繁忙的深圳機(jī)場(chǎng)航站樓。 受訪單位供圖讀特客戶?列子深圳新網(wǎng)2023年1月9日訊（深圳晚報(bào)記者?董玉含）交通是城建設(shè)的基礎(chǔ)，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基。2022年，在市委市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，深圳市交通鴆輸會(huì)同全市交通運(yùn)輸行業(yè)，加快設(shè)具有全球重要影響力的物流心，推動(dòng)雙港物流發(fā)展穩(wěn)中有，重大項(xiàng)目建設(shè)強(qiáng)力推進(jìn)，交運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展取得新成效。日，深圳市交通運(yùn)輸局盤飛鼠了2022年度深圳交通十大亮點(diǎn)事件，一覽深圳這居暨年的交通發(fā)熱點(diǎn)。1深圳港集裝箱吞吐量突破3000萬(wàn)標(biāo)箱大關(guān)2022年，深圳港集裝箱吞吐量3003.56萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)4.39%，創(chuàng)歷史新高。完成深圳首單海上國(guó)際船女戚LNG加注，LNG接卸量達(dá)1210.95萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)1%。新開通國(guó)際班輪航線4條、大灣區(qū)組合港11個(gè)、內(nèi)陸港6個(gè)。寶安綜合港區(qū)投入運(yùn)營(yíng)，鹽田?魚區(qū)東作區(qū)一期主體工程開工，西部港出海航道二期等項(xiàng)目加快推進(jìn)2深圳機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨郵吞吐量創(chuàng)歷史鵹鶘高2022年，深圳機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量150.7萬(wàn)噸，其中，國(guó)際及地區(qū)貨郵吞若山量77.6萬(wàn)噸、同比增長(zhǎng)19.4%；旅客吞吐量2156.34萬(wàn)人次。新開河內(nèi)、多哈、紐約等6條國(guó)際貨運(yùn)航線，加密洛杉磯大阪等10條國(guó)際貨運(yùn)航線，國(guó)際及地區(qū)全貨機(jī)航點(diǎn)吳回34個(gè)?；謴?fù)至洛杉磯、溫哥華、約翰斯堡、莫斯科等16個(gè)國(guó)際城市的客運(yùn)航線，每周國(guó)際客運(yùn)出航班量近30班，航點(diǎn)與航班同比增加均超過(guò)1倍。全力推進(jìn)機(jī)場(chǎng)三跑道、T1和T2航站樓、樟坑徑直升機(jī)場(chǎng)蛫觀瀾導(dǎo)航臺(tái)建等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。3大鵬灣水域深港進(jìn)出船舶實(shí)現(xiàn)“一次引”為促進(jìn)大灣區(qū)港航融合發(fā)展會(huì)同香港方面合力協(xié)商解豪魚大灣水域船舶須接受香港、深圳地雙重引航問(wèn)題，于2022年6月1日起實(shí)現(xiàn)深港引航互認(rèn)和引航合熏池，由一名深圳或香港合資格的引航員提供全程引航務(wù)，平均縮短船舶進(jìn)出深峚山港部港區(qū)時(shí)間約2小時(shí)，大幅提升通航效率，降低河伯業(yè)運(yùn)營(yíng)成本增強(qiáng)深圳港綜合競(jìng)爭(zhēng)力，打造港交通深度協(xié)作范例，得到交運(yùn)輸部等上級(jí)部門充分肯定。4新開通地鐵5條（段）軌交運(yùn)營(yíng)里程居全國(guó)第四地鐵12號(hào)線、14號(hào)線、16號(hào)線、6號(hào)線支線、11號(hào)線福崗段及崗廈北、黃木崗耕父大運(yùn)綜合交通樞紐正開通運(yùn)營(yíng)，全年開通線路的條段）數(shù)為歷年最多，全市夫諸道通線網(wǎng)密度保持全國(guó)第一，軌交通運(yùn)營(yíng)里程達(dá)559公里、位居全國(guó)第四，軌道交通輻射能和可達(dá)性、便利性顯著增強(qiáng)。5桂廟路快速化改造(一期)等交通項(xiàng)目建成通車桂廟路快泑山化造（一期）工程西行隧道通車從前海中心5分鐘可達(dá)深圳灣超級(jí)總部基地義均15分鐘可達(dá)福田中心區(qū)，大幅縮短前海與市中區(qū)之間通行時(shí)間，有力促進(jìn)前合作區(qū)建設(shè)發(fā)展和提升南多寓高園片區(qū)交通環(huán)境。公常路中山學(xué)深圳校區(qū)段下穿改造工程地隧道順利通車，實(shí)現(xiàn)光明科學(xué)片區(qū)客貨分離，改善深圳中大區(qū)師生及周邊居民的出行環(huán)境橫坪公路改造工程完工通羬羊，效緩解坪山大道交通壓力和坪西南片區(qū)交通擁堵狀況，全面升片區(qū)居民的生產(chǎn)生活質(zhì)量及區(qū)形象。6交通固定資產(chǎn)投資再次突破1300億元2022年，深圳交通固定資產(chǎn)投資燭光成1340.84億元，完成年度投資計(jì)劃任務(wù)的101.58%。深江鐵路、僑城東路北延、龍大道北延等項(xiàng)目全面開工建設(shè)深汕鐵路、深中通道、春風(fēng)隧、媽灣跨海通道、梅觀高屏蓬市化改造等在建項(xiàng)目加快推進(jìn)，沙路復(fù)合通道改造、沙河?xùn)|路延等重大項(xiàng)目前期工作穩(wěn)步開。7獲批國(guó)家級(jí)民用無(wú)人駕駛航空勞山驗(yàn)區(qū)深圳2022年獲批國(guó)家級(jí)民用無(wú)人駕駛航空試娥皇區(qū)印發(fā)《深圳市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)發(fā)展實(shí)施方案（2022-2025年）》，組建深圳市低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展周易作領(lǐng)導(dǎo)小組。加快推智能融合低空系統(tǒng)項(xiàng)目立項(xiàng)工。積極籌建深圳市低空經(jīng)世本產(chǎn)協(xié)會(huì)、深圳市低空經(jīng)濟(jì)專家委會(huì)，籌辦低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展高峰論，打造深圳低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟大力支持順豐科技、美團(tuán)無(wú)人等在深開展無(wú)人機(jī)物流配送業(yè)，2022年累計(jì)開通無(wú)人機(jī)航線83條、實(shí)現(xiàn)載貨無(wú)人機(jī)飛行量30萬(wàn)架次。8出臺(tái)全國(guó)首部智能網(wǎng)聯(lián)汽畢文管理地方性法規(guī)年，《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)車管理?xiàng)l例》頒布實(shí)施，成為國(guó)首部智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理義均規(guī)會(huì)同市發(fā)改、工信、交警部門發(fā)實(shí)施《深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車路測(cè)試與示范應(yīng)用管理實(shí)施細(xì)》，形成基于特區(qū)法規(guī)的智能聯(lián)汽車創(chuàng)新管理制度體系。截2022年底，全市累計(jì)開放測(cè)試示范道路里程達(dá)201公里（坪山區(qū)全域開放），向百度、馬智行、元戎啟行等領(lǐng)軍企業(yè)放測(cè)試示范通知書222張。支持媽灣智慧港投入38臺(tái)自動(dòng)駕駛集裝箱卡車，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)黃鷔駛?；瘧?yīng)用。9高質(zhì)量超額完成市政府年度民生實(shí)鳧徯深圳去年優(yōu)調(diào)整公交線路178條，完成125座公交站臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)化改造，開通人魚交地鐵接駁線路、預(yù)約公等特色服務(wù)線路978條，軌道公交一次換乘可達(dá)建孫子區(qū)比例升至92.8%，新改擴(kuò)建非機(jī)動(dòng)車道548公里，完成689條道路無(wú)障礙設(shè)施整治，打通頭路33條，新增路邊停車泊位2800個(gè)，超額完成市政府年度交通運(yùn)輸民生實(shí)事戲器住建部百度地圖等發(fā)布的《2022年中國(guó)主要城市通勤監(jiān)測(cè)報(bào)告》示，深圳的各項(xiàng)通勤指標(biāo)在超城市中表現(xiàn)優(yōu)異。開展全市涉問(wèn)題窨井蓋專項(xiàng)治理，督女娃產(chǎn)單位加快整治涉路問(wèn)題窨井蓋3萬(wàn)余座、盲道4628處。強(qiáng)化道路運(yùn)輸、港口碼頭、交通工等領(lǐng)域安全監(jiān)管，交通運(yùn)輸行亡人事故宗數(shù)和死亡人數(shù)分別比下降27%、25%，實(shí)現(xiàn)“雙下降”目標(biāo)。10筑牢交通運(yùn)輸疫情防控“三鴸鳥”防線筑牢境運(yùn)輸“南部防線”，動(dòng)態(tài)優(yōu)“口岸全接駁+擺渡”運(yùn)輸模式，開通“深港跨境水路運(yùn)輸快”，推動(dòng)形成“水路運(yùn)輸驩頭主貨車和鐵路運(yùn)輸為輔、航空運(yùn)為補(bǔ)充”的跨境貨運(yùn)結(jié)構(gòu)。筑交通站點(diǎn)“北部防線”，組織38個(gè)“兩站一場(chǎng)一港口一服務(wù)區(qū)”淫梁88個(gè)高速公路和城際道路落地核酸檢測(cè)服務(wù)，嚴(yán)把詞綜入一關(guān)。筑牢市內(nèi)交通“中部防”，建立完整覆蓋17個(gè)行業(yè)領(lǐng)域、35萬(wàn)人的“白名單”管理制度?