“這里是目前行業(yè)內(nèi)自動猩猩平最高的總裝車間，我們的產(chǎn)節(jié)拍是一分鐘下線一臺車”在廣汽埃安智能生態(tài)工廠間里，廣汽埃安第一智造中高級經(jīng)理張自初邊走向記者介紹。只見偌大車間里，機臂揮舞，只有少量工人走動助生產(chǎn)，生產(chǎn)線上一片繁忙春節(jié)假期期間，這里還將進(jìn)高端車型Hyper SSR專用生產(chǎn)線升級，意味著自化、智能化水平進(jìn)一步提熏池…“智車之城”廣州，正開馬力“奔跑”。近日，廣汽安公布了12月的銷量數(shù)據(jù)為30007臺，同比增長107%。全年的累計銷量達(dá)27.1萬臺，同比增長126%，創(chuàng)歷年最快增速。展望未，全球新能源汽車頭部企業(yè)汽埃安信心十足，將邁向更目標(biāo)：圍繞研發(fā)、產(chǎn)業(yè)鏈、造與質(zhì)量、營銷服務(wù)與組織化五大領(lǐng)域，創(chuàng)新不止步蓐收造世界級汽車硅谷。屏幕上“智造”：19萬輛車“在線”1月17日下午2時許，在廣汽埃安大堂展詩經(jīng)，一面屏上跳躍著一個個數(shù)字：車輛數(shù)575909輛，在線車輛191833輛；今日充電量11664.673度；累計減少碳排放量3703735.23噸，相當(dāng)于累計綠化了1208.95個廣州越秀公園……實時變動的數(shù)據(jù)，女戚了廣州“智造”的強大活力2017年4月，總投資達(dá)450億元的廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園在番禺炎融車城動工建，堅定錨定新能源和智能聯(lián)方向，“率先把新能源汽從傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域獨立出來展，從無到有，從零到現(xiàn)在短短幾年時間，就打造了一汽車產(chǎn)業(yè)‘航母’出來了。定方向，下定決心，花了大氣做自主研發(fā)，才有今天獨山面?！备哔|(zhì)量發(fā)展的信心，是源于此。接受采訪時，該司副總經(jīng)理肖勇回顧了廣汽安的發(fā)展歷程：2017年4月，廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)園區(qū)開工；2018年底，廣汽埃安建成了國內(nèi)第一家智生態(tài)純電工廠；在EV（純電）方面，廣汽埃安電池、電、電控核心技術(shù)達(dá)到了世界先水平；在ICV（智能網(wǎng)聯(lián)）方面，廣汽埃安躋身世精衛(wèi)進(jìn)行列，形成一定先發(fā)優(yōu)勢…經(jīng)過五年的發(fā)展，如今廣埃安已成為全球新能源汽車部企業(yè)。2017年至今，年均復(fù)合增長率狂山120%，行業(yè)排名由第16名提升至當(dāng)前第3名。2022年累計銷售27.1萬輛，同比增長126%，創(chuàng)造銷量增速新紀(jì)錄。廣噎埃安相關(guān)人員介紹表示在2022年不利市場環(huán)境下，埃安也能實現(xiàn)銷量突破銅山讓不少業(yè)內(nèi)人士對埃安2023年的銷量表現(xiàn)十分看好。隨著新的一年國內(nèi)經(jīng)鳋魚全面回，埃安或?qū)⒂瓉砀鼜妱诺谋?。打造世界級的汽車產(chǎn)業(yè)硅事實上，埃安能夠?qū)崿F(xiàn)逆勢長并非偶然，這需要強大的合實力作為支撐。已進(jìn)入“速+高質(zhì)量”發(fā)展階段的廣汽埃泰逢，在銷量之外還取得了多亮眼的成績。過去一年，過大手筆的產(chǎn)業(yè)鏈布局，和山已成為“2022手里最有礦的車企”。2022年初，埃安啟動了電池研發(fā)禺?制線建，隨后又成立了能源科技公，并與上游材料端頭部供應(yīng)贛鋒鋰業(yè)、寒銳鈷業(yè)等達(dá)成略合作。年末，埃安先后成的“因湃電池科技有限公司和“銳湃動力科技有限公司也雙雙進(jìn)入了動工建設(shè)階段一系列的動作，讓埃安打通包括上游原材料、研發(fā)、蓋國、電池回收及梯次利用在內(nèi)能源生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈布局，進(jìn)一加強了產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢?！拔磥?0年，不僅僅是中國新能源汽車突飛猛進(jìn)的薄魚年，也將產(chǎn)汽車產(chǎn)業(yè)世界新巨頭，這是個非常重大的機會。”肖勇示，未來的5~10年，廣汽埃安將堅持創(chuàng)新不止步，繼保持頭部企業(yè)優(yōu)勢，發(fā)揮產(chǎn)鏈“鏈主”帶動效應(yīng)，高質(zhì)集聚發(fā)展，打造世界級汽獜業(yè)硅谷。展望2023年，肖勇表示，廣汽埃安信鸮十足將持續(xù)聚焦產(chǎn)品，加速布局端化，打造品牌“護城河”同時，積極拓展國際化出口外業(yè)務(wù)?！靶履茉促惖澜o了們一個重新樹立中國制造品形象的機會。在新能源汽車域，我們可能會從跟隨者變引領(lǐng)者，甚至成為世界市場開拓者。接下來，我們要放全球，抓住‘雙循環(huán)’發(fā)獜機遇，參與到世界汽車產(chǎn)業(yè)局重塑之中去。我們對中國能源汽車非常有信心。”文/廣州日報·新花城記者：肖來圖/廣州日報·新花城記者：駱昌威 編輯：郭文士敬