【環(huán)球時(shí)報(bào)駐德特約記者 青木】《德國交通報(bào)》DVZ）1月3日透露，該報(bào)從德聯(lián)邦議院了解的息顯示，德國政的總體“中國戰(zhàn)”應(yīng)在今年3月出臺(tái)。目前，兩份有綠黨色彩的“國戰(zhàn)略”草案正柏林流傳。一份自貝爾伯克領(lǐng)導(dǎo)外交部，該草案求在對(duì)華關(guān)系上出“人權(quán)問題”另一份來自哈貝領(lǐng)導(dǎo)的德國聯(lián)邦濟(jì)和氣候保護(hù)部簡稱經(jīng)濟(jì)部），草案要求限制德對(duì)華投資，同時(shí)亞太、拉美和非開拓有前景的替市場，并阻礙中投資德國關(guān)鍵領(lǐng)。在這樣的背景，不少德國企業(yè)有點(diǎn)糾結(jié)——既持續(xù)“加碼”在國的投入和業(yè)務(wù)又要避免被對(duì)華硬派“盯梢”。德國總理朔爾茨年11月訪華以來，《環(huán)球時(shí)報(bào)》者就一直關(guān)注德企業(yè)的動(dòng)態(tài)，并采訪與接觸中感到，諸多德國企家內(nèi)心深處非常贊同對(duì)華“脫鉤的做法。他們不與中國“脫鉤”理性分析需要讓多的人看到。“符合‘在客戶所的地方生產(chǎn)’的略”值得一提的，無論是外長貝伯克還是經(jīng)濟(jì)部哈貝克，都來自國綠黨。在聯(lián)合政的社民黨、綠、自民黨三黨中綠黨主導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)和外交部意識(shí)形化色彩較濃，受國影響也最大。難看出，德國綠兩部爭相制定的中國戰(zhàn)略”草案把減少對(duì)華“依”和對(duì)華“脫鉤當(dāng)成政治資本，樣的做法不僅引德國經(jīng)濟(jì)界的不，也被漢堡市長切爾公開批評(píng)稱“現(xiàn)在德國有關(guān)華依賴的討論正著完全錯(cuò)誤的方發(fā)展”。德國外貝爾伯克 資料圖近日，多家德國業(yè)在接受《環(huán)球報(bào)》記者采訪時(shí)示不能與中國“鉤”，并談到繼投資中國的計(jì)劃全球最大的化工業(yè)巴斯夫是過去年發(fā)聲最多，也回應(yīng)記者最全面一家德企。去年10月，巴斯夫首席執(zhí)行官薄睦樂（丁·布魯?shù)旅桌?在談?wù)摰聡鴮?duì)華策時(shí)呼吁，“我需要停止抨擊中”，并進(jìn)行一定度的“自我批評(píng)。11月，布魯?shù)旅桌张c其他11位德國品牌企業(yè)負(fù)人組成豪華“總團(tuán)”，陪同德國理朔爾茨訪華。月，他還與其他7位德國跨國企業(yè)席執(zhí)行官在《法克福匯報(bào)》發(fā)表名文章，呼吁德務(wù)實(shí)促進(jìn)對(duì)華關(guān)，在可持續(xù)發(fā)展域?qū)で笮潞献鳌?到《環(huán)球時(shí)報(bào)》者采訪要求的郵后，巴斯夫企業(yè)體關(guān)系主管安?沙貝克爾多次致記者，并代表巴夫新聞部解答了題。據(jù)沙貝克爾紹，巴斯夫與中市場的淵源自1885年就開始了，而那時(shí)這家企業(yè)成立20年。目前，活躍于大中華的巴斯夫，業(yè)務(wù)圍涵蓋集團(tuán)所有門，并在上海、京和重慶設(shè)有生基地。2021年，巴斯夫在大中區(qū)的客戶銷售額為120億歐元，年底員工總數(shù)為11070人。據(jù)沙貝克爾介紹，集在大中華區(qū)經(jīng)營26家全資子公司、10家主要合資企業(yè)和25個(gè)銷售辦事處。去年9月，巴斯夫集團(tuán)在東湛江投資100億歐元的巴斯夫廣東）一體化基項(xiàng)目舉行全面建暨首套裝置投產(chǎn)式。這是德國企在華投資規(guī)模最的單體項(xiàng)目。她示，“已經(jīng)看到體報(bào)道的有關(guān)聯(lián)政府的‘中國戰(zhàn)’草案，但不知相關(guān)草案處于什階段”。談及德能否與中國市場脫鉤”的問題，貝克爾回答說：我們?cè)谥袊幕?已融入到巴斯夫全球構(gòu)架中。在國這個(gè)全球最大工市場的投資符巴斯夫‘在客戶在的地方生產(chǎn)’戰(zhàn)略。通過在中的生產(chǎn)基地，我正為不斷增長的國市場的客戶提服務(wù)。”數(shù)據(jù)最說服力。大中華2021年貢獻(xiàn)了巴斯夫約15%的銷售額，成為集在全球的第二大場，僅次于美國沙貝克爾告訴《球時(shí)報(bào)》記者：對(duì)于巴斯夫這樣企業(yè)，從中國市的重要性和中國工生產(chǎn)的預(yù)期增來看，我們今天這方面的投資仍當(dāng)不足?！庇浾?察到，由于多次表加強(qiáng)與中國經(jīng)關(guān)系的言論，布德米勒遭到一些國媒體和綠黨人的指責(zé)。一名綠籍歐洲議會(huì)議員稱，巴斯夫在中的業(yè)務(wù)是徹頭徹的“高風(fēng)險(xiǎn)”。此，巴斯夫總部在地——路德維港的當(dāng)?shù)孛襟w“德維希港24”新聞網(wǎng)去年12月15日刊文進(jìn)行了回應(yīng)。文章援引巴夫首席財(cái)務(wù)官恩爾的話說：“中占全球化學(xué)品市的40%左右，并將在10年內(nèi)繼續(xù)成為化學(xué)工業(yè)中大的增長市場。據(jù)專家預(yù)測，到2030年，化工行業(yè)2/3的增長將來自中國。而前所述的湛江一體生產(chǎn)基地計(jì)劃投全面運(yùn)營的時(shí)間是2030年。持續(xù)加碼中國是看未來巨大市場“國與中國的經(jīng)濟(jì)系發(fā)展非常強(qiáng)勁”德國Makronom新聞網(wǎng)近日刊文盤點(diǎn)說，約5200家德國公司活躍在中國，德對(duì)華投資額約占海外直接投資額6.8%，而美國企業(yè)對(duì)華投資僅海外直接投資總的2%。顯然，德企希望并愿意留“世界最大市場，而不是落后于他國家的競爭對(duì)。德國汽車行業(yè)其看重中國市場大眾汽車中國區(qū)責(zé)人布拉夫·布德斯塔特曾表示如果現(xiàn)在不加大華投資，那么3年內(nèi)都將無法在這重要的市場發(fā)揮用。梅賽德斯-奔馳也在加大中國場的投資，并成發(fā)展的受益者。年10月，梅賽德斯-奔馳董事會(huì)主席康林松（奧?卡萊紐斯）在巴車展期間接受《球時(shí)報(bào)》記者專時(shí)表示：“一個(gè)平競爭、規(guī)則明的全球貿(mào)易體系能創(chuàng)造共贏，而易保護(hù)主義會(huì)扼經(jīng)濟(jì)增長，對(duì)每個(gè)參與其中的經(jīng)體都將產(chǎn)生負(fù)面響，這是我們所希望看到的。”同樣表達(dá)了繼續(xù)中國擴(kuò)大投資的愿，并看好印度印尼、越南、泰等國的市場，特是希望能“立足國、為全球市場新”。多位其他業(yè)的德國企業(yè)界士近期和《環(huán)球報(bào)》記者聯(lián)系或受采訪時(shí)，也表了相似的看法。車技術(shù)和服務(wù)供商博世企業(yè)傳播管伊琳娜·阿南娃告訴記者，該團(tuán)自1909年以來一直活躍在中，“未來中國市將繼續(xù)在世界范內(nèi)發(fā)揮重要的經(jīng)作用”。采埃孚太區(qū)企業(yè)及市場訊部在給記者發(fā)的新聞稿中稱，家全球500強(qiáng)企業(yè)正“持續(xù)加碼國”，去年11月采埃孚張家港基底盤零部件系統(tǒng)后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（AKC）項(xiàng)目正式破土動(dòng)工。這意味這家德企正將全領(lǐng)先的技術(shù)在中本地化。集團(tuán)高表示：“中國是球最大的汽車市，富有活力與韌，我們對(duì)中國的場前景充滿信心”制藥集團(tuán)默克球關(guān)系主管蒂?布雷納告訴《環(huán)時(shí)報(bào)》記者：“論是在市場規(guī)模是在增長潛力方，中國都是默克有重要戰(zhàn)略意義市場。我們希望根據(jù)自己的客戶變得更加多樣化對(duì)于中國，我們之為‘中國為中’?！痹谂阃?茨訪華的德國企代表中，也包括克集團(tuán)執(zhí)行董事主席兼首席執(zhí)行葛麗鶴（貝倫·里霍）。談到集在中國的投資，雷納表示，默克生命科學(xué)業(yè)務(wù)部去年在無錫推出6年內(nèi)投資約1億歐元擴(kuò)建制造基地計(jì)劃，該投資項(xiàng)將于2024年前投入運(yùn)營，不僅加強(qiáng)企業(yè)一次性件的制造能力，可以創(chuàng)造近千個(gè)作崗位。據(jù)介紹集團(tuán)其他一些部也在中國有上億元的新投資。對(duì)德國企業(yè)能否與國市場“脫鉤”問題，布雷納這回復(fù)記者：“我這個(gè)時(shí)代的主要戰(zhàn)，需要所有全參與者共同努力對(duì)。這也反映在國總理朔爾茨的國之行上，默克團(tuán)就參與其中。為全球參與者，們堅(jiān)信自由貿(mào)易也相信雙邊和多合作?！?012年被中國三一重收購的全球混凝設(shè)備知名企業(yè)—普茨邁斯特公司負(fù)責(zé)人最近也和環(huán)球時(shí)報(bào)》記者述了公司被收購的發(fā)展情況。據(jù)茨邁斯特首席執(zhí)官克里斯托弗·姆介紹，企業(yè)過10年發(fā)展得很好，通過謹(jǐn)慎、分的整合戰(zhàn)略，一面可以保留普茨斯特集團(tuán)的優(yōu)勢另一方面可以實(shí)整合的積極協(xié)同應(yīng)。隨著業(yè)務(wù)量增加，普茨邁斯集團(tuán)在德國以及球的員工數(shù)量也之增加。他認(rèn)為中國企業(yè)的長遠(yuǎn)略眼光和卓越的際定位是實(shí)現(xiàn)這目標(biāo)的必要前提“不應(yīng)盲目追隨國的短視政策”國經(jīng)濟(jì)研究所(IW)的估算顯示，德國約有110萬個(gè)就業(yè)崗位依賴華貿(mào)易。去年年，德國三大經(jīng)濟(jì)會(huì)——工商大會(huì)工業(yè)聯(lián)合會(huì)以及發(fā)和外貿(mào)協(xié)會(huì)的責(zé)人在接受德新采訪時(shí)都強(qiáng)調(diào)了國的重要性，并吁德國政府采取實(shí)的做法，切勿對(duì)華政策的根本轉(zhuǎn)變而給德國就帶來負(fù)面影響。國批發(fā)和外貿(mào)協(xié)主席迪爾克·揚(yáng)拉還打比喻說，以批判性地質(zhì)疑洲與中國的關(guān)系但希望聯(lián)邦政府不要把嬰兒和洗水一起倒掉”，樣的話就是反應(yīng)度。“在磕頭與爭怒吼之間——國人關(guān)于中國的論只會(huì)走極端。魔化中國很有趣但適得其反且愚?！边@是《南德志報(bào)》前駐華記亨德里克·博克不久在德國《資》雜志上發(fā)出的聲。主張以務(wù)實(shí)度與中國打交道博克為跨國公司華發(fā)展業(yè)務(wù)提供略咨詢，他認(rèn)為果在評(píng)價(jià)德中經(jīng)關(guān)系時(shí)突然間只下“對(duì)華依賴”個(gè)觀點(diǎn)就顯得太狹隘，“為中國供德國的環(huán)?？?比突然全面質(zhì)疑國經(jīng)濟(jì)關(guān)系要有義得多”。博克華有30年的工作經(jīng)驗(yàn)，他的觀察“中國早就不是仿大國”，在電汽車、風(fēng)能和太能等領(lǐng)域，中國處于世界領(lǐng)先地，甚至德國汽車造商現(xiàn)在扮演的是“追趕者”的色。不過，《環(huán)時(shí)報(bào)》記者在采一些德企時(shí)也遇阻力。西門子企媒體關(guān)系主管弗里安·馬爾蒂尼郵件回復(fù)采訪要時(shí)說，“遺憾的，我們目前無法此話題發(fā)表評(píng)論請(qǐng)?jiān)忂@種情況。另一家公司的關(guān)主管則私下表，現(xiàn)在德國政府門在對(duì)華關(guān)系上在巨大分歧?！?少依賴”成了綠主導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)部和交部的口頭禪。些政客和媒體還“人權(quán)問題”或減少依賴”為由投資中國的德企壓。為了避免麻，有的企業(yè)也只婉拒采訪要求。記者觀察，對(duì)許德國媒體記者、業(yè)代表來說，目說中國的好話一要很謹(jǐn)慎。在了中國的德國人士來，德國企業(yè)界有自己的思考，不應(yīng)盲目追隨美對(duì)華‘脫鉤’的視政策或‘鷹派打壓中國的強(qiáng)硬式”。盡管面對(duì)力，但在德國始都有理性客觀的音發(fā)出。《中國紀(jì)》一書的作者德國不來梅大學(xué)濟(jì)學(xué)教授沃爾弗姆·埃爾斯納近在接受德國《新國報(bào)》采訪時(shí)建，朔爾茨應(yīng)讓德在美國和亞洲國之間保持最低限的獨(dú)立性和經(jīng)濟(jì)存機(jī)會(huì)，特別是與中國進(jìn)一步發(fā)務(wù)實(shí)和建設(shè)性的易、交流、合作學(xué)習(xí)關(guān)系。他呼德企負(fù)責(zé)人要保清醒，學(xué)會(huì)為自辯護(hù)，以免德國現(xiàn)“經(jīng)濟(jì)自殺”并警告說，“美樂于讓自己的競對(duì)手德國去搞（華）‘脫鉤’，果我們繼續(xù)按照盛頓的指示去做將出現(xiàn)混亂的頂”。 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