簡介：感謝IT之家網友 航空先生、軟媒用戶806936 的線索投遞！更新：特斯拉在洲多個國家下調 Model 3 / Y 價格，包括德國、法國、西班牙、葡萄牙荷蘭、英國、挪威，降價幅 1%-20% 不等，具體大家可以看下方表格。IT之家 1 月 13 日消息，特斯拉近期在全球多個市場調汽車售價，包括中國大陸美國等主要銷售地區(qū)，最新價的是德國市場。今日，特拉在德國調降 Model 3 價格：Model 3 后輪驅動版：49990 歐元（當前約 36.4 萬元人民幣）降至 43990 歐元（當前約 32.1 萬元人民幣）Model 3 長續(xù)航版：59490 歐元（約 43.4 萬元人民幣）降至 53990 歐元（當前約 39.4 萬元人民幣）Model 3 高性能版：63490 歐元（當前約 46.3 萬元人民幣）降至 60990 歐元（當前約 44.5 萬元人民幣）特斯拉 Model 3 和 Model Y 在中國大陸的售價仍是全球最低，Model 3 僅 22.99 萬元起，Model Y 僅 25.99 萬元起。特斯拉汽車今日也在美國市全面降價，包含目前的 Model 3 / Y / X / S 車型，最多降?1.3 萬美元。IT之家發(fā)現(xiàn)，除中國、美國、德國外，斯拉還降低了其在日本、韓和澳大利亞的 Model Y 和 Model 3 定價。相關閱讀：《宣布降價，國內特斯拉 Model 3 / Y 成為全球最低價?
以“天才少年身份加入華為稚暉君，被曝經離職，將開創(chuàng)業(yè)！雖然本還沒公開確認一消息，但據(jù)為員工爆料，前華為內部已搜不到對應的號。要知道，兩年稚暉君即人在華為，也舊保持著自己野生鋼鐵俠” UP 主身份，更新了不少項目 ——無論是真?自動駕自行車：還是給葡萄縫針的械臂，都是他兩年用業(yè)余時做出來的。消一出迅速上了乎熱搜，種種測也紛至沓來有知乎知情人表示：稚暉君職并非業(yè)務原。他在華為績表現(xiàn)非常好，職這幾年也拿不少獎項。所稚暉君離職華究竟是什么緣，接下來又準做什么？在華期間成績如何2020 年，稚暉君加入“為天才少年計”，正式成為為的一名員工通常來說，“才少年”的招流程非常嚴格一般需要經歷 7 輪左右流程，最終還要通華為總裁的面。根據(jù)這項計招入的華為“才少年”們，薪 100 萬起步。加入華后，稚暉君成計算產品線昇部門的一員，要方向是 AI 邊緣異構計算領域。他在領的動態(tài)尚未更，自我介紹是華為從事昇騰算產品線的全研發(fā)工作。華對外公開的稚君 title，則是昇騰 AI 邊緣計算專家。而從這兩稚暉君的動態(tài)看，他也幫助為方面做了不宣傳工作。無是相關產品宣，還是一些 AI 方面的科普活動，都能看他線上線下活的身影：事實，雖然經常被侃更新B站視頻是“不務正業(yè)，但稚暉君無是自身能力還業(yè)績，都得到華為內部的認。一方面，在 2021 年，他被任正非在講中表揚，稱是華為創(chuàng)新的力：但對于 2012 實驗室（華為偏理論究的實驗室）公司從未給過們過多約束。如，有人研究行車的自動駕，公司沒有約過他。我們要產自行車嗎？有啊。這是他握的一把“手刀”，或許以會發(fā)揮什么作，產生什么巨的商業(yè)價值。一方面，在他職后，有匿名情人士在知乎簡單介紹了一他這兩年的業(yè)情況：離職前稚暉君在部門績效表現(xiàn)非常（近幾次績效 A），而且內網的榮譽墻可看到他入職這年拿了不少獎（總裁獎、明之星、金牌團等等）?？梢?定不是業(yè)務原離職，他做的實是感興趣且長的方向。至離職的事情，該是兩到三個前就提交過電流申請，上周式離職。對于暉君的離職原，這位知情人則表示：計算品線今年人事化很大，從 SE 到 PE 到部長和 SPDT 總裁都換過一遍，可能稚暉君離職的因之一。他個覺得機器人這業(yè)務華為短期太可能大規(guī)模入，所以還是定出去做，大率還是會保持華為的合作。名知情人士還示，公司內部多人都挺喜歡暉君，他離職華為確實是一損失。那么離華為后，稚暉下一站創(chuàng)業(yè)方是什么呢？下步創(chuàng)業(yè)方向：器人稚暉君，名彭志輝，本均就讀于電子技大學。雖然科學的是生物學工程專業(yè)，他一直自學計機，研究生時利轉向了信息通信系統(tǒng)專業(yè)2018 年畢業(yè)后，他先是了 OPPO 研究院，面試就一口氣拿下硬件崗和算法的兩個 Offer。和后來在華為時一樣，當時選擇成為名 AI 算法工程師。不過稚暉君最為大熟悉的身份，該是B站科技區(qū)知名 UP 主，曾拿下“2021 年度百大 UP 主”稱號。他自己說初只是把B站當做視頻存儲服器，沒想到卻獲了一批穩(wěn)定粉絲，于是開轉型做 up 主，沒想到半時間就讓自己了。由于每條頻的內容都過硬核，他又被友們戲稱為“生鋼鐵俠”、棧溢出”工程。稚暉君最為圈的幾條視頻包括開頭提到“鋼鐵俠機械”、“自動駕自行車”、“mini 卡片電腦”等等，播量都達到了百 +。給大家簡單展示一下稚君的成果都有硬核。以“自駕駛自行車”例，這輛賽博克的小車不僅不靠腳撐獨立穩(wěn)，避障、上也是毫無壓力甚至還配備了光雷達。CAD 車體建模、載板 PCB 設計、手工焊接總線控制、RPC 通信、ROS 消息分發(fā)、路徑規(guī)劃等等術集于一身，網友在評論區(qū)示：任何一個分拿出來都是篇本科畢業(yè)論。還有實物，士畢業(yè)綽綽有……在兩年前量子位的交流，稚暉君也提過自己這些年動手能力強”原因：小時候喜歡拆家電，學階段入門了數(shù)電、單片機Linux、自控原理之類的程之后，就開放飛自我了。覺得自己很幸的一個點是：我的興趣愛好是我的工作”在談到理想的作狀態(tài)時，他這么說的：工是源于自己的愿，每天做自喜歡的事情而累經驗，在適的壓力下積極新，收獲自身長的同時順便獲可觀的報酬簡單地說，就當個人愛好、司價值、與時趨勢相統(tǒng)一的候。這次知乎匿名用戶爆料也有提到，稚君從華為辭職的方向是出來業(yè)，目標是他長的機器人方。具體什么類的還不清楚，金方面說是找了一些資源。得一提的是，暉君在B站的最新一條動態(tài)也有關機器人的在評論區(qū)里，很多聞風而來網友都在關心下一步會做什，不過稚暉君沒有回應。期他的下一步動~參考鏈接：[1]https://www.zhihu.com/question/573385993/answer/2812118857[2]https://space.bilibili.com/20259914[3]https://mp.weixin.qq.com/s/MTF9_31NRovUqntTzUSFSw本文來自微信公眾號：子位 （ID：QbitAI），作者：羿閣 蕭?
