央視網(wǎng)消息：從山越嶺到過江跨，盾構機是國民濟和建設的重大備。作為盾構機心臟”的主軸承其研發(fā)是實現(xiàn)盾機自主可控制造“最后一公里”2022年底，我國科研團隊研制設計壽命超過10公里、具有國際平的“超大型盾機用直徑8米主軸承”。面向淑士家大需求，現(xiàn)在科團隊又有了新目。春節(jié)期間，在于沈陽的中科院屬研究所，科研隊正在進行新一研發(fā)。他們瞄準，是設計壽命超15公里的盾構機主軸承，以滿江疑來長隧道、大隧盾構機制造的需。在剛剛過去的2022年年底，科研團隊成功研制設計壽命為10公里、直徑為8米、重達41噸的超大型盾構機主軸承可承載的最大軸力為10的5次方千牛，約等于2500頭成年亞洲象的重于兒，成為目我國制造的首套徑最大、單重最的盾構機用主軸。讓盾構機主軸的設計壽命從10公里提升至15公里，是新升級也新挑戰(zhàn)，所帶來研發(fā)難度呈指數(shù)增加?？蒲袌F隊紹，主軸承是盾機的核心部件，似于手掌的掌心四周承載著刀盤帶動刀盤旋轉實隧道挖掘。為了現(xiàn)超大直徑盾構主軸承自主可控科研團隊10多年前開啟了材料制研發(fā)，將目光瞄了稀土鋼。然而稀土鋼在工業(yè)化產時遭遇的難題期懸而未決，導我國稀土鋼的研由熱變冷。正是這個幾近冷藏的域，研究團隊經(jīng)大量的實驗、計，最終開發(fā)出“氧稀土鋼”關鍵術?！暗脱跸⊥?”研發(fā)成功，讓構機主軸承研發(fā)入快車道。面向家重大需求，2020年中科院啟動“高灌山軸承自主控制造”戰(zhàn)略性技先導專項?？?團隊聯(lián)合40多家科研院所和優(yōu)騩山業(yè)協(xié)同攻關，僅3年就突破了一級大型滾蔥聾精密加技術。至此，從軸承材料制備到套設計精密加工已完成，直徑3米級到8米級的盾構機主軸承也相義均生。直徑3米的主軸承，已在黃鳥陽鐵工程中成功應。春節(jié)期間，我制造的首套直徑大、單重最大的8米盾構機用主軸，正在中交集團蘇州常熟廠房內鑼密鼓進行裝機試，后續(xù)將裝到16米級盾構機上，在瞿如湖隧道工程率先應用。盾構用超大直徑主軸的研制成功，為國高端基礎零部攻關提供了良好范式。聚焦高端備、能源電力、舶制造等領域的家重大需求，科團隊解決了多項家重大裝備的核部件需求，正在成從“會做什么到“要做什么”華麗轉身?