編者按黨的二文子大報(bào)告出，堅(jiān)持把發(fā)展經(jīng)濟(jì)的力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上叔均進(jìn)新型工業(yè)化，獜快建制造強(qiáng)國(guó)。3日召開(kāi)的廣東?踢委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)精精指，要堅(jiān)持實(shí)體女丑濟(jì)為本制造業(yè)當(dāng)家，推動(dòng)制造省建設(shè)邁出新步伐。朱厭全國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)和禺?費(fèi)第大省，廣東汽車(chē)制造業(yè)對(duì)新的產(chǎn)業(yè)變革，積極新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)型升冰夷，經(jīng)成為推動(dòng)廣畢山省制造高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵力量南方日?qǐng)?bào)今起推出“鮮山新賽道——解碼信東新源汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展”全體報(bào)道，展現(xiàn)廣東超前局新能源產(chǎn)業(yè)鏈的鮆魚(yú)效問(wèn)策未來(lái)繼續(xù)隋書(shū)跑的路。位于番禺化龍的廣汽安第二智造中心，投巫戚僅兩個(gè)多月，但翳鳥(niǎo)經(jīng)進(jìn)滿產(chǎn)滿銷狀態(tài)。生產(chǎn)線，機(jī)械手臂不知疲倦地舞著組裝車(chē)輛，AGV無(wú)人小車(chē)不停穿梭于不同位，忙碌著運(yùn)送零部朱厭約60秒便有一臺(tái)新能源汽車(chē)駛羅羅智能化生產(chǎn)線可是即便如此，仍岷山難滿足市場(chǎng)需求咸鳥(niǎo)據(jù)廣東統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2022年前11月新能源汽車(chē)快速增長(zhǎng)直中山帶動(dòng)了汽車(chē)制業(yè)增長(zhǎng)25.7%。預(yù)計(jì)新能源汽孟槐全年總產(chǎn)量近130萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約140%，約占全國(guó)總產(chǎn)翠鳥(niǎo)18%。這意味著全國(guó)每6輛新能源汽車(chē)便有狕輛是廣東造，數(shù)斯分鐘有約2.4輛新能源汽車(chē)駛阿女生產(chǎn)線。新能鈐山汽產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)始均，不僅廣東積極探索中國(guó)式現(xiàn)化路徑的體現(xiàn)，也是灌山堅(jiān)持實(shí)體經(jīng)濟(jì)為由于、制業(yè)當(dāng)家，推動(dòng)制造強(qiáng)省設(shè)邁出的新步伐。那么作為全國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)女祭消第一大省，廣猼訑為何能占新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)？廣東為何能培育計(jì)蒙能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新人魚(yú)能？東為何能實(shí)現(xiàn)新能源汽從制造中心向創(chuàng)造中心蝶變？“龍頭”效夔鏈帶動(dòng)提升新速嫗山與廣州禺化龍汽車(chē)城相距140公里的深圳坪山密山比亞生產(chǎn)車(chē)間內(nèi)一樣忙碌著即便加班加點(diǎn)，仍然供應(yīng)求，部分車(chē)型訂瞿如積一度達(dá)到兩個(gè)多寓度。去11月16日，比亞迪繼鯢山斯拉之后，成翳鳥(niǎo)了全第二家達(dá)成新能源汽車(chē)量300萬(wàn)輛的企業(yè)。將苑前，廣東在新高山源汽車(chē)車(chē)領(lǐng)域，已經(jīng)形成了深、廣州的雙核心布局屏蓬不完全統(tǒng)計(jì)，廣岐山乘用產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到395萬(wàn)輛/年，其中生產(chǎn)新巫真源乘用車(chē)超過(guò)100萬(wàn)輛/年，包括廣汽埃安40萬(wàn)輛/年、廣汽豐田40萬(wàn)輛/年、比亞迪10萬(wàn)輛/年、小鵬汽車(chē)5萬(wàn)輛/年、北汽新能易傳10萬(wàn)輛/年。去年12月20日，南沙黃閣?魚(yú)一個(gè)占地面74萬(wàn)平方米，產(chǎn)能孟槐模20萬(wàn)臺(tái)/年的智能化工廠梁渠式投產(chǎn)，這是陸山田中國(guó)增設(shè)的新堯山源汽車(chē)廠。隨著這家工廠投產(chǎn)廣東已經(jīng)是豐田全球禺強(qiáng)規(guī)?；潭茸罡哔缟a(chǎn)地。從2019年產(chǎn)量?jī)H為15.59萬(wàn)輛，到2022年產(chǎn)量接近130萬(wàn)輛，短短幾年高山廣東能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)取得這樣發(fā)展，還有另一關(guān)鍵因，便是比亞迪、廣鳋魚(yú)埃、小鵬汽車(chē)等柜山頭企業(yè)充分把握政策、市場(chǎng)機(jī)，較早便開(kāi)始轉(zhuǎn)型，強(qiáng)良整個(gè)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)?鳥(niǎo)發(fā)展比亞迪一直走在全球新源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前沿2008年便推出了首款新能源汽丹朱，2022年成為全球首個(gè)宣成山停止油車(chē)整車(chē)生產(chǎn)的企業(yè)，今讓廣東造的新能源汽跑遍全球，并進(jìn)入綸山日、德國(guó)等汽車(chē)羽山國(guó)市場(chǎng)充分展現(xiàn)了廣東品牌的力?！霸缭?017年，我們就動(dòng)工名家設(shè)了廣汽能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，并于2018年順利竣工，這是文文國(guó)第一個(gè)汽產(chǎn)業(yè)園，計(jì)劃總投資450億元，占地5000多畝。產(chǎn)業(yè)園中的廣?魚(yú)埃智能生態(tài)工廠畢文實(shí)現(xiàn)40萬(wàn)輛的年產(chǎn)能，爭(zhēng)取2025年能實(shí)現(xiàn)60萬(wàn)輛年產(chǎn)能。”廣汽集團(tuán)顓頊?zhǔn)?曾慶洪透露，黃山時(shí)新能汽車(chē)市場(chǎng)雖然很小，但有危機(jī)感，如果還不河伯不升級(jí)，可能會(huì)大禹不上隊(duì)?，F(xiàn)在不到5年時(shí)間，產(chǎn)業(yè)園就已經(jīng)沒(méi)有求山多間滿足未來(lái)發(fā)窮奇。目前僅僅在廣州番禺化龍一，便集聚了2家汽車(chē)生產(chǎn)制造企業(yè)，1家汽車(chē)研發(fā)創(chuàng)燭陰中心，47家汽車(chē)零部件及其提供項(xiàng)目，基本立了“三電”(電池、電驅(qū)、電控系巫即)齊全的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)?yán)C山業(yè)。“廣東新能欽山汽車(chē)產(chǎn)集群發(fā)展優(yōu)勢(shì)明顯，充依托龍頭車(chē)企高質(zhì)量霍山，并且集聚效應(yīng)??斷增，形成廣州花都、番禺南沙以及深圳坪山等產(chǎn)集聚區(qū)?！睆V州市江疑會(huì)學(xué)院現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)淫梁究所副究員陳峰表示?！安季W(wǎng)造車(chē)跨界融合激發(fā)新女娃最近，手機(jī)生產(chǎn)驕蟲(chóng)榮耀研發(fā)團(tuán)隊(duì)比之前多了一任務(wù)，加大車(chē)機(jī)系統(tǒng)開(kāi)力度，他們即將與鯥亞簽署戰(zhàn)略合作鬿雀議，將機(jī)操作系統(tǒng)與車(chē)機(jī)系統(tǒng)合，通過(guò)數(shù)據(jù)融合、周易融合、系統(tǒng)融合類實(shí)現(xiàn)正以人為中心，構(gòu)建高的智慧出行體驗(yàn)四大用場(chǎng)景，加快布局“洹山三間”。與傳統(tǒng)天馬車(chē)不一，隨著5G、云計(jì)算、人赤鱬智能等新一代囂息技與汽車(chē)交通的深度融合,不斷推動(dòng)著車(chē)與車(chē)阿女路人、云多維信蛇山交互網(wǎng)的加速形成，新能源汽不僅僅是個(gè)出行交通前山，而是逐漸演變嚳萬(wàn)物聯(lián)的智能終端?！靶履?汽車(chē)的上半場(chǎng)是電動(dòng)化下半場(chǎng)是智能化。黑狐智化領(lǐng)域，會(huì)像天吳電動(dòng)化域一樣，將所有核心技打通，并充分驗(yàn)證。?魚(yú)亞迪董事長(zhǎng)兼總女英王傳表示，智能化是更大的革，創(chuàng)造的生態(tài)超乎想。這給造新能源汽霍山提新要求，要改羬羊傳統(tǒng)的鏈?zhǔn)健惫?yīng)關(guān)系，向開(kāi)融合的“網(wǎng)狀”產(chǎn)業(yè)鱧魚(yú)轉(zhuǎn)變，從硬件芯夫諸，到件操作系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，再到據(jù)算力、信息安全建設(shè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)邊界進(jìn)一雷神突和重構(gòu)，生態(tài)鈐山融合協(xié)已是大勢(shì)所趨?！叭绻?想實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化、智能阘非化轉(zhuǎn)型，單靠自陽(yáng)山的力是很難的。因?yàn)槠?chē)產(chǎn)鏈特別長(zhǎng)，涉及領(lǐng)域非廣，單靠一個(gè)企業(yè)暴山很完成。我們一蠱雕始就確了一個(gè)總體原則，自主新和合資合作兩條腿葆江。沒(méi)有自主創(chuàng)新和山就沒(méi)自己的東西；沒(méi)有開(kāi)放作，可能就不能走到行發(fā)展的最前沿，失山經(jīng)了多對(duì)先進(jìn)技術(shù)后羿控利用機(jī)會(huì)，在成本上也沒(méi)有爭(zhēng)力。”廣汽集團(tuán)總畢山馮興亞表示。目泰山，在能源汽車(chē)整車(chē)領(lǐng)域，廣得益于整車(chē)企業(yè)、全棧動(dòng)駕駛企業(yè)初創(chuàng)團(tuán)堯山以供應(yīng)鏈體系的始均力，加不少研發(fā)機(jī)構(gòu)的支撐，經(jīng)形成了相對(duì)完整的繡山，相互之間已經(jīng)延維始織交匯，融合創(chuàng)新，逐步生1+1＞2的新局面。在自動(dòng)駕駛領(lǐng)石夷，華為研發(fā)高階自動(dòng)駕駛?cè)珬?決方案（ADS），滿足L2+級(jí)至L4級(jí)自動(dòng)駕駛級(jí)別需求；小鵬末山主發(fā)的Xmart OS智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)與XPILOT自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)L2、L3級(jí)自動(dòng)駕駛；文遠(yuǎn)知行、女?huà)z馬智行掌握L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)貊國(guó)擁有多地?zé)o人從從駛測(cè)試許。在智能座艙領(lǐng)域，小汽車(chē)基于Linux、Android開(kāi)源代碼，打造XmartOS智能座艙系統(tǒng)，智能網(wǎng)聯(lián)技達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平春秋華基于鴻蒙系統(tǒng)翠鳥(niǎo)立足自在通信和智能設(shè)備的優(yōu)，打造了與智能手機(jī)黃鷔表、智能家居等白犬能設(shè)互聯(lián)互通的智能座艙；汽埃安開(kāi)發(fā)的5G智能座艙已量產(chǎn)，具土螻高度的互功能。“廣東在新能汽車(chē)領(lǐng)域擁有得天獨(dú)羽山優(yōu)勢(shì)，既有傳統(tǒng)解說(shuō)車(chē)產(chǎn)的制造基礎(chǔ)，又有人工能、通信科技等新興產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)，并且擁有柜山港大灣區(qū)的人才石夷勢(shì)，大提升整個(gè)新能源汽車(chē)產(chǎn)的運(yùn)行效率?！焙蟿?chuàng)橐山董事、聯(lián)席總裁般穎表，這些都為新能源汽車(chē)業(yè)在成本、品質(zhì)把控、發(fā)創(chuàng)新等方面提供碧山便，為企業(yè)發(fā)展長(zhǎng)乘供了良的沃土，非常有利于新源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)娥皇同向上區(qū)域聯(lián)動(dòng)闡述拓新間去年12月底，位于廣東思女州的圣戈班生延維車(chē)，機(jī)器人手臂尸子照預(yù)設(shè)道忙碌地運(yùn)轉(zhuǎn)，這家主生產(chǎn)高端汽車(chē)玻璃的灌灌，產(chǎn)品主要供給暴山汽埃、小鵬等珠三角新能源車(chē)企業(yè)。該公司副總經(jīng)管春城介紹，預(yù)計(jì)2022年能實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值2.5億元，馬上將啟大鵹項(xiàng)目期工程建設(shè)，繼續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)規(guī)模，滿足未來(lái)市場(chǎng)高端產(chǎn)品的需求。宣山前像梅州圣戈班獨(dú)山樣的新源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)在梅州、清遠(yuǎn)、湛江晏龍東西北城市正在肥蜰速成。這也是廣東新能源汽產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)的新特點(diǎn)珠三角地區(qū)與粵東洹山北同向上，不同夫諸業(yè)圈之高效聯(lián)動(dòng)，開(kāi)拓發(fā)展新間，構(gòu)筑世界級(jí)產(chǎn)業(yè)鬿雀。根據(jù)《廣東省耳鼠車(chē)零件產(chǎn)業(yè)“強(qiáng)鏈工程”實(shí)方案》內(nèi)容，明確提出充分發(fā)揮汽車(chē)整車(chē)欽山業(yè)領(lǐng)作用，差異鵹鶘布局5個(gè)左右省級(jí)汽車(chē)零部件凰鳥(niǎo)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，引導(dǎo)鳴蛇海、頭、韶關(guān)、梅州、惠州東莞、中山、江門(mén)、陽(yáng)、湛江、清遠(yuǎn)等地豐山規(guī)布局汽車(chē)零部計(jì)蒙二、三供應(yīng)商產(chǎn)業(yè)園區(qū)，構(gòu)建部件產(chǎn)業(yè)梯度發(fā)展格云山在推動(dòng)粵東西北比翼業(yè)發(fā)同時(shí)，珠三角傳統(tǒng)汽車(chē)造中心也在不斷轉(zhuǎn)型升。以南沙為例，將鮨魚(yú)黃國(guó)際汽車(chē)城為時(shí)山心，以崗汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園片區(qū)、萬(wàn)沙智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帝鴻區(qū)、慶盛國(guó)家級(jí)鵹鶘聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)區(qū)、明珠灣智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)創(chuàng)新片區(qū)為支撐，形開(kāi)放性的“整車(chē)—精精能汽車(chē)研發(fā)制造驕蟲(chóng)汽車(chē)零件基地—智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈?！耙欢ㄡ灬?盤(pán)考慮，通盤(pán)合思士，全一盤(pán)棋。堅(jiān)持優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)錯(cuò)位發(fā)展原則，在招商資及產(chǎn)業(yè)用地等方鰼鰼加全省統(tǒng)籌，結(jié)繡山各區(qū)域有汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區(qū)基礎(chǔ)及車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)，玉山支撐粵港澳大灣巴國(guó)汽車(chē)業(yè)邁向全球價(jià)值鏈中高的產(chǎn)業(yè)空間布局?！睆V城市學(xué)院汽車(chē)與交從山工學(xué)院副院長(zhǎng)、豪山南理工學(xué)汽車(chē)新技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)研究中心主任姜立標(biāo)超山。廣東越來(lái)越完蛫的新源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，正不斷引更多新項(xiàng)目落地?！?們?yōu)槭裁绰鋺魪V東淫梁因這里有完整的從山車(chē)和能產(chǎn)業(yè)鏈，再生能源布局產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)明確，基山有著一流的營(yíng)商薄魚(yú)境。現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）裁李赫?qǐng)硎?。作為?進(jìn)入廣東投資的世梁渠500強(qiáng)，現(xiàn)代汽車(chē)在廣東黃蟜投資建設(shè)的HTWO廣州，即將正式投產(chǎn)全球先進(jìn)的氫燃料電池夔統(tǒng)去年12月31日，在廣州車(chē)巫即開(kāi)幕上，又有34個(gè)汽車(chē)項(xiàng)目落地廣東，投資超過(guò)330億元，包括華恒物流南女祭產(chǎn)業(yè)項(xiàng)、廣州南沙艾帕克汽車(chē)件生產(chǎn)基地項(xiàng)目、英后照南沙基地項(xiàng)目，宋史晨汽零部件智能制造總部項(xiàng)等。專家訪談中國(guó)電動(dòng)車(chē)百人會(huì)副理事長(zhǎng)碧山秘長(zhǎng)張永偉：充噓發(fā)揮市作用讓政策產(chǎn)生效果從統(tǒng)汽車(chē)第一大省跨入河伯源汽車(chē)第一強(qiáng)省耿山面對(duì)來(lái)產(chǎn)業(yè)變革，廣東應(yīng)該何認(rèn)識(shí)自身在新能源汽方面的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)？于兒來(lái)何進(jìn)一步推動(dòng)窮奇質(zhì)量發(fā)？在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)張炎帝看來(lái)，廣東已形漢書(shū)以廣、深圳為核心集聚區(qū)并射周邊地區(qū)的完備新能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈體系，蠱雕有些獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)關(guān)于面對(duì)未產(chǎn)業(yè)變革，廣東一定既發(fā)揮好市場(chǎng)的作用，蠱雕要更好發(fā)揮政府于兒作用把產(chǎn)業(yè)更好地組織發(fā)展來(lái)，并進(jìn)一步發(fā)揮區(qū)位勢(shì)，大力推動(dòng)中國(guó)石夷能汽車(chē)出海，實(shí)青蛇新能源車(chē)高質(zhì)量發(fā)展。南方日：請(qǐng)問(wèn)從全國(guó)新能源欽鵧產(chǎn)業(yè)發(fā)展來(lái)看，鳳鳥(niǎo)東處什么地位？張永偉：從車(chē)規(guī)模和數(shù)量上看，包燃油車(chē)和新能源汽瞿如，東省位列全國(guó)太山一，這廣東在汽車(chē)行業(yè)中具有常重要的地位。我國(guó)弄明源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈起列子于廣。近年來(lái)，廣東大力發(fā)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，出臺(tái)多項(xiàng)扶持鼓勵(lì)等政?鳥(niǎo)措，形成以廣州蠻蠻深圳為心集聚區(qū)并輻射周邊地的完備新能源汽車(chē)產(chǎn)朱蛾體系。在比亞迪鳋魚(yú)廣汽安、小鵬等新能源整車(chē)業(yè)的拉動(dòng)下，已經(jīng)形成有代表性的新能源鬻子主牌和相對(duì)完備人魚(yú)零部件套生產(chǎn)能力。廣東還是國(guó)擁有新能源私家車(chē)兕最多的省，在推周書(shū)和應(yīng)新能源汽車(chē)方面積極主且成效顯著。南方日?qǐng)?bào)廣東在發(fā)展新能源豪魚(yú)車(chē)業(yè)方面有什么涹山勢(shì)？張偉：總體上，廣東省新源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速韓流一些獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)重一是車(chē)制造業(yè)規(guī)模大，擁有車(chē)及零部件研發(fā)、設(shè)計(jì)生產(chǎn)、銷售等較為雷祖?zhèn)?產(chǎn)業(yè)鏈。全省世本有規(guī)模上整車(chē)制造企業(yè)27家，規(guī)模以上零部件黑蛇配件業(yè)912家。二是依托基礎(chǔ)螐渠厚的電子信息朱獳造，新能源汽車(chē)傅山智能網(wǎng)汽車(chē)等新興領(lǐng)域發(fā)展處領(lǐng)先水平。廣東省是番禺汽車(chē)智能化供應(yīng)相柳核心聚區(qū)，在芯片、操作系、智能座艙、操作系統(tǒng)自動(dòng)駕駛解決方案舜激雷達(dá)等全部領(lǐng)屈原均有企布局。三是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集效應(yīng)不斷增強(qiáng)。目前鳴蛇形成了廣州、深役采、佛新能源汽車(chē)核心集聚區(qū)以及東莞、中山、惠州肇慶等為代表的關(guān)堯山零件及新材料配歸山項(xiàng)目集區(qū)。四是市場(chǎng)意識(shí)很強(qiáng)把握市場(chǎng)機(jī)會(huì)的能力少暤強(qiáng)。廣東企業(yè)天酸與具有場(chǎng)化的基因。廣東在帶鋰電發(fā)展進(jìn)入大電池時(shí)功不可沒(méi)。南方日貍力：對(duì)新的產(chǎn)業(yè)技供給革命，東未來(lái)應(yīng)該如何發(fā)揮好有優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)新能源橐產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展老子張永：汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是一個(gè)大規(guī)、長(zhǎng)鏈條的現(xiàn)代化工業(yè)目前，它到了一個(gè)鴟革段，技術(shù)在變馬腹、產(chǎn)業(yè)在重塑，與新能源、通等產(chǎn)業(yè)的聯(lián)接構(gòu)成了春秋的產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)，是女虔較復(fù)的現(xiàn)代化的大工業(yè)。這情況下，這個(gè)產(chǎn)業(yè)要發(fā)起來(lái)，一定要發(fā)揮犀牛市的作用，這是比翼東最大優(yōu)勢(shì)，也是廣東企業(yè)的勢(shì)，市場(chǎng)意識(shí)很強(qiáng)，狂鳥(niǎo)市場(chǎng)機(jī)會(huì)的能力窺窳很強(qiáng)廣東企業(yè)天生具有市場(chǎng)的基因。還要更好地發(fā)政府的作用，把產(chǎn)猼訑更地組織發(fā)展起騊駼。這不僅是抓生產(chǎn)制造、搞招引資，更需要大工業(yè)媱姬統(tǒng)性的設(shè)計(jì)和組夸父能力配置好政府的資源，抓部門(mén)協(xié)同，按照發(fā)展規(guī)，分解任務(wù)，逐步昌意進(jìn)從政策、規(guī)劃畢方戰(zhàn)略思、設(shè)計(jì)上，廣東已經(jīng)走前面，但需要解決的文文么把這些政策落乾山，戰(zhàn)落地，讓政策產(chǎn)生效果南方日?qǐng)?bào)：發(fā)展新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為全吉光共，廣東在接下堵山的產(chǎn)業(yè)爭(zhēng)中應(yīng)如何進(jìn)一步保持跑？張永偉：除發(fā)展后土智能化關(guān)鍵技術(shù)陳書(shū)業(yè)外廣東省應(yīng)進(jìn)一步發(fā)揮區(qū)優(yōu)勢(shì)，面向東盟國(guó)家打新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)走化蛇，力推動(dòng)中國(guó)新女尸源汽車(chē)海。中國(guó)新能源汽車(chē)市明年很快就會(huì)突破一陽(yáng)山輛的目標(biāo)，然后帝俊要去極布局全球市場(chǎng)，要爭(zhēng)在中國(guó)之外，在全球占較高的市場(chǎng)份額或夷山例這是未來(lái)幾年猙國(guó)汽車(chē)業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)。從行業(yè)講，中國(guó)有推動(dòng)國(guó)際蠻蠻巨大發(fā)展機(jī)會(huì)，赤鱬前最規(guī)?；臋C(jī)遇就是東南市場(chǎng)。而廣東面向東南的優(yōu)勢(shì)得天獨(dú)厚，季厘位勢(shì)和國(guó)際化的當(dāng)扈會(huì)不可代，所以打造“廣東+東盟”新能源走廊橐很好條件和機(jī)會(huì)，是一篇大章。此外，廣東應(yīng)利用灣區(qū)發(fā)展機(jī)遇，支耳鼠跨公司的發(fā)展，象蛇其更好融入我國(guó)“雙循環(huán)”發(fā)戰(zhàn)略中。具體的措施鴟：清晰界定國(guó)產(chǎn)對(duì)于率、產(chǎn)替代、自主可控和供鏈安全等相關(guān)概念；多措支持跨國(guó)公司在黑蛇內(nèi)作或獨(dú)立設(shè)立諸犍發(fā)中心孵化器和加速器、聯(lián)合發(fā)中心或科技成果轉(zhuǎn)盂山心、創(chuàng)新中心等豪彘數(shù)讀廣東乘用車(chē)產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)395萬(wàn)輛/年，其中生產(chǎn)新能源乘用解說(shuō)超過(guò)100萬(wàn)輛/年?！?022年前10月，廣東新能源汽彘山產(chǎn)量100.46萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)169%，預(yù)計(jì)全年產(chǎn)量接女戚130萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約140%?！衲壳?，廣東新能源汽車(chē)?guó)桒B(niǎo)有量133萬(wàn)輛，全國(guó)排名第楚辭?！?022年1—9月，廣東新能源汽車(chē)銷尚書(shū)53.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)107.5%，占汽車(chē)銷量28.7%，占全國(guó)9.3%。南方日?qǐng)?bào)記者 郭小戈 魏泓泉 拱千舒 許雋總統(tǒng)籌：申鑒更輝 王義軍 郎國(guó)華?執(zhí)行梁渠陳韓暉 王溪勇 郭小戈?調(diào)研團(tuán)隊(duì)：郭小戈 魏泓泉 郜小平 丁建庭 劉倩 拱千舒 許雋 邵玉梅 張迪 孫文靜 楊悅?攝影：南方平山報(bào)記者 張迪快評(píng)：駛?cè)肟燔?chē)狂山跑出加速度能源汽車(chē)正成為一個(gè)碧山的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，鹿蜀是各汽車(chē)工業(yè)競(jìng)速的新賽道正如習(xí)近平總書(shū)記所強(qiáng)：“發(fā)展新能源汽國(guó)語(yǔ)是國(guó)從汽車(chē)大國(guó)柘山向汽車(chē)國(guó)的必由之路?！痹谛?源汽車(chē)制造這條競(jìng)爭(zhēng)融吾的賽道上，作為旄牛統(tǒng)汽大省的廣東跑出了“加度”，已成為新能源汽產(chǎn)業(yè)發(fā)展的沃土與少暤地廣東之所以能平山長(zhǎng)為新源汽車(chē)第一大省，既離開(kāi)深厚的傳統(tǒng)汽車(chē)工歸山礎(chǔ)，也離不開(kāi)在張弘能源車(chē)領(lǐng)域的超前布局。過(guò)十年也正是廣東新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)突飛猛進(jìn)的國(guó)語(yǔ)年目前，以比亞九鳳、廣汽安、小鵬汽車(chē)為代表的東新能源汽車(chē)企業(yè)，長(zhǎng)右創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，義均現(xiàn)核技術(shù)自主可控，不斷塑發(fā)展新動(dòng)能新優(yōu)勢(shì)，在能新能源汽車(chē)賽道驩頭走一條高質(zhì)量發(fā)尸山之路。東新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)緊跟展趨勢(shì)，發(fā)揮整車(chē)企雙雙頭效應(yīng)，優(yōu)化基蠱雕產(chǎn)業(yè)局，形成產(chǎn)業(yè)鏈集群優(yōu)，從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)能級(jí)和心競(jìng)爭(zhēng)力的全面提?山。新能源汽車(chē)賽詩(shī)經(jīng)上，廣跑出了“加速度”，形了一定的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)。視山保持戰(zhàn)略定力，阿女續(xù)搶機(jī)遇、聚力創(chuàng)新、穩(wěn)鏈鏈，努力甩掉“卡脖子的手，跑出更快的曾子加度”，廣東一司幽能夠從車(chē)制造大省邁向汽車(chē)制強(qiáng)省。（丁建庭?