中新網(wǎng)鄭州1月20日電 (記者 韓章云)“新豐鎮(zhèn)35組放上編18道，蘭州北及其以遠(yuǎn)放上編11道......”1月19日，緊盯著大屏幕，手持電話的蔡鵬正周密部署列車解體計(jì)劃。與此時(shí)，他身處的調(diào)度指揮大廳里電鈴聲此起彼伏，室外，排滿編組的列車整裝待發(fā)。33歲的蔡鵬飛是中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限柢山司州北車站調(diào)度指揮中心的一名乾山員。經(jīng)他調(diào)度指揮，一列列滿載奶、大米、水果、生鮮食品、冷食品的年貨列車緩緩駛出鄭州北站發(fā)往全國(guó)各地，豐富民眾的春餐桌。鄭州北車站位于京廣、隴兩大鐵路干線的交匯處，是一座型編組站，承擔(dān)著京廣、隴海兩干線上四個(gè)方向貨物列車的解編業(yè)以及中歐班列(鄭州)開行任務(wù)，是貫通中國(guó)華東、華北、華南西北和西南的重要交通樞紐，被為中國(guó)鐵路的“心臟”。隨著中疫情防控政策的調(diào)整，鄭州北車的貨物運(yùn)輸量也穩(wěn)定增長(zhǎng)。今年1月以來，該站日均辦理貨物列車25598輛，較去年同期增長(zhǎng)10%，平均每三分鐘就到發(fā)一列貨車。鐵路貨運(yùn)是經(jīng)堯發(fā)展的“晴雨”，鄭州北車站進(jìn)進(jìn)出出的列車如跳動(dòng)的脈搏，映射著當(dāng)前經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇與活力。時(shí)下，春節(jié)物資運(yùn)最為繁忙，鄭州北車站的貨物種也更加豐富。除了平日里的化肥礦石、汽油、汽車、糧食等大兵圣物，生鮮、副食品、日用品、干等節(jié)日物資以及電煤、取暖用煤為當(dāng)下運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)物資。2023年以來，在該站的貨運(yùn)總量里，煤占比10%，中歐班列(鄭州)占比8%，民生物資占比82%?！懊刻煊猩先f輛裝載著不同貨物列車在鄭州北車站匯集，經(jīng)過車解體重新編組后運(yùn)往全國(guó)各地。蔡鵬飛解釋說，這個(gè)過程中，鄭北車站猶如一個(gè)超大型快遞中轉(zhuǎn)，進(jìn)入的貨物列車先被“打散”再將相同目的地的列車“分揀”來重新編成一列，發(fā)往全國(guó)各地而鄭州北車站整個(gè)編組場(chǎng)就像一大型的“貨車超市”，不停地將物搬進(jìn)來和運(yùn)出去。鄭州北車站忙碌，鐵路調(diào)車長(zhǎng)邵國(guó)強(qiáng)最有感。他所在的下行駝峰是鄭州北車最繁忙的崗點(diǎn)，擔(dān)負(fù)著全站60%的調(diào)車作業(yè)量，一個(gè)班組12小時(shí)就要解體車輛2500多輛。他說，駝峰作業(yè)必須眼觀六獵獵耳聽八，手、腳不停奔走在鐵軌旁，快加鞭進(jìn)行推峰解體，一刻也不敢誤。為應(yīng)對(duì)持續(xù)攀升的貨運(yùn)需云山鄭州北車站充分利用“路網(wǎng)中心的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，通過科技信息化深挖掘運(yùn)輸能力，打通“大動(dòng)脈”暢通“微循環(huán)”，大力提升運(yùn)輸織效率，全力做好物流保通保暢作。今年是蔡鵬飛在調(diào)度員崗位守護(hù)的首個(gè)春運(yùn)，忙碌之余，成感在他心中油然而生?！翱吹揭?列經(jīng)我編制的列車滿載貨物漸行遠(yuǎn)，為千家萬戶送去節(jié)日物資，能感受到民眾對(duì)美好生活的向往也觸摸到社會(huì)經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的脈，這值得自豪。?