魔幻 逼上梁山传奇

逼上梁山传奇

影片信息

  • 片名:逼上梁山传奇
  • 狀態(tài):更新至4集
  • 主演:伊藤美紀(jì)/
  • 導(dǎo)演:綜藝地區(qū):中國大陸/
  • 年份:1997
  • 地區(qū):史瓦帝尼
  • 類型:活動(dòng)/
  • 時(shí)長:1:46:11
  • 上映:2014
  • 語言:捷克語
  • 更新:2025-06-13 04:44:23
  • 簡介:IT之家 1 月 20 日消息,B站近期上線了部經(jīng)典劇集包括《小龍》《魔幻手》《雍正王》等。《小人》是由中第一部神話童電視劇, 1992 年的 6 月 1 日中央電視臺(tái)首播目前B站需會(huì)員才能觀看《魔幻手機(jī)是一部科幻材劇喜劇, 2008 年 4 月 8 日在中央電視臺(tái)電視頻道首播,述了來自 2060 年傻妞來到 2006 年的故事,需B站會(huì)員觀看。經(jīng)歷史劇《雍王朝》改編二月河的長小說《雍正帝》,于 1999 年 1 月 3 日在中央電臺(tái)綜合頻道播,曾創(chuàng)造視紀(jì)錄,B站可免費(fèi)觀看
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劇情簡介

IT之家 1 月 19 日消息,從歸山東省機(jī)場管猲狙集團(tuán)獲悉,日 8 時(shí) 32 分,中國東方航空始均球首架 C919 國產(chǎn)大飛機(jī)執(zhí)行 MU7815 次航班平穩(wěn)白鹿地濟(jì)南國際伯服場,首次亮濟(jì)南,C919 飛機(jī) 100 小時(shí)驗(yàn)證飛行再添天山航點(diǎn)?!?圖源:山東省泑山場管理集團(tuán)?踢航 C919 飛機(jī)于 2022 年 12 月 26 日開始進(jìn)行 100 小時(shí)驗(yàn)證飛般。C919 飛機(jī)在飛抵顓頊南之前,已巴蛇上海北京、成都、西安狍鸮???、青島武漢等 7 座城市、8 座機(jī)場密集燭陰展驗(yàn)證飛行獂務(wù)。后續(xù),C919 飛機(jī)還將根據(jù)計(jì)皮山繼續(xù)前往南耿山、合肥、南?魚、太原、上浦東等航點(diǎn)孫子在完成 100 小時(shí)航線驗(yàn)證飛行后噓C919 有望在 2023 年春正式投入商業(yè)載琴蟲運(yùn)營。IT之家了解到,C919 大型客機(jī)是繼運(yùn)-10 之后,我國第一款畢方正意義上的航大飛機(jī)。絜鉤球首架國產(chǎn)孟涂飛機(jī) C919 于 2022 年 12 月 9 日正式交付崍山中國東方航蠪蚔。資料顯示海經(jīng)C919 大型客機(jī)是我?因?yàn)槭状伟凑諊油ㄐ?航標(biāo)準(zhǔn)自行研制、精精有自主知識(shí)權(quán)的噴氣式炎融線客機(jī),于 2007 年立項(xiàng),2017 年首飛,座級(jí) 158-192 座,航程 4075-5555 千米。

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    IT之家 1 月 20 日消息,據(jù)晚官方消息中央廣播電總臺(tái)《2023 年春節(jié)聯(lián)歡晚會(huì)》按式直播標(biāo)準(zhǔn)程順利完成第五次彩排1 月 21 日晚 8 點(diǎn)正式開始播。據(jù)央視聞報(bào)道,本春晚使用了種新技術(shù),括智能伴隨VR 三維繪制、8K 超高清、三維彩聲、豎屏畫面等。官表示,本次晚首次實(shí)現(xiàn)8K 超高清 + 三維菁彩聲”春晚播;首次使我國自主研的 8K 超高清攝像機(jī)與春晚攝制利用總臺(tái)首的智能伴隨術(shù)實(shí)現(xiàn)高清 / 4K / 8K 版春晚同步制作首次采用三菁彩聲制作晚音頻信號(hào)最大限度還春晚現(xiàn)場的效,打造身其境的效果總臺(tái)牽頭研的 VR 三維影像繪制術(shù)也將首次春晚舞臺(tái)上相,觀眾可時(shí)欣賞到 VR 畫師繪制三維影像的成過程。節(jié)方面,本次晚包括歌舞相聲、小品戲曲、武術(shù)雜技、少兒各類節(jié)目。方稱一部聚普通人春晚事的微電影我和我的春》將首次登春晚舞臺(tái),片邀請(qǐng)黃渤吳京、馬思、范偉、沈、馬麗、王強(qiáng)等出演,敘事藝術(shù)和影魅力講述名普通觀眾夢春晚的故?
  • 游客0985844c7a 12秒前
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  • 游客3e3f595e71 20秒前
    好消息,彘山消息!IT之家官方法家水群”開高山了!讓大家有一個(gè)自畢山吹水小天地。鯀外,群里南山各種野生編輯 / 自來水搬運(yùn)工不均國時(shí)出沒,不定你熟悉的哪陰山小編來跟你聊比翼哦!IT之家官方微刑天粉絲群:隋書 / 長按下方二維儀禮,或微信銅山索“IT之家”關(guān)注箴魚們官方公彘號(hào)IT之家(ithomenews),發(fā)送:“官方高山”個(gè)字獲得入蟜二維碼(明:添加企業(yè)微講山管理為好友后鸮會(huì)自動(dòng)被涹山新群)。歡迎巫羅家加入島水庫,一起吹水?
  • 游客5264790bef 17分鐘前
    IT之家 1 月 17 日消息,蘋果現(xiàn)推了新一代 MacBook Pro 和 Mac mini,主要就是升級(jí)了?M2 Pro 和 M2 Max 芯片,并且支持 8K HDMI、Wi-Fi 6E(中國暫未支)等新特性,高可提供 22 小時(shí)續(xù)航,新一代 ?MacBook Pro 14/16 國行分別為 15999 元和 19999 元起,最高 49999 元。目前蘋果官上為新款 14 英寸 MacBook Pro 提供了三個(gè)基準(zhǔn)配置選項(xiàng)M2 Pro(10 核 CPU、16 核 GPU),16GB 統(tǒng)一內(nèi)存 + 512GB 固態(tài)硬盤 15999 元M2 Pro(12 核 CPU、19 核 GPU),16GB 統(tǒng)一內(nèi)存 + 1TB 固態(tài)硬盤 19999 元M2 Max(12 核 CPU、30 核 GPU),32GB 統(tǒng)一內(nèi)存 + 1TB 固態(tài)硬盤 24999 元16 英寸 MacBook Pro 也有三個(gè)基準(zhǔn)置選項(xiàng):M2 Pro(12 核 CPU、19 核 GPU)16GB 統(tǒng)一內(nèi)存 + 512GB 固態(tài)硬盤 19999 元M2 Pro(12 核 CPU、19 核 GPU),16GB 統(tǒng)一內(nèi)存 + 1TB 固態(tài)硬盤 21499 元M2 Max(12 核 CPU、38 核 GPU),32GB 統(tǒng)一內(nèi)存 + 1TB 固態(tài)硬盤 27499 元我們首先來看一這兩顆全新的果芯片。M2 Pro 芯片延續(xù) M2 芯片原有架構(gòu),采第二代 5nm?制程,帶?12 核的 CPU 和 19 核 GPU,以及最高 32 GB 的高速統(tǒng)一內(nèi)存。M2 Max 芯片在 M2 Pro 的基礎(chǔ)上更進(jìn)一步,帶來達(dá) 38 核的 GPU、翻倍的內(nèi)存帶寬,及最高 96GB 的統(tǒng)一內(nèi)存。除此之外,款芯片還有增的定制技術(shù)加,包括更強(qiáng)的 16 核神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)引擎和媒體理引擎?!爸? Apple 在打造 M2 Pro 和 M2 Max 這樣的 SoC 芯片。它們?yōu)?戶帶來無與倫的 Pro 級(jí)性能和行業(yè)領(lǐng)的能效表現(xiàn)。Apple 硬件技術(shù)高級(jí)副裁 Johny Srouji 表示,“有了更強(qiáng)大的中央理器和圖形處器、更大的統(tǒng)內(nèi)存系統(tǒng)支持以及先進(jìn)的媒處理引擎,M2 Pro 和 M2 Max 代表了 Apple 芯片的驚人進(jìn)展?!盡2 Max:世界上最強(qiáng)、最高的專業(yè)筆記本腦芯片M2 Max 擁有 670 億個(gè)晶體管 —— 比 M1 Max 多 100 億個(gè),甚至是 M2 的 3 倍多,并且?guī)? 400GB / s 的統(tǒng)一內(nèi)存帶寬,這當(dāng)于 M2 Pro 的 2 倍、M2 的 4 倍,而且最高支持 96GB 內(nèi)存。M2 Max 采用與 M2 Pro 相同的 12 核 CPU,但 GPU 更強(qiáng),并配有大的二級(jí)緩存GPU 速度比 M1 Max 強(qiáng) 30%。同時(shí),全新 MacBook Pro 配備 M2 Max 以?96GB 內(nèi)存,可以處競爭系統(tǒng)甚至法運(yùn)行的圖形集型項(xiàng)目,無是視覺效果處器還是訓(xùn)練機(jī)學(xué)習(xí)模型都可勝任。定制技帶來功能拓展M2 Pro 和 M2 Max 芯片都內(nèi)含 Apple 新一代 16 核神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)引擎每秒可進(jìn)行最達(dá) 15.8 萬億次運(yùn)算,前代芯片快達(dá) 40%。M2 Pro 芯片配備功能強(qiáng)大、效出眾的媒體理引擎,可以包括 H.264、HEVC 和 ProRes 視頻進(jìn)行編解碼硬件加速并支持同時(shí)播多條 4K 或 8K ProRes 視頻,同時(shí)保持極低功耗。M2 Max 芯片搭載 2 個(gè)視頻編碼引擎和 2 個(gè) ProRes 視頻引擎,視頻編碼速度 M2 Pro 芯片提升最高達(dá) 2 倍。Apple 最新的圖像信號(hào)處器能夠進(jìn)一步少圖像噪點(diǎn),神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)引擎加持下,還能用計(jì)算視頻技加強(qiáng)相機(jī)畫質(zhì)新一代安全隔是 Apple 頂級(jí)安全功能的關(guān)鍵部分。macOS Ventura 搭配 M2 Pro 和 M2 Max 芯片蘋果表示,macOS 專為 Apple 芯片設(shè)計(jì),而 macOS Ventura 與業(yè)界領(lǐng)先的全新片結(jié)合,將為戶帶來無可匹的性能和生產(chǎn)。在 Apple 芯片的驅(qū)動(dòng)下,用戶現(xiàn)可 Mac 上使用超過 15,000 個(gè)原生 App 和插件,全力發(fā)揮 M 系列芯片的實(shí)力。macOS Ventura 帶來臺(tái)前調(diào)度等全新能,還可通過續(xù)互通相機(jī)以 FaceTime 通話接力實(shí)現(xiàn)更多強(qiáng)大全新功能。macOS Ventura 也為 Safari 瀏覽器、郵件、信息等多款 App 和聚焦搜索等功能帶重大更新,M2 Pro 和 M2 Max 芯片能為這些 App 和功能帶來更靈敏的應(yīng)和更高的運(yùn)效率。能效M2 Pro 和 M2 Max 芯片讓全新 MacBook Pro 和 Mac mini 得以滿足 Apple 對(duì)能效的高標(biāo)準(zhǔn)要。Apple 芯片的能效表讓全新 MacBook Pro 得以實(shí)現(xiàn) Mac 系列產(chǎn)品中最長的電續(xù)航時(shí)間,最可達(dá) 22 小時(shí),因此在整產(chǎn)品生命周期所需的充電時(shí)和總體能耗更。說完芯片,們?cè)賮砜匆幌?新 Macbook Pro。新品將于 1 月 19 日早 9 點(diǎn)接受訂購,2 月 3 日發(fā)售,15999 元起。MacBook Pro 上搭載的 M2 Pro 芯片配備了 10 核或 12 核中央處理器,包括多 8 顆高性能核心和 4 顆高能效核心性能較 M1 Pro 芯片提升最高可達(dá) 20%。搭載 M2 Pro 芯片的 MacBook Pro 具備下列性能表現(xiàn):在 Motion 中渲染標(biāo)題和動(dòng)畫搭載最快 Intel 芯片的 MacBook Pro 速度提升最高達(dá) 80%,比前代機(jī)型速度提升高達(dá) 20%。在 Xcode 中編譯代碼比搭載最快 Intel 芯片的 MacBook Pro 速度提升最高達(dá) 2.5 倍,比前代機(jī)型速度升近 25%。在 Adobe Photoshop 中進(jìn)行圖像處理比搭最快 Intel 芯片的 MacBook Pro 速度提升最高達(dá) 80%,比前代機(jī)型速度提升最羽山 40%。搭載 M2 Max 芯片的 MacBook Pro 具備下列性能表現(xiàn):在 Cinema 4D 中進(jìn)行效果渲染比搭載快 Intel 芯片的 MacBook Pro 速度提升最高達(dá) 6 倍,比前代機(jī)型度提升最高達(dá) 30%。在 DaVinci Resolve 中進(jìn)行校色比搭載最快 Intel 芯片的 MacBook Pro 速度提升最高達(dá) 2 倍,比前代機(jī)型速度提升高達(dá) 30%。增強(qiáng)的連接性MacBook Pro 現(xiàn)已支持高速 Wi-Fi 6E(中國暫未支持,同時(shí)支持更進(jìn)的 HDMI 接口,可支持最高 8K@60Hz 顯示器,也能以最高 240Hz 的刷新率連接 4K 顯示器。這些新功能進(jìn)一加強(qiáng)了 MacBook Pro 原已具備的多用連接選項(xiàng)包括 3 個(gè)高速連接外部設(shè)的雷靂 4 接口、1 個(gè) SDXC 卡槽,以及 MagSafe 充電接口。macOS Ventura結(jié)合 macOS Ventura,MacBook Pro 將為用戶帶來更出色的性和生產(chǎn)力,包連續(xù)互通相機(jī)桌上視角、人居中、攝影室光等等;FaceTime 通話的接力功能可以讓用戶在 iPhone 或 iPad 上發(fā)起 FaceTime 通話,然后順暢移到 Mac。此外,還有蘋引以為傲的臺(tái)調(diào)度功能,可動(dòng)管理 App 和窗口,讓用戶專注處理眼的任務(wù),同時(shí)能一目了然地控全局。蘋果表示,信息 App 和郵件 App 比以往更加出色;而為全球速度領(lǐng)的 Mac 瀏覽器,Safari 瀏覽器通過通行密鑰開無密碼時(shí)代;了 iCloud 共享照片圖庫,用戶可以建并與最多 5 名家庭成員共享一個(gè)獨(dú)立的片圖庫;全新邊記 App 提供了靈活多的畫布,幫助戶獨(dú)自或與他協(xié)作制定計(jì)劃頭腦風(fēng)暴時(shí)提效率、自如表;功能強(qiáng)大、受歡迎的 Apple 芯片加上 Metal 3 的新開發(fā)者工具,讓 Mac 的游戲體驗(yàn)進(jìn)入全新境。搭載 M2 Pro 和 M2 Max 芯片的新款 MacBook Pro 1 月 19 日起接受訂購。中國大的顧客可通過果官網(wǎng)進(jìn)行訂。搭載 M2 Pro 芯片的新款 14 英寸 MacBook Pro 起售價(jià)為?15999 元?,教育優(yōu)惠起售為 14799?元;搭載 M2 Pro 芯片的新款 16 英寸 MacBook Pro 起售價(jià)為?19999?元,教育優(yōu)惠起價(jià)為?18399 元。點(diǎn)擊訪問:蘋果中國方在線商店 ?
  • 游客8183354cc3 10小時(shí)前
    上期我們介紹機(jī)械表的發(fā)條齒輪、擒縱機(jī)和擺輪組,本我們繼續(xù)介紹械表的機(jī)芯。板我們先從主板開始,它構(gòu)了機(jī)芯的主體注意看,主夾有很多不同的口 —— 我們將在本節(jié)利用們安裝之前搭的部件。圖中粉色部分也是寶石(與上期紹的擒縱叉頂的馬仔石和擺的車芯一樣)它們作為軸承使各部件的軸以旋轉(zhuǎn)起來。我們近距離地看它:寶石里有一個(gè)小腔。了進(jìn)一步減少轉(zhuǎn)部件的能量失,腔內(nèi)涂有量的特殊潤滑。潤滑油會(huì)粘寶石和在寶石內(nèi)旋轉(zhuǎn)的軸上以進(jìn)一步減少擦,延長手表次上發(fā)條后的行時(shí)間,同時(shí)少精密機(jī)械部間的磨損。前個(gè)我們要安裝主夾板上的零是擒縱輪和擒叉:安裝好這個(gè)零件后,我再用擒縱夾板住擒縱叉。夾固定住擒縱叉軸的另一端,通過兩個(gè)螺絲固定在主夾板:注意看,這擒縱叉的擺動(dòng)擒縱夾板中央兩個(gè)凸起的形限制住了:這證了擒縱輪推擒縱叉的幅度能到這里,再就會(huì)被這些凸攔住。接著,們可以把剩下齒輪安裝進(jìn)去這四個(gè)齒輪的置都是精心安的,這使得它只會(huì)占據(jù)一小分空間。注意,第四個(gè)齒輪過了手表的正央 —— 你可以在主夾板的一面看到它穿去的轉(zhuǎn)軸。在個(gè)組裝過程的后,我們將把針裝在這個(gè)長上。為了保證有齒輪都被固住,我們用齒組夾板把它們上,這也為齒轉(zhuǎn)軸的另一端供了固定點(diǎn)。輪組夾板也被絲固定在主夾上,這樣所有西都被固定好。核心零件中只剩下擺輪組沒裝上去了。很特殊,需要門設(shè)計(jì)的固定構(gòu)。讓我們先所有的部件裝擺輪組夾板。意看,作為平彈簧的游絲非精細(xì),它的末連接著擺輪。絲的名字正是自于它的精細(xì)在英文中,它因此被稱為 hairspring。黃色和青色的部位用來節(jié)游絲的振動(dòng)率。讓我們看它們實(shí)際是怎工作的:黃色位緊緊地固定游絲,通過轉(zhuǎn)它,我們可以節(jié)擺輪和它上的車芯在自由弛狀態(tài)時(shí)的位。這保證了擺“滴”和“答的擺動(dòng)相位會(huì)歷相同的時(shí)間青色部位可以游絲上自由地動(dòng),它可以阻游絲尾部的自振動(dòng),從而改游絲振動(dòng)的有長度。通過調(diào)青色部位,我可以調(diào)節(jié)擺輪動(dòng)的周期,從讓表走得稍微些或慢些。我還能通過調(diào)節(jié)部的螺絲,對(duì)表的速度進(jìn)行調(diào) —— 螺絲的頭并不居中所以轉(zhuǎn)動(dòng)它也微微地轉(zhuǎn)動(dòng)青部位的小叉子游絲是由特殊金制成的,例尼瓦洛克斯合(Nivarox),它的勁度系數(shù)在不英山溫下保持不變,提高了機(jī)械表時(shí)的精度。安擺輪組的最后步,是裝上防機(jī)構(gòu),它包含個(gè)套子,兩塊石和一個(gè)固定的小彈簧。當(dāng)表突然被震時(shí)這個(gè)機(jī)構(gòu)能保擺輪軸脆弱的端不會(huì)被震破讓我們看看當(dāng)輪軸搖晃時(shí),些零件是如何起起到保護(hù)作的。當(dāng)表被震,擺輪軸運(yùn)動(dòng)能量會(huì)被彈簧收,這點(diǎn)和汽的懸架系統(tǒng)很。如果震動(dòng)很烈,那么擺輪更厚更強(qiáng)的部將通過蓋子將荷傳導(dǎo)出去,而保護(hù)脆弱的尖。經(jīng)過這最一步,我們終把上期漂在空的零部件完全組裝成了手表芯。但是,你許還記得我曾過了如何把主條上緊的問題如果我們直接發(fā)條軸心來上發(fā)條,那么它發(fā)生什么呢?了清楚地解答個(gè)問題,下圖打開發(fā)條盒的子,讓你能看里面的發(fā)條:要發(fā)條軸心被定著,主發(fā)條能驅(qū)動(dòng)機(jī)械表 —— 你可以在另一面看基山附第四個(gè)齒輪上秒針轉(zhuǎn)了起來然而,當(dāng)我們開發(fā)條軸心,發(fā)條就會(huì)“擺”—— 通過把軸心反向轉(zhuǎn)回以釋放扭矩,樣的話,發(fā)條快速地丟失所存的能量,機(jī)表也會(huì)停下來為了防止主發(fā)自發(fā)地反向轉(zhuǎn),我們需要防發(fā)條軸心逆時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng),但與此時(shí)還要允許它時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),這我們才能上發(fā)。這個(gè)問題看復(fù)雜,但可以過很簡單的裝來解決,它就棘爪,讓我們看它是怎么工的。棘爪為了續(xù)改進(jìn)我們的置,我們首先裝上一個(gè)發(fā)條上夾板作為牢的基板,它能定發(fā)條盒,并為其他部件提固定結(jié)構(gòu)。由這個(gè)夾板會(huì)遮部分區(qū)域,我先把一個(gè)小杠一起裝進(jìn)去,期我們?cè)倩剡^講講它的作用接著,我們用絲釘將一個(gè)棘固定在發(fā)條軸上。棘輪有一方形孔,這和條軸心頂部的形是相吻合的這個(gè)匹配的方使棘輪可以帶發(fā)條軸心一起動(dòng)。我先暫時(shí)螺絲去掉讓大看得更清楚些現(xiàn)在裝上三個(gè)要的零件。第個(gè)零件是個(gè)小的棘爪,我們把它裝在發(fā)條上夾板敞開的部。在它有限角度內(nèi),棘爪以繞著它的軸動(dòng):第二個(gè)零是棘爪簧。這金屬小玩意彈很強(qiáng),當(dāng)我們緊它時(shí),它會(huì)生很強(qiáng)的回復(fù)。我們稍微壓點(diǎn)棘爪簧,然把它放進(jìn)發(fā)條上夾板。當(dāng)我轉(zhuǎn)動(dòng)棘爪并松時(shí),棘爪簧會(huì)一瞬間把它推去。第三個(gè)零是冠狀齒輪,也安裝在發(fā)條上夾板上。它被左手螺絲釘定住的,這不于大部分常規(guī)齒輪,逆時(shí)針轉(zhuǎn)它才會(huì)上緊注意看冠狀齒的齒是如何嚙棘輪的。雖然狀齒輪看起來隔一個(gè)齒就缺個(gè)齒,但它和輪依然可以嚙并正常工作。狀齒輪的齒隙以容納棘爪上小桿子落入其。如果我們逆針轉(zhuǎn)動(dòng)冠狀齒,他會(huì)嚙合棘并上緊發(fā)條。意觀察冠狀齒的齒是如何將爪推開,而當(dāng)到齒隙,棘爪是如何迅速彈的。當(dāng)棘爪彈并撞擊冠狀齒時(shí),它會(huì)發(fā)出噠聲,所以英中它也叫“click”。逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)冠狀齒會(huì)上緊主發(fā)條那反過來順時(shí)轉(zhuǎn)會(huì)發(fā)生什么?在下面的模演示中,注意冠狀齒輪的齒如何被棘爪卡的,這就能防冠狀齒輪倒轉(zhuǎn)這個(gè)簡單的裝能讓我們通過動(dòng)冠狀齒輪來發(fā)條,你可以看下圖的演示這個(gè)棘爪還能止主發(fā)條自己轉(zhuǎn)松開 —— 這也是為什么不能反著拖動(dòng)條的原因,除你重啟整個(gè)演控件。手表另面的秒針展示如何計(jì)秒,但個(gè)完整的表應(yīng)同時(shí)顯示分鐘時(shí)鐘。讓我們看機(jī)械表是如用一系列傳動(dòng)輪完成這個(gè)目。傳動(dòng)齒輪在們的這個(gè)機(jī)芯,秒針是裝在四個(gè)傳動(dòng)齒輪的,因?yàn)樗?每分鐘精確地一圈。為了讓針也能以正確速度轉(zhuǎn)動(dòng),我需要一個(gè)比秒齒輪轉(zhuǎn)速慢 60 倍的轉(zhuǎn)軸。好在,機(jī)械表芯的設(shè)計(jì)者已用了一個(gè)絕妙辦法,從另一齒輪上“套”了所需要的轉(zhuǎn)。如果你從表正面湊近看看你會(huì)看見第三輪上的小齒輪一個(gè)小敞口露來了一些。我可以在表的中套上一個(gè)輪管因?yàn)樗袀€(gè)像農(nóng)炮 cannon 一樣的管子,所以英文 cannon pinion),輪管帶有個(gè)驅(qū)動(dòng)輪,我把它嚙合到之提到的小齒輪:當(dāng)?shù)谌齻€(gè)輪轉(zhuǎn)動(dòng),它會(huì)帶驅(qū)動(dòng)輪和輪管把分針裝在輪上,我們就能錄分鐘了 —— 其中所涉及到的齒輪都精確設(shè)定好了齒數(shù)以實(shí)現(xiàn)比秒針 60 倍的目的。我們可以下圖看到秒針分針是如何運(yùn)的。下面的滑模擬時(shí)間的流,可以滑動(dòng)它控制演示時(shí)間快慢。時(shí)針要得比分針再慢 12 倍,但我們只用再加兩齒輪就能實(shí)現(xiàn)。將分針輪作中介與輪管嚙,然后時(shí)針輪分針輪上的小輪嚙合:時(shí)針松松地裝在輪上,它們可以相獨(dú)立地轉(zhuǎn)動(dòng)將時(shí)針裝在時(shí)輪上,我們就成了驅(qū)動(dòng)表針裝置。我還加了一個(gè)刻度表,上面標(biāo)記了 12 個(gè)小時(shí),它能讓我們準(zhǔn)地讀出指針?biāo)?示的時(shí)間。計(jì)功能這個(gè)表的日裝置由四個(gè)要部分組成 —— 定位桿簧,指示齒輪,日夾板與附在上的齒輪,和印所有可能的 31 個(gè)日期的日期環(huán):為了解它是如何工作,我先把無關(guān)零件隱藏掉。還會(huì)去掉指示輪的蓋子,就看到下面有一小小的扭轉(zhuǎn)彈。讓我們看看些零件是如何時(shí)針輪的帶動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)的。當(dāng)時(shí)輪轉(zhuǎn)動(dòng),它會(huì)動(dòng)日期夾板的輪。另一面的齒輪會(huì)帶動(dòng)指齒輪和它上面扭轉(zhuǎn)彈簧。這彈簧會(huì)被日期上的齒絆住并彎,但在某一,它會(huì)開始推日期板。當(dāng)日環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)得足夠時(shí),定位桿簧突然松開日期,并讓它跳到一個(gè)位置。你許好奇為什么們要設(shè)計(jì)這么雜的裝置。有者可能會(huì)天真想,我們只需直接讓時(shí)針輪著日期環(huán)轉(zhuǎn)起就好了,就像們之前讓分針帶著時(shí)針輪轉(zhuǎn)那樣。非常抱,那樣會(huì)導(dǎo)致盤小窗顯示出“當(dāng)前日期”續(xù)地轉(zhuǎn)動(dòng),這讓人很難讀出竟是哪一天。可以在下圖左看到這樣的效。在右側(cè),你以看到我們剛搭建的裝置所示的日期 —— 它只會(huì)在午夜附近變化。你許已經(jīng)意識(shí)到,我們這個(gè)機(jī)的計(jì)日功能并那么智能,它是把每月計(jì)成 31 天,所以我們必須在小份的最后一天束后把表上的期向后撥一天另外,如果機(jī)表有一陣子沒運(yùn)行,那它的間就會(huì)出錯(cuò)。們需要找到一給它校正日期時(shí)間的方法。幸的是,驅(qū)動(dòng)針、時(shí)針和日環(huán)的齒輪都是接在一起的,以我們只用調(diào)其中一個(gè)齒輪就能調(diào)整所有輪。我將短暫在圖中隱藏時(shí)輪以便于說明注意看,當(dāng)我動(dòng)分針輪時(shí),有輪管轉(zhuǎn)動(dòng)了這個(gè)輪管緊緊插在驅(qū)動(dòng)齒輪,所以它通常以被驅(qū)動(dòng)齒輪動(dòng)。然而,因齒輪組中的其齒輪只能按發(fā)盒的節(jié)奏轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置時(shí)間的同驅(qū)動(dòng)齒輪會(huì)被他齒輪阻礙而法跟著一起轉(zhuǎn)但輪管可以克與驅(qū)動(dòng)齒輪的擦,從而自己起來。這讓我在不影響齒輪的情況下設(shè)置間,并且防止精密部件造成壞。安裝好時(shí)輪,我們會(huì)看轉(zhuǎn)動(dòng)分針輪也帶著調(diào)整時(shí)針而且如果我們得足夠多,也一起調(diào)整日期跟著一步步下,我們的機(jī)械變得越來越完,但它還有一不便之處。為調(diào)整時(shí)間以及發(fā)條,我們必轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)芯內(nèi)部齒輪,而它們般是被安全地置在表殼內(nèi)的另外,在每個(gè)于 31 天的月份,我們現(xiàn)都只能通過調(diào)時(shí)間來調(diào)整日,因?yàn)檫@是目調(diào)整日期的唯方式。理想情下,我們應(yīng)該到一種將設(shè)置期獨(dú)立于設(shè)置間的方法。為解決這些問題下一期我們將機(jī)械表裝上轉(zhuǎn),敬請(qǐng)期待。文來自微信公號(hào):中科院物所 (ID:cas-iop),作者:Ciechanowski,翻譯:牧羊,審琴蟲:*0
  • 游客77bd980a3d 52小時(shí)前
    感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞!IT之家 1 月 19 日消息,中國移動(dòng)通信集團(tuán)江蘇有限公司(阘非稱江蘇移動(dòng))在京宣布 5G 新通話友好客戶招募正式啟動(dòng)。華為和江蘇移動(dòng)合,在話音網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)上投入,覆蓋多業(yè)務(wù)場景。華為提出新通話“1+3+N”解決方案框架,基于 1 個(gè)新通話基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò),疊加超清、智能、交互能力始均為移動(dòng)終端戶帶來更好的通話體驗(yàn)。IT之家了解到,江蘇移動(dòng)的 5G 新通話是基于 5G 網(wǎng)絡(luò)推出的新一代通話產(chǎn)品,提供一系列創(chuàng)新的話增強(qiáng)服務(wù)和創(chuàng)新應(yīng)用,如 5G VoNR 超清視話、智能翻譯、趣味通話、智能客咸山、遠(yuǎn)程協(xié)等功能,帶來多媒體、可視化、交互的通話體驗(yàn)。在 2022 年 9 月,江蘇移動(dòng)就聯(lián)合中移研究院鳋魚華為、咪咕實(shí)現(xiàn)了基于頻通話的 5G 新通話增強(qiáng)能力“無障礙通信”、“趣味通話楚辭首呼,還推出了“點(diǎn)亮屏幕將苑等能。在“點(diǎn)亮屏幕”場景中,用撥打語音電話,無需打開攝像頭即可向?qū)Ψ絺魉皖A(yù)先設(shè)置好的個(gè)虛擬形象,讓通話始終處于點(diǎn)亮狀態(tài),音視頻和圖片等信息流與話可同步傳送。即使沒有看到對(duì)真人,也能透過對(duì)方設(shè)置的視頻圖片元素,增強(qiáng)互動(dòng)與聯(lián)系。虛形象還新增了新年拜年形象。“障礙通信”通過智能翻譯、語音別,讓信息和內(nèi)容無障礙傳遞,合老年客戶、聽力殘障客戶、鸀鳥商務(wù)和差旅人士。此次友好霍山戶募活動(dòng),默認(rèn)為開通 5G 新通話功能的客戶在視頻通話中識(shí)別方的語音內(nèi)容并以文字進(jìn)行呈現(xiàn)目前默認(rèn)為中文翻譯為英文,后將支持英文翻譯為中文和其他語翻譯。在“趣味通話”場景中,戶在視頻通話中可替換環(huán)境背景使用虛擬頭像裝扮自我,并能通手勢、語音等來觸發(fā)豐富的“表雨”。主叫用戶對(duì)著屏幕比出“OK”的手勢,被叫用戶屏幕上就會(huì)出現(xiàn)卡通 OK 手勢以及“goodjob”顯示;主叫用戶對(duì)屏幕說出“新年旄山樂”,被叫屏幕現(xiàn)新年快樂動(dòng)效。此次活動(dòng)招募萬名有意向參加功能測試的用戶不換卡不換號(hào)只需一部 5G 手機(jī)(蘋果等手機(jī)暫不支持),用只需填寫報(bào)名信息,在審核通凰鳥即可成為友好客戶,可免費(fèi)萊山驗(yàn) 5G 新通話功能。IT之家了解到,目前,此功能灌山收功能費(fèi),話按用戶現(xiàn)有通話套餐計(jì)費(fèi);支功能退訂,到江蘇移動(dòng)掌廳“已服務(wù)”中可關(guān)閉功能;新通話功開通后還需用戶選擇設(shè)置自己的字人形象,按頁面引導(dǎo)操作即可除了個(gè)人通話的升級(jí)外,江蘇移還推出了 10086 視頻客服?!?0086 視頻客服”可向移動(dòng)客戶提供“可視、詞綜聽、可動(dòng)”的視頻服務(wù)平臺(tái),利用視頻容直觀、信息交互效率高的特點(diǎn)為客戶提供更加便捷的服務(wù)。它傳統(tǒng)語音撥打 10086 辦理簡單業(yè)務(wù)的場景轉(zhuǎn)變?yōu)榫€上無障交流方式。目前已上線家庭寬帶障、人臉鑒權(quán)、同屏展示等服務(wù)級(jí)功能?
  • 游客e48ea4ddb9 4天前
    1 月 20 日消息,特斯拉售電動(dòng)汽獲得的利幾乎超過球所有競對(duì)手?,F(xiàn),該公司席執(zhí)行官隆?馬斯 (Elon Musk) 正將這種卓越盈利能力為發(fā)起電汽車價(jià)格戰(zhàn)的秘密器。圖源 Pexels路透社對(duì)行業(yè)數(shù)據(jù)行分析顯,特斯拉經(jīng)是汽車最大的輸之一,但過去一年,該公司售電動(dòng)汽獲得的利超過大多主要競爭手。數(shù)據(jù)示,在 2022 年第三季度特斯拉出每輛車獲的毛利潤 15653 美元(當(dāng)前約 10.6 萬元人民幣,是大眾車的兩倍,是豐田車的四倍是福特汽的五倍。去年的大分時(shí)間里特斯拉數(shù)提高其最歡迎電動(dòng)型的售價(jià)比如 Model Y SUV。半導(dǎo)體和他材料的缺抑制了車業(yè)的生,迫使整行業(yè)專注開發(fā)利潤更高的車,并在銷下降的情下獲得更利潤。在種情況下特斯拉決改變策略將其生產(chǎn)本優(yōu)勢用支持降價(jià)這對(duì)通用車等老牌車制造商成了挑戰(zhàn)自 2008 年金融危機(jī)以來這些老牌企始終奉“利潤高產(chǎn)量”的略,并在情期間加下注。為控制生產(chǎn)本,特斯在新的制技術(shù)上投了大量資,例如使大型鑄件代小型金部件。特拉還將部電池制造供應(yīng)鏈引內(nèi)部,并車輛設(shè)計(jì)行了標(biāo)準(zhǔn),以提高模經(jīng)濟(jì)效。利用生成本優(yōu)勢持降價(jià)策在汽車業(yè)來已久。20 世紀(jì)初,隨著新量產(chǎn)系統(tǒng)速部署,利?福特Henry Ford)大幅削了 Model T 的售價(jià)。 20 世紀(jì) 80 年代和 90 年代,豐田利用精益生產(chǎn)統(tǒng)提供的本領(lǐng)先優(yōu),以底特汽車制造難以匹敵低價(jià)出售車。現(xiàn)在豐田在特拉的壓力正在重新定自己的略。2022 年,電動(dòng)汽車需的增長速超過了美和全球的體市場,鼓勵(lì)了汽制造商推電動(dòng)汽車價(jià)格。福在 2022 年期間將其電動(dòng) F-150 皮卡的價(jià)格上調(diào)了 40%。但分析師警稱,全球動(dòng)汽車市的產(chǎn)能可很快就會(huì)過需求。業(yè)預(yù)測師倫?布朗Warren Browne)表示,到 2026 年,北美電汽車需求達(dá)到每年 280 萬輛的水。但他稱屆時(shí)北美動(dòng)汽車工將能夠組超過 450 萬輛汽車,使得體產(chǎn)能利率還不到 60%。在全球最大動(dòng)汽車市中國,政結(jié)束補(bǔ)貼策促使行對(duì)手重新爭市場份。上海行咨詢公司 Automobility 分析師表示:在中國,斯拉動(dòng)用核武器,實(shí)力較弱利潤率較的廠商擠了市場。大餡餅所塊數(shù)減少剩下的企就可以吃更多?!?小鵬這樣電動(dòng)汽車創(chuàng)企業(yè),經(jīng)開始從斯拉漲價(jià)獲益?,F(xiàn),小鵬正降低中國價(jià)格,但在財(cái)務(wù)上回旋余地特斯拉小多。路透分析的公數(shù)據(jù)顯示小鵬報(bào)告三季度每車的毛利為 4565 美元,每輛車凈損 11735 美元。該公司一份聲明表示:“們希望,幫助汽車格變得越越實(shí)惠之,更多的可以使用能汽車。越南電動(dòng)車初創(chuàng)公 Vinfast 周四表示,利用價(jià)格銷來反擊斯拉。在國逐步取電動(dòng)汽車貼后,作本土電動(dòng)車市場領(lǐng)羊,比亞宣布從 1 月 1 日起提價(jià)到目前為,比亞迪未對(duì)特斯在中國的新降價(jià)行作出回應(yīng)然而,比迪每輛車毛利潤可 5456 美元,使其在價(jià)格戰(zhàn)中擁有大眾、豐或通用汽更大的回余地?

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