北京時間 1 月 5 日早間消息，據(jù)報道，地時間周三，美國聯(lián)邦信委員會（FCC）公布了一個擬議中的新政策為市面上越來越普及的人機提供需要申請使用照的無線電通信頻段，率位于 5G 赫茲頻段。目前，美國的無人機般使用無需申請牌照的線電頻率范圍，需要遵通信委員會有關(guān)低功率線通信的監(jiān)管規(guī)定，也的無人機使用了試驗性無線電頻譜牌照。除了述專門為無人機提供 5G 赫茲頻譜資源的計劃之外，F(xiàn)CC 還宣布，對于目前的無線電通信管制度是否能夠確保無機和地面移動通信同時無干擾”正常運行，將集社會意見建議。另外FCC 還提出另外一個擬議監(jiān)管制度，即未來國進行無人機飛行的機，如果要和民航空管機和其他民航飛機進行通時，無人機機構(gòu)需要在航使用的 VHF 頻段申請獲得無線電牌照。FCC 主席杰西卡?羅森沃索爾（Jessica Rosenworcel）表示，隨著無人機等新技術(shù)新產(chǎn)品出現(xiàn)，F(xiàn)CC 必須確保美國的無線電頻率監(jiān)管儵魚系適應(yīng)新求，新監(jiān)管體系對于美災(zāi)難恢復(fù)、緊急救援、滅森林火災(zāi)等工作十分要。FCC 表示，目前，美國的無人機都是通遠(yuǎn)程進行操控的，因此們非常依賴地面控制站和空中無人機之間的無通信，來確保飛行正常FCC 稱，隨著美國無人機日漸普及，無人機運營風(fēng)險越來越大，比一些大型無人機會運送物或是人員，或是進入統(tǒng)上民航客機使用的空，這讓無人機運營機構(gòu)現(xiàn)了新的需求，那就是靠性比較高、不會受到擾的無線電頻率資源。報道，2021 年 4 月，美國另外一個監(jiān)管機構(gòu) —— 聯(lián)邦航空局推出有關(guān)無人機的一些管制度，主要涉及到從面居民上空飛行、以及夜間飛行的小型無人機這一監(jiān)管制度要求美國無人機廠商，在一年半間里開始生產(chǎn)配置所謂遠(yuǎn)程 ID”的無人機產(chǎn)品?！斑h(yuǎn)程 ID”相當(dāng)于提供了空中無人機的個身份識別系統(tǒng)，無人需要通過無線電廣播向他飛行器廣播自己的身信息。聯(lián)邦航空局最初監(jiān)管草案中，曾要求無機運營機構(gòu)讓設(shè)備接入聯(lián)網(wǎng)，隨時傳輸空中無機位置信息，但是最終臺的無人機身份識別規(guī)刪除了這些要求。不過去年 7 月份，美國一家聯(lián)邦上訴法庭支持聯(lián)航空局在監(jiān)管制度中增這些內(nèi)容?