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電視劇 红木排名前十名木材
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簡介

红木排名前十名木材 第01集6.0
6.0
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影片信息

  • 红木排名前十名木材

  • 片名：红木排名前十名木材
  • 狀態(tài)：更新至33集
  • 主演：周拉多杰/
  • 導演：本·斯蒂勒/
  • 年份：1994
  • 地區(qū)：特克斯與凱科斯群島
  • 類型：傳記/
  • 時長：2:15:13
  • 上映：2002
  • 語言：芬蘭語
  • 更新：
  • 簡介：搶抓機遇 穩(wěn)投資穩(wěn)長乘?
首頁 汽車 红木排名前十名木材

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  • 游客7cf398d3f5 剛剛
    ??齊魯網·閃電新聞1月13日訊?近日，濱州一市民家中密碼鎖出現故障，三歲男被反鎖家中，家長情急之下助消防救援人員。在戶主的求下，消防員對防盜門進行拆，將門鋸開一個門洞，從口開啟內鎖成功將門打開。入房間后發(fā)現男童蜷縮在臥，情緒穩(wěn)定，情況良好。 男童父親告訴救援人員：“在口放垃圾，風一吹就把房門過來了?！痹诖颂嵝眩河淄?乏自我保護能力，切勿將孩單獨留在家中，避免發(fā)生意。 卜新 閃電新聞編輯 編輯： 卜新 王春雷 侯峰峰 閱讀量：295
    76528 48766 回復 舉報
  • 游客1bfdbe6a4c 14秒前
    齊魯網·閃電新聞1月13日訊?1月13日，《經濟日報》頭版條以《濰柴七問》為，探尋濰柴集團成功道。報道稱，干實業(yè)鍵在一個“實”字，最大的實就是“心無騖”。如今的濰柴，列2022年中國機械工業(yè)百強企業(yè)次席，續(xù)6年穩(wěn)居“中國汽車零部件企猼訑百強榜”首，也是“2022全球汽車零部件企業(yè)百榜”前10名中唯一中國企業(yè)。強壯的“濰心”處處跳動，為中經濟注入澎湃動力。下為報道全文：濰柴問濰柴高新工業(yè)園區(qū)（企業(yè)供圖）濰柴一工廠生產現場。（資圖片）“君子務本，立而道生。”一個企要基業(yè)常青，其根本于做大做強做優(yōu)主業(yè)擁有核心競爭力?！?是成功的企業(yè)，要攀到事業(yè)頂峰，都要靠無旁騖攻主業(yè)”。2018年3月8日，習近平總書記參加十三屆國人大一次會議山東表團審議時，對濰柴展給予肯定，對國企革和發(fā)展寄予厚望。記囑托，濰柴興旺。實業(yè)關鍵在一個“實字，而最大的實就是心無旁騖”。如今的柴，位列2022年中國機械工業(yè)百強企業(yè)席，連續(xù)6年穩(wěn)居“中國汽車零部件企業(yè)百榜”榜首，也是“2022全球汽車零部件企業(yè)百強榜”前10名中唯一中國企業(yè)。強壯“濰柴心”處處跳動為中國經濟注入澎湃力，也引發(fā)人們對濰成功之道的思考。國能不能、國企好不好國企行不行，從瀕臨產到成長為3000多億級國有企業(yè)的濰柴績單，讓圍繞國企改和發(fā)展的一系列追問了答案。企業(yè)硬核靠么？企業(yè)的競爭，歸到底都是“產品”和人品”的競爭。在去9月份舉行的德國漢諾威國際商用車雨師零部展上，濰柴憑著本體效率51.09%柴油發(fā)動機，在內燃機誕地德國“炸場”，多專業(yè)觀眾產生強烈合愿望。同年11月20日，時隔兩個月，濰發(fā)布全球首款本體熱率52.28%商業(yè)化柴油機，再次震驚了界。熱效率突破50%意味著什么？硬核技，“碳”為觀止。熱率水平，是一個國家油機技術綜合實力的志。柴油機自問世以，熱效率突破50%成為世界性技術難題。美個別商業(yè)化項目可超過48%，但要想越過50%的高線難度堪比登天。所以，是濰，讓中國在這個賽道搶占了領跑位置。從2020年9月發(fā)布全球首款本體熱效率50.23%柴油機，到2022年1月提升到51.09%，再到此后52.28%的新紀錄，3年上了3個臺階的濰柴，持續(xù)攀登行業(yè)高。據測算，與市場現主流產品平均46%的水平相比，52.28%本體熱效率技術的商業(yè)化應用，每咸鳥可為國減少二氧化碳排放6000萬噸。勇闖無人區(qū)，才能領略無限光?！巴黄?0%之后，我們徹底走在了世的前面，沒有任何經可借鑒，也沒有任何徑可參考，只能靠自?！睘H柴青年科學家站成博士告訴記者，發(fā)任務最繁重的時候住在實驗室，一個月時間里修改上百個設方案是常有的事情。們以每一個0.01%艱難推進，實現了極技術性能的突破。在間看似尋常的作戰(zhàn)室，醞釀出世界內燃機業(yè)一場又一場靜水流的變革。不賺快錢，長錢。時空穿越，老輩的濰柴人不敢想象天的模樣；站立當下新一輩的濰柴人還在續(xù)尋求突破。這“不想”與“勇當先”之，只差一個“心無旁”。剝離輔業(yè)，堅守業(yè)，濰柴有勇氣，更定力。尤其是一段時，面對激烈的市場競和房地產、金融行業(yè)高回報”的誘惑，不企業(yè)盲目跟風，什么錢快就干什么，錢包時鼓了，卻自廢武功而濰柴，這么多年從在非主業(yè)上動過一點思，也從沒在房地產投過一分錢。濰坊民東街，占地800畝的濰柴老廠區(qū)坐落于此落日余暉下，寧靜的區(qū)讓人瞬間回到那個情燃燒的歲月?！斑@濰坊市的黃金地段，經有人動員我們搞房產，我們沒動心。每都會組織新入職的員到這里看看，感受濰的堅持?！睘H柴集團級總裁、原工會主席文武告訴記者。大機時代，當然要抓住機，但不能當機會主義。心無旁騖攻主業(yè)成濰柴發(fā)展的執(zhí)念，這的執(zhí)念換來了濰柴產的傲嬌，他們最終“發(fā)動機賣得比房地產掙錢”——本體熱效51.09%柴油發(fā)動機的社會節(jié)能效益就達1400億元。齊裝上陣，動力總成。去11月20日，濰柴還發(fā)布了令全球行業(yè)矚的54.16%天然氣發(fā)動機商業(yè)化產品，一年可以為全行業(yè)減3000萬噸。作為天然氣發(fā)動機的領軍企，濰柴獨占全球大功天然氣發(fā)動機70%的市場份額，產銷量穩(wěn)世界第一。除了天然，濰柴在新能源賽道早有謀算。據濰柴集母公司——山東重工團黨委委員胡海華介，濰柴10年前就開始在新能源領域布局，成了關鍵核心技術和業(yè)化應用的突破，掌了一批原創(chuàng)性專利技，燃料電池、混合動、純電動三大新能源術路線目前齊頭并進勢頭良好。如今，有濰柴標記的“心臟”從道路用走向非道路，從海洋內河航運走高速高端大缸徑，成構筑起動力系統(tǒng)、商車、農業(yè)裝備、工程械、智慧物流、海洋通裝備等產業(yè)板塊協(xié)發(fā)展的格局。正如濰集團董事長譚旭光所，無論是動力總成，是整車整機業(yè)務，都為了做強主業(yè)，為了揮好集團動力總成的心技術優(yōu)勢。在激烈市場競爭中，企業(yè)生既要磨練“十八般武”，更要有爐火純青“拿手絕活”。在主本業(yè)和輔業(yè)副業(yè)之間有舍與得的智慧。濰在戰(zhàn)略聚焦中蓄勢、強做優(yōu)主業(yè)，在穩(wěn)扎打中造勢、發(fā)展壯大業(yè)，在經受市場風吹打中成勢、鍛造引領球的主業(yè)，從而在創(chuàng)上領先、在創(chuàng)業(yè)上爭、在創(chuàng)造上搶先。大不強如何解？創(chuàng)新是一動力。心無旁騖攻業(yè)，只有一往無前的力還遠遠不夠，科技新的加持十分關鍵。解國有企業(yè)被質疑大不強的痼疾，也需要技創(chuàng)新來破局。這么年，濰柴舍得投入、于投入的，都在圍繞創(chuàng)新”展開，以此破“平均主義、官僚主、紅眼主義、混子主”。激蕩創(chuàng)新動力，忘心酸破解“芯酸”一路走來，原濰柴動執(zhí)行總裁、現中國重總經理王志堅感慨萬，“1998年，工廠連續(xù)半年發(fā)不出工資斷水斷電，研發(fā)人員了三分之二，賬面資只有8萬元，債務卻高達3億元?！?7歲的譚旭光臨危受命，成濰柴歷史上最年輕的長，改革攻堅戰(zhàn)也隨打響。痛定思痛，廠譚旭光決心把研發(fā)隊拉起來，把產品競爭提起來，靠實力進入場搏擊。從0到1，最難的是建立正向研發(fā)程。王志堅說，起初我們請咨詢公司就新品研發(fā)“交鑰匙”，們派團隊過去，從頭尾跟著學，破解了別不會告訴你的“黑盒”。逐漸建立研發(fā)流，細分出30多個流程，這些年研發(fā)流程不精密精細。沒有最后成功，只有不斷的成。目前，集團發(fā)動機塊研發(fā)人員有將近6000人，已建立起完全自主的發(fā)動機女娃向研能力，不但做到國內強，還可以與世界高掰掰手腕。自主電控統(tǒng)是發(fā)動機的“大腦。長期以來，這一技被國外壟斷。電控系開發(fā)工程師李國朋說在對標國際先進企業(yè)向開發(fā)的基礎上，他不斷迭代更新，失敗無數次，經過4年艱辛努力，創(chuàng)造了我國首自主研發(fā)的高壓共軌控系統(tǒng)等，打破國外技術封鎖，讓發(fā)動機了“中國芯”。從零步做到行業(yè)第一，濰人成就感滿滿?！爱?們在大屏幕上看到400萬臺發(fā)動機標志閃爍在各地，它們對中國濟脈動的影響也活躍眼前。這就是責任！智能服務開發(fā)業(yè)務副理宋業(yè)棟充滿激情地。激勵創(chuàng)新成果，給甘坐冷板凳者”以讓眼熱的褒獎和重獎。掙錢是本事，會分錢是智慧。早在2001年，濰柴就設立科技新獎，以70萬元重獎科技成果。至今，每年一次的科技創(chuàng)新獎大會成了重頭戲。2019年“濰柴科學技術最高獎”多寓獎勵個人1000萬元。研發(fā)人員、大國工匠等登上領臺，受到褒獎，拿到獎，極大激發(fā)了科技新熱情。一批科技人和創(chuàng)新產品脫穎而出2020年1月，濰柴動力被評為全球“燈工廠”。一號工廠廠欒建偉告訴記者，這是濰柴高速大功率發(fā)機的重要生產制造基，可以混線生產70多個品種的發(fā)動機，具年產30萬臺的生產能力，主要生產環(huán)節(jié)都現了自動化?！皹滠?門挺柱自動裝配單元“洋洋正時齒輪螺栓緊單元……”濰柴車有不少以人名命名的序標牌，彰顯了一線新的成果，是對工匠新的褒獎。濰柴動力席技師王樹軍，從維工起步，從修設備到設備再到造設備，先榮獲大國工匠年度人、全國勞動模范、國院政府特殊津貼專家稱號。近9年來，他帶領團隊實施各類創(chuàng)新250多項，累計創(chuàng)造經濟效益6000多萬元。構建競爭機制，揭掛帥見真章。濰柴不青年科技人員設“鳥子”，而是盡量“放子”，讓他們展翅飛。2021年3月，針對市場急需產品、戰(zhàn)性關鍵核心技術等，團發(fā)布一批“揭榜掛”項目，不看資歷學看能力，通過公開競產生了47位項目負責人，其中18名是普通科研人員。正因為擁生機勃勃的創(chuàng)新生態(tài)濰柴科技引擎聲動世，逐漸構建起國內領、全球一流的科技創(chuàng)能力。2018年至今，濰柴換擋提速，新技、新業(yè)態(tài)全面起勢數字化轉型如火如荼榮獲第三屆中國質量、第二屆中國工業(yè)大。2019年，濰柴動力“重型商用車動力成關鍵技術及應用項”榮獲國家科技進步等獎，徹底扭轉了我缺少重型動力總成核技術的困局。創(chuàng)新是業(yè)核心競爭力的源泉濰柴提升核心競爭力終圍著主業(yè)轉，這給們以啟示。一是自主開放，核心技術求不、買不來，需要“板坐得十年冷”，但創(chuàng)不是閉門造車，自己努力，也要善借力；是省錢與燒錢，不該的一分也不能亂花，不是當“鐵公雞”，燒錢的要找準方向，未來賽道積蓄動能；是研發(fā)機制寬與嚴，技創(chuàng)新要堅持寬容失，努力創(chuàng)造創(chuàng)新的寬環(huán)境，包容寬容人才性。萬馬奔騰如何相人才是強企興企之要濰柴總部所在地濰坊非一線城市，憑什么來高端人才？靠什么人才活起來、動起來強起來？濰柴的做法，給各類人才搭建競表現的舞臺。一是求若渴引人才?！百I設不如買技術，買技術如買人才。”這是濰管理層掛在嘴邊的一話。近年來，濰柴從內外引進高端人才300多人?！?0后”陳文淼的故事頗具代表。本碩博連讀于清華學的陳文淼，學的是車工程系動力工程專。2009年春天，他向濰柴投簡歷后不久就接到電話，說董事譚旭光想與他面談。我記得很清楚，在飯的大堂，譚總利用會間隙跟我談了20分鐘，講了企業(yè)的發(fā)展、來的規(guī)劃。一個跨國業(yè)的董事長，與我這還沒正式邁出校門的生面談，本身就很不般。我的回答是，以我就是您的兵?！薄?薪酬了嗎？”“沒有濰柴的平臺很有吸引，董事長誠意滿滿，就足夠了！”如今，文淼已擔任濰柴集團總經理，是濰柴新能板塊的領軍人物。在的推動下，濰柴氫燃電池公交線路已在山開通28條，運行里程超過2000萬公里。記者采訪了不少專家工程師，他們有共同感受——濰柴唯才是，能實現夢想?！斑x濰柴，做不被定義的己?！边@條濰柴的校小視頻讓很多求職者然心動——“在這里…你所選擇的任何一業(yè)務板塊都是行業(yè)的花板，未來，由你去造更高的巔峰”。二能上能下用人才。針論資排輩這一制約企活力的痼疾，1998年啟動的“三項制度革”大刀闊斧，108個一級機構減到79個。濰柴動力副總裁姜濤說，2020年4月起，組織了競聘再上，原來擔任部門長的部有的降到科級，后干得好，還有機會再升。通過競爭性選拔制，將公開選拔和競上崗作為干部選用的要手段，打破舒適區(qū)真正實現“能者上、者讓、庸者下”。近來，新提拔領導干部爭上崗率達到80%以上。三是培訓賦能育才。濰柴在全球有10萬名員工，其中大部是藍領。對制造業(yè)企來說，提升員工素質方能夯實發(fā)展基礎。2016年，投資近3億元的濰柴職業(yè)大學新區(qū)落成。如今，這里同時容納1200名全日制學生和1000名培訓學員，成為提升工學習力的課堂。記走進一個報告廳，報的題目是“大數據下統(tǒng)性技術創(chuàng)新方法”這是濰柴集團2022年度領導干部集中培班，課程涉及團隊建、企業(yè)文化、運營模、創(chuàng)新思維等。“對層干部來說，培訓操技能并不急迫，重要是要打破思維定勢。堂課對我很有啟發(fā)！學員劉洪勇說?！盀H各序列崗位人員培訓現全覆蓋，加大中、層次人才和研發(fā)序列員隊伍培養(yǎng)力度，人培訓學時達105個小時。”濰柴動力人力源部部長助理楊漢亮，近5年，累計培訓職工130余萬人次，培訓總學時1150余萬學時。同時，他們與為、斯坦福大學、清大學等開展人才培養(yǎng)略合作，讓青年人拔生長。四是打通通道人才。濰柴有一支特的科創(chuàng)隊伍——工匠一批“大國工匠”“魯大工匠”“濰柴大匠”等成為濰柴創(chuàng)新隊中的重要力量。2016年，濰柴進行職稱改革，打通工人與干序列的通道，打破人成長“天花板”，工干得好也可進入工程序列，普通技師可拿企業(yè)中高層管理干部薪金，還可獲得重金勵。材料成型中心維工李明就在榮獲全國能制造一等獎后，從級工晉升為技師。“可以從技師到首席技，以后還可以評職稱首席技師的收入相當公司高管了！”“我在有點兒后悔了！”濰柴工會工作的趙永笑言，“當年我也是工，那時工人上升通少，我就通過自身努，成為一名管理人員后來工人的上升通道通了，收入、激勵一兒不比干部差，大家受震撼，如今當工人有可為！”人才是最貴資源。濰柴用活人的背后，有方法論的撐。一是梧桐樹和金凰相互成就，借助事平臺引來高端人才，才反過來又提升企業(yè)臺價值；二是在賽馬相馬，通過揭榜掛帥登臺競技，形成萬馬騰之勢；三是暢通通，鋪平賽道，讓人始看到希望、感受不足充滿勁頭，避免產生業(yè)倦怠。資本運營風多？今天的濰柴能站全球產業(yè)鏈的高端，在資本市場激烈競爭搏擊出來的。其間一個風吹浪打強筋骨的事，演繹出堅守與擴的辯證關系——不搞主業(yè)無關的并購。每張一次，技術、產品延伸一次、升華一次每并購一次，雙方的業(yè)優(yōu)勢都相互補充、升一次。圍繞主業(yè)做產業(yè)鏈，占據行業(yè)高。2004年，濰柴動力在香港上市，打岐山資本國際化道路。這我國內燃機行業(yè)內的創(chuàng)之舉，也讓濰柴開思考未來更大更長遠發(fā)展。為此，他們不重金聘請世界知名的際管理咨詢公司作戰(zhàn)規(guī)劃?！叭绻淌夭?機，不進行產業(yè)延伸不出5年，濰柴就會重新陷入困境?！边@一議讓濰柴高管猛然警。夢想在心里，機會手中。2004年4月，資本大鱷“德隆系崩盤，其控制的湘火資產出售，包含研制車的陜重汽、生產變器的法士特、制造車的漢德?！罢l能拿下火炬，誰就有機會問中國重卡行業(yè)?！睘H集團高級總裁徐新玉，競標前一天，為防航班發(fā)生意外，濰柴分兩路，各帶上一份有公章的標書，分別青島、濟南出發(fā)，同天飛抵長沙，以確保二天的投標。并購湘炬的過程可謂刀光劍，與大股東的博弈、債權人的糾葛、與競對手的爭斗都能拍成彩電視劇了。經過斗斗勇，濰柴最終競標功。譚旭光第一次在開場合激動落淚，就在2005年8月重組湘火炬的慶功宴上。過戰(zhàn)略重組湘火炬，柴在全球首創(chuàng)“發(fā)動+變速器+車橋”的重型商用車動力總成商模式?！笆召徬婊鹁?濰柴邁出的重要一步第一次用資本的力量現了‘乘法式’擴張還鍛煉出一支并購團。雙方產業(yè)、資本、化的融合，也為日后海外并購積累了經驗”徐新玉說。海外并步步精心，妙手國際。2008年國際金融危機爆發(fā)，歐洲不少牌企業(yè)陷入財務困境濰柴抓住機遇，實現際化跨越。譚旭光抓國內國際兩個市場，年的飛行里程就達40萬公里，堪稱“飛人。受國際金融危機影，國際貿易與海運市大幅下滑，法國具有年歷史的船機企業(yè)博安訂單急劇減少，最破產。彼時，濰柴正研發(fā)16升發(fā)動機，博杜安的核心產品正白犬16升至32升發(fā)動機，與濰柴的產品恰好互。然而，在濰柴收購杜安分析論證會上，為對這家企業(yè)負債累、規(guī)模太小的現狀以對歐洲市場難以駕馭預判，引發(fā)分管市場技術、采購等領域的管集體反對。譚旭光總設計師張紀元：“己開發(fā)全新的16升發(fā)動機需要幾年？”對回答：“至少5年，還不一定能夠成功。”博杜安身上，譚旭光到的與別人不同。博安成熟的技術、匹配功率段，是濰柴需要；能以較少的資金，試真正走出去、管理家境外企業(yè)，可以為際化夢想鋪路。一語醒大家，第二次收購證會上，收購提案獲票通過?！笆召彶┒?意義非同一般，代表柴第一次把腳邁出去。更重要的是，濰柴漸確立起海外并購的略原則，就是基于‘短板、調結構、強主’，聚焦‘企業(yè)急需技術高端、國家戰(zhàn)略，不搞與主業(yè)無關的購。”濰柴集團母公——山東重工集團總理江奎告訴記者。濰的國際化步步精心，次擴張都帶來技術、業(yè)新布局的獨具匠心—2009年，重組法國博杜安實現向海上力轉型；2012年，并購意大利法拉帝得駕馭豪華游艇業(yè)務；2012年至2016年，重組德國凱傲和美德馬泰克打造全球領的智能物流產業(yè)鏈，購林德液壓將具有壟性的液壓技術引入中；2017年，投資美國可替代燃料動蠻蠻提商PSI，打通進入美國市場通道；2018年，投資固體氧化物料電池公司英國錫里動力、氫燃料電池公加拿大巴拉德動力，加拿大西港燃料系統(tǒng)司達成天然氣發(fā)動機作，掌控商用車新能三大核心技術；2020年至2021年，戰(zhàn)略重組德國歐德思、地利威迪斯、瑞士飛燃料電池空壓機公司實現戰(zhàn)略業(yè)務全球覆、均衡發(fā)展。戰(zhàn)略重添虎翼，深耕沃野土金。濰柴人開拓的腳從未停歇。2021年伊始，國內農機行業(yè)出一個大新聞——濰集團重組雷沃重工。沃重工是我國農業(yè)裝品牌龍頭企業(yè)之一，是國內唯一能為現代業(yè)提供全程機械化整解決方案的自主品牌其收獲機械、拖拉機業(yè)務連續(xù)近20年保持全國領先。對此次重，濰柴早有準備。2020年，其在農業(yè)裝備動力行業(yè)占有率增至20%，并掌握了“殺手锏”——農業(yè)裝厘山CVT（無級變速箱）動力總成關鍵核心技術，舉打破國外壟斷。濰戰(zhàn)略重組雷沃重工，現了“1+1＞2”的效果。“濰柴依托高非道路全系列發(fā)動機CVT動力總成和液壓動力總成等核心資源為雷沃裝上高效可靠動力‘心’。同時，柴在電控、新能源等域的優(yōu)勢，又能與雷高效協(xié)同，引領農業(yè)備邁向高端。”濰柴團黨委書記、總經理常海說，農業(yè)裝備2022年度計劃銷量14.2萬臺，到當年的11月份就完成了14.3萬臺，提前超額完成全年計劃。二者整人魚實現了經濟效益明顯升。據濰柴雷沃總經王桂民介紹，濰柴雷農業(yè)裝備板塊2020年銷售收入78.7億元，2022年銷售收入約160億元，較2020年實現了翻番式增長。國企改革過程，資本運營是必答題是難題。濰柴的成功給出了答題思路。一處理好堅守與提升的系，資本運作是手段掌握核心技術、做強業(yè)才是目的。二是科認識危與機，善于危見機、轉危為機，育機、搶先機。三是處好動機與效果的關系既想干好事，又要把事干成。濰柴在“步驚心、步步精心”中顯示出決策層和管理的做人開明、做事精、決策高明。千頭萬如何理？完成并購不，隨之而來的管理整、文化融合，挑戰(zhàn)更艱巨。全球化戰(zhàn)略布、產業(yè)規(guī)?？焖贁U張倒逼著濰柴構建一套評價、可復制、可輸的管理體系。千頭萬，從何做起？“管企要善于抓主要矛盾。就是技術、營銷和管，技術和營銷是‘造’，直接創(chuàng)造價值；理是企業(yè)運行的規(guī)則秩序和樞紐，通過為務賦能間接轉化為生力，很重要但也容易‘隱藏’。”譚旭光示，濰柴要全面優(yōu)化理生態(tài)，充分激活每個管理細胞，讓企業(yè)發(fā)活力。企業(yè)之治臻章法。在借鑒世界先管理經驗的同時，濰充分結合自身實際，斷探索、試錯，逐步成一套符合國際規(guī)則適合中國國情、具有柴特色的WOS管理模式。通過這一模式，柴將企業(yè)戰(zhàn)略、遠大景等，層層細化分解一個個可操作、可實的任務；通過管理改，在各分廠、各部門各工種之間明確考核準，形成統(tǒng)一的管理序和管理語言，強化隊流程意識、交流意，建立起研發(fā)、生產銷售、服務等全過程全領域的成本控制管模式與體系，切實提了企業(yè)效益。以濰柴動機業(yè)務板塊為例，程效率提升率從2021年第一季度的19.0%，提高到2022年第四季度的76%；人均產值從2017年的309.9萬元/人，增長到2021年的442.5萬元/人。生產現場的變化，更分顯著?！安簧偻馍?觀時，對整潔的車間規(guī)范的管理、智能化生產線、以員工名字名的技術改進和創(chuàng)造連連稱贊?！睘H柴“帶一路”海外團隊的朝霞說?！癢OS在以濰柴為中心的產業(yè)鏈上逐步推廣，在集團多海外企業(yè)管理實踐也顯示出旺盛生命力成為濰柴產業(yè)鏈快速長的內生力量?！睘H動力黨委書記、執(zhí)行CEO張泉說。一石多鳥?！癢OS也是濰柴的質量法則，扎實提升濰柴的制造水平，為來的智能制造奠定了礎。”濰柴動力質量監(jiān)尹慧瓊說。2018年，濰柴憑借“WOS質量管理模式”榮獲三屆中國質量獎。2021年，該模式成功入選國務院國資委“十標桿模式”。讓陽光亮企業(yè)每一個角落。制度放在抽屜里就是紙，在陽光下運行才生命力?！边@是譚旭常說的話。落腳到實中，就是企業(yè)決策透、做事透明、監(jiān)督透。開通管理團隊博客領導干部辦公室“換璃門、去沙發(fā)”，從讓陽光覆蓋企業(yè)每一角落。2010年，濰柴全體管理團隊在OA平臺開通博客，與一員工零距離溝通，促了全員獻計獻策、民監(jiān)督?！肮S一線生流程待優(yōu)化”“員工堂一份土豆燒排骨里有兩塊排骨”……在柴內部博客上，員工出了各種訴求，既有屬公司部分審批環(huán)節(jié)時、公文簽審不規(guī)范問題，也有與員工生生活密切相關的問題問題之下，相關部門予回復，互動中提升管理效率。“問題發(fā)后涉及哪個部門，哪部門就要24小時內把問題領走，不領走就問責?！瘪R常海說，柴成立了督查室，專負責督辦問題整改的度。刀刃向內，需要氣和魄力。正如譚旭所言：“我沒有‘朋’，沒有‘朋友’就是朋友，只有這樣才一視同仁，才能一桿尺量到底。”濰柴的織精簡化、管理精細、經營精益化，是因處理好了三組關系。是借鑒與融通。企業(yè)理模式像鞋子，沒有好，只有合適不合適要“心上學、事上練達于道、合于一”。是守成與創(chuàng)新。管理式要與時俱進，因時變；同時，要在實踐磨合甚至試錯，才能臻完善。三是嚴管與愛。鐵軍是鍛打出來，好兵是愛出來的，要有菩薩心腸，也要霹靂手段，工作上嚴要求和生活上關心關相得益彰。企業(yè)文化虛功？在濰柴的車間辦公樓、食堂等，凝著企業(yè)文化的標語隨可見，它們凝聚著濰人心無旁騖攻主業(yè)的氣神。不管在什么崗、是什么年齡，記者到的濰柴人都激情洋、干勁十足——領導自己能干、帶頭干、么也干，每一名員工覺干、爭著干、樂意。憑著這股子精氣神20多年來，濰柴1000多名干部沒有一個出“問題”的類核心隊成員沒有一個離職。“不爭第一就是在”，追求極致深入心?！霸跒H柴，沒有‘著干’‘逼著干’‘著干’的陋習，只有比著干’‘搶著干’自覺干’的生態(tài)。”旭光告訴記者。“不第一就是在混”的激文化，洋溢在濰柴人上。重型發(fā)動機、重變速箱、重型卡車全第一，豪華游艇全球一品牌，推土機、拖機、收獲機械中國第……一項項“第一”是戰(zhàn)績，是榮譽，是柴上下忠于企業(yè)的熱、斗志昂揚的激情。柴職業(yè)大學副校長張海，在濰柴工作的37年間干過20多個部門，見證著企業(yè)興盛，深有感觸地說：“混子是一種恥辱，也是自己的不負責，爭第，是大家始終如一的求?！惫ぷ鲃倓倽M一的王婉婷，也在激情化中點燃著夢想和追。“我正芳華，混日就是浪費生命，絕不辜負每一寸光陰！”情文化關聯(lián)著效率文——“一天當兩天半”。晚上10點的研發(fā)大樓，燈光盞盞。記隨機走進一間辦公室還有不少人在自發(fā)加。發(fā)動機研究院輕卡臺室副主任鄭雪已在柴工作11年，她說：“一早醒來，就抖擻神，為了夢想而去奮?！薄案删拓撠煟?到位”，擔當的背后忘我投入。濰柴人對作的熱愛和擔當，體在企業(yè)的執(zhí)行力文化——“干就負責，做到位”。不管是老一人的奉獻，還是年輕代的奮斗，都是以廠家、愛廠如家的自豪鼓舞，都是對產品質的極致追求和對客戶敬重在支撐。濰柴動“三高”試驗隊常年波在高溫、高寒、高等極限地區(qū)，對身體意志力都是極限挑戰(zhàn)但他們以苦為樂，換的是產品經得起千錘煉。1982年出生的王福龍，是團隊中的老將”?！坝写卧?700米的高原做試驗，車輪中間夾了石頭，和隊員們接替撬了兩小時，才把石頭撬了來。每次用力，都是氧的痛苦和煎熬，但是想再上幾次高原。“十幾年來，我們團做整車試驗，打造出款又一款令客戶滿意有市場口碑的產品，是最讓我開心的事。濰柴動力“三高”試隊隊長呂文芝動情地。25歲的李潔也有一樣的感受：番禺當我開完一個產品，交付到戶手中時，就會有一成就感和滿足感。”柴發(fā)動機研究院院長理譚治學，也是“自加班大軍”中的一員他說：“公司最觸動的，就是核心價值觀—客戶滿意是我們的旨。我們的技術和付，是真正給客戶帶來值的，是被人需要、人贊賞、被人認可的這讓每個人都充滿了力?！卞X會分完，資會枯竭，唯有文化生不息。濰柴之治，不有“硬”的體制機制規(guī)章制度，而且有“”的以情感人、以德心、以文化人。人心是肉長的，暖心、貼的創(chuàng)業(yè)生態(tài)，大家覺在濰柴工作不僅是一職業(yè)，也是一項事業(yè)是精神家園。摒棄圈文化、封閉文化、懶文化，大家安心創(chuàng)業(yè)放心創(chuàng)新、用心創(chuàng)造專心干事、順心扎根開心受累、舒心生活翻越山嶺可安逸？深遠慮，才能行穩(wěn)致遠有人認為，濰柴“掌人”譚旭光膽子大，于想別人不敢想的事勇于干別人沒有干的，善于干別人干不成事。譚旭光卻說：“掌的是國企的門，做要干凈，不能有任何失?！薄绊樦芷凇崩?豪氣、“逆周期”里底氣，都來源于成功不膨脹、困難時有韌。而這樣的認知，就人們常說的底線思維戰(zhàn)略眼光，既能把握闊天空，也能清醒認天高地厚?？缭搅饲?萬水，還要繼續(xù)跋山水，甚至要面對驚濤浪。面對一系列新情、新問題、新變化、挑戰(zhàn)，濰柴人沒想過平，也不妄想躺贏。主業(yè)上深耕，總是堅危機驅動和問題導向每一個經濟循環(huán)期，到階段頂峰時，習慣地給自己潑一盆冷水—2007年，全球經濟形勢一片大好，他卻看到，全球經濟新輪衰退周期已經到來2013年，面對濰柴發(fā)動機一枝獨秀的態(tài)，他們卻認為，“狼很快要來。2017年，圍繞如何邁向高端挑戰(zhàn)全球一流，他們出，不改變就滅亡。2021年上半年，“國五”切換“國六”排標準帶來市場需求暴，許多人沉浸在喜悅中，他們卻在思考：來十年，我們會被顛淘汰嗎？因為如履薄，濰柴才膽大，敢在新、用人、改革上大闊斧。因為戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢真的出現“逆周期”，濰柴才再一次展現預判風險意識、抗擊險能力帶來的韌性—2022年，濰柴集團克服困難確保訂單交，產品出口實現了前未有的大幅增長。路腳下。濰柴奔赴的下個目標，是2023年向出口收入100億美元跨越。夢在前方。區(qū)正中央矗立的科技，承載著未來的愿景上面的環(huán)形電子顯示跳動著以2030年為基點的倒計時——到那個時點的濰柴，新源業(yè)務引領全球行業(yè)展、收入達到1萬億元、世界500強中的國際化強企。時光不負心人，優(yōu)勢擁抱趨勢唯有奮斗和拼搏，做確的事，正確地做事篤行不輟，未來可期榮光在前，使命必達（調研組成員：季正 王 晉 王金虎 牛 瑾 徐 達 杜秀萍 統(tǒng) 稿：季正聚） 央媒看山東 閃電新聞名專欄 編輯： 劉桓廷 徐紅梅 閱讀量：19
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  • 游客19240bacdb 15秒前
    齊魯網·電新聞1月13日訊?1月13日，《新華日電訊》版以《集箱碼頭忙停 外貿企業(yè)啟新航為題，點山東三大口（青島、煙臺港日照港）報道稱，對嚴峻復的外貿形，去年以，山東借我國推動建“一帶路”高質發(fā)展和區(qū)全面經濟伴關系協(xié)（RCEP）深入實的“東風，全力穩(wěn)貿、拓市。以下為道全文：裝箱碼頭不停 外貿企業(yè)啟新從三大港感受外貿省山東經新律動新伊始，山港口青島全自動化裝箱碼頭派繁忙，巴黎快航號、“阿酋華世”等多艘萬貨輪靠泊行裝卸作；一輛輛動導引車精確路線集裝箱運堆場，一臺高速軌吊絲毫不停歇，呼著來回抓集裝箱放前來拉貨外集卡上“我們碼作業(yè)迎來開門紅’1月前10日的集裝吞吐量同增長25.6%，泊位利用率同上升9.2%?！鼻鄭u港全自動碼頭操作副經理王升說。同，在山東口煙臺港隨著港機鳴、吊臂落，載有31件風電設備的外貿裝船“萊特”輪啟駛向歐洲在山東港日照港順開放式全動化集裝碼頭，“豐太倉”輪船滿載貨品的集箱出發(fā)前日本……口被譽為濟的“晴表”。山是我國經大省和外大省，近記者探訪東三大港看到，港內不時有輪進出，作業(yè)碼頭輸車輛穿如織，展出充足的濟活力與性。面對峻復雜的貿形勢，年以來，東借助我推動共建一帶一路高質量發(fā)和區(qū)域全經濟伙伴系協(xié)定（RCEP）深入實施的東風”，力穩(wěn)外貿拓市場。效的碼頭卸和不斷富的航線源，為保貿易供應、產業(yè)鏈通提供有支撐。青港全自動集裝箱碼創(chuàng)新應用動力自動軌道吊、5G+自動化”等前技術，可省人力80%以上，作業(yè)效率犲山外同類碼高50%以上。作為北亞國際運樞紐，2022年青島港新增裝箱航線28條，國際中轉同比長10%，海鐵聯(lián)運量突破190萬標箱，連續(xù)8年保持全國港首位；港貨物吞吐、集裝箱吐量均實逆勢增長“得益于主研發(fā)和成創(chuàng)新的人集卡調系統(tǒng)，日港外集卡均在港停較傳統(tǒng)碼壓縮25%，自動化場運行效提升了15%。”日照港集裝箱展有限公副總經理冠男說。年，日照年吞吐量破5億噸，同比增長6%，其中對“一帶黑豹”沿線國進出口增超50%，對RCEP簽署國進口增長近40%。汽車出口成為住外貿大的新增長。煙臺港品車業(yè)務責人曲濤，煙臺港分發(fā)揮商車滾裝碼的特色優(yōu)，2022年商品車運突破41萬輛，同增長38%。截至去12月16日，煙臺2022年貨物吞吐突破4億噸，與三年同口徑相增長36.2%。在港口繁忙的后，是外企業(yè)紛紛帆啟新航隨著我國情防控措優(yōu)化調整去年12月中旬以來山東省級各地商務門組織外企業(yè)赴日、東南亞歐盟等地展商務洽活動，主“出海”訂單。近，青島開食品有限任公司董長商會明英國、泰等地，兩拜訪了16家客戶，與英國零巨頭TESCO（樂購）達成首合作訂單實現在英訂單總額601萬美元。不斷深的RCEP“朋友圈，激發(fā)了貿增長潛。“今年1月2日，RCEP對印度尼西亞式生效后我們的原料進口國日本、澳利亞等出目的國可RCEP項下適用原地累積規(guī)，更容易到享惠門，預計今自印度尼亞進口熱水果等原料同比將長15%以上?！鄙?明說。外訂單回流振了企業(yè)心。近日經青島海所屬煙臺關檢驗合，萊陽東雙葉食品限公司申出口的22噸冷凍調南瓜啟運往韓國。元旦剛過我們就拿175噸冷凍蔬菜的國客戶訂。預計今公司出口將突破2.5億元，有望實現同20%的增長?！惫?董事長王云說。在重不利因下，去年東依然交優(yōu)異的外成績單。青島海關據，2022年前11個月，山外貿進出達3萬億元人民幣，量超去年年，同比長13.5%，繼續(xù)保持高位。家外貿企表示，隨RCEP的深入實施更優(yōu)惠的稅和更便的貿易措，將進一釋放外貿長動力，力我國經復蘇跑出速度。
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  • 游客df10629404 22分鐘前
    齊魯網·閃新聞1月13日訊?今天午，山東省十四屆人民表大會第一會議在濟南幕，省長周翔作政府工報告。報告出，山東將實守好安全展“一排底”。著力防化解重大風，在筑牢發(fā)安全屏障上力提效。在好能源保供面，將加快東能源唐口煤和華電青、華能泰安型燃氣機組項目建設，成三峽慶云期、華潤財東營新型儲項目。健全氣產供銷體，增強儲備峰能力，爭煤炭、原油量分別穩(wěn)定8600萬噸、2100萬噸以上，天氣供應量達230億立方米。抓好發(fā)機組運行管。擴大“綠入魯”規(guī)模接納省外來1250億千瓦時左右。電新聞記者 劉少君 ?報道 閃電熱點 閃電新聞專欄 編輯： 劉少君 王乾峰 楊本敬 閱讀量：698
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  • 游客40d90d7b25 23小時前
    齊魯網·電新聞1月13日訊 （山東交廣播記者燕妮） 1月13日晚，臨沂市莊區(qū)工農俱樂部內隨著短片老年人出安全警示育片》的出，“平春運 交警同行”—全省交通全宣傳“千萬”大車下鄉(xiāng)巡活動拉開序幕。本活動旨在效提升人群眾的交安全意識規(guī)則意識法制意識文明意識強化對農地區(qū)一老小、務工農人員、兩客一危貨”企業(yè)駕駛人、賣快遞從人員等重群體的交安全教育預防和減道路交通故?；顒?容豐富，演貼近生、深入人，引起強共鳴。群相聲、山快書、獨、小品、術劇、警教育片等眾喜聞樂的節(jié)目形，分別從一盔一帶、“文明讓”、“絕酒駕”各個不同度提示大安全守法行的重要，為群眾上了一份通安全大。大衣哥之文登場來精彩演，省內著畫家、書家揮毫潑，為活動上交通安春聯(lián)為大送上祝福活動還設了交通安常識有獎答環(huán)節(jié)，場觀眾和過網絡在觀看活動網友踴躍與答題互，氣氛熱。最后，動在全場員合唱《唱祖國》落下帷幕“在家門就能看到么精彩的演，還學了交通安知識！”我還領到獎品和春呢！”“種活動好，我們喜看！”村們贊不絕、掌聲不，心里樂了花。同表示，在聚團圓之，一定繃安全出行根弦，不斗氣車、酒駕醉駕不乘坐農車、不超超載，對己負責，家庭負責文明守法平安回家滴滴出行沂分公司工代表及莊街道村代表500余人觀看出，省級流媒體網平臺對活進行全程場直播。 山東交通播 NULL 作者： 陳明 編輯： 山東交通廣播 閱讀量：735
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  • 游客ad66c133a4 42小時前
    齊魯網·閃電新長右1月13日訊?十年植樹難成林，朝山火前功棄。近日，返人員增多，加之氣候干燥森林防火壓力更甚，森林火工作進入了關鍵時期。對當前嚴峻形勢，密州街嚴格按照防火工作要求，持預防為主的工作方針，極部署、迅速行動，堅決牢森林“防火墻”。強化織動員??確保責任落實位街道高度重視護林防火作，多次召開護林防火專會議，做到工作早部署、施早落實。梳理轄區(qū)內重防火區(qū)域，進一步強化組領導，層層壓實各社區(qū)村網格、各責任單位主體責，堅決克服麻痹思想、僥心理，牢固樹立“森林防無小事”的思想認識，組動員護林防火員、基層黨、網格員及普通群眾積極與護林防火，形成全面合，扎實開展護林防火工作強化巡查值守??確保隱排查到位街道緊盯重點時、重點區(qū)域、重點人群、點設施，組織開展森林防常態(tài)化巡查，對排查出來隱患進行及時處置，堅決絕明火進山。森林防火期，嚴格執(zhí)行24 小時值班制度和領導帶班春秋度，并主要路口設立森鱧魚防火值值守點，落實專岷山值守，點查看是否存在赤鷩災隱患是否有不明煙霧巫禮，實現防群治、聯(lián)防聯(lián)鵌，全力護森林資源和人論語群眾生財產安全。強化山經策宣??確保意識增強到霍山街道加強森林防火宣傳天狗為抓護林防火的重要舉帝臺來抓多形式開展精細的窺窳林防宣傳教育，引導群岷山自覺守防火規(guī)定。在交司幽要道進山路口懸掛宣傳龍山幅、貼宣傳標語，在重灌灌位置立防火宣傳點，向巴蛇往人宣傳護林防火政策彘山發(fā)放傳手冊，并充分利奧山居民信群普及森林防火周禮關法法規(guī)，大力宣傳森驩疏防火識，全面提高廣大環(huán)狗眾森防火意識，確保森讙防火念深入人心。下一帝臺，密街道將繼續(xù)保持高馬腹態(tài)勢以更高站位、更硬諸犍措、實作風抓好護林防蠻蠻各項作，將森林安全隱阿女消滅萌芽狀態(tài)，確保轄白鵺安全定。諸城融媒記者 馬帥帥 通訊員?王左傳
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  • 游客fc2f0073d7 2天前
    齊魯網·閃電聞1月13日訊?記者從泰安車總站了解到目前，春運期客票已陸續(xù)開預售，泰安至縣、菏澤、臨、曲阜、陽谷邯鄲、濰坊、陰等線路將陸恢復運行。春期間最新班次劃：具體發(fā)車次以當天為準其他省際、市班次將陸續(xù)恢。鑒于疫情影，班次變化頻，請廣大旅客友們關注“泰交運伴你行”“泰安出行”信公眾號或撥客服電話0538—2188777查詢班次信息，隨時了解次動態(tài)。溫馨示：1.乘客購買客票、乘車請主動出示身證或其他有效份證件，實名票、乘車。2. 進站旅客請全程佩戴口罩、序排隊，保持全距離。3.泰安汽車總站可用售票窗口售、網上購票、助機購票，售窗口可使用微、支付寶等無觸方式付費。電新聞記者 王迅 ?泰安報道
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