冬日早晨，珠海高港三一重工2號碼頭，“珠海云”號試人員和全體船員順完成4個晝夜的海上航行試驗，在岸上群的歡呼聲中走下梯。1月12日8時許，全球首艘智能人系統(tǒng)科考母船“海云”號成功完成項海試目標(biāo)任務(wù)，利入泊母港，標(biāo)志“珠海云”號正式付使用。據(jù)悉，“海云”號隸屬于南海洋科學(xué)與工程廣省實驗室（珠海）是全球首艘具有遠(yuǎn)遙控和開闊水域自航行功能的科考船不僅能為突破海洋技前沿提供前所未的利器，也能為解大量的實際應(yīng)用問提供智慧高效的工。該船長88.5米，型寬14.0米，型深6.1米，設(shè)計吃水3.7米，設(shè)計排水量約2000噸，最大航速18節(jié)，經(jīng)濟航速為13節(jié)。智能型無人系統(tǒng)母擁有“iship（No，R1，M，I）”智能船級符號所配備的重要設(shè)備產(chǎn)化率高，動力系、推進系統(tǒng)、智能統(tǒng)、調(diào)查作業(yè)支持統(tǒng)等均為中國制造核心技術(shù)自主可控中國科學(xué)院院士、方海洋實驗室主任大可介紹，此次試是“珠海云”號的一次專業(yè)海試，聚核心設(shè)備、智能系、無人系統(tǒng)的安裝試，成功實現(xiàn)了連12個小時的完全自主航行，運行平穩(wěn)效果理想。記者在珠海云”號甲板上到，數(shù)臺無人裝備統(tǒng)靜靜蟄伏。區(qū)別普通船舶，“珠海”號為傳統(tǒng)海洋觀模式帶來了革命性變。其甲板可搭載十臺配置不同觀測器的空、海、潛無系統(tǒng)裝備，在目標(biāo)區(qū)批量化布放，進面向任務(wù)的自適應(yīng)網(wǎng)，獲取實時立體洋觀測數(shù)據(jù)，可應(yīng)于海上風(fēng)電場維護海底電纜維護等多場景?！白鳛槟戏?洋實驗室的標(biāo)志性果之一，它不僅體了實驗室‘崇尚首，力爭最優(yōu)’的發(fā)理念，也承載了我向大海求索、步入藍(lán)的擔(dān)當(dāng)與使命。陳大可院士表示，珠海云”號將著力占國際海洋高端裝制造制高點，成為領(lǐng)海洋潮流，服務(wù)洋強國戰(zhàn)略，促進會經(jīng)濟發(fā)展的重要臺。接下來，南方洋實驗室將借助國重大科技專項，不完善“珠海云”號相關(guān)配套，邊建設(shè)使用，預(yù)計2023年將執(zhí)行海洋測繪海洋觀測、海上巡及部分調(diào)查取樣等合性海洋調(diào)查任務(wù)“‘珠海云’號肩著向海求索的使命當(dāng)，是開展海洋科、推動海洋研究、力海洋經(jīng)濟發(fā)展的神兵利刃’，也是務(wù)海洋強國戰(zhàn)略的艙重器。”中山大黨委書記陳春聲教認(rèn)為。在無數(shù)希冀目光中，“珠海云安然?？?。未來，將帶著海洋人向海強的希冀和夢想，路劈波斬浪，縱橫里海江。（原標(biāo)題全球首艘！智能型人系統(tǒng)科考母船“海云”號交付使用?