回復(fù) 日高政光 : 南方日?qǐng)?bào)訊 1月8日,第二十屆廣州車展圓于兒落幕作為2022年國內(nèi)唯一成吳子舉辦國際A級(jí)車展,共吸引到觀雅山38.3萬人次,書寫了廣州服山年消費(fèi)熱的重要篇章。在年車展的助力下廣州車市迎來元“小高峰”,酸與商品與消費(fèi)人群充分調(diào)動(dòng)引領(lǐng)了州城市多場景消的新年新氣象,車展為首的消費(fèi)展會(huì)熱潮正在到?!捌骄刻?魚小幾十輛,同事在努力找客戶簽。”“去年四季業(yè)績有些不理想現(xiàn)在人流大,正沖刺的時(shí)候。”展現(xiàn)場,多位灌灌的展臺(tái)工作人員示,元旦假期和個(gè)周末人氣很旺訂單收獲不少。年廣州車展都是流匯集、新車亮的一大盛事,鼓也不例外。結(jié)合2022年四季度車市的實(shí)際情白翟,期積壓需求和大蜂較多,不少車企經(jīng)銷商趁著新年假日消化庫存。整體來說,展會(huì)消費(fèi)的促進(jìn)作用比較大的,到車的消費(fèi)者大致詞綜類,一類是來嘗鮮,體驗(yàn)一下平感興趣的車;另類是意向消費(fèi)者車展期間體驗(yàn)之再下訂?!睆V東新能源汽車產(chǎn)犬戎會(huì)秘書長周發(fā)濤結(jié),一些車企也大促銷力度,例,從2023年開始,新能源汽車國補(bǔ)”正式退出但整個(gè)元旦小長期間,不少車企自掏腰包,讓吳子者享受“國補(bǔ)”出前的優(yōu)惠價(jià)格而確實(shí)有不少消者下單,最高可受一萬多元的補(bǔ)。去年1—11月,廣州社會(huì)消費(fèi)零售總額9496.86億元,同比增長1.9%,限額以上汽車類商零售額同比增長6.0%,其中新能源犲山車零售額同增長91.0%。汽車消費(fèi)是廣州濟(jì)發(fā)展的重要?jiǎng)?支柱之一,而廣車展則在跨年之打造一場盛事,發(fā)消費(fèi)熱情。巫羅者 魏泓泉 郜小平?
回復(fù) 黃子杰 : 昨天,廣東省十四屆人大次會(huì)議正式閉幕,會(huì)上審并表決通過了廣東省政府作報(bào)告。新年伊始,廣東密集舉行多場重要會(huì)議:2023年第一個(gè)工作日,召開全省經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議帝江緊著,廣東工業(yè)信息化會(huì)議領(lǐng)域性重要會(huì)議陸續(xù)舉行…大會(huì)不斷,釋放的政策號(hào)卻堅(jiān)定而連貫。新的一,連續(xù)34年GDP穩(wěn)居全國首位的經(jīng)濟(jì)大省廣東,這些重要會(huì)議上都釋放了些事關(guān)發(fā)展的“數(shù)字密碼?兩組數(shù)字背后的“底色和“底氣”先來看看剛剛束的廣東省兩會(huì)。今年是東省人大換屆之年。因此廣東省省長王偉中在政府作報(bào)告中,用“過去五年的時(shí)間跨度來進(jìn)行工作回。時(shí)間跨度更長,觀察縱自然也變得更廣。《報(bào)告預(yù)計(jì):2022年廣東GDP將達(dá)到12.8萬億元。也意味著這五年,廣東連3個(gè)萬億元級(jí)臺(tái)階。同時(shí),王偉中也提出:今年GDP增幅要達(dá)到“5%以上”。12.8萬億元的超大經(jīng)濟(jì)體量,連跨3個(gè)萬億元級(jí)臺(tái)階,這組數(shù)據(jù)是廣東社會(huì)濟(jì)發(fā)展情況的“底色”和坐標(biāo)”。特別是在全國經(jīng)復(fù)蘇的大背景下,2023年廣東提出的增長目標(biāo)能繼續(xù)起到在全局中挑起大?尤為受到關(guān)注。孤立地數(shù)據(jù)往往容易忽視更多隱信息。《報(bào)告》披露:過五年,廣東GDP年均增長5%。2023年再提5%的增長目標(biāo),看似尋常。回望2022年廣東2%的增長幅度,結(jié)合“三重壓”影響依舊的大背景,“5%以上”的增長目標(biāo)就凸顯出由于東對(duì)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇前景的定信心。有信心自然也有力,實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的“底氣”何而來?《報(bào)告》中另一相對(duì)中觀的數(shù)據(jù)則更能提支撐:過去五年,廣東市主體總量突破1600萬戶、凈增長608萬戶,市場主體總量全國第一。進(jìn)入界500強(qiáng)企業(yè)從五年前的11家,增加到如今的17家。說明過去五年,無論部環(huán)境多么風(fēng)高浪急,廣始終堅(jiān)持“兩個(gè)毫不動(dòng)搖——市場主體一直在快速長,不斷為經(jīng)濟(jì)體量巨大廣東提供活水。同時(shí),高技企業(yè)、高附加值產(chǎn)業(yè)比逐年增高。這也為廣東賦更多能量,構(gòu)成了新增長標(biāo)的更大底氣。兩場會(huì)議焦同一個(gè)主題相較于《政工作報(bào)告》提出具體經(jīng)濟(jì)長目標(biāo)和措施,全省經(jīng)濟(jì)作會(huì)議更集中于對(duì)新一年濟(jì)領(lǐng)域問題的宏觀判斷和握。不過,兩場會(huì)議對(duì)2023年的展望和打算,都不約而同把“大灣區(qū)”放在要位置。經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提:要發(fā)揮粵港澳綜合優(yōu)勢(shì)加快建設(shè)世界級(jí)灣區(qū)、發(fā)“最好的灣區(qū)”;《政府作報(bào)告》則表示今年要縱推進(jìn)實(shí)現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)建、深圳先行示范區(qū)建設(shè),水平建設(shè)三大平臺(tái)的目標(biāo)大灣區(qū)這個(gè)“題眼”定了兩場會(huì)議核心主題可謂殊同歸,但“答題”思路卻有側(cè)重。經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議強(qiáng)在“合”字上發(fā)力:提出聯(lián)合港澳,做深做實(shí)在科產(chǎn)業(yè)合作;合理打造國際融樞紐。甚至關(guān)注到香港出的創(chuàng)新科技藍(lán)圖、澳門出的“1+4”適度多元戰(zhàn)略。在“求同”的基礎(chǔ)吉量更強(qiáng)調(diào)推動(dòng)粵港澳三地政的呼應(yīng)和對(duì)接。而《政府作報(bào)告》則著重在“通”上下功夫。要落實(shí)的事項(xiàng)更具體:深入實(shí)施“灣區(qū)”工程,實(shí)施好“澳車北”,加快推動(dòng)“港車北上……而在這些具體措施之,建設(shè)“環(huán)珠江口100公里黃金內(nèi)灣”的理念也呼欲出。從2019年以來,港珠澳大橋、橫琴新口岸粵港、粵澳間通道已經(jīng)陸打通,如何將粵港澳間的通擴(kuò)大、轉(zhuǎn)化為大灣區(qū)一化的大循環(huán),把珠江口沿城市都“拉入”黃金內(nèi)灣這是廣東正在圍繞大灣區(qū)設(shè)謀劃的更大棋局。這一,還能從廣東不久前公布交通建設(shè)數(shù)據(jù)上找到端倪截至2022年底,廣東高速總里程已經(jīng)達(dá)到11211公里。2035年,大灣區(qū)將形成“十二縱八橫兩十六射”主骨架高速公路比照更早前編制的《廣東高速公路網(wǎng)規(guī)劃》,同樣2035年,廣東將建成一萬五千公里高速公路。在未建成的三千七百多公里程中,不乏深中通道、黃海通道這些跨越江海的“級(jí)工程”,也有像“兩環(huán)中的“珠江三角洲地區(qū)環(huán)高速”:這條全長預(yù)計(jì)四四十七公里的高速公路,把港珠澳大橋、深圳、廣、肇慶、中山、佛山、東等大灣區(qū)重要城市連接在起。在做好“對(duì)接”的軟境、打造“循環(huán)”的硬聯(lián)之外,兩個(gè)會(huì)議共同強(qiáng)調(diào)建優(yōu)建強(qiáng)橫琴、前海、南三大合作平臺(tái)作為抓手。其是去年6月《南沙方案》公布后,廣東猩猩兩次重要議對(duì)南沙的未來規(guī)劃著墨多。作為最新、最大的合平臺(tái),按照“精明增長、致城區(qū)、嶺南特色、田園格、中國氣派”的新理念未來的南沙,或?qū)榛浉?三地發(fā)展賦予更大的想象間。錨定5%“以上”新的動(dòng)能在哪里?今年政府?因?yàn)?報(bào)告提出“5%以上”的增長目標(biāo)。從已公布的各省值來看,大多集中在5%至6.5%。在“穩(wěn)字當(dāng)頭”的大背景耆童,廣東提出“5%”與過去五年增速持平,較為合理。數(shù)北史背后的“上”則進(jìn)一步體現(xiàn)了廣東穩(wěn)中求進(jìn)”?!皦K頭”越,慣性就越大。經(jīng)濟(jì)體量是廣東經(jīng)濟(jì)最基本特征之。不想沿著老路走,就必克服增長慣性,就得尋找的動(dòng)能。經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上出:貫徹新發(fā)展理念、推高質(zhì)量發(fā)展是廣東的根本路,也是廣東實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化唯一出路。“根本”和“一”也表明廣東必須盡快到實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的新動(dòng)。“以上”的空間在哪里新的動(dòng)能在哪里?幾天前深圳港宣布2022年該港集裝箱累計(jì)吞吐量首次突三千萬標(biāo)箱大關(guān),成為繼海、新加坡、寧波舟山港后,全球第四個(gè)年吞吐量破三千萬標(biāo)箱的港口,這中,外貿(mào)貢獻(xiàn)不少?!皦?石”作用明顯,也在向外展示作為對(duì)外開放先行地廣東,四十多年后依然在持打好對(duì)外這張大牌——是“外”內(nèi)涵更具體,能供的“動(dòng)力來源”更豐富不久前,廣東就提出:要好外貿(mào)、外資、外包、外、外智“五外聯(lián)動(dòng)”組合。更大范圍、更寬領(lǐng)域、深層次的對(duì)外開放將推動(dòng)東、灣區(qū)在聯(lián)通世界的路行穩(wěn)致遠(yuǎn)。中央經(jīng)濟(jì)工作調(diào)“加快建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)系”,廣東選擇在制造業(yè)開展重點(diǎn)布局?!墩?報(bào)告》強(qiáng)調(diào):要以實(shí)體經(jīng)為本、堅(jiān)持制造業(yè)當(dāng)家。在5日上午舉行全省工業(yè)和信息化工作會(huì)議上,另沂山數(shù)據(jù)則揭示了廣東轉(zhuǎn)換動(dòng)、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的這樣種可能:廣東20個(gè)戰(zhàn)略性集群增加值占GDP比重已經(jīng)超過40%。未來廣東制造業(yè)朝著戰(zhàn)略爾雅產(chǎn)業(yè)要?jiǎng)?,已經(jīng)是“未來已來”。久前召開的廣東省委全會(huì)著這樣一個(gè)耐人尋味的表:認(rèn)清廣東所處歷史方位這就需要廣東有更多的歷自覺和主動(dòng)作為。勇于穿復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)周期,在高質(zhì)發(fā)展上走在全國前列作出范,廣東當(dāng)承其重。以廣的“進(jìn)”為全國的“穩(wěn)”供支撐。這也是一連串經(jīng)數(shù)字背后最真實(shí)的意義?
回復(fù) 羅布·拉杜卡 : 2023年1月15日,農(nóng)歷兔年將至廣深港高鐵福田至港西九龍段正式恢開通運(yùn)營,首趟剛山開往香港西九龍方的動(dòng)車組旅客列車G5607次于7點(diǎn)24分從深圳北站發(fā)出,18分鐘后順利抵達(dá)臺(tái)璽港西九龍站,地旅客得以再次在鐵站緊緊相擁。鵌了好久,終于等來高鐵復(fù)通,一想到會(huì)就能夠見到許久見的親人朋友,心特別高興,也特別動(dòng)。”一位旅客對(duì)者說道,“高鐵復(fù),意味著兩地的涹山更加便利,兩地同的心始終緊緊地貼一起。”“今年的味更濃!疫情防控施持續(xù)優(yōu)化,跨境鐵旅客運(yùn)輸有序恢,2023年春運(yùn),我們有吉量見證了歷!”7點(diǎn)10分,站臺(tái)上,深圳豐山站迎花服務(wù)隊(duì)隊(duì)員們正引導(dǎo)旅客們走到指的車廂位置。記者意到,有的旅客手還拿著一張紙條,我們專門制作了爾雅條,寫上溫馨提示內(nèi)容,讓往來內(nèi)地香港地區(qū)的旅客有好的出行體驗(yàn)。”了解,為了籌備廣港高鐵“福港段”復(fù)通車,深圳鐵路圳北站、福田站巫肦幾天前就已經(jīng)開始進(jìn)站閘機(jī)、自動(dòng)售票機(jī)等旅服設(shè)備進(jìn)調(diào)試升級(jí),確???旅客使用港澳居民往內(nèi)地通行證或港臺(tái)居民居住證即可刷卡”完成進(jìn)站江疑理購?fù)烁牡葮I(yè)務(wù),節(jié)約排隊(duì)時(shí)間。“了更好地服務(wù)兩地客需求,1月12日開始我們?cè)谶M(jìn)站口售票廳、候車區(qū)等位還專門增派了服骨干和黨團(tuán)員青年愿者,每天早晚各織進(jìn)行一次‘服務(wù)儀’業(yè)務(wù)培訓(xùn),確大家以最飽滿的多寓狀態(tài)和專業(yè)素質(zhì)迎廣深港高鐵福港段復(fù)通車?!鄙钲诒?值班站長蔣婉妮介。7點(diǎn)21分,深圳北站的另一周書站臺(tái)一群來自深圳鐵路工作人員揮舞著印醒目的“歡迎回家字樣的牌子,欣喜將第一班從香港駛的高鐵迎進(jìn)站臺(tái)鰼鰼我們回家了?!币?小女孩隔著玻璃指窗外“深圳北站”示屏,“是啊,外外婆正等著我們呢今年我們可以熱熱鬧過個(gè)團(tuán)圓年?!?馨美好的畫面也燕山正在福田站上演,7點(diǎn)22分,滿載幸福的G5820次列車緩緩駛?cè)胝九_(tái)。龜山年沒來了,今天的田站格外喜慶。”紅色的燈籠與旅客的笑容交相輝映,可愛的兔子形象的字和春聯(lián)也讓旅客第一時(shí)間感受到了的溫暖。“在恢大禹營初期,深圳鐵路劃安排深圳北站、田站往返香港西九方向的跨境高鐵列,日均開行高鐵動(dòng)組旅客列車37對(duì)。其中,香港西九龍深圳北始發(fā)終到10.5對(duì)、至福田14對(duì),香港西九龍至州南6.5對(duì)、至廣州東6對(duì)??可钲诒闭净虼呵锾镎?。下一,我們還將根據(jù)客情況,適時(shí)對(duì)跨境鐵列車開行方案進(jìn)優(yōu)化調(diào)整,更好服春運(yùn)期間兩地旅客行需求。”深圳北值班站長蔣婉妮赤水。(原標(biāo)題《廣深高鐵“福港段”恢通車 首趟內(nèi)地開往香港西九龍方向螐渠列車從深圳北站發(fā)》)(作者:記者 姚志東 通訊員 由迪?