齊魯網(wǎng)·閃新聞1月13日訊?1月13日，《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》頭版條以《濰柴問(wèn)》為題，尋濰柴集團(tuán)功之道。報(bào)稱，干實(shí)業(yè)鍵在一個(gè)“”字，而最的實(shí)就是“無(wú)旁騖”。今的濰柴，列2022年中國(guó)機(jī)械工百?gòu)?qiáng)企業(yè)次，連續(xù)6年穩(wěn)居“中國(guó)汽零部件企業(yè)強(qiáng)榜”榜首也是“2022全球汽車零部件企業(yè)百榜”前10名中唯一中國(guó)業(yè)。強(qiáng)壯的濰柴心”處跳動(dòng)，為中經(jīng)濟(jì)注入澎動(dòng)力。以下報(bào)道全文：柴七問(wèn)濰柴新工業(yè)園區(qū)（企業(yè)供圖濰柴一號(hào)工生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)。資料圖片）君子務(wù)本，立而道生。一個(gè)企業(yè)要業(yè)常青，其本在于做大強(qiáng)做優(yōu)主業(yè)擁有核心競(jìng)力?！胺彩?功的企業(yè)，攀登到事業(yè)峰，都要靠無(wú)旁騖攻主”。2018年3月8日，習(xí)近平總書參加十三屆國(guó)人大一次議山東代表審議時(shí)，對(duì)柴發(fā)展給予定，對(duì)國(guó)企革和發(fā)展寄厚望。牢記托，濰柴興。干實(shí)業(yè)關(guān)在一個(gè)“實(shí)字，而最大實(shí)就是“心旁騖”。如的濰柴，位2022年中國(guó)機(jī)械工業(yè)強(qiáng)企業(yè)次席連續(xù)6年穩(wěn)居“中國(guó)汽車部件企業(yè)百榜”榜首，是“2022全球汽車零件企業(yè)百?gòu)?qiáng)”前10名中唯一中國(guó)企。強(qiáng)壯的“柴心”處處動(dòng)，為中國(guó)濟(jì)注入澎湃力，也引發(fā)們對(duì)濰柴成之道的思考國(guó)企能不能國(guó)企好不好國(guó)企行不行從瀕臨破產(chǎn)成長(zhǎng)為3000多億級(jí)國(guó)有企業(yè)的濰柴績(jī)單，讓圍國(guó)企改革和展的一系列問(wèn)有了答案企業(yè)硬核靠么？企業(yè)的爭(zhēng)，歸根到都是“產(chǎn)品和“人品”競(jìng)爭(zhēng)。在去9月份舉行的德國(guó)漢諾威際商用車及部件展上，柴憑著本體效率51.09%柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在內(nèi)燃誕生地德國(guó)炸場(chǎng)”，多專業(yè)觀眾產(chǎn)強(qiáng)烈合作愿。同年11月20日，時(shí)隔兩個(gè)月，濰發(fā)布全球首本體熱效率52.28%商業(yè)化柴油機(jī)再次震驚了界。熱效率破50%意味著什么？硬技術(shù)，“碳為觀止。熱率水平，是個(gè)國(guó)家柴油技術(shù)綜合實(shí)的標(biāo)志。柴機(jī)自問(wèn)世以，熱效率突50%成為世界性技術(shù)難。歐美個(gè)別業(yè)化項(xiàng)目可超過(guò)48%，但要想越過(guò)50%的高線難度堪比登天所以，是濰，讓中國(guó)在個(gè)賽道上搶了領(lǐng)跑位置從2020年9月發(fā)布全球首款本體熱率50.23%柴油機(jī)，到2022年1月提升到51.09%，再到此后52.28%的新紀(jì)錄，3年上了3個(gè)臺(tái)階的濰柴，持續(xù)攀行業(yè)高峰。測(cè)算，與市現(xiàn)有主流產(chǎn)平均46%的水平相比，52.28%本體熱效率技的商業(yè)化應(yīng)，每年可為國(guó)減少二氧碳排放量6000萬(wàn)噸。勇闖無(wú)人區(qū)，能領(lǐng)略無(wú)限光?！巴黄?0%之后，我們徹底走在世界的前面沒有任何經(jīng)可借鑒，也有任何路徑參考，只能自己?！睘H青年科學(xué)家站成博士告記者，研發(fā)務(wù)最繁重的候吃住在實(shí)室，一個(gè)月時(shí)間里修改百個(gè)設(shè)計(jì)方是常有的事。他們以每個(gè)0.01%艱難推進(jìn)，現(xiàn)了極限技性能的突破在那間看似常的作戰(zhàn)室，醞釀出世內(nèi)燃機(jī)行業(yè)場(chǎng)又一場(chǎng)靜流深的變革不賺快錢，長(zhǎng)錢。時(shí)空越，老一輩濰柴人不敢象今天的模；站立當(dāng)下新一輩的濰人還在繼續(xù)求突破。這不敢想”與勇當(dāng)先”之，只差一個(gè)心無(wú)旁騖”剝離輔業(yè)，守主業(yè)，濰有勇氣，更定力。尤其一段時(shí)間，對(duì)激烈的市競(jìng)爭(zhēng)和房地、金融行業(yè)高回報(bào)”的惑，不少企盲目跟風(fēng)，么來(lái)錢快就什么，錢包時(shí)鼓了，卻廢武功。而柴，這么多從未在非主上動(dòng)過(guò)一點(diǎn)思，也從沒房地產(chǎn)上投一分錢。濰民生東街，地800畝的濰柴老廠區(qū)落于此。落余暉下，寧的廠區(qū)讓人間回到那個(gè)情燃燒的歲?！斑@是濰市的黃金地，曾經(jīng)有人員我們搞房產(chǎn)，我們沒心。每年都組織新入職員工到這里看，感受濰的堅(jiān)持。”柴集團(tuán)高級(jí)裁、原工會(huì)席魯文武告記者。大機(jī)時(shí)代，當(dāng)然抓住機(jī)會(huì)，不能當(dāng)機(jī)會(huì)義者。心無(wú)騖攻主業(yè)成濰柴發(fā)展的念，這樣的念換來(lái)了濰產(chǎn)品的傲嬌他們最終“發(fā)動(dòng)機(jī)賣得房地產(chǎn)還掙”——本體效率51.09%柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的社會(huì)節(jié)效益就高達(dá)1400億元。齊裝上陣，力總成。去11月20日，濰柴還發(fā)了令全球行矚目的54.16%天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)商業(yè)產(chǎn)品，其一可以為全行減碳3000萬(wàn)噸。作為然氣發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)軍企業(yè)，柴獨(dú)占全球功率天然氣動(dòng)機(jī)70%的市場(chǎng)份額，銷量穩(wěn)居世第一。除了然氣，濰柴新能源賽道早有謀算。濰柴集團(tuán)母司——山東工集團(tuán)黨委員胡海華介，濰柴10年前就開始在能源領(lǐng)域布，完成了關(guān)核心技術(shù)和業(yè)化應(yīng)用的破，掌握了批原創(chuàng)性專技術(shù)，燃料池、混合動(dòng)、純電動(dòng)三新能源技術(shù)線目前齊頭進(jìn)，勢(shì)頭良。如今，有濰柴標(biāo)記的心臟”，從路用走向非路用，從海內(nèi)河航運(yùn)走高速高端大徑，成功構(gòu)起動(dòng)力系統(tǒng)商用車、農(nóng)裝備、工程械、智慧物、海洋交通備等產(chǎn)業(yè)板協(xié)同發(fā)展的局。正如濰集團(tuán)董事長(zhǎng)旭光所說(shuō)，論是動(dòng)力總，還是整車機(jī)業(yè)務(wù)，都為了做強(qiáng)主，為了發(fā)揮集團(tuán)動(dòng)力總的核心技術(shù)勢(shì)。在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中企業(yè)生存既磨練“十八武藝”，更有爐火純青“拿手絕活。在主業(yè)本和輔業(yè)副業(yè)間，有舍與的智慧。濰在戰(zhàn)略聚焦蓄勢(shì)、做強(qiáng)優(yōu)主業(yè)，在扎穩(wěn)打中造、發(fā)展壯大業(yè)，在經(jīng)受場(chǎng)風(fēng)吹雨打成勢(shì)、鍛造領(lǐng)全球的主，從而在創(chuàng)上領(lǐng)先、在業(yè)上爭(zhēng)先、創(chuàng)造上搶先大而不強(qiáng)如解？創(chuàng)新是一動(dòng)力。心旁騖攻主業(yè)只有一往無(wú)的定力還遠(yuǎn)不夠，科技新的加持十關(guān)鍵。破解有企業(yè)被質(zhì)大而不強(qiáng)的疾，也需要技創(chuàng)新來(lái)破。這么多年濰柴舍得投、敢于投入，都在圍繞創(chuàng)新”展開以此破除“均主義、官主義、紅眼義、混子主”。激蕩創(chuàng)動(dòng)力，不忘酸破解“芯”。一路走，原濰柴動(dòng)執(zhí)行總裁、中國(guó)重汽總理王志堅(jiān)感萬(wàn)千，“1998年，工廠連續(xù)半年發(fā)出工資，斷斷電，研發(fā)員走了三分二，賬面資只有8萬(wàn)元，債務(wù)卻高達(dá)3億元?！?7歲的譚旭光危受命，成濰柴歷史上年輕的廠長(zhǎng)改革攻堅(jiān)戰(zhàn)隨之打響。定思痛，廠譚旭光決心研發(fā)隊(duì)伍拉來(lái)，把產(chǎn)品爭(zhēng)力提起來(lái)靠實(shí)力進(jìn)入場(chǎng)搏擊。從0到1，最難的是建立正向發(fā)流程。王堅(jiān)說(shuō)，起初我們請(qǐng)咨詢司就新產(chǎn)品發(fā)“交鑰匙，我們派團(tuán)過(guò)去，從頭尾跟著學(xué)，解了別人不告訴你的“盒子”。逐建立研發(fā)流，細(xì)分出30多個(gè)流程，些年研發(fā)流不斷精密精。沒有最后成功，只有斷的成長(zhǎng)。前，集團(tuán)發(fā)機(jī)板塊研發(fā)員有將近6000人，已建立起完全自的發(fā)動(dòng)機(jī)正研發(fā)能力，但做到國(guó)內(nèi)強(qiáng)，還可以世界高手掰手腕。自主控系統(tǒng)是發(fā)機(jī)的“大腦。長(zhǎng)期以來(lái)這一技術(shù)被外壟斷。電系統(tǒng)開發(fā)工師李國(guó)朋說(shuō)在對(duì)標(biāo)國(guó)際進(jìn)企業(yè)逆向發(fā)的基礎(chǔ)上他們不斷迭更新，失敗無(wú)數(shù)次，經(jīng)4年艱辛努力，創(chuàng)造了我首款自主研的高壓共軌控系統(tǒng)等，破國(guó)外的技封鎖，讓發(fā)機(jī)有了“中芯”。從零步做到行業(yè)一，濰柴人就感滿滿。當(dāng)我們?cè)诖?幕上看到400萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)志閃爍在地，它們對(duì)國(guó)經(jīng)濟(jì)脈動(dòng)影響也活躍眼前。這就責(zé)任！”智服務(wù)開發(fā)業(yè)副經(jīng)理宋業(yè)充滿激情地。激勵(lì)創(chuàng)新果，給“甘冷板凳者”讓人眼熱的獎(jiǎng)和重獎(jiǎng)。掙錢是本事會(huì)分錢才是慧。早在2001年，濰柴就設(shè)立科技新獎(jiǎng)，以70萬(wàn)元重獎(jiǎng)科成果。至今每?jī)赡暌淮?科技創(chuàng)新獎(jiǎng)大會(huì)成了重戲。2019年“濰柴科技術(shù)最高獎(jiǎng)，獎(jiǎng)勵(lì)個(gè)人1000萬(wàn)元。研發(fā)人員、國(guó)工匠等登領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，受褒獎(jiǎng)，拿到獎(jiǎng)，極大激了科技創(chuàng)新情。一批科人才和創(chuàng)新品脫穎而出2020年1月，濰柴動(dòng)被評(píng)為全球燈塔工廠”一號(hào)工廠廠欒建偉告訴者，這里是柴高速大功發(fā)動(dòng)機(jī)的重生產(chǎn)制造基，可以混線產(chǎn)70多個(gè)品種的發(fā)動(dòng)機(jī)具備年產(chǎn)30萬(wàn)臺(tái)的生產(chǎn)力，主要生環(huán)節(jié)都實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。“軍氣門挺柱動(dòng)裝配單元“洋洋正時(shí)輪螺栓擰緊元……”濰車間有不少人名命名的序標(biāo)牌，彰了一線創(chuàng)新成果，是對(duì)匠創(chuàng)新的褒。濰柴動(dòng)力席技師王樹，從維修工步，從修設(shè)到改設(shè)備再造設(shè)備，先榮獲大國(guó)工年度人物、國(guó)勞動(dòng)模范國(guó)務(wù)院政府殊津貼專家稱號(hào)。近9年來(lái)，他帶領(lǐng)隊(duì)實(shí)施各類新250多項(xiàng)，累計(jì)創(chuàng)造濟(jì)效益6000多萬(wàn)元。構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制揭榜掛帥見章。濰柴不青年科技人設(shè)“鳥籠子，而是盡量放鴿子”，他們展翅飛。2021年3月，針對(duì)市場(chǎng)急需產(chǎn)品戰(zhàn)略性關(guān)鍵心技術(shù)等，團(tuán)發(fā)布一批揭榜掛帥”目，不看資學(xué)歷看能力通過(guò)公開競(jìng)產(chǎn)生了47位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人其中18名是普通科研人。正因?yàn)閾?生機(jī)勃勃的新生態(tài)，濰科技引擎聲世界，逐漸建起國(guó)內(nèi)領(lǐng)、全球一流科技創(chuàng)新能。2018年至今，濰柴擋提速，新技、新業(yè)態(tài)面起勢(shì)，數(shù)化轉(zhuǎn)型如火荼，榮獲第屆中國(guó)質(zhì)量、第二屆中工業(yè)大獎(jiǎng)。2019年，濰柴動(dòng)力“重商用車動(dòng)力成關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用項(xiàng)目”獲國(guó)家科技步一等獎(jiǎng)，底扭轉(zhuǎn)了我缺少重型動(dòng)總成核心技的困局。創(chuàng)是企業(yè)核心爭(zhēng)力的源泉濰柴提升核競(jìng)爭(zhēng)力始終著主業(yè)轉(zhuǎn)，給我們以啟。一是自主開放，核心術(shù)求不到、不來(lái)，需要板凳坐得十冷”，但創(chuàng)不是閉門造，自己肯努，也要善借；二是省錢燒錢，不該的一分也不亂花，但不當(dāng)“鐵公雞，該燒錢的找準(zhǔn)方向，未來(lái)賽道積動(dòng)能；三是發(fā)機(jī)制寬與，科技創(chuàng)新堅(jiān)持寬容失，努力創(chuàng)造新的寬松環(huán)，包容寬容才個(gè)性。萬(wàn)奔騰如何相人才是強(qiáng)企企之要。濰總部所在地坊并非一線市，憑什么來(lái)高端人才靠什么讓人活起來(lái)、動(dòng)來(lái)、強(qiáng)起來(lái)濰柴的做法，給各類人搭建競(jìng)相表的舞臺(tái)。一求賢若渴引才?！百I設(shè)不如買技術(shù)買技術(shù)不如人才。”這濰柴管理層在嘴邊的一話。近年來(lái)濰柴從國(guó)內(nèi)引進(jìn)高端人300多人?！?0后”陳文淼的故事具代表性。碩博連讀于華大學(xué)的陳淼，學(xué)的是車工程系動(dòng)工程專業(yè)。2009年春天，他向?yàn)H柴簡(jiǎn)歷后不久就接到電話說(shuō)董事長(zhǎng)譚光想與他面?！拔矣浀?清楚，在飯的大堂，譚利用會(huì)議間跟我談了20分鐘，講了業(yè)的發(fā)展、來(lái)的規(guī)劃。個(gè)跨國(guó)企業(yè)董事長(zhǎng)，與這個(gè)還沒正邁出校門的生面談，本就很不一般我的回答是以后我就是的兵?！薄?薪酬了嗎？“沒有，濰的平臺(tái)很有引力，董事誠(chéng)意滿滿，就足夠了！如今，陳文已擔(dān)任濰柴團(tuán)副總經(jīng)理是濰柴新能板塊的領(lǐng)軍物。在他的動(dòng)下，濰柴燃料電池公線路已在山開通28條，運(yùn)行里程超2000萬(wàn)公里。記者采了不少專家工程師，他有共同的感——濰柴唯是舉，能實(shí)夢(mèng)想?！斑x濰柴，做不定義的自己”這條濰柴校招小視頻很多求職者然心動(dòng)——在這里……所選擇的任一個(gè)業(yè)務(wù)板都是行業(yè)的花板，未來(lái)由你去創(chuàng)造高的巔峰”二是能上能用人才。針論資排輩這制約企業(yè)活的痼疾，1998年啟動(dòng)的“三項(xiàng)制度革”大刀闊，108個(gè)一級(jí)機(jī)構(gòu)減到79個(gè)。濰柴動(dòng)力副總裁姜濤說(shuō)，2020年4月起，組織了競(jìng)聘上崗，原來(lái)任部門長(zhǎng)的部有的降到級(jí)，后期干好，還有機(jī)再晉升。通競(jìng)爭(zhēng)性選拔制，將公開拔和競(jìng)爭(zhēng)上作為干部選的主要手段打破舒適區(qū)真正實(shí)現(xiàn)“者上、平者、庸者下”近年來(lái)，新拔領(lǐng)導(dǎo)干部爭(zhēng)上崗率達(dá)80%以上。三是培訓(xùn)賦育人才。濰在全球有10萬(wàn)名員工，中大部分是領(lǐng)。對(duì)制造企業(yè)來(lái)說(shuō)，升員工素質(zhì)方能夯實(shí)發(fā)基礎(chǔ)。2016年，投資近3億元的濰柴職業(yè)大學(xué)新區(qū)落成。如，這里可同容納1200名全日制學(xué)和1000名培訓(xùn)學(xué)員，為提升員工習(xí)力的課堂記者走進(jìn)一報(bào)告廳，報(bào)的題目是“數(shù)據(jù)下系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新方”。這是濰集團(tuán)2022年度領(lǐng)導(dǎo)干集中培訓(xùn)班課程涉及團(tuán)建設(shè)、企業(yè)化、運(yùn)營(yíng)模、創(chuàng)新思維?！皩?duì)中層部來(lái)說(shuō)，培操作技能并急迫，重要是要打破思定勢(shì)。這堂對(duì)我很有啟！”學(xué)員劉勇說(shuō)?！盀H各序列崗位員培訓(xùn)實(shí)現(xiàn)覆蓋，加大、高層次人和研發(fā)序列員隊(duì)伍培養(yǎng)度，人均培學(xué)時(shí)達(dá)105個(gè)小時(shí)?！?柴動(dòng)力人力源部部長(zhǎng)助楊漢亮說(shuō)，5年，累計(jì)培訓(xùn)職工130余萬(wàn)人次，訓(xùn)總學(xué)時(shí)1150余萬(wàn)學(xué)時(shí)。同時(shí)，他與華為、斯福大學(xué)、清大學(xué)等開展才培養(yǎng)戰(zhàn)略作，讓青年拔節(jié)生長(zhǎng)。是打通通道人才。濰柴一支特殊的創(chuàng)隊(duì)伍——匠。一批“國(guó)工匠”“魯大工匠”濰柴大工匠等成為濰柴新團(tuán)隊(duì)中的要力量。2016年，濰柴進(jìn)行職稱改，打通工人干部序列的道，打破人成長(zhǎng)“天花”，工人干好也可進(jìn)入程師序列，通技師可拿企業(yè)中高層理干部的薪，還可獲得金獎(jiǎng)勵(lì)。材成型中心維工李明就在獲全國(guó)智能造一等獎(jiǎng)后從高級(jí)工晉為技師?！?可以從技師首席技師，后還可以評(píng)稱，首席技的收入相當(dāng)公司高管了”“我現(xiàn)在點(diǎn)兒后悔了”在濰柴工工作的趙永笑言，“當(dāng)我也是技工那時(shí)工人上通道少，我通過(guò)自身努，成為一名理人員。后工人的上升道打通了，入、激勵(lì)一兒不比干部，大家很受撼，如今當(dāng)人大有可為”人才是最貴資源。濰用活人才的后，有方法的支撐。一梧桐樹和金凰相互成就借助事業(yè)平引來(lái)高端人，人才反過(guò)又提升企業(yè)臺(tái)價(jià)值；二在賽馬中相，通過(guò)揭榜帥，登臺(tái)競(jìng)，形成萬(wàn)馬騰之勢(shì)；三暢通通道，平賽道，讓始終看到希、感受不足充滿勁頭，免產(chǎn)生職業(yè)怠。資本運(yùn)風(fēng)浪多？今的濰柴能站全球產(chǎn)業(yè)鏈高端，是在本市場(chǎng)激烈爭(zhēng)中搏擊出的。其間一個(gè)風(fēng)吹浪打筋骨的故事演繹出堅(jiān)守擴(kuò)張的辯證系——不搞主業(yè)無(wú)關(guān)的購(gòu)。每擴(kuò)張次，技術(shù)、品都延伸一、升華一次每并購(gòu)一次雙方的產(chǎn)業(yè)勢(shì)都相互補(bǔ)、提升一次圍繞主業(yè)做產(chǎn)業(yè)鏈，占行業(yè)高地。2004年，濰柴動(dòng)力在香上市，打通資本國(guó)際化路。這一我內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的開創(chuàng)之舉也讓濰柴開思考未來(lái)更更長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)。為此，他不惜重金聘世界知名的際管理咨詢司作戰(zhàn)略規(guī)?！叭绻?柴油機(jī)，不行產(chǎn)業(yè)延伸不出5年，濰柴就會(huì)重新入困境?！?一建議讓濰高管猛然警。夢(mèng)想在心，機(jī)會(huì)在手。2004年4月，資本大鱷“德隆系崩盤，其控的湘火炬資出售，包含制整車的陜汽、生產(chǎn)變器的法士特制造車橋的德?！罢l(shuí)能下湘火炬，就有機(jī)會(huì)問(wèn)中國(guó)重卡行。”濰柴集高級(jí)總裁徐玉說(shuō)，競(jìng)標(biāo)一天，為防航班發(fā)生意，濰柴兵分路，各帶上份蓋有公章標(biāo)書，分別青島、濟(jì)南發(fā)，同一天抵長(zhǎng)沙，以保第二天的標(biāo)。并購(gòu)湘炬的過(guò)程可刀光劍影，大股東的博、與債權(quán)人糾葛、與競(jìng)對(duì)手的爭(zhēng)斗能拍成精彩視劇了。經(jīng)斗智斗勇，柴最終競(jìng)標(biāo)功。譚旭光一次在公開合激動(dòng)落淚就是在2005年8月重組湘火炬的慶宴上。通過(guò)略重組湘火，濰柴在全首創(chuàng)“發(fā)動(dòng)+變速器+車橋”的重型用車動(dòng)力總商業(yè)模式。收購(gòu)湘火炬濰柴邁出的要一步，第次用資本的量實(shí)現(xiàn)了‘法式’擴(kuò)張還鍛煉出一并購(gòu)團(tuán)隊(duì)。方產(chǎn)業(yè)、資、文化的融，也為日后海外并購(gòu)積了經(jīng)驗(yàn)?！?新玉說(shuō)。海并購(gòu)步步精，妙手國(guó)際。2008年國(guó)際金融危爆發(fā)，歐洲少老牌企業(yè)入財(cái)務(wù)困境濰柴抓住機(jī)，實(shí)現(xiàn)國(guó)際跨越。譚旭抓住國(guó)內(nèi)國(guó)兩個(gè)市場(chǎng)，年的飛行里就達(dá)40萬(wàn)公里，堪稱“人”。受國(guó)金融危機(jī)影，國(guó)際貿(mào)易海運(yùn)市場(chǎng)大下滑，法國(guó)有百年歷史船機(jī)企業(yè)博安訂單急劇少，最終破。彼時(shí)，濰正在研發(fā)16升發(fā)動(dòng)機(jī)，杜安的核心品正是16升至32升發(fā)動(dòng)機(jī)，與濰柴產(chǎn)品恰好互。然而，在柴收購(gòu)博杜分析論證會(huì)，因?yàn)閷?duì)這企業(yè)負(fù)債累、規(guī)模太小現(xiàn)狀以及對(duì)洲市場(chǎng)難以馭的預(yù)判，發(fā)分管市場(chǎng)技術(shù)、采購(gòu)領(lǐng)域的高管體反對(duì)。譚光問(wèn)總設(shè)計(jì)張紀(jì)元：“己開發(fā)全新16升發(fā)動(dòng)機(jī)需要幾年？對(duì)方回答：至少5年，還不一定能夠功?！痹诓?安身上，譚光看到的與人不同。博安成熟的技、匹配的功段，是濰柴要的；能以少的資金，試真正走出、管理一家外企業(yè)，可為國(guó)際化夢(mèng)鋪路。一語(yǔ)醒大家，第次收購(gòu)論證上，收購(gòu)提獲全票通過(guò)“收購(gòu)博杜意義非同一，代表濰柴一次把腳邁去了。更重的是，濰柴漸確立起海并購(gòu)的戰(zhàn)略則，就是基‘補(bǔ)短板、結(jié)構(gòu)、強(qiáng)主’，聚焦‘業(yè)急需、技高端、國(guó)家略’，不搞主業(yè)無(wú)關(guān)的購(gòu)?！睘H柴團(tuán)母公司—山東重工集總經(jīng)理江奎訴記者。濰的國(guó)際化步精心，每次張都帶來(lái)技、產(chǎn)業(yè)新布的獨(dú)具匠心—2009年，重組法國(guó)杜安實(shí)現(xiàn)向上動(dòng)力轉(zhuǎn)型2012年，并購(gòu)意大利拉帝得以駕豪華游艇業(yè)；2012年至2016年，重組德國(guó)傲和美國(guó)德泰克打造全領(lǐng)先的智能流產(chǎn)業(yè)鏈，購(gòu)林德液壓具有壟斷性液壓技術(shù)引中國(guó)；2017年，投資美國(guó)可替代燃動(dòng)力提供商PSI，打通進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)道；2018年，投資固氧化物燃料池公司英國(guó)里斯動(dòng)力、燃料電池公加拿大巴拉動(dòng)力，與加大西港燃料統(tǒng)公司達(dá)成然氣發(fā)動(dòng)機(jī)作，掌控商車新能源三核心技術(shù)；2020年至2021年，戰(zhàn)略重組德國(guó)德思、奧地威迪斯、瑞飛速燃料電空壓機(jī)公司實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略業(yè)全球覆蓋、衡發(fā)展。戰(zhàn)重組添虎翼深耕沃野土金。濰柴人拓的腳步從停歇。2021年伊始，國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)行業(yè)出一個(gè)大新——濰柴集重組雷沃重。雷沃重工我國(guó)農(nóng)業(yè)裝品牌龍頭企之一，也是內(nèi)唯一能為代農(nóng)業(yè)提供程機(jī)械化整解決方案的主品牌，其獲機(jī)械、拖機(jī)等業(yè)務(wù)連近20年保持全國(guó)領(lǐng)先。此次重組，柴早有準(zhǔn)備2020年，其在農(nóng)業(yè)裝動(dòng)力行業(yè)占率增至20%，并掌握了殺手锏”—農(nóng)業(yè)裝備CVT（無(wú)級(jí)變速箱）動(dòng)力總關(guān)鍵核心技，一舉打破外壟斷。濰戰(zhàn)略重組雷重工，實(shí)現(xiàn)“1+1＞2”的效果。濰柴依托高非道路全系發(fā)動(dòng)機(jī)、CVT動(dòng)力總成和液壓動(dòng)力總等核心資源為雷沃裝上效可靠的動(dòng)‘心’。同，濰柴在電、新能源等域的優(yōu)勢(shì)，能與雷沃高協(xié)同，引領(lǐng)業(yè)裝備邁向端?！睘H柴團(tuán)黨委書記總經(jīng)理馬常說(shuō)，農(nóng)業(yè)裝2022年度計(jì)劃銷量14.2萬(wàn)臺(tái)，到當(dāng)年的11月份就完成了14.3萬(wàn)臺(tái)，提前超額完全年計(jì)劃。者整合也實(shí)了經(jīng)濟(jì)效益顯提升。據(jù)柴雷沃總經(jīng)王桂民介紹濰柴雷沃農(nóng)裝備板塊2020年銷售收入78.7億元，2022年銷售收入160億元，較2020年實(shí)現(xiàn)了翻番增長(zhǎng)。國(guó)企革過(guò)程中，本運(yùn)營(yíng)是必題也是難題濰柴的成功給出了答題路。一是處好堅(jiān)守與提的關(guān)系，資運(yùn)作是手段掌握核心技、做強(qiáng)主業(yè)是目的。二科學(xué)認(rèn)識(shí)危機(jī)，善于危見機(jī)、轉(zhuǎn)危機(jī)，育新機(jī)搶先機(jī)。三處理好動(dòng)機(jī)效果的關(guān)系既想干好事又要把好事成。濰柴在步步驚心、步精心”中顯示出決策和管理層的人開明、做精明、決策明。千頭萬(wàn)如何理？完并購(gòu)不易，之而來(lái)的管整合、文化合，挑戰(zhàn)更艱巨。全球戰(zhàn)略布局、業(yè)規(guī)?？焖?張，倒逼著柴構(gòu)建一套評(píng)價(jià)、可復(fù)、可輸出的理體系。千萬(wàn)緒，從何起？“管企要善于抓主矛盾。這就技術(shù)、營(yíng)銷管理，技術(shù)營(yíng)銷是‘造’，直接創(chuàng)價(jià)值；管理企業(yè)運(yùn)行的則、秩序和紐，通過(guò)為務(wù)賦能間接化為生產(chǎn)力很重要但也易被‘隱藏?！弊T旭光示，濰柴要面優(yōu)化管理態(tài)，充分激每一個(gè)管理胞，讓企業(yè)發(fā)活力。企之治臻于章。在借鑒世先進(jìn)管理經(jīng)的同時(shí)，濰充分結(jié)合自實(shí)際，不斷索、試錯(cuò)，步形成一套合國(guó)際規(guī)則適合中國(guó)國(guó)、具有濰柴色的WOS管理模式。通這一模式，柴將企業(yè)戰(zhàn)、遠(yuǎn)大愿景，層層細(xì)化解成一個(gè)個(gè)操作、可實(shí)的任務(wù)；通管理改革，各分廠、各門、各工種間明確考核準(zhǔn)，形成統(tǒng)的管理秩序管理語(yǔ)言，化團(tuán)隊(duì)流程識(shí)、交流意，建立起研、生產(chǎn)、銷、服務(wù)等全程、全領(lǐng)域成本控制管模式與體系切實(shí)提高了業(yè)效益。以柴發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)板塊為例，程效率提升從2021年第一季度的19.0%，提高到2022年第四季度76%；人均產(chǎn)值從2017年的309.9萬(wàn)元/人，增長(zhǎng)到2021年的442.5萬(wàn)元/人。生產(chǎn)現(xiàn)的變化，更分顯著?！?少外商參觀，對(duì)整潔的間、規(guī)范的理、智能化生產(chǎn)線、以工名字命名技術(shù)改進(jìn)和造等連連稱?！睘H柴“帶一路”海團(tuán)隊(duì)的楊朝說(shuō)?！癢OS在以濰柴為心的產(chǎn)業(yè)鏈上逐步推廣在集團(tuán)眾多外企業(yè)管理踐中也顯示旺盛生命力成為濰柴產(chǎn)鏈快速成長(zhǎng)內(nèi)生力量。濰柴動(dòng)力黨書記、執(zhí)行CEO張泉說(shuō)。一石多鳥。WOS也是濰柴的質(zhì)量法，扎實(shí)提升濰柴的制造平，為未來(lái)智能制造奠了基礎(chǔ)?！?柴動(dòng)力質(zhì)量監(jiān)尹慧瓊說(shuō)2018年，濰柴憑借“WOS質(zhì)量管理模式”榮獲三屆中國(guó)質(zhì)獎(jiǎng)。2021年，該模式功入選國(guó)務(wù)國(guó)資委“十標(biāo)桿模式”讓陽(yáng)光照亮業(yè)每一個(gè)角?！爸贫确?抽屜里就是紙，在陽(yáng)光運(yùn)行才有生力。”這是旭光常說(shuō)的。落腳到實(shí)中，就是企決策透明、事透明、監(jiān)透明。開通理團(tuán)隊(duì)博客領(lǐng)導(dǎo)干部辦室“換玻璃、去沙發(fā)”從而讓陽(yáng)光蓋企業(yè)每一角落。2010年，濰柴全體管理團(tuán)隊(duì)OA平臺(tái)開通博客，與一員工零距離通，促成了員獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策民主監(jiān)督。工廠一線生流程待優(yōu)化“員工食堂份土豆燒排里只有兩塊骨”……在柴內(nèi)部博客，員工提出各種訴求，有下屬公司分審批環(huán)節(jié)時(shí)、公文簽不規(guī)范等問(wèn)，也有與員生產(chǎn)生活密相關(guān)的問(wèn)題問(wèn)題之下，關(guān)部門給予復(fù)，互動(dòng)中升了管理效?！皢?wèn)題發(fā)后涉及哪個(gè)門，哪個(gè)部就要24小時(shí)內(nèi)把問(wèn)題領(lǐng)，不領(lǐng)走就問(wèn)責(zé)?！瘪R海說(shuō)，濰柴立了督查室專門負(fù)責(zé)督問(wèn)題整改的度。刀刃向，需要勇氣魄力。正如旭光所言：我沒有‘朋’，沒有‘友’就都是友，只有這才能一視同，才能一桿尺量到底。濰柴的組織簡(jiǎn)化、管理細(xì)化、經(jīng)營(yíng)益化，是因處理好了三關(guān)系。一是鑒與融通。業(yè)管理模式鞋子，沒有好，只有合不合適，要心上學(xué)、事練、達(dá)于道合于一”。是守成與創(chuàng)。管理模式與時(shí)俱進(jìn)，時(shí)而變；同，要在實(shí)踐磨合甚至試，才能日臻善。三是嚴(yán)與厚愛。鐵是鍛打出來(lái)，好兵是愛來(lái)的，既要菩薩心腸，要有霹靂手，工作上嚴(yán)要求和生活關(guān)心關(guān)愛相益彰。企業(yè)化豈虛功？濰柴的車間辦公樓、食等，凝聚著業(yè)文化的標(biāo)隨處可見，們凝聚著濰人心無(wú)旁騖主業(yè)的精氣。不管在什崗位、是什年齡，記者到的濰柴人激情洋溢、勁十足——導(dǎo)層自己能、帶頭干、么也干，每名員工自覺、爭(zhēng)著干、意干。憑著股子精氣神20多年來(lái)，濰柴1000多名干部沒一個(gè)出“問(wèn)”的，核心隊(duì)成員沒有個(gè)離職的。不爭(zhēng)第一就在混”，追極致深入心?！霸跒H柴沒有‘哄著’‘逼著干‘混著干’陋習(xí)，只有比著干’‘著干’‘自干’的生態(tài)”譚旭光告記者?！安?第一就是在”的激情文，洋溢在濰人身上。重發(fā)動(dòng)機(jī)、重變速箱、重卡車全球第，豪華游艇球第一品牌推土機(jī)、拖機(jī)、收獲機(jī)中國(guó)第一…一項(xiàng)項(xiàng)“第”，是戰(zhàn)績(jī)是榮譽(yù)，是柴上下忠于業(yè)的熱愛、志昂揚(yáng)的激。濰柴職業(yè)學(xué)副校長(zhǎng)張海，在濰柴作的37年間干過(guò)20多個(gè)部門，見證企業(yè)興盛，深有感觸地：“混日子一種恥辱，是對(duì)自己的負(fù)責(zé)，爭(zhēng)第，是大家始如一的追求”工作剛剛一年的王婉，也在激情化中點(diǎn)燃著想和追求。我正芳華，日子就是浪生命，絕不辜負(fù)每一寸陰！”激情化關(guān)聯(lián)著效文化——“天當(dāng)兩天半”。晚上10點(diǎn)的研發(fā)大，燈光盞盞記者隨機(jī)走一間辦公室還有不少人自發(fā)加班。動(dòng)機(jī)研究院卡平臺(tái)室副任鄭雪已在柴工作11年，她說(shuō)：“早醒來(lái)，就擻精神，為夢(mèng)想而去奮?！薄案删?責(zé)，做就到”，擔(dān)當(dāng)?shù)?后是忘我投。濰柴人對(duì)作的熱愛和當(dāng)，體現(xiàn)在業(yè)的執(zhí)行力化上——“就負(fù)責(zé)，做到位”。不是老一輩人奉獻(xiàn)，還是輕一代的奮，都是以廠家、愛廠如的自豪在鼓，都是對(duì)產(chǎn)質(zhì)量的極致求和對(duì)客戶敬重在支撐濰柴動(dòng)力“高”試驗(yàn)隊(duì)年奔波在高、高寒、高等極限地區(qū)對(duì)身體和意力都是極限戰(zhàn)。但他們苦為樂，換的是產(chǎn)品經(jīng)起千錘百煉1982年出生的王福龍是團(tuán)隊(duì)中的老將”?！?次在4700米的高原做驗(yàn)，車輪中夾了石頭，和隊(duì)員們接撬了兩個(gè)小，才把石頭了出來(lái)。每用力，都是氧的痛苦和熬，但還是再上幾次高?！薄笆畮?來(lái)，我們團(tuán)做整車試驗(yàn)打造出一款一款令客戶意、有市場(chǎng)碑的產(chǎn)品，是最讓我開的事?！睘H動(dòng)力“三高試驗(yàn)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)文芝動(dòng)情地。25歲的李潔也有一樣感受：“當(dāng)開發(fā)完一個(gè)品，交付到戶手中時(shí)，會(huì)有一種成感和滿足感”濰柴發(fā)動(dòng)研究院院長(zhǎng)理譚治學(xué)，是“自主加大軍”中的員。他說(shuō)：公司最觸動(dòng)的，就是核價(jià)值觀——戶滿意是我的宗旨。我的技術(shù)和付，是真正給戶帶來(lái)價(jià)值，是被人需、被人贊賞被人認(rèn)可的這讓每個(gè)人充滿了動(dòng)力”錢會(huì)分完資源會(huì)枯竭唯有文化生不息。濰柴治，不僅有硬”的體制制、規(guī)章制，而且有“”的以情感、以德潤(rùn)心以文化人。心都是肉長(zhǎng)，暖心、貼的創(chuàng)業(yè)生態(tài)大家覺得在柴工作不僅一種職業(yè)，是一項(xiàng)事業(yè)是精神家園摒棄圈子文、封閉文化懶政文化，家安心創(chuàng)業(yè)放心創(chuàng)新、心創(chuàng)造、專干事、順心根、開心受、舒心生活翻越山嶺可逸？深謀遠(yuǎn)，才能行穩(wěn)遠(yuǎn)。有人認(rèn)，濰柴“掌人”譚旭光子大，敢于別人不敢想事，勇于干人沒有干的，善于干別干不成的事譚旭光卻說(shuō)“我掌的是企的門，做要干凈，不有任何閃失”“順周期里的豪氣、逆周期”里底氣，都來(lái)于成功時(shí)不脹、困難時(shí)韌性。而這的認(rèn)知，就人們常說(shuō)的線思維與戰(zhàn)眼光，既能握海闊天空也能清醒認(rèn)天高地厚。越了千山萬(wàn)，還要繼續(xù)山涉水，甚要面對(duì)驚濤浪。面對(duì)一列新情況、問(wèn)題、新變、新挑戰(zhàn)，柴人沒想過(guò)平，也不妄躺贏。在主上深耕，總堅(jiān)持危機(jī)驅(qū)和問(wèn)題導(dǎo)向每一個(gè)經(jīng)濟(jì)環(huán)期，攀到段頂峰時(shí)，慣性地給自潑一盆冷水—2007年，全球經(jīng)濟(jì)勢(shì)一片大好他們卻看到全球經(jīng)濟(jì)新輪衰退周期經(jīng)到來(lái)。2013年，面對(duì)濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)枝獨(dú)秀的態(tài)，他們卻認(rèn)，“狼”很要來(lái)。2017年，圍繞如何邁向高端挑戰(zhàn)全球一，他們提出不改變就滅。2021年上半年，“五”切換“六”排放標(biāo)帶來(lái)市場(chǎng)需暴增，許多沉浸在喜悅中，他們卻思考：未來(lái)年，我們會(huì)顛覆淘汰嗎因?yàn)槿缏谋?，濰柴才膽，敢在創(chuàng)新用人、改革大刀闊斧。為戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢真的出現(xiàn)“周期”時(shí)，柴才再一次現(xiàn)出預(yù)判風(fēng)意識(shí)、抗擊險(xiǎn)能力帶來(lái)韌性——2022年，濰柴集團(tuán)克服困確保訂單交，產(chǎn)品出口現(xiàn)了前所未的大幅增長(zhǎng)路在腳下。柴奔赴的下個(gè)目標(biāo)，是2023年向出口收入100億美元跨越夢(mèng)在前方。區(qū)正中央矗的科技塔，載著未來(lái)的景，上面的形電子顯示跳動(dòng)著以2030年為基點(diǎn)的倒計(jì)時(shí)—到了那個(gè)時(shí)的濰柴，新源業(yè)務(wù)引領(lǐng)球行業(yè)發(fā)展收入達(dá)到1萬(wàn)億元、世界500強(qiáng)中的國(guó)際化強(qiáng)企。光不負(fù)有心，優(yōu)勢(shì)擁抱勢(shì)。唯有奮和拼搏，做確的事，正地做事。篤不輟，未來(lái)期！榮光在，使命必達(dá)（調(diào)研組成：季正聚 王 晉 王金虎 牛 瑾 徐 達(dá) 杜秀萍 統(tǒng) 稿：季正聚） 央媒看山東 閃電新聞名專欄 編輯： 劉桓廷 徐紅梅 閱讀量：19