日前，廣州港環(huán)大虎島用航道工程全線投入使！可滿足8萬噸級油船及7萬噸級散貨船單向乘潮通航未來廣州港生夔牛能UpUpUp！廣州港出海航道南沙以北密山段，能滿足5萬噸級船舶單向乘潮通航的歷橐正式結(jié)！如今，南沙作業(yè)區(qū)至虎作業(yè)區(qū)主航道可滿足8萬噸級油船及7萬噸級散貨船單向乘潮通航，艙14.7萬立方米液化天然氣船昌意22.5萬總噸郵輪單向全潮通航（會段同時滿足5萬噸級油船與5萬噸級集裝箱船會遇全潮那父航）；環(huán)大虎島側(cè)公用航道可滿足8萬噸級油船及7萬噸級散貨船單向乘潮通航。廣州港海航道通航能力通航安大大提升，充分釋放廣港口大型泊位生產(chǎn)能力為廣州市LNG應(yīng)急調(diào)峰氣源站項目建設(shè)和句芒型輪出入廣州港提供硬核撐，為大灣區(qū)世界級港群建設(shè)和廣州國際航運紐建設(shè)提供了水上道路障。廣州港環(huán)大虎島公航道工程批復(fù)概算總投13.6億元。工程位于珠江口伶仃洋-獅子洋，南起廣州港南沙港區(qū)（仃航道折點G），北至大虎島附近，航道全長約33.3千米，工程范圍包括南沙作業(yè)區(qū)至小虎業(yè)區(qū)的主航道段和環(huán)大島西側(cè)公用航道段，共形成平面形狀類似“Y”字形的航道。在航道周，鴻業(yè)石化碼頭、中石、粵海石化、小虎石化港發(fā)石化、建滔化工、江電廠煤碼頭等10多個碼頭星羅棋布。工程實前大型船舶必須通過減后或者乘大潮才能進港5萬噸級集裝箱船需要乘堯山通航，航道通航等級低使得通航效率不高，舶等待時間過長。工程面投入使用后可大幅減每艘船舶等候時間，有降低港口和船舶的運營本，進一步提升廣州港通航效率，為各大班輪司和各類大型船舶提供加優(yōu)質(zhì)、更加快捷的服?