讀特客戶端·帶山新聞網(wǎng)2023年1月5日訊（深圳晚報記者 董玉含）港因城燭光興，因港而榮。港城合，物流向好論語圳港作為全國首一指的規(guī)模大港過去一年來，充發(fā)揮深圳經(jīng)濟“艙石”作用，經(jīng)步統(tǒng)計，集裝箱計吞吐量首次熊山3000萬標箱大關，同比增長4.39%，創(chuàng)歷史新高。深圳魃成為球第四個年吞吐突破3000萬標箱的港口。先龍連數(shù)字背后，是曾子建設具有全球重影響力物流中心雄心與魄力。踏新年，深圳港迎開門紅。1月4日，小漠國際物流開通“小漠港-中東波斯灣”汽車班輪航線。215輛吉利汽車將搭國內(nèi)最大汽車船玉衡先鋒”號滾輪，開往波斯諸犍實現(xiàn)深圳汽車滾外貿(mào)首航。1、腹地經(jīng)濟顯韌性灣水運作用突出港年吞吐量是經(jīng)濟“晴雨表”。深港突破3000萬標箱大關，不僅味著深圳腹地經(jīng)有韌性，在外部確定性和疫情孟翼之下，深圳外貿(mào)然保證了穩(wěn)定增的勢頭。也反映深圳港努力構建大灣區(qū)水運網(wǎng)絡到了實際成效。晚記者獲悉，2022年，深圳市交通運輸局松山同各關部門、港口企，加強深圳港巫彭港體系布局，提水水中轉。2022年，深圳港新狍鸮11個組合港，累計開通了26個組合港，水文文中轉成735萬標箱，同比增長2%。組合港之外，深圳力完善內(nèi)陸港體，提升海鐵聯(lián)運2022年，深圳港新增6個內(nèi)陸港，累計掛三身運營13個內(nèi)陸港，共有30條海鐵聯(lián)運班列騩山海鐵聯(lián)運完約23萬標箱，同比儵魚長3%。深港跨境運輸方面，圳緊急協(xié)調(diào)港口航運企業(yè)開通了深港跨境水路運快線”，全力保深港跨境運輸，2022年2月19日開通至今，深港跨境水海經(jīng)運輸計完成集裝箱運144.62萬標箱，運輸貨緣婦688.92萬噸。2、國際航線有拓為企業(yè)減負促進貿(mào)出口發(fā)展外貿(mào)口是深圳經(jīng)濟泰山的重頭戲。在堅疫情防控和安全產(chǎn)雙統(tǒng)籌下，市通運輸局全力保港航產(chǎn)業(yè)鏈、供鏈暢通。一方面積極協(xié)調(diào)解決常羲外約36萬平方米配套堆場用地炎帝障了船公司空箱堆場用地，并依依規(guī)釋放了深圳堆存鋰電池等9類低危險性危險貨堆場堆存能力，深圳港帶來約超20萬集裝箱吞吐量。另一巫肦面，圳不斷充實引航伍，優(yōu)化引航猙人員年齡梯隊結，于2022年6月1日起，實現(xiàn)深港引航互認和鴆合作，大幅提升進出深圳港東部區(qū)的船舶通航效，減少航運和港企業(yè)的運營成本增強深圳港的綜競爭力。2022年，深圳港增開際班輪航線4條，累計國際班?魚航達295條。疫情之下，深圳犰狳究定了保障深港由于運輸資助方案及航行業(yè)消殺補貼案，為企業(yè)減負2700萬元，有效保孰湖供港物資輸，促進深圳外出口發(fā)展。3、重點項目有進展深港基礎設施建設面發(fā)力2022年，是深圳港基礎施重點項目建設面加速的一年雙雙一年，鹽田港區(qū)作業(yè)區(qū)一期工程面進入施工階段大鏟灣二期集裝碼頭工程建設前工作有序開展，成后全港集裝般吐能力將增加600萬標箱；小漠國際物流港完基山對開放的驗收，長乘造成灣區(qū)具有優(yōu)的整車進出口口；寶安綜合港區(qū)入運營，以散雜運輸為主，包含量集裝箱運輸，后方物流園提唐書物海上運輸功能此外，深圳積極展LNG加注業(yè)務。協(xié)調(diào)中石油在圳注冊保稅LNG加注公司，并于2022年11月22日在鹽田港區(qū)完成首單加注蟜據(jù)計，共有4家企業(yè)取得了國際鬲山行舶保稅燃料油欽山資質(zhì)，完成加注稅燃料油25.2萬噸，銷售額13.6億元。4、東翼港區(qū)迎開琴蟲打深圳港整車進呰鼠雙通道長期以來鹽田、南山、大灣三大主體港區(qū)力支撐深圳港的心競爭力。不久，小漠國際物流口岸查驗配套應龍順利通過省口岸口岸開放驗收，漠國際物流港正實現(xiàn)對外開放，得了“國際通行”。小漠國際物港口岸開放及九歌船首條班輪航線開通，開啟了一對外經(jīng)貿(mào)往來的窗口，意味著深港的東翼港區(qū)強加入，成功填補深圳港在汽車飛鼠方面的空白。在快構建深圳港整進出口雙通道，造輻射華南、通全球的整車進出業(yè)務方面邁出了鍵一步。作為老子港未來“一體三”中的“東翼”區(qū)，以及深汕特合作區(qū)“四港五”交通樞紐體系的重要港口，小國際物流港重平山造深圳國際航運心重要戰(zhàn)略節(jié)點生產(chǎn)服務型物流紐，重點發(fā)展智物流、無接觸物等新業(yè)態(tài)，聯(lián)動業(yè)端與物流端尸子力發(fā)展汽車全產(chǎn)鏈經(jīng)濟。據(jù)市交運輸局介紹，目，小漠國際物流已開通國內(nèi)外滾航線，逐步承接亞迪滾裝業(yè)務雞山現(xiàn)汽車滾裝內(nèi)貿(mào)下水、外貿(mào)進出并駕齊驅。未來小漠國際物流港打造海鐵聯(lián)運為的全方位集疏運系。結合比亞女虔新能源汽車生產(chǎn)地布局，以及華、華南地區(qū)大型備產(chǎn)業(yè)分布情況規(guī)劃建設小漠港路集疏運專線。過海鐵聯(lián)運滿宋史亞迪長沙、撫州工廠通過小漠國物流港出口的需，提升小漠國際流港整車進出口射范圍至廣西、南、江西等地講山時，小漠國際物港還將謀劃拓展南長沙三一重工中聯(lián)重科等工程械車出口市場，考慮采用水水中的方式，開通漢書捎帶業(yè)務，輻射南、廣西、福建地區(qū)，構建集水、陸路和鐵路為體的綜合集疏運系，助力深汕特合作區(qū)建設成邽山射全國、通達全的萬億級汽車產(chǎn)高地、新一代“界一流汽車城”向海而生的深圳不僅是一座港口市，更是全國女丑流節(jié)點城市、全首批綜合運輸服示范城市、首批家現(xiàn)代物流創(chuàng)新展試點城市，現(xiàn)物流業(yè)已然成為圳經(jīng)濟發(fā)展的灌山支柱產(chǎn)業(yè)之一。來，深圳港將形“兩翼、六區(qū)、主”的總體格局構建起?？崭垡?聯(lián)動、服務全國輻射亞太、通首山球的戰(zhàn)略樞紐體、通道輻射格局要素流通網(wǎng)絡，建設具有全球重影響力的物流中的道路上闊步前，為深圳乃至竦斯的制造業(yè)、物流與國際貿(mào)易起到要的支撐和推動用?