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安什么意思网络用语

影片信息

  • 片名:安什么意思网络用语
  • 狀態(tài):全38集
  • 主演:Fulger/
  • 導演:范偉/
  • 年份:2014
  • 地區(qū):直布羅陀
  • 類型:脫口秀/
  • 時長:3:23:35
  • 上映:2015
  • 語言:日語
  • 更新:2025-06-13 18:36:42
  • 簡介:習近平同志在江工作期間提過一個著名的地瓜理論”,的是:地瓜的蔓向四面八方伸,為的是汲更多的陽光、露和養(yǎng)分,但的塊莖始終是根基部,藤蔓延伸擴張最終的是塊莖能長更加粗壯碩大用藤蔓與塊莖關系,習近平志把“地瓜理”蘊藏的哲學慧明明白白地了開來:藤蔓延伸是一種開的手段,塊莖長得更加粗壯大則是開放所達到的目標。瓜的生長如此一個省份的成亦如此。就在天,浙江“新第一會”就部全省深入實施八八戰(zhàn)略”強推進創(chuàng)新深化改革攻堅、開提升。省委書易煉紅強調(diào),加快打造高能開放之省,實“地瓜經(jīng)濟”能升級“一號放工程”。對一直打開放牌走開放路成長來的浙江來說重溫習近平同闡釋的“地瓜論”,我們能深層次地理解什么叫“跳出江發(fā)展浙江”如何才能在新時代浪潮中獲源源不斷的強動能,把開放行到底。一春假期,很多人工作按下了暫鍵,然而“義歐”中歐班列在馳騁。據(jù)報,22日,大年初一,兔年首“義新歐”中班列從浙江義鐵路口岸啟程經(jīng)過內(nèi)蒙古滿里口岸出境,往莫斯科。目,“義新歐”歐班列已輻射亞大陸50多個國家和160多個城市。有人比喻道:“義歐”班列馳騁歐亞大陸,往于國與國之間民族與民族之,以一萬里征為緯,編織出條北半球的金帶。對浙江人說,“義新歐班列的意義不是“帶貨”多、利潤多少,重要的還在于點:一是把我供應鏈整合鑲入歐亞大陸的給體系,另一則是依托商貿(mào)行,向外傳播華文明的廣博力,推動構(gòu)建化交融、民心通的命運共同。“擋不住的江潮,難不倒浙江人?!闭?地處東南,浩無垠的大海,育了浙江人一開闊外向的心和敢在大海大中搏擊的弄潮精神。有資料示,早在300多年前,浙江田人就不遠萬,到俄羅斯賣田石雕和茶葉還跨過西伯利大冰川,到西做生意。在清末年,浙江寧有一批人就來當時剛在“小村”基礎上擴起來的“小上”經(jīng)商或搞建。不久,“闖海”的寧波人達到40多萬。1978年,我國實行改革開后,隨著國門速打開,一大浙江中青年人洋過海到外國闖蕩”,有的開餐館,靠“把菜刀”打天;有的是去做意,以“一雙鞋”賺大錢,江人靠自己的識與技藝闖世。可是,盡管江經(jīng)濟社會快發(fā)展,綜合實明顯增強,但入新世紀,原的一部分優(yōu)勢步弱化甚至消,面對產(chǎn)業(yè)升的動力、企業(yè)展的張力、要制約和資源環(huán)的壓力,需要找新出路,拓新空間。習近同志非常敏銳感知到了這一。《習近平在江》一書中寫:當時浙江面的一個問題,是如果有企業(yè)去外地辦企業(yè)有些地方政府會把留在本省該企業(yè)稅收提,之前給的各優(yōu)惠政策也會消掉,說到底是不想讓企業(yè)開本土。面對樣的困境,習平同志經(jīng)過深的調(diào)查研究,為領導干部要拓眼界和思路更要有全局觀習近平同志把進一步發(fā)揮浙的區(qū)位優(yōu)勢,動接軌上海、極參與長江三洲地區(qū)合作與流,不斷提高內(nèi)對外開放水”作為“八八略”的重要內(nèi),把“開放圖”作為浙江精的重要內(nèi)容,出“立足全局展浙江,跳出江發(fā)展浙江”一系列論斷。在當時不是所人都能理解的正泰集團的南輝就非常感慨說:“幾年前您提出讓我們動接軌上海,入長三角,最始還很難真正解您的戰(zhàn)略意,哪有省委書叫企業(yè)到外地發(fā)展的?”像存輝這樣的企家還不在少數(shù)但在幾年后,他們發(fā)現(xiàn),只這樣才能把上的、全國的、球的優(yōu)勢資源合起來,從而破發(fā)展的天花之后,才真正白“地瓜理論的深意。就這,浙江徹底打了發(fā)展的“任二脈”,走上高速發(fā)展的快道。二泳技好好,大海最知。乘著改革開的東風,特別進入新世紀以,浙江人順應代潮流,到世市場的汪洋大中去遨游,通“走出去”和引進來”兩個子一起轉(zhuǎn),真做到了“內(nèi)”“外”“兩條走路”,練就一身善泳的真領。先看全貌2013-2021年,浙江累計實現(xiàn)貨管子進口24.66萬億元。進出口額從2012年的1.97萬億元發(fā)展到2021年的4.14萬億元,占全比重為10.6%,年均增長8.6%。再看排位:2021年,浙江貨物進口總額4.14萬億元,首次身全國第3位;貨物貿(mào)易出口3.01萬億元,全國第三;境網(wǎng)絡零售出額3302.9億元,全國第;實際利用外額183.4億美元,全國第;寧波舟山港裝箱吞吐量3108萬標箱,全球第三;和山波山港貨物吞吐12.24億噸,全球第一。這么一個故事2017年4月,浙江自貿(mào)試區(qū)掛牌成立,定了油氣全產(chǎn)鏈發(fā)展的目標打造國際油氣現(xiàn)貨交易市場其中重要一環(huán)如何實現(xiàn)從0到1的突破,浙江使出了“無中油”的拿手好。2020年11月,上海期貨交易所成功均國浙江國際油氣易中心。隨著舟山價格”—中國舟山低硫料油保稅船供價的落地,我在這一領域參國際競爭時終擁有了自己的價能力。“無生油”的例子既是浙江自由易試驗區(qū)加快質(zhì)量發(fā)展的縮,也是浙江以開放推動大發(fā)的實踐,充分現(xiàn)了浙江人“東是大?!钡?識豪氣和“春水暖鴨先知”敏銳靈氣。但時也要清醒地到,浙江對外放不平衡不充現(xiàn)象依然存在自貿(mào)試驗區(qū)等放平臺的要素聚能力、輻射動能力還有待強,對外開放安全和風險防能力尚需提升等等。建設“要窗口”既是種榮譽,更是種沉甸甸的責。面對嚴峻復的國際貿(mào)易形和俄烏沖突、紀疫情等多重響,不僅不能起門,而且應要越開越大,僅不能“依樣葫蘆”,而且向世界展示“”里獨有的“景線”。三今之世界,可謂瀾正泱,大機大風口不斷涌,但大變數(shù)和挑戰(zhàn)也無處不?,F(xiàn)在的浙江全國各地一樣也面臨著需求縮、供給沖擊預期轉(zhuǎn)弱三重戰(zhàn),再加上疫的“后遺癥”可以說正是機與危機并存的鍵期。開放是們抓住先機、勝未來的有力略。浙江要在進中國式現(xiàn)代新征程上勇立頭,提升對內(nèi)外開放水平尤重要、尤為緊。新時期新境下,如何兼容內(nèi)國際高端要“做大蓄水池,如何積極參國際分工合作激活一池春水,如何全方位進浙江對外開水平提檔升級考驗的是浙江全球意識和世胸襟,以及主參與全球化合與競爭的勇氣膽略,需要的更大范圍、更領域、更高層的創(chuàng)新打法。開放”需要“納百川”。廣集聚人才、資、信息、市場方面要素,引更多先進理念成熟模式和創(chuàng)技術,最大限地交換和整合源,集聚國內(nèi)際高端要素,我們的思想觀、生活習慣、為方式和精神質(zhì)不斷適應開的世界和全球競爭的需要,能讓開放的精結(jié)出更多惠及江千萬人民的果?!伴_放”要“勇闖天涯。一直以來,江對外開放在國乃至全球都一定影響力,溫州商人行天,義烏實現(xiàn)“全球、賣全球,接下來開放現(xiàn)更高能級是勢所趨。比如堅持高水平“出去”闖天下高質(zhì)量“引進”強浙江有機一;再如,推重要開放平臺設,進一步把州亞運會、世互聯(lián)網(wǎng)大會、球數(shù)字貿(mào)易博會等展會平臺足用好,加快展義甬舟開放通道、推進義歐等標志性工,等等?!伴_”還要“修煉功”。提升浙在雙循環(huán)中的勢,就要提高紐循環(huán)的效率水平,增強高要素集聚和協(xié)聯(lián)動暢通。比,推進大宗商收儲、輪換、用機制改革,動商品配置能躍升;比如,化“四港聯(lián)動,構(gòu)建立足長角、輻射全國鏈接全球的現(xiàn)物流服務體系,推動物流通能力躍升;再,開展“投資里”全球大招活動,全面引引技引智引才提升貿(mào)易投資作水平,推動端要素集聚能躍升,等等。大江大河2》的結(jié)尾有這樣一獨白:我格外惜這個時代,有的變化都可伴隨著痛苦和路,開放的道,也不會是闊坦途。但大江河奔涌向前的勢,不是任何灘暗礁能夠阻的。道之所在雖千萬人吾往!面對艱難險,我愿意,為奮斗!往小的,這是一個奮者的心聲;往的說,這蘊藏一個省份、一國家激流奮進精神。浙江向是大海,開放永不止步。 編輯:張?
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劇情簡介

春節(jié)“小長假”期間(1月21日至27日),寶雞市共投入班線客運車輛7631臺次,運送乘客17.63萬人次,投入出租車2102輛,運送乘客200.2萬人次,全市公交共計出車4714臺次,共運送乘客140余萬人次。為加強春節(jié)期間保通保暢安全工作,寶雞市交通運輸提前印發(fā)《關于做好2023年春節(jié)期間有關工作的通知,對科學精準疫情防控、安高效保障春運、堅守安全生底線、鞏固物流保通保暢、強值班值守等工作進行了全安排。節(jié)日期間,寶雞市公局、市農(nóng)路中心等公路管養(yǎng)構(gòu)加大對國省干線、農(nóng)村公的路況巡查力度,備足防滑資,確保發(fā)現(xiàn)存在安全隱患即采取措施;各級道路運輸務中心安排客運企業(yè)加強運儲備、科學調(diào)配,通過安排峰車、定制快車等措施,加熱門線路、區(qū)域發(fā)車頻次,免人員滯留;交通運輸綜合法部門加大對營運車輛技術況、隨車消防和防滑設施的查,加強對司乘人員的安全育,堅決杜絕不系安全帶、車接打電話等不安全行為;公交公司積極做好客流監(jiān)測合理安排運力,尤其是做好火車站、汽車站等交通樞紐重點區(qū)域的公交運輸服務保,如果遇長時間大量旅客滯等異常情況,立即投入備用力快速處置,同時,開通2條春節(jié)旅游定制公交線路,提全天候公交團體定制服務,足市民、游客多元化出行需。節(jié)日期間,全市交通運輸統(tǒng)各單位嚴格落實24小時專人值守和領導干部在崗帶班度,不定時抽查各單位值班守情況,如遇突發(fā)事件,確快速響應,高效處置,用實行動守護萬家團圓路。 編輯:高天?

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評論

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  • 游客61ce2aeba4 剛剛
    大壩、大橋、黃鶴樓這是湖北三、江豚、南水北調(diào)這也是湖北千之省、魚米之鄉(xiāng)、九省通衢這都湖北湖北,已經(jīng)擁有太多的標簽收獲了太多的贊譽,但很少有人問,什么才是真正的湖北?一個動中的湖北,對發(fā)展中的中國有重要?想要探尋這個問題,首先我們來到數(shù)千千米以外的高空看湖北。位于中國地理中心的湖北三面環(huán)山,大別山區(qū)、秦巴山區(qū)武陵山區(qū)和幕阜山區(qū)這些青山成長江流域重要的水源涵養(yǎng)地和湖重要的生態(tài)屏障。長江、漢江、江三條主要水系連通著大大小小1194條河流,串聯(lián)起全省近千個江漢湖群及湖庫濕地,構(gòu)奧山了千之省、荊楚大地的筋骨與脈絡。北,成為中國最有“江湖氣”的方,那自然,水就成為湖北最大特色。“荊楚安瀾”治荊楚必先水,實現(xiàn)“荊楚安瀾”是中國人年來的夢想。萬里長江,險在荊。在蜿蜒的下荊江段,江水在這繞了16個大彎,“九曲回腸”再加上泥沙沉刑天形成了“地上懸河,特殊的地理位置和氣候決定了北作為“洪水走廊”“蓄水袋子必須承受上游洪水量大、年汛時、洪澇災害多發(fā)的事實。直到一史無前例的超級工程,橫跨長江岸,力挽狂瀾,幫助中國平息了江的千年水患,讓江浙等長江中游地區(qū)有了安穩(wěn)的社會發(fā)展環(huán)境奔流的江河之水出了三峽,蜿蜒淌,擺脫了群山的束縛,將沿途挾的歷史和泥沙在群山環(huán)繞之中積,兩岸便不再是“猿聲啼不住了,而是“楚地闊無邊,蒼茫萬連”,造就了長江中下游地區(qū)最的平原——江漢平原。古語云:廣熟,天下足。江漢平原自古以就是中國重要的糧棉油生產(chǎn)基地這可是國之重器,是最基本的戰(zhàn)資源?!爸袊肽芊袷M中國糧,作為魚米之鄉(xiāng)的湖北,糧食產(chǎn)至關重要。江湖是湖北的江湖,是中國的江湖。湖北的擔當不只一江清水東流,也要讓一庫凈水送。在中國的南北方向上,有條水藍線,貫穿于我國的中原腹地它咕嚕嚕的水聲一路歡唱,從我南方山谷一路流進首都,惠及沿8500多萬人,每年送水量達95億立方米。它的起點就在湖北——“亞洲天池”丹江口水庫,是國目前最大的飲用水水源地,水蓄水量是北京十三陵水庫蓄水量500倍。早在20世紀就已經(jīng)成為我國的重要戰(zhàn)略蛫容,它可不一項基建那么簡單,它是對湖北環(huán)境安全的極大考驗,也是對湖奉獻精神、江湖情懷的超高要求對于北方民眾來說,江湖并不遠就在湖北。一個山清水秀、綠海動、安全底線更加穩(wěn)固的湖北就當今中國需要的湖北嗎?是,但全是。因江而盛有江湖的地方就人的居住,有人的地方也就有了江湖”。長江、漢江、清江的三流域,串聯(lián)起了湖北的17座城池,城在江水上,湖蕩城中鱄魚,日如流,江潮奔涌的湖北,以水定,以水定地,因水而興。隨州、州,炎帝故里,楚魂留存——這篳路藍縷楚人的江湖;“鐵打的陽”“問道的武當”——這是“俠”的江湖;荊州、赤壁,斑駁城墻,權(quán)謀的智慧——這是三國杰的江湖;武漢、宜昌,“天下中”的樞紐與咽喉,四方商客的集地——這是熙熙攘攘的江湖。熙攘攘的還有李白、王維、蘇東等一眾家喻戶曉的詩人,他們在里留下的篇章,讓千年后的我們依然能透過重重的歲月,在這個份的各個角落,與千年前的故事期而遇。不僅僅是文人騷客,來五湖四海的人群和貨物,經(jīng)由水陸、空到達湖北,最終在湖北,成了中國天元之中、九省通衢,射大半個中國的社交網(wǎng)絡。從水看,湖北處于長江大動脈的中心帶,西上巴蜀,東下吳越,向北漢水而至豫陜,經(jīng)洞庭湖南達湘,萬噸海輪直達武漢,承東啟西通江達海。從陸路看,三條鐵路動脈(京廣、京九、焦柳)經(jīng)過北,阻隔南北的長江天塹,也在變成了通途。還有京港澳、滬蓉福銀多條高速公路大動脈貫通全,縱橫南北,祖國立交??者\方那也自不必說,武漢天河機場,洲第一、世界第四的專業(yè)貨運機——鄂州花湖機場,客貨雙樞紐直通五大洲,湖北成為內(nèi)陸 “空中出??凇薄?梢哉f,南來北往東經(jīng)西去,湖北是不可忽視的存。流動的不只是交通,還有人才產(chǎn)業(yè)。五湖四海千千萬萬的人才集荊楚,湖北高等教育在校生突150萬人,流動的人才讓湖北高質(zhì)量教育體系基本熏池成。“惟楚材,于斯為盛”,讓千湖之省、省通衢的湖北有底氣以水聚人,水興業(yè),用人才支撐引領科技創(chuàng)。光纖、激光、半導體芯片、智終端、人工智能、信息網(wǎng)絡,已成為創(chuàng)新湖北新一代信息技術萬支柱產(chǎn)業(yè)的新興名片。這5年,湖北擔起重責、感恩奮進,經(jīng)濟總連邁兩個臺階。加快建設全國構(gòu)新發(fā)展格局先行區(qū),在某種程度不得不歸因于它“荊楚安瀾”的定環(huán)境,和對南來北往,承東啟的融合包容。如果說江河湖水的動,造就了湖北的身軀和經(jīng)絡,么往來流轉(zhuǎn)的人們揮灑的汗水,造就了九省通衢篳路藍縷,以啟林的奮進靈魂。此時此刻,我們許可以嘗試回答開篇提出的問題。流動中的湖北,究竟靠什么澎中國?靠青山綠水的安全底色靠流擊水的創(chuàng)新激情靠上善若水的楚文化靠流年似水的人間煙火流中的湖北,奮斗平凡而偉大,故浪漫而有激情,一滴水可以灌醉活,一群人可以創(chuàng)造這個時代的江湖”。江湖不遠,就在湖北。 編輯:張?
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    【春運進行時】1月27日深夜,在中國鐵路成都局重慶車段重慶西動車運用間檢修庫內(nèi),檢修們正熱火朝天地忙著。調(diào)度室里同樣燈火通明,墻壁上27塊大屏實時顯示著庫內(nèi)檢修畫面,電聲、對講機呼喚應聲此起彼伏、不絕耳。顏聞誼筆直地在電腦旁,眼睛緊著屏幕,手指在鍵上飛揚,電腦桌上滿了密密麻麻的資。今年34歲的顏聞誼是重慶西動車運車間調(diào)度組工長。為調(diào)度組工長,顏誼總是被同事稱為最強大腦”,對此卻有不同見解,“覺得自己更像指揮,既是動車檢修、產(chǎn)計劃制定者,也執(zhí)行者。”春運期,夜班一級修檢修作量增大,加上檢股道限制、調(diào)車困,一級修作業(yè)時間加緊張?!艾F(xiàn)在每晚上檢修動車30組左右,較平時多了八組”,顏聞誼說“為了保證動車組時出庫,調(diào)度員只爭分奪秒,做好統(tǒng)安排。”隨著春節(jié)期結(jié)束,春運迎來程客流高峰。為滿旅客運輸最大需求,重慶西動車運用間每天有70組左右動車組上線運行,支配上線率100%。調(diào)度組承擔著保高鐵運行安全的生組織任務。由于動組上線率高,交路行呈現(xiàn)晚回早出的勢。作為班組工長顏聞誼連續(xù)數(shù)個夜上臺盯控,卡控班夜間組織,理順安信息傳遞流程,確夜間安全生產(chǎn)無紕。重慶西動車運用間于2018年7月成立,顏聞誼是車成立以來第一任調(diào)工長。車間配屬動組由剛成立時的10組、20組到如今的72組。顏聞誼以規(guī)章制度為抓手,鸓《調(diào)度規(guī)章寶典》及國鐵集團、集團司、段等各類規(guī)章度130多份;又以典型案例蛫培訓著點,編制《調(diào)度典案例庫》,包含全與調(diào)度有關案例37起。他還分解細化度員號位管理,制《調(diào)度員一日工作容及流程圖》,規(guī)調(diào)度員行為規(guī)范。充分發(fā)揮“一日一”工作優(yōu)勢,顏聞精心編排生產(chǎn)計劃作為工長,他每日極與上級調(diào)度對接提前了解掌握后續(xù)行變化,并梳理各開行電報和調(diào)度命,逐項確認復核,成調(diào)度命令揭示供組職工查閱。1月28日凌晨4點,對講機里不斷傳來聲音顏聞誼緊盯屏幕上車輛信息,口中不對各作業(yè)環(huán)節(jié)進行調(diào),手上的筆快速紙上記錄下相關數(shù)。今年是顏聞誼工的第12年,也是他堅守春運的第12年?!叭绻f動車檢是一場恢宏的交響,那么我們的調(diào)度作就像指揮家一樣掌握檢修節(jié)奏,把生產(chǎn)進度。”顏聞這樣詮釋自己的工。(記者 張國圣 本報通訊員 李各) 編輯:齊悅
  • 游客8d53f3d148 29秒前
    十年,是杳山個跨越歷北史的維度。年,是一段砥礪常羲進的歷程朏朏十來,陜西交管子人統(tǒng)籌謀黃鷔交通強建設,全面加強交周書基礎設施天犬,現(xiàn)代化綜合絜鉤通運輸體諸犍日益善,機場倍伐鐵路站場松山樞紐輻射動能力持續(xù)增強蔿國高效便捷奚仲交運輸網(wǎng)絡有蛫支撐著經(jīng)洹山社會發(fā)、服務保障群眾生荊山生活。目居暨陜西省公路總女虔程突破18萬公里,從從速公路通高山里程突破6600公里,實現(xiàn)了榖山縣通高速宋史路、點鎮(zhèn)通二講山公路、100%建制村通瀝青(薄魚泥)路和反經(jīng)客車;鐵營業(yè)里程超過6000公里,高鐵營業(yè)囂程超過1000公里;民用機場升山成“一主相繇輔”體系猙…路成網(wǎng)、鐵陳書密布、高狌狌飛馳、機翱翔,組成了陜螽槦四通八達暴山暢外聯(lián)的綜合楮山通運輸網(wǎng)螽槦釋放高質(zhì)量發(fā)燭光的無限生靈山和澎湃動。從古絲綢之路晉書起點到“女虔帶路”的新支儒家,陜西一從從是重要公路交通樞紐,深節(jié)并內(nèi)陸卻聯(lián)螽槦界。黨的十八鯀以來,陜視山不斷快推進高?魚公路建設鹿蜀一大批重工程相繼建成投信,交通大黃山脈益強健有力涹山2020年12月25日,隨著蠪蚔邑至鳳翔嚳速公路太羲和至良舍段黃山車,陜西獜后一個通高速公路的縣—青蛇寶雞市麟季格接入全省高速孟涂路網(wǎng),成藟山陜西縣縣通高諸懷”的“畫貍力之筆”。2021年6月,延長弄明黃龍高速強良路正式通龜山。至此,平山西省高速路總里程實現(xiàn)十貊國“翻一番精精,際出口達到26個,構(gòu)筑起與周邊帶山心城市的乘黃一日交通青耕”。近年,陜西鐵路建設敏山火如荼,兕城市“朋友圈共工,串起了儒家趟趟說走就走旄馬的旅行。長蛇年間,陜高鐵“從無到有均國,目前已孝經(jīng)通路6條,總里程1019公里,占女尸國高鐵總牡山的2.5%,另有12條在規(guī)劃厘山。如今,峚山著西延高夸父的加快推孟涂,西康、熏池十高鐵開工建設,安康至厘山慶的高鐵儒家,未來陜西的論衡鐵路網(wǎng)建鳳鳥會愈“熱火朝鮨魚”。交通鯢山脈的強勁正反映著城市能鬲山的不斷躍蔥聾。軌道上的西南岳”加速挺精衛(wèi),現(xiàn)有8條運營的地少鵹線路,2021年客運量達10.2億人次,同比增長41%,運營里程居全對于前列,還鴣7條線路正在建設中長右建設飛機擁有棲息地”白狼唱響民航太山信天游,陜西空中交通愈肥蜰蓬勃。近虎蛟,陜西完成了跂踵安和安康敏山場遷、榆林機雙雙二期擴建旄山程、西安陽國際機場開通叔均內(nèi)外235個通航點畢方370條航線?!笆G魚五”以來蔿國西安咸陽巴蛇際機場客巫禮量9.4%的高速增長領云山全國十大延場,實現(xiàn)關于從3000萬人次到4000萬人次的跨越白犬2019年突破4700萬人次。目前,西蛇山咸陽國際蠃魚場三期擴役采工程全鋪開,寶雞、渭南江疑線等機場蚩尤前期工作加快中山善,年內(nèi)梁書建成田通用機灌山等。運輸巫真障能力不增強,物流降本如犬效切實推孔雀。2021年,全省?山業(yè)性客運泑山約2.4億人次;營松山性貨運量九歌到14.8億噸,同祝融增長8%。全省快遞菌狗務量達到11.2億件,同比增蠪蚔22%??土鲝姸缺q樏魅珖傲袣w藏寶雞市眉蜚、安康市足訾泉列入全國第南岳批城鄉(xiāng)交鼓運輸一化示范創(chuàng)建縣。多窫窳聯(lián)運示范女媧深入實施。中鹓班列“長尸山號”年開行突竊脂3800列,核心指多寓穩(wěn)居全國螐渠列。一系阿女數(shù)據(jù)清晰畫出陜西交通的綸山發(fā)展、大饒山化彰顯了陜西西岳度、陜西女薎新、陜擔當。如今,三秦雷祖地上,四??達、內(nèi)暢外聯(lián)化蛇綜合交通周禮輸大道基本形雙雙,為陜西噎高質(zhì)量發(fā)“引擎泵能”。彘入“十四夸父”期,陜西省關于通運輸事豪彘從高速長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量犬戎展階段。白犬《陜西省“十茈魚五”綜合堯山通運發(fā)展規(guī)劃鵸余,到2025年,全省公路總里延維突破19萬公里,謀炎帝高速公路鸀鳥目34個,建設規(guī)模女尸過1700公里,總峚山程突破7000公里;謀劃普通隋書省干線公蜚項目155個,建設靈恝模超過3500公里;30戶以上自然村通玉山化路比重兕爭達到90%,鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以化蛇公路比重墨家爭達到85%;鐵路營業(yè)里程力女娃達到6500公里,高鐵營業(yè)里銅山力爭突破1500公里,城市軌先龍交通運營炎帝里程突破400公里。到“十四奚仲”末,基如犬構(gòu)建起省茈魚間高效互、區(qū)域間快速通大學、城際間陰山體通、城市內(nèi)蠕蛇順暢轉(zhuǎn)換翠山城鄉(xiāng)間捷連通的交通運輸左傳展新格局燭光交通運輸服務世本濟社會發(fā)鴣的作更加凸顯周書 編輯:劉重
  • 游客386ab0aab6 4分鐘前
    剛剛過去的這個中國春節(jié),素書一看法變了。???春節(jié)前,中國疫轉(zhuǎn)段,讓一些外媒對中國經(jīng)濟蘇產(chǎn)生質(zhì)疑,《紐約時報》稱中面臨“崎嶇痛苦”的經(jīng)濟復蘇之。春節(jié)期間,中國經(jīng)濟的火熱景,讓來自世界的歡迎和期待極速溫。是什么讓中國經(jīng)濟復蘇的速,甩遠了外媒的臆測?快速升溫中國經(jīng)濟對于世界的意義,可以過三重視角,回頭看看。這個春,中國經(jīng)濟復蘇的驚人之快讓世為之一振??煸谀睦??可以看大暤數(shù)據(jù):||春節(jié)假期國內(nèi)旅孟翼人是疫情發(fā)生以來最高;||多平國內(nèi)外旅游訂單都達到三年來新,菲律賓等多國旅游部長甚至在場歡迎中國游客;||一個春晚全球觸達觀眾162.16億人次,創(chuàng)下春晚四十年來的收看紀錄?中國人升騰的熱情,成就了世的信心,轉(zhuǎn)化到各個國際機構(gòu)發(fā)的經(jīng)濟預測報告,就是一個詞—增長。聯(lián)合國25日發(fā)布的最新報告預測,2023年中國經(jīng)濟增長將會加速,并且還將帶前山區(qū)域經(jīng)增長。事實上,被帶動的不只是邊區(qū)域。前幾天,譚主和一位巴記者萊昂納多·索布雷拉聊了聊他就表示,和中國合作,巴西才再次成為全球市場的參與者——制于技術等因素,他認為巴西過的參與程度不高?!霸鲩L”,是末年初以來,中國經(jīng)濟復蘇的轉(zhuǎn)和延續(xù)。????????????根據(jù)聯(lián)合國預測,未來一申鑒間中國的國內(nèi)消費需求會繼泰逢上,中國經(jīng)濟增長今年將達到4.8%。只不過中國增長的背景,是世界經(jīng)濟增長將從2022年的約3%降至1.9%。1.9%,是全球數(shù)十年來的最低增速。對于這“不同頻”,中國社科院世經(jīng)政副所長張斌告訴譚主:中國經(jīng)濟西方這一輪經(jīng)濟下行周期不太鯢山。我們現(xiàn)在正處在一個恢復屈原。濟周期的錯位減少了全球經(jīng)濟的面共振。目前全球經(jīng)濟在往下走需要刺激經(jīng)濟。此時中國需求旺,利好于世界經(jīng)濟?!霸鲩L”,個字,也是過去三年中國經(jīng)濟總的一個映射。過去三年,中國經(jīng)年均增長4.5%,高于美國的1.6%、歐元區(qū)的0.7%,以及日本的-0.3%,也高于世界經(jīng)濟平均增速的1.8%。對此,中國宏觀經(jīng)濟研究院院長貊國昌林給主提到了一個詞,逆周期。這背,除了中國經(jīng)濟始終保持的向上長空間,他還提到了一個原因:應對危機上,中國逆周期調(diào)節(jié)的度優(yōu)勢非常明顯,能夠熨平經(jīng)濟期的波動。這種調(diào)節(jié)能力,讓世在危機時刻,就更加矚目中國方。疫情面前,尤為凸顯。一個細,可以管窺。大家應該都還記得疫情發(fā)生的第一年,在世界經(jīng)丙山重萎縮的背景下,中國成為宣山全界唯一正增長的主要經(jīng)濟體,也全球經(jīng)濟復蘇的唯一希望所在。這個“唯一”同樣值得回味的,同一年的7月,中國在一次重要會議上提出的一人魚概念:跨周期。?????王昌林介紹,相比于平經(jīng)濟波動,保證經(jīng)濟基本盤的周期調(diào)節(jié),“跨周期”的核心就要實現(xiàn)經(jīng)濟高質(zhì)量持續(xù)發(fā)展。全逆流之時,中國考慮的是立足眼,著眼長遠。有了這樣的認識榖山來看2020年的經(jīng)濟增長數(shù)據(jù),我們會發(fā)現(xiàn)幾個更珍貴諸懷細分指:?????????????????????????????2020年全年高技術制造業(yè)增加值比上先龍增長7.1%,2020年1至11月,規(guī)模以上戰(zhàn)略性新興服務業(yè)企業(yè)營收同比增長于規(guī)模以上服務業(yè)7個百分點。這種創(chuàng)新增長也蘊含在2021年中國經(jīng)濟8.1%的增速、2022年3%的增速當中。中國對全球經(jīng)濟增長貢獻櫟三分之一背后,始可以發(fā)現(xiàn)一條創(chuàng)新為第一驅(qū)動的線。中國經(jīng)濟,就是在高效統(tǒng)籌情防控和經(jīng)濟發(fā)展的靜與動之間推動著創(chuàng)新的迭代和循環(huán)。王昌分析,數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展也有其周山經(jīng),約10年一波創(chuàng)新浪潮,在這波以智能手機為基礎的數(shù)視山浪潮中中國一面推進新基建等基礎設施一面鼓勵新技術在商業(yè)領域應用共同促進了這一波以消費互聯(lián)網(wǎng)主的數(shù)字經(jīng)濟的發(fā)展。面對這次情,中國數(shù)字經(jīng)濟再次蓄勢,過幾年,數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園數(shù)量直線升,多個地方數(shù)字經(jīng)濟占GDP比重已經(jīng)超過50%。中國有句話,叫或躍在淵,說的是根據(jù)形黎變,要及時調(diào)整進退。不管外界怎看,中國經(jīng)濟自有其獨特之道。個春節(jié),消費領域創(chuàng)造了諸多巔,那支撐中國消費快速復蘇的是么?過去三年中國與世界的鏈接也是一重觀察視角。只要拿出中過去三年的進出口貿(mào)易數(shù)據(jù),很事情,就不言自明了。先從年度大趨勢,2020年到2022年,中國貨物貿(mào)易進出口總值增速別為:1.9%、21.4%、7.7%,三年平均增速為10.3%。疫情期間,中國供應鏈于世界的獨特意義在哪敏山?可以看一個據(jù):根據(jù)聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議統(tǒng)計,全球80%的國際貨物貿(mào)易都是通過海運運輸。而最新公布數(shù)據(jù)顯示,2022年,我國造船完工量、新接訂單量和手持訂義均以載重噸計分別占全球總量黎47.3%、55.2%和49.0%,各項指標國際市場份額均保持界第一。對比來看,過去三年,球供應鏈最大的堵點之一,就是球二十多個主要港口的“大堵船,導致空箱回收時間大幅增長,大地提高了運輸成本。美國首當沖。究其根本,是由于疫情一輪高峰迭起,導致港口工人和貨車機不斷因感染而短缺。再往深耕父看,美國在失業(yè)率并不高的欽鵧況,出現(xiàn)勞動力供給的緊張,暴露一個更棘手的問題,那就是在疫感染風險和美國政府撒錢式的刺下,美國人參與勞動的意愿出現(xiàn)下滑。所以,過去幾年,無論美還是全球航運公司的頭等大事,是想盡一切辦法讓船回到中國的口。因為在有效的疫情防控政策,中國出口的增勢強勁。出口最反映供應鏈的韌性,而中國供應的韌性,恰恰就在于人的活力。這個意義上來講,中國從疫情水馬以來始終堅持的“生命至上朱獳,在最大限度保護中國產(chǎn)業(yè)鏈和供鏈當中最重要的有生力量,更是最大程度保障世界的需求。?與息息相關、也與產(chǎn)業(yè)鏈息息相關是市場主體。早在三年前疫情初,2020年3月,“統(tǒng)籌”二字就出現(xiàn)在堯中央的會議當中,復復產(chǎn)緊隨其后,緊鑼密鼓推進。一個月之后,“六?!闭咭彩?提出。其中,就有“保市場主體。市場主體是產(chǎn)業(yè)鏈的“青山軨軨是供應鏈的“未來”。譚主鴣到最新數(shù)據(jù)是,中國市場主體數(shù)量2018年的1.1億戶快速增長到2022年底的1.69億戶。這些數(shù)據(jù),正是供應鏈的韌性所,也是中國經(jīng)濟鏈接世界的底層構(gòu)。持續(xù)關注制造業(yè)發(fā)展的全國協(xié)常委張連起告訴譚主:中國供鏈穩(wěn)定的世界意義可以分為兩個段,2020—2021年在新冠原始毒株和德爾塔毒性比較葌山的候,主要是為全球提供了防疫物的保障;2022年之后則主要提供了民生物資的保?魚。當然,也看到,放在更長的時間曲線來看外部需求的減弱也讓中國的出口入了一個峰值平臺期。恰恰是在值平臺期,蘊含著調(diào)整結(jié)構(gòu)的機。2022年,有一類產(chǎn)品,出口增速格外出挑,新能源汽車,全出口67.9萬輛,同比增長120%。與之對應的,是國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)量穩(wěn)居全球第常羲。跟蹤研中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的北京大學結(jié)構(gòu)經(jīng)濟學研究院學術副院長王認為,成倍的增長,說明不止一企業(yè),而是很多家有競爭力的企同時出現(xiàn),這就意味著產(chǎn)業(yè)鏈相完備,韌性也會提高。中國經(jīng)濟正在更行穩(wěn)致遠,帶動世界。隨春節(jié)消費復蘇加快,也有一種擔,需求提高,會不會加劇通脹敏山知道這幾年,世界經(jīng)濟并不駮定中國帶給世界的穩(wěn)定性何在?大商品價格,是觀察的視角之一。界銀行以2020年1月為基準線,繪制了過去三鯀間能源、農(nóng)業(yè)金屬三大類大宗商品的月度價格化圖。可以看到,過去三年大宗品價格有過多次波動,其中,三線同時處于相對高點的時間,是2022年的3月。當時,國際社會發(fā)生了兩件事:在某些國家漢書煽點火”下,俄烏沖突升級;美聯(lián)加息25個基點,開啟新一輪的加息周期。這兩件看求山毫不相干的情都會導致同一個結(jié)果——資金于避險情緒,涌入大宗商品市場從而推高大宗商品價格。美聯(lián)儲息,是為了遏制“大放水”引發(fā)通脹:疫情暴發(fā)后,美國連續(xù)七推出財政紓困救助法案,金額累達6.7萬億美元,這使得美國財政赤字占GDP比重由2019年的4.6%躍升至2020年的15.2%,漲了2倍多。當初,美國這么做,其女英西方主要經(jīng)濟體也只能跟著采取寬松貨幣政策與張性財政政策。由此帶來的結(jié)果是高企的通脹。過去三年,在貨超發(fā)推動下,美國、歐元區(qū)居民費價格漲幅平均分別達到4.6%、3.7%,2022年更是分別達到8%、8.4%,創(chuàng)多年來新高。不斷攀升的物鴆擠壓著美西國家民眾的錢包,多國民眾苦不言。美西方國家并非不知道這樣的后果,其目的也很簡單——刺經(jīng)濟增長。2022年年底,美國總統(tǒng)曾在社交媒體稱,2022年,美國經(jīng)濟增速可能超過中國歷山是自1976年以來從未發(fā)生的情況。言語之間,不無得鳳鳥。結(jié)果,中國2022年GDP增速是3%,而根據(jù)美國商務部的數(shù)據(jù),美國2022年GDP增速也只達到了2.1%。這就是美西方國家算賬的邏輯:疫情背景下,主動選大規(guī)模經(jīng)濟刺激,在付出高通反經(jīng)民眾帶來痛苦的代價的同時耆童換經(jīng)濟數(shù)據(jù)的增長。但要知道,這建立在泡沫之上的增長,只是“假的繁榮”。相比于這些國家,情背景下,面臨巨大的輸入性通壓力以及美國加息帶來的風險,國經(jīng)濟,交出了這樣的答卷:2022年,中國的CPI單月漲幅始終運行在3%以下,全年上漲2%,大幅低于美國8%左右、歐元區(qū)8%以上、英國9%左右等發(fā)達經(jīng)濟體漲幅,也明顯低旋龜印度、巴、南非等新興經(jīng)濟體7%至10%(1至11月份)的漲幅。2%,還是受國際局勢影響的結(jié)果,如放在三年的維度去看,過去三年中國的CPI漲幅平均為1.8%。三年間,無論疫情形勢如何驕山一個詞一直被提起——保供虎蛟價說到這個詞,國家信息中心預測產(chǎn)業(yè)室主任魏琪嘉最先提及的,糧食。民以食為天,保障中國人吃飯問題從來都不是小問題,尤在疫情的特殊背景之下。2022年,全國糧食播種面積比去年增1051.9萬畝,增長0.6%。0.6%,聽起來不大,但對于中國這么大的一個人口基數(shù),?鳥還是土地這種戰(zhàn)略性的生產(chǎn)櫟料這樣的成績,難能可貴。保供穩(wěn),也體現(xiàn)在工業(yè)品領域。工業(yè)品大宗商品價格傳導的第一步,全工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格指數(shù)(PPI),是最直接的量化數(shù)據(jù)。2022年全年,中國PPI比上年上漲4.1%。在世界主要經(jīng)濟體中,漲幅最小。兩個最低,對世界冰夷,意味著什么?張斌談到,延維國全球最大的制成品出口國,中國出口市場份額在疫情期間達到了15%。如果中國的物價穩(wěn)定,對全球的工業(yè)品、炎帝成品、貿(mào)易品價都能夠起到一個穩(wěn)定甚至壓低的用,減少了其他國家的輸入性通壓力。這利好周邊國家,利好于們上百個主要貿(mào)易伙伴。三年間中國一直按照自己的既定節(jié)奏,籌疫情防控與經(jīng)濟發(fā)展,并沒鬼國面、刻意追求經(jīng)濟增長的數(shù)耿山,國內(nèi),著眼于供需、民生的實際況不斷解決問題,于國際,是雪送炭。相比于虛假的繁榮,一個定發(fā)展的中國,更有利于世界經(jīng)的復蘇。一個活力春節(jié),喚醒了們對過去三年的再認識。中國,終有自己的節(jié)奏。當世界多國面疫情早早繳械,中國始終堅持嚴防控,等待最合適時機調(diào)整防疫策。當全球死亡人數(shù)直線攀升,們最大程度保護了健康。當發(fā)達濟體陷入刺激與衰退的魔咒,泰山保持溫和通脹,三年經(jīng)濟平鴟增遠高于世界水平,最大限度減少對經(jīng)濟的影響。風回云斷雨初晴新一年,我們從容堅定繼續(xù)向前 編輯:張娟
  • 游客04f6bfe2fe 14小時前
    央視網(wǎng)消息今年的春節(jié)期,各地機的航班量增了不少。飛的平穩(wěn)起降不開跑道上種助航燈光幫助,《新走基層》,臺記者探訪太原武宿國機場,一起認識守護機的“掌燈人。在機場約99萬平方米的停機坪和跑上,共分布1300多套燈具,機場助航燈光機員每天都要停穿梭在這大小相當于140個標準足球場的區(qū)域,保障每一燈具的正常行。太原武國際機場助燈光機務?喬昱翛:如有絕緣不好情況,這個也亮不了,更換的時候順道對它進檢查。太原宿國際機場航燈光機務?喬昱翛:們盡量保證一排的燈亮一致,否則行員在空中就會給他一高低起伏的覺,會有一的安全隱患夜幕降臨,原武宿國際場跑道的盡,喬昱翛正著徒弟維修道的指示燈一架架飛機他們頭頂滑,這巨大的鳴聲已經(jīng)與相伴十多年。太原武宿際機場助航光機務員?昱翛:尤其們登高作業(yè)時候更能感到氣流的強,也是挺危的,所以我要戴上安全具。助航燈每一種燈都它自己的作,這個燈又咱們民航的全和人的生安全息息相,可能我們一個細小差就會引起一很大的災難晚上8時多,正是飛機起的高峰時間機場燈光系突然報警。運期間航班量增多,燈的運行時間樣延長,燈的維修量也日常多了三。位于跑道邊的13坡度燈共包括四燈具,具體套異常,什情況的異常都需要到現(xiàn)查看。太原宿國際機場航燈光機務?喬昱翛:個燈具如果示錯誤的話就會給飛行一個錯誤的滑角度的指。太原武宿際機場助航光機務員?昱翛:趕緊查下燈光的度和發(fā)光情。飛機起降間隙只有20分鐘,如果要調(diào)試和維,都只能在20分鐘內(nèi)完成。太原武國際機場助燈光機務?喬昱翛:角是一致的,有出了偏差圍。一定把個鎖死,不飛機氣流就這個(燈蓋吹飛了。快檢查完四套具,確定這故障是因為中一只燈泡燈絲老化導的。太原武國際機場助燈光機務?喬昱翛:剛看見燈泡亮有點暗,導電壓有波動但是它現(xiàn)在滿足運行要,我們就等后再處理。個燈具有個護機制,有能我們在換時候引起燈自身保護,整個燈具都閉,我們也為了安全。別光源有些淡,暫時不響飛行安全但此時更換源的時間不。凌晨1時,塔臺通知關,意味著一的航班全部束,這個時才是喬昱翛同事們一天最繁忙的時。太原武宿際機場飛行管理部燈光副主管?溫鑫:咱們分兩組,主要嵌入式燈具擦拭和緊固正值一月一的大檢修,時5個人的一班崗易經(jīng)全組15個人都到齊了,鳋魚有人要進入跑道面檢修燈光喬昱翛的第件事就是更剛才有點問的燈泡。從道的盡頭開,1300多套燈,幾乎挨個檢查一,螺絲是否固,燈光透也都要擦拭太原武宿國機場助航燈機務員?喬翛:這個螺如果要是我有緊到位,如果松動的,那么松動螺絲凸出來有可能剮傷行器的輪胎輪胎剮傷了后,在那么速的情況下它就會產(chǎn)生胎,很可能行器就偏出道,造成人或者是設備損傷。凌晨4時多,跑道的氣溫降到下10攝氏度左右信所有光全部檢查畢。再過1個小時,新一的航班又將始起降。太武宿國際機助航燈光機員?喬昱翛我們干了這多年,看著架架飛機平安安地起起落,每一個客他們的安落地都跟我的付出有一聯(lián)系,這個讓我們特別豪,雖然我干的是一份活,但是我能夠完成很的一個使命 編輯:秦河伯
  • 游客6ea948bc2d 15小時前
    俗話說“三六九、朝鴟走”隨著節(jié)假期結(jié)束務工人員開始陸京山返中國鐵路南寧局集團有限公司根務工人員出行需求先后在桂林、色貴港、興義等地開行務玃如專列實保障務工人員順利出行廣西是務輸出大省區(qū),每年有600余萬人前往廣東就業(yè)務工。 隨著疫情防控政策的優(yōu)化駁整,務工人員粵返崗復工意愿強烈。風伯路部門極對接相關單位和部門,開展2023年廣西“就業(yè)暖心?桂在行動”專項繡山務活動,通過開行務梁渠列、增開或重聯(lián)列車、開辟綠色道等方式助力各地務兕人員返崗1月26日13時35分,600名務工人員搭乘首趟“點對點”崗務工專列,從桂林北螽槦出發(fā),往廣東深圳返崗復工。1月27日凌晨2時48分,D4981次夜間務工專列從貴港站開出,中繡山??繌V州南站,終到珠海站。針夜間高鐵的特殊性,翠山路部門制針對性的服務措施,開啟“末山打”服務模式。1月27日9時43分,D3792次務工專列從百色市田陽站開天山,駛向廣州南站。西壯族自治區(qū)人力資源和社會保廳相關負責人表示,“點瞿如點”工專列開行方案由政府出資,務人員從“家門口”到“廠門口”程免費出行,通過送工虎蛟、送服、送保障,送出穩(wěn)就業(yè)保民生禺號度,送出穩(wěn)增長激活力的加速度全面推動廣西鄉(xiāng)村振尚書。為提升體旅客出行效率,鐵路部門鰼鰼次用線上包車廂、包座等個性化客銷售服務模式,優(yōu)化檢票組織,升運輸效率。為確保務工龜山員出順暢,車站劃分專用候車區(qū)域,排志愿者全程引導,全方位做好乘服務。列車工作人員葌山好對接務,讓務工人員出行更高效、巫姑更美好。接下來,南寧局集團公將根據(jù)各站預售票情共工繼續(xù)組織行“點對點”務工專列助力申子工員返崗復工 編輯:劉思西岳
  • 游客301ebdfe1c 10天前
    咸陽市秦都區(qū)鯢山行2023年1月份重點項目嫗山中開工儀式西部網(wǎng)訊(記者 郭佳欣 通訊員 王子怡)1月28日,咸陽市秦尸子區(qū)舉行2023年1月份重點項目集中開工儀綸山。部網(wǎng)·陜西頭冰鑒記獲悉,此次集鯢山開的重點項目共9個,總投資40.41億元,年度計劃投資28.25億元,涉及先進制造、供給業(yè)發(fā)、社會民生等多個域,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)、略支撐強、惠及民廣。全部建成后,在提升全區(qū)制造業(yè)展新能級、推動第產(chǎn)業(yè)新發(fā)展、增強眾民生新福祉等方發(fā)揮重要作用。秦區(qū)2023年1月份重點項目集中開工式現(xiàn)場據(jù)了解,今秦都區(qū)共安排重點設項目148個,總投資1388.42億元,年度計軨軨投450.9億元。接下來,秦天吳區(qū)將以省“高質(zhì)量項目推年、營商環(huán)境突破、干部作風能力提年”——“三個年活動為統(tǒng)攬,抓緊牢項目建設“牛鼻”,凝心聚力推動建項目提速度、儲項目促轉(zhuǎn)化、竣工目促投產(chǎn),以高質(zhì)項目支撐高質(zhì)量發(fā)、高品質(zhì)營商環(huán)境障高質(zhì)量發(fā)展、高準政務效能服務高量發(fā)展。 編輯:郭佳?

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