汽車產(chǎn)銷總量續(xù)14年穩(wěn)居全球第一、新能汽車產(chǎn)銷連續(xù)8年位居全球第、乘用車市場續(xù)8年超過2000萬輛……中國汽車工業(yè)協(xié)1月12日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年，我國汽車產(chǎn)銷分別成2702.1萬輛和2686.4萬輛，同比增長3.4%和2.1%，保持了恢復增長態(tài)，展現(xiàn)出強大發(fā)展韌性，為定工業(yè)經(jīng)濟增起到重要作用中央經(jīng)濟工作議強調，要把復和擴大消費在優(yōu)先位置。強消費能力，善消費條件，新消費場景，持新能源汽車消費。“實施大內需戰(zhàn)略，進一步激發(fā)市主體和消費活。2023年我國汽車市場將續(xù)穩(wěn)中向好發(fā)態(tài)勢。”中國車工業(yè)協(xié)會常副會長兼秘書付炳鋒說。穩(wěn)長促消費政策動車市企穩(wěn)回1月12日清晨6點半，黑龍江漠河，氣溫零28攝氏度，吉利動力研究院百人測試團隊在進行繁忙的季測試。“去開始，吉利近10款車型搭載了雷神混動系后照今年將適配這系統(tǒng)的車型更多達十幾款。吉利動力研究混動系統(tǒng)標定塊負責人王曉說，由于混動統(tǒng)涉及電機、池、高壓、低、熱管理以及力切換等，冬測試的項目也過去的100多個增加到近400個。2022年吉利汽車充把握穩(wěn)增長、消費政策對車的拉動作用，力應對供應鏈臨的挑戰(zhàn)，全累計銷量突破143萬輛，同比上漲約8%。在數(shù)量增長的同，以“中國星為代表的高端品占比不斷提，新能源汽車量增長顯著，速穩(wěn)居行業(yè)前?！氨M管受芯結構性短缺、力電池原材料格高位運行等多不利因素沖，但在一系列增長、促消費策的有效拉動，在全行業(yè)共努力下，我國車市場在逆境整體復蘇向好實現(xiàn)正增長，現(xiàn)出強大的發(fā)韌性?！备侗?說，2022年，國內乘用車場銷量呈“U形反轉，漲幅明”的特點，全產(chǎn)銷分別完成2383.6萬輛和2356.3萬輛，同比分增長11.2%和9.5%，增幅均高于行業(yè)7個百分點。得于購置稅優(yōu)惠新能源汽車快增長，我國乘車市場已經(jīng)連8年超過2000萬輛。今年，我國將大力提市場信心，實擴大內需戰(zhàn)略進一步激發(fā)市主體和消費活。付炳鋒表示預計全年汽車場將繼續(xù)呈現(xiàn)中向好發(fā)展態(tài)，實現(xiàn)3%左右增長。新能源車持續(xù)爆發(fā)式長新年伊始，江金華，零跑車智能工廠生線升級工程正緊鑼密鼓地進中?！敖衲辏?載自主研發(fā)昆直驅增程器的跑C11增程版車型將上市交，工廠正抓緊節(jié)前的空當進升級調整?！?跑汽車高級副裁曹力介紹。前，零跑汽車經(jīng)實現(xiàn)了整車本70%的自研自造?！霸谌?自研和產(chǎn)業(yè)鏈直整合基礎上我們提出了‘戶代工廠’理，全力打破虛的品牌溢價，得到市場認可”零跑汽車創(chuàng)人朱江明說，2022年，零跑汽車全年交付11.12萬輛，同比增長154%?！霸谡吆褪袌龅碾p重作下，2022年，新能源汽車續(xù)爆發(fā)式增長產(chǎn)銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，連續(xù)8年位居全球第一，同分別增長96.9%和93.4%，市場占有率達到25.6%，高于上年12.1個百分點?！备侗h說，國新能源汽車步進入全面市化拓展期，迎新的發(fā)展和增階段。我國新源汽車初創(chuàng)品層出不窮，伴著合資品牌、國品牌主流車紛紛加大新能產(chǎn)品投放力度市場競爭逐漸劇，產(chǎn)業(yè)集中有所提升。統(tǒng)顯示，2022年，新能源汽銷量排名前十的企業(yè)集團銷合計為567.6萬輛，同比增長1.1倍，占新能源汽車銷總量的82.4%，高于上年5.9個百分點。與上年相比，能源汽車銷量名前十位企業(yè)呈不同程度增。其中，比亞累計銷量超過180萬輛，上汽集團累計銷量過107萬輛。出口量價齊升創(chuàng)新高1月12日，1840臺奇瑞汽車從安蕪湖發(fā)往上海，兩天后，這車輛裝船發(fā)往西哥市場?！?已是開年以來瑞發(fā)往墨西哥場的第二條船按照計劃，21日除夕，滿載3281臺奇瑞汽車的滾裝船還發(fā)往土耳其等場?！逼嫒鹂?集團新聞發(fā)言金弋波介紹，前奇瑞每月往西哥市場發(fā)運5000臺車，2022年，奇瑞出口突破45萬輛，同比增67.7%。1月10日，今年首批發(fā)往印度西亞的150輛解放JH6牽引車在江蘇連云裝船。隨著海市場布局不斷展，一汽解放牌商用車在印尼西亞等重點場銷量快速增，2022年全年出口2.2萬輛，同比增長47%。2022年11月出口1.23萬輛、12月出口1.13萬輛……去年下半年，在國市場單月銷量過16萬輛的比亞迪，開始在外市場發(fā)力，后進軍荷蘭、本、德國、瑞、泰國、印度挪威等市場。至目前，比亞在全球范圍內立了30多個工業(yè)園，生產(chǎn)的能源汽車足跡布70多個國家和地區(qū)，超過400個海外城市。2022年全年累計出口新源汽車近5.6萬輛，同比增307.2%。抓住新能源汽市場機遇，在外市場實現(xiàn)新破，是2022年我國汽車出的最大亮點。汽協(xié)最新統(tǒng)計示，2022年，我國汽車出突破300萬輛，達到311.1萬輛，同比增長54.4%，有效拉動行業(yè)體增長。其中新能源汽車出67.9萬輛，同比增長1.2倍?！白?021年首次突破200萬輛之后，中國汽車出口現(xiàn)了跨越式發(fā)。”付炳鋒認，這得益于海供給不足，更益于中國車企口競爭力的大增強，尤其是國品牌車企在電技術和智能駛相關領域逐建立起競爭優(yōu)。統(tǒng)計顯示，2022年以來，中國汽車出口價齊升，均價到1.89萬美元，其中純電車均價2.58萬美元。從出地區(qū)看，以比時、英國、墨哥為代表的歐地區(qū)，正成為國汽車出口的要增量市場。出口方式看，了傳統(tǒng)的出口發(fā)、零售模式外，越來越多企業(yè)開始采取訂閱”模式以進行海外建廠業(yè)內專家表示抓住汽車產(chǎn)業(yè)新能源、智能聯(lián)轉型的機遇提升產(chǎn)業(yè)鏈、應鏈自主可控平，我國汽車口有望再上新階?