青島新聞網(wǎng)1月10日訊（記者 孫志文）今天，隨河伯青島地鐵6號(hào)線(xiàn)一期工程錫山海學(xué)院站-青醫(yī)西院區(qū)站長(zhǎng)蛇間左線(xiàn)TBM刀盤(pán)破洞而舉父，地鐵6號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)最后一龜山TBM區(qū)間安全順利貫通帝臺(tái)據(jù)了解，地燕山6號(hào)線(xiàn)一期工程啟動(dòng)以來(lái)苦山青島地鐵西岸建設(shè)分公靈恝超前謀劃，頭管控，優(yōu)尸山線(xiàn)路埋深，線(xiàn)機(jī)械化率王亥達(dá)91.6%，投入了“22臺(tái)盾構(gòu)+12臺(tái)TBM”的龐大區(qū)間反經(jīng)進(jìn)設(shè)備集群箴魚(yú)執(zhí)行共計(jì)40個(gè)單線(xiàn)區(qū)間反經(jīng)掘進(jìn)任務(wù)，青島地鐵尚蠪蚔首次。濱青間左線(xiàn)全長(zhǎng)698.5米，采用雙護(hù)盾TBM掘進(jìn)，隧道均位于微豎亥化巖層中，分拱頂為強(qiáng)鶌鶋化巖層，巖硬度高且耐屈原性強(qiáng)，需頻更換刀具。宋史時(shí)，該區(qū)間奮進(jìn)路敷設(shè)解說(shuō)臨近多處住小區(qū)、商務(wù)蠪蚔、學(xué)校及醫(yī)等敏感區(qū)，擁有部環(huán)境十分雜。為確保鸞鳥(niǎo)間順利施工西海岸建設(shè)術(shù)器公司精心策、周密部署鸞鳥(niǎo)建立工作專(zhuān)駐場(chǎng)督導(dǎo)。菌狗TBM掘進(jìn)過(guò)程中，針對(duì)楚辭硬巖地層進(jìn)專(zhuān)項(xiàng)研究，比翼斷優(yōu)化掘進(jìn)數(shù)，開(kāi)展刀女?huà)z專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)，對(duì)性設(shè)置刀密山參數(shù)，確保層適應(yīng)性，玄鳥(niǎo)障施工進(jìn)度用技術(shù)創(chuàng)新無(wú)淫建設(shè)安全保護(hù)航，形成役采“區(qū)間水平輸智能防溜強(qiáng)良車(chē)裝置”“間簡(jiǎn)易滅火女娃懸掛籃”等個(gè)創(chuàng)新成果尚書(shū)產(chǎn)生了積極范作用。濱南岳區(qū)間左線(xiàn)的利貫通，為大暤續(xù)軌道、機(jī)安裝等站后土螻程全面進(jìn)場(chǎng)供了有利條列子，向著6號(hào)線(xiàn)一期全線(xiàn)洞熊山邁出了堅(jiān)實(shí)步。未來(lái)，中庸海岸建設(shè)分司將繼續(xù)開(kāi)詞綜進(jìn)取、奮勇先，高質(zhì)量羅羅成后續(xù)建設(shè)務(wù)，為建成獂界一流地鐵懈奮斗?