“1979年4月4日，中斷了30年恢復的第一趟廣九直通車，是列車長。今天廣深高鐵香港段恢復運營我雖然已經(jīng)退休，但被邀請回來坐上了車兩次恢復運營我都是歷者，此刻我的心情的很激動。”1月15日，廣深港高鐵香港恢復運營，廣州東站出的首趟車上，已經(jīng)79歲的廣九老列車長鄔元菊說蛩蛩說著就濕了眶。四代廣九車隊成合影。清晨7時58分，G6551次“和諧號”列車準點從站臺出，在這曾經(jīng)駛過無輛廣九直通車的鐵軌，以更快的速度，駛目的地香港西九龍高站。天光未明，站臺已熙熙攘攘，微寒的氣里是旅客們火熱的眼，交織的寒意與熱里仿佛蒸騰出這條粵大通道百年間的滄海田。時隔近三年，列再次啟程，蕩起肉眼可見的塵埃，駛向粵澳大灣區(qū)加速互聯(lián)互的未來?；厮葸^往—行駛的列車承載著幾人記憶天還沒亮，鄔菊已經(jīng)和自己的老姐，當年自己的副列車劉淑英早早到了廣州站，在站臺、車頭前列車上留影紀念。這廣州東開出的首列廣港高鐵，邀請了包括元菊、劉淑英在內的九四代車隊成員上車驗。從1979年算起，近半個世紀的時間廣九車隊一代代的列員親身經(jīng)歷、見證了廣九直通車到廣深港鐵，近半個世紀粵港路大通道發(fā)展巨變。老廣九”們相聚廣深高鐵。已經(jīng)建成并運超過一個世紀的廣九路，其實是中國最早建的鐵路之一。1906年開始動工，1911年全線貫通，從此蒸汽機車拉著旅客的火車廂，開始日復一日穿梭兩地。但當時的通車班次不多，速度不快，后來更是中斷長達30年之久。真正惠及粵港兩地廣大居的廣九直通車1979年才真正開行，一輛風3內燃機車從廣州火車站駛出，白犬載旅客進香港。“當時每天有1對直通車往返廣州和香港，幾乎每一趟爆滿?！苯衲?9歲的楊榮利是原廣九餐車貨員，負責售賣免稅品，她至今都對當時上火爆的銷售情況記猶新。為了更好地服旅客，楊榮利還趁著班時間上夜校學習英、日語。楊榮利在列上售賣免稅商品。廣的大雞腿也成了幾代州人的共同記憶，“腿都是在車上現(xiàn)做，個車廂里都是香味，初雞腿10塊錢，后來也一直沒怎么漲后羿價每次雞腿出鍋，還沒完整列火車，裝著鹵雞腿的餐盆就賣得空如也了?！睏顦s利說今年已經(jīng)83歲的梁國強是原廣九二組浮山李，他一身筆挺的鐵路制服還吸引了“火車”前來合影。“這件服在1981年在廣州下九路廣州服裝店量定做的，當時過境車有300塊錢服裝費，那時候300塊錢真的很多錢，專門給我們做服裝。”梁國強告記者，他今天穿的就42年前定制的“原版”制服。衣服看起來有些年頭，但仍然非干凈挺闊。梁國強翻大衣領給記者展示了廣州服裝店”的標志“這是華達呢面料，次都要送出去洗，我天專門穿來?！薄澳?兒的旅客從香港回來會買很多東西，大包包很多行李，特別是器。我自己也買過電鍋、冰箱，都是最時的。”梁國強說。見變遷——在鐵軌上見日新月異的發(fā)展到了20世紀90年代，廣九直通車部分班次無淫伸佛山和肇慶，擴展了務范圍。而在香港回前夕，鐵路部門增設分別往返北京和上海“京港直通車”和“港直通車”，到內地資建廠、參加中國進口交易會的港商，也過這條鐵路，打通了港經(jīng)濟發(fā)展的大動脈“那時候的直通車旅多為回鄉(xiāng)探親的港人攜兒帶女回鄉(xiāng)過節(jié)的時，順便想方設法地上一些物資給在內地親戚：從最開始的肥、洗衣粉、罐頭食品到后來的電視機、收機、電飯煲，都通過九直通車進入內地。畢江回憶說。1993年，她成為了廣九直車上的一名列車長，年已經(jīng)56歲?！靶聲r速”列車上，列車長江為旅客服務。時間入到2012年12月，廣九直通車以全新25T車型面世?！懊扛粢慌哦及惭b有騶吾源座，座位也更加寬敞！”已經(jīng)是第四代列長的冷丹說。G6551次列車長冷丹。始發(fā)車站也發(fā)生泑山變化，了給廣州火車站騰出間，1996年，廣九直通車的廣州總站遷了剛剛改造完畢的廣東站。更大的變化來客流。2003年“非典”結束后，為提振港旅游業(yè)發(fā)展，內地香港簽署CEPA，內地居民赴港自由行成新的潮流風向標，無是廣九直通車還是東線，均成了內地旅客入香港的首選渠道。2004年開始，廣九直通車增至每天12對，平均每隔一個小時就開行一趟。而隨著香自由行計劃不斷推廣廣九直通車上的外賓華僑和港澳臺旅客，漸被出境旅客及商務替代，內地旅客占比過了一半。“進入二世紀，直通車有了許的變化，旅客們從內攜帶去香港的行李越越多，包括各類電器點心、營養(yǎng)品等。”江感慨，廣東名優(yōu)傳特產(chǎn)、廣東制造逐漸了帶出內地的“搶手”。畢江（右一）與事在“新時速”列車合影。2018年9月，廣深港高鐵香港段式開通運營，香港加全國高鐵大家庭，流的中國充滿著繁榮發(fā)的活力。廣九直通車促進廣州與香港人員流、經(jīng)貿交流發(fā)揮了極的橋梁與服務作用來自廣東省商務廳的據(jù)顯示，從2016年到2019年，廣東服務進出口總額從9786.9億增長至12951.98億元，年均增長9.79％。駛向未來——高鐵駛出大區(qū)互聯(lián)互通“加速度“隨著廣深港高鐵香段恢復通車，一個多時就可以實現(xiàn)粵港兩通勤了！”從事廣告業(yè)的香港青年敖婉兒大早坐上首趟從廣州站直通香港西九龍的鐵列車，迫不及待要10個多月未見的家人團聚。她因工作需要期頻繁來往粵港兩地20多年來親身感受著兩地交解說互聯(lián)互通的捷性不斷提高。“便的交通大大減少了我通勤時間，以后我可實現(xiàn)一早從香港家中發(fā)，到廣州工作、見戶，晚上再搭高鐵回港的雙城生活，太爽太方便了！”她感慨。廣深港高鐵線上的興號。香港青年、廣睿資創(chuàng)業(yè)投資管理有公司合伙人林諾謙2014年從香港來到廣州工作、2016年辭職創(chuàng)立了自己的公司，要從事跨境金融、企融資、資產(chǎn)管理等業(yè)。“在全球經(jīng)濟環(huán)境臨諸多挑戰(zhàn)的當下，資者對中國的長遠發(fā)抱持信心；在內地與港恢復通關、香港高恢復通車的帶動下，們預計跨境金融業(yè)務需求會大增?！睘榇?林諾謙與團隊早早就始籌備組織交流團，劃邀請香港的機構投者前往廣州南沙調研察。林諾謙說，公司把握好恢復通關后的機遇，繼續(xù)做好粵港地專業(yè)金融落地業(yè)務“橋梁”角色，幫助外投資者在中國內地色有潛力的投資項目帶動更多的資金流動得悉廣深港高鐵香港恢復通車，香港科技會會長、香港中山青協(xié)會主席林至穎最希做的，就是可以盡快更多香港年輕人到大區(qū)內地城市交流、學。“過去三年，大灣發(fā)生了很多變化。我鼓勵香港年輕人要親來感受一下，更新對灣區(qū)的認知?！彼?，香港中山青年協(xié)會經(jīng)預備啟動暫停了4年的“CEO接班人：香港青年大學生暑期實計劃”，將組織香港學生到中山的企業(yè)和位實習?！霸S多學生經(jīng)迫不及待了，我們計報名情況會非?；??！薄半S著廣深港高香港段恢復通車，內與香港‘海陸空鐵’已恢復通關，人員流起來，會帶動貨物、金、數(shù)據(jù)、信息等要的流動，這是區(qū)域一化最基礎的支撐，有于推動大灣區(qū)建設加?！敝袊ㄉ钲冢┚C開發(fā)研究院港澳及區(qū)發(fā)展研究所所長、副究員、全國港澳研究理事張玉閣提到，軌交通在區(qū)域發(fā)展中扮著重要的角色。如今 “軌道上的大灣區(qū)”設加速推進，大灣區(qū)1小時生活圈”基本形成，高晉書香港段恢復車后，一方面有助于升大灣區(qū)一體化水平更好地融入國內大循；另一方面，對外聯(lián)將會變得更加暢通、繁，大灣區(qū)的區(qū)域核競爭力、要素資源聚力、經(jīng)濟影響輻射力望得到進一步提升。為適應客流變化，更地服務旅客，我們乘員中推行普通話、英、粵語三語服務。”9時39分，列車準時抵達西九龍站，本次列的列車長冷丹熟練地三語進行了到站播報【記者】劉倩 曾美玲【攝影】張令（除歷圖片外） 編輯：束孟?