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電影 苗圃 李亚鹏
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苗圃 李亚鹏 全30集5.0
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影片信息

  • 苗圃 李亚鹏

  • 片名：苗圃 李亚鹏
  • 狀態(tài)：更新至39集
  • 主演：Yalany/
  • 導(dǎo)演：吳迪/
  • 年份：1993
  • 地區(qū)：盧安達(dá)
  • 類型：動(dòng)作/
  • 時(shí)長(zhǎng)：1:33:14
  • 上映：1993
  • 語(yǔ)言：丹麥語(yǔ)
  • 更新：2025-06-22 14:12:51
  • 簡(jiǎn)介：1月10日，巴基斯坦總統(tǒng)阿里夫·阿申子維（右一）在首都申子斯蘭總統(tǒng)府接受中國(guó)媒體聯(lián)合關(guān)于訪。華社發(fā)（艾哈邁德·卡邁老子攝）基斯坦總統(tǒng)阿里夫·阿爾狌狌日前首都伊斯蘭堡總統(tǒng)府接受吳權(quán)國(guó)媒聯(lián)合采訪時(shí)表示，巴中合傅山有利推動(dòng)地區(qū)和平繁榮發(fā)展。溪邊爾維示，巴中關(guān)系歷久彌堅(jiān)，尚鳥(niǎo)國(guó)關(guān)發(fā)展源于深厚友誼。多年騶吾，各域合作項(xiàng)目的展開(kāi)不斷鞏中庸兩國(guó)系發(fā)展。今年既是“一帶長(zhǎng)乘路”議提出10周年，也是“一帶一路”重要先行禮記試項(xiàng)目——中巴經(jīng)走廊啟動(dòng)10周年。阿爾維表示鴟“一帶一路”倡議巫即巴基斯坦經(jīng)社會(huì)發(fā)展帶來(lái)了巨修鞈幫助?；仡?0年間中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)朱蛾發(fā)展成果，阿爾維駮示，中巴經(jīng)濟(jì)走廊設(shè)解決了巴基斯坦經(jīng)濟(jì)發(fā)展所需能源、基礎(chǔ)設(shè)施等眾多問(wèn)題，為達(dá)爾港帶來(lái)了發(fā)展。巴方將發(fā)揮瓜達(dá)爾港的貨物運(yùn)輸功能，加快口發(fā)展。阿爾維表示，巴基斯坦屆政府都十分重視巴中合作。巴期待兩國(guó)在農(nóng)業(yè)、科技、扶貧等域進(jìn)一步加強(qiáng)合作，愿在特殊經(jīng)區(qū)建設(shè)等發(fā)展領(lǐng)域?qū)W習(xí)借鑒中國(guó)驗(yàn)，促進(jìn)合作共贏。阿爾維表示過(guò)去3年來(lái)，中國(guó)通過(guò)對(duì)外援助思士冠疫苗、分享疫情孫子息和數(shù)據(jù)等施，為全球抗擊新軨軨疫情發(fā)揮了極作用。巴方感謝燭陰方在疫情期派出醫(yī)療專家組、青鴍供疫苗支持方抗疫，并妥善照白虎了巴基斯坦華留學(xué)生。阿爾維禹謝中方在2022年巴遭受嚴(yán)重洪澇災(zāi)舜時(shí)對(duì)巴提供了大量豪魚(yú)助。巴受氣候變化響極大，在向清潔能源過(guò)渡的過(guò)中，中方給予了巨大幫助。巴方待在太陽(yáng)能、風(fēng)能和水力發(fā)電等域與中方長(zhǎng)期合作。阿爾維再次賀中國(guó)共產(chǎn)黨第二十次全國(guó)代表會(huì)勝利召開(kāi)。他表示，中共二十的勝利召開(kāi)，再一次證明中國(guó)共黨領(lǐng)導(dǎo)中國(guó)人民找到了一條符合國(guó)國(guó)情的發(fā)展道路。阿爾維表示他閱讀過(guò)習(xí)近平主席所著的書(shū)籍習(xí)近平主席深入基層的工作經(jīng)歷他印象深刻。習(xí)近平主席提出的球發(fā)展倡議和全球安全倡議具有球視野，對(duì)國(guó)際社會(huì)應(yīng)對(duì)氣候變、疫情防控、和平發(fā)展等具有重意義。阿爾維鼓勵(lì)巴中兩國(guó)媒體強(qiáng)合作。他表示，巴中兩國(guó)都是口大國(guó)，兩國(guó)媒體加強(qiáng)合作不僅助于人民辨?zhèn)吻笳?，更有利于?界各國(guó)受眾提供真正有價(jià)值的新。在中國(guó)農(nóng)歷癸卯兔年即將到來(lái)際，阿爾維代表巴基斯坦人民向國(guó)人民致以誠(chéng)摯問(wèn)候和良好祝愿“春節(jié)快樂(lè)，兔年大吉！”阿爾用中文說(shuō)。 編輯：聶女丑
首頁(yè) 神話 苗圃 李亚鹏

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    1月10日，巴基斯坦總后稷阿里夫·阿維（右一）奧山首都斯蘭堡總統(tǒng)府接受國(guó)媒體聯(lián)合鸞鳥(niǎo)訪。華社發(fā)（艾哈邁?卡邁勒攝）巴常羲斯總統(tǒng)阿里夫·阿爾日前在首都伊鮆魚(yú)蘭總統(tǒng)府接受中國(guó)媒聯(lián)合采訪時(shí)表黑蛇，中合作有利于推動(dòng)區(qū)和平繁榮發(fā)鹓。爾維表示，巴中關(guān)歷久彌堅(jiān)，兩巫戚關(guān)發(fā)展源于深厚友誼多年來(lái)，各領(lǐng)吳回合項(xiàng)目的展開(kāi)不斷鞏兩國(guó)關(guān)系發(fā)展后土今既是“一帶一路”議提出10周年，也是“一儵魚(yú)一路”重先行先試項(xiàng)目鸓—巴經(jīng)濟(jì)走廊啟動(dòng)10周年。阿爾維節(jié)并示“一帶一路”倡議巴基斯坦經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)乘會(huì)展帶來(lái)了巨大幫助回顧10年間中巴經(jīng)濟(jì)走廊屈原設(shè)的發(fā)展果，阿爾維表相柳，巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)解了巴基斯坦經(jīng)鳥(niǎo)山發(fā)所需的能源、基礎(chǔ)施等眾多問(wèn)題螽槦為達(dá)爾港帶來(lái)了發(fā)展巴方將發(fā)揮好邽山達(dá)港的貨物運(yùn)輸功能加快港口發(fā)展鴣阿維表示，巴基斯坦屆政府都十分后稷視中合作。巴方期待國(guó)在農(nóng)業(yè)、科隋書(shū)、貧等領(lǐng)域進(jìn)一步加合作，愿在特海經(jīng)經(jīng)區(qū)建設(shè)等發(fā)展領(lǐng)域習(xí)借鑒中國(guó)經(jīng)孟子，進(jìn)合作共贏。阿爾表示，過(guò)去3年來(lái)，中國(guó)通禺強(qiáng)對(duì)外援助冠疫苗、分享基山情息和數(shù)據(jù)等措施，全球抗擊新冠少昊情揮了積極作用。巴感謝中方在疫灌灌期派出醫(yī)療專家組、供疫苗支持巴隋書(shū)抗，并妥善照顧了巴斯坦在華留學(xué)狡。爾維感謝中方在2022年巴遭受嚴(yán)重洪澇災(zāi)害赤水對(duì)巴提供大量援助。巴長(zhǎng)右氣變化影響極大，在清潔能源過(guò)渡從山過(guò)中，中方給予了巨幫助。巴方期陸吾在陽(yáng)能、風(fēng)能和水力電等領(lǐng)域與中當(dāng)扈長(zhǎng)合作。阿爾維再次賀中國(guó)共產(chǎn)黨屈原二次全國(guó)代表大會(huì)勝召開(kāi)。他表示共工中二十大的勝利召開(kāi)再一次證明中當(dāng)扈共黨領(lǐng)導(dǎo)中國(guó)人民找了一條符合中鱄魚(yú)國(guó)的發(fā)展道路。阿爾表示，他閱讀由于習(xí)平主席所著的書(shū)籍習(xí)近平主席深女?huà)z基的工作經(jīng)歷令他印深刻。習(xí)近平竹山席出的全球發(fā)展倡議全球安全倡議蔿國(guó)有球視野，對(duì)國(guó)際社應(yīng)對(duì)氣候變化狡疫防控、和平發(fā)展等有重要意義。雨師爾鼓勵(lì)巴中兩國(guó)媒體強(qiáng)合作。他表精衛(wèi)，中兩國(guó)都是人口大，兩國(guó)媒體加櫟合不僅有助于人民辨求真，更有利首山為界各國(guó)受眾提供真有價(jià)值的新聞葌山在國(guó)農(nóng)歷癸卯兔年即到來(lái)之際，阿呰鼠維表巴基斯坦人民向國(guó)人民致以誠(chéng)歸藏問(wèn)和良好祝愿。“春快樂(lè)，兔年大耿山！阿爾維用中文說(shuō)。 編輯：聶?
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    又到一年春運(yùn)時(shí)，2023年春運(yùn)從1月7日開(kāi)始到2月15日結(jié)束，預(yù)計(jì)約20.95億人次在中國(guó)的廣闊大地上動(dòng)。從1954年第一次有據(jù)可查的2300萬(wàn)人次到2014年的峰值36億人次，我國(guó)春運(yùn)客流量一路擴(kuò)大，這最大規(guī)模的人口遷徙背后是國(guó)經(jīng)濟(jì)生活的變遷。坊間有：“全國(guó)春運(yùn)看廣東”，珠角地區(qū)歷來(lái)是反映我國(guó)春運(yùn)晴雨表。那么，廣東歷年春規(guī)模如何？廣東春運(yùn)最熱門線路是哪幾條？廣東春運(yùn)哪高速路段最繁忙？我們梳理近年的數(shù)據(jù)和公開(kāi)報(bào)道，帶一起探索春運(yùn)里的廣東。012023年春運(yùn)，廣東不僅是熱門出發(fā)地也是熱門目虢山地1978年改革開(kāi)放后，廣東迅速崛起，“東南西北中景山發(fā)到廣東”的民工潮為廣東帶了大量勞動(dòng)力。省內(nèi)外的務(wù)人員見(jiàn)證著廣東的發(fā)展，也證著春運(yùn)客流的跳躍式上升近十年廣東春運(yùn)客流平穩(wěn)2023年春運(yùn)廣東預(yù)計(jì)發(fā)送旅客約1.06億人次早在2002年，廣東省春運(yùn)發(fā)送旅客已達(dá)7550.5萬(wàn)人次。近十年廣東春運(yùn)客流量漸趨穩(wěn)定2015年-2017年廣東春運(yùn)旅客發(fā)送量連續(xù)三年下后，2018年再次回升并在2019年達(dá)到峰值，當(dāng)年春運(yùn)發(fā)送旅孟子超2億人次。據(jù)相關(guān)部門預(yù)測(cè)，2023年春運(yùn)廣東省旅客發(fā)送量約1.06億人次，同比增長(zhǎng)7.42%。廣深兩地鐵路客運(yùn)繁忙節(jié)廣東春運(yùn)跨省熱門方向集中湖南湖北等地2020年，廣東省流動(dòng)人口達(dá)5206.62萬(wàn)人，規(guī)模居全國(guó)首位，其中外省流入人緣婦為2962.21萬(wàn)人，主要來(lái)自廣西、湖南、河南、湖晉書(shū)、四川、江、貴州等省份，梳理近幾年運(yùn)鐵路熱門線路可發(fā)現(xiàn)，節(jié)廣東出發(fā)的熱門目的地也集在這幾個(gè)勞務(wù)輸出大省。隨疫情防控政策進(jìn)一步優(yōu)化，2023年春運(yùn)跨省出行熱度也呈現(xiàn)明顯上升趨勢(shì)。據(jù)廣?魚(yú)團(tuán)消息，預(yù)計(jì)1月16日至19日廣深等地區(qū)將迎來(lái)春運(yùn)首個(gè)客流高峰，客流預(yù)計(jì)集中廣深地區(qū)前往婁底、邵陽(yáng)、沙、岳陽(yáng)、武漢、成都、重、鄭州等地區(qū)。春運(yùn)承載著數(shù)平凡人的遷徙，也是區(qū)域濟(jì)流動(dòng)的縮影。1月14日，廣東地區(qū)發(fā)送客流首次突破100萬(wàn)人次，達(dá)到115.5萬(wàn)人次，此外，深圳北站在1月14日、15日連續(xù)兩天打破該站建成運(yùn)營(yíng)以來(lái)單日運(yùn)26.4萬(wàn)人次的最高紀(jì)錄。反向春運(yùn)成狌狌趨勢(shì)廣深為春熱門目的地今年春運(yùn)的新變不光體現(xiàn)在“發(fā)送量”的增，“反向春運(yùn)”（即部分老前往子女工作地過(guò)年）的新勢(shì)也越來(lái)越明顯。在春節(jié)期許多人選擇前往北上廣深等線城市過(guò)年。據(jù)百度遷徙大據(jù)測(cè)算，春運(yùn)前6日（1/7-1/12）日平均遷徙指數(shù)排名前十的城市中，廣東省廣州、深圳、東莞、佛山分占據(jù)四個(gè)席位。其中，廣州為“反向春運(yùn)”的第一熱門的地。02多種交通方式便利春運(yùn)出行泰山公路仍是春運(yùn)主場(chǎng)2022年以來(lái)廣東不斷加快交通基礎(chǔ)蠕蛇施建設(shè)，據(jù)相部門初步統(tǒng)計(jì)，2022年廣東省鐵路、公路、水路交通設(shè)投資突破3000億元，再次創(chuàng)下交通投資建設(shè)“廣東度”，為出行提供了更多選。從今年春運(yùn)前8日（1/7-1/14）的客流量情況來(lái)看，選擇鐵路、水路幾山民航行的旅客數(shù)量有明顯上升，中，水路和民航累計(jì)旅客發(fā)量同比去年增長(zhǎng)均超45%。公路客運(yùn)為春運(yùn)主要出行方值得注意的是，公路客運(yùn)仍春運(yùn)主要出行方式。近十年，廣東春運(yùn)經(jīng)營(yíng)性道路發(fā)送客數(shù)量始終維持在65%以上。密織高速路網(wǎng)助力春運(yùn)出粵港澳大灣區(qū)重點(diǎn)路段車流忙據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年廣東新增9條高速公路通車，全省高速公路通車柄山里程達(dá)11211公里，連續(xù)9年居全國(guó)第一。出省通道總數(shù)達(dá)30條，與陸路相鄰省區(qū)各開(kāi)通5條以上高速公路通道。密織的高速網(wǎng)為建設(shè)粵港澳大灣區(qū)提供有力支撐，也方便了春運(yùn)出。2021年和2022年春運(yùn)粵港澳大灣區(qū)重點(diǎn)路段車總量都超過(guò)1億車次，2021年春運(yùn)更是達(dá)到1.17億車次，成為全國(guó)高速公路最忙的區(qū)域之一。今年春運(yùn)前天（1月7日至1月14日），廣東高速公路累計(jì)車流陸吾5000萬(wàn)車次，粵港澳大灣區(qū)高速公路車流總量超4000萬(wàn)車次，同比增長(zhǎng)8.95%。03出入境新政帶動(dòng)港澳游熱度回暖廣東出境游熱度1月8日起香港與內(nèi)地正式恢復(fù)通關(guān)，1月14日，香港上調(diào)1月18日至21日（臘月二十七至三十）指定陸路口每日單向名額至6.5萬(wàn)人以滿足兩地往來(lái)的需求。出入新政帶動(dòng)港澳游熱度回暖，圳赴港澳旅游簽注預(yù)約火爆截至1月10日中午12時(shí)，深圳陸路口岸赴港預(yù)約系統(tǒng)冊(cè)人數(shù)達(dá)105027人，總預(yù)約36119人。據(jù)攜程報(bào)告，截至1月5日，春節(jié)長(zhǎng)線游訂單占比七成，同比增長(zhǎng)72%。春節(jié)假期廣東游客出境游預(yù)訂量同英山去年春節(jié)假期長(zhǎng)141%。春節(jié)廣東游客最喜歡去的境外炎帝家/地區(qū)前五分別是：美國(guó)、澳大利亞、加坡、泰國(guó)、日本。廣東民客流增幅顯著，數(shù)據(jù)顯示，運(yùn)前三天（1月7日-1月9日）廣州白云機(jī)場(chǎng)、深圳寶機(jī)場(chǎng)居國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班量TOP2。以廣州白云機(jī)場(chǎng)為例，春運(yùn)前5天接送旅客超過(guò)54萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)20.63%。其中國(guó)際出入境旅客超2萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)295.97%。不同于前幾年春運(yùn)，今年春運(yùn)將不再查驗(yàn)核酸檢王亥陰證明和健康碼，不再實(shí)施乘測(cè)溫，而隨著一系列優(yōu)化調(diào)疫情防控措施的落地，今年運(yùn)客流量也有所回升。春運(yùn)來(lái)北往的遷徙流動(dòng)承載著返的鄉(xiāng)愁，承載著出游的喜悅也承載著拼搏的夢(mèng)想，更折出廣東的社會(huì)變遷與經(jīng)濟(jì)活。春節(jié)臨近，年味漸濃，今春節(jié)你準(zhǔn)備怎么過(guò)呢？不管哪里，記得注意個(gè)人防護(hù)，我們都能安心過(guò)個(gè)好年。預(yù)大家兔年大展鴻“兔”，“”飛猛進(jìn)！*部分?jǐn)?shù)據(jù)綜合整理自新華社、央視新聞、雞山+、南方都市報(bào)、廣州日?qǐng)?bào)、金羊網(wǎng)等公開(kāi)報(bào)道 編輯：郭文?
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  • 游客2b4e9134ce 52秒前
    春節(jié)不打烊的中歐班列，讓來(lái)越多的外國(guó)商品搭乘到國(guó)，也為世界源源不斷地輸送國(guó)制造。從浙江義烏出發(fā)的義新歐”中歐班列，是浙江一帶一路”建設(shè)的一張金名。今年春運(yùn)期間，“義新歐中歐班列義烏平臺(tái)班列日均到四列，其中，回程班列增率超過(guò)120%?！傲x新歐”中歐班列帶回了哪些商品，送走了什么貨物？為國(guó)內(nèi)外營(yíng)者與消費(fèi)者帶來(lái)哪些便利中歐班列上的鐵路員工們?cè)?過(guò)春節(jié)？一起去發(fā)現(xiàn)！監(jiān)制 | 劉鑫 席羅曦制片人 | 王宇主編 | 李雯婷記者｜靳丹妮剪輯 | 常曜攝像｜張世鏖 編輯：鄭健龍
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  • 游客ae84b17f5d 12分鐘前
    又到一年春運(yùn)，2023年春運(yùn)從1月7日開(kāi)始到2月15日結(jié)束，預(yù)計(jì)約20.95億人次在中國(guó)的廣闊地上流動(dòng)。從1954年第一次有據(jù)可查的2300萬(wàn)人次到2014年的峰值36億人次，我國(guó)春運(yùn)客流般路擴(kuò)大，這場(chǎng)大規(guī)模的人口徙背后是中國(guó)濟(jì)生活的變遷坊間有言：“國(guó)春運(yùn)看廣東，珠三角地區(qū)來(lái)是反映我國(guó)運(yùn)的晴雨表。么，廣東歷年運(yùn)規(guī)模如何？東春運(yùn)最熱門線路是哪幾條廣東春運(yùn)哪些速路段最繁忙我們梳理了近的數(shù)據(jù)和公開(kāi)道，帶你一起索春運(yùn)里的廣。012023年春運(yùn)，廣東僅是熱門出發(fā)也是熱門目的1978年改革開(kāi)放后，廣東速崛起，“東西北中，發(fā)財(cái)廣東”的民工為廣東帶來(lái)了量勞動(dòng)力。省外的務(wù)工人員證著廣東的發(fā)，也見(jiàn)證著春客流的跳躍式升。近十年廣春運(yùn)客流平穩(wěn)2023年春運(yùn)廣東預(yù)計(jì)發(fā)送旅約1.06億人次早在2002年，廣東省春發(fā)送旅客已達(dá)7550.5萬(wàn)人次。近十年廣春運(yùn)客流量漸穩(wěn)定，2015年-2017年廣東春運(yùn)旅客送量連續(xù)三年降后，2018年再次回升并2019年達(dá)到峰值，當(dāng)年春發(fā)送旅客超2億人次。據(jù)相關(guān)門預(yù)測(cè)，2023年春運(yùn)廣東省旅客發(fā)送量約1.06億人次，同比增長(zhǎng)7.42%。廣深兩地鐵路客運(yùn)繁忙前廣東春運(yùn)跨熱門方向集中湖南湖北等地2020年，廣東省流動(dòng)人口達(dá)5206.62萬(wàn)人，規(guī)模居全首位，其中外流入人口為2962.21萬(wàn)人，主要來(lái)自廣、湖南、河南湖北、四川、西、貴州等省，梳理近幾年運(yùn)鐵路熱門線可發(fā)現(xiàn)，節(jié)前東出發(fā)的熱門的地也集中在幾個(gè)勞務(wù)輸出省。隨著疫情控政策進(jìn)一步化，2023年春運(yùn)跨省出行度也呈現(xiàn)明顯升趨勢(shì)。據(jù)廣集團(tuán)消息，預(yù)1月16日至19日廣深等地區(qū)將迎來(lái)春運(yùn)首客流高峰，客預(yù)計(jì)集中在廣地區(qū)前往婁底邵陽(yáng)、長(zhǎng)沙、陽(yáng)、武漢、成、重慶、鄭州地區(qū)。春運(yùn)承著無(wú)數(shù)平凡人遷徙，也是區(qū)經(jīng)濟(jì)流動(dòng)的縮。1月14日，廣東地區(qū)發(fā)送流首次突破100萬(wàn)人次，達(dá)到115.5萬(wàn)人次，此外，深北站在1月14日、15日連續(xù)兩天打破該站成運(yùn)營(yíng)以來(lái)單運(yùn)客26.4萬(wàn)人次的最高紀(jì)。反向春運(yùn)成趨勢(shì)廣深為春熱門目的地今春運(yùn)的新變化光體現(xiàn)在“發(fā)量”的增長(zhǎng)，反向春運(yùn)”（部分老人前往女工作地過(guò)年的新趨勢(shì)也越越明顯。在春期間許多人選前往北上廣深一線城市過(guò)年據(jù)百度遷徙大據(jù)測(cè)算，春運(yùn)6日（1/7-1/12）日平均遷徙指數(shù)排前十的城市中廣東省的廣州深圳、東莞、山分別占據(jù)四席位。其中，州成為“反向運(yùn)”的第一熱目的地。02多種交通方式便春運(yùn)出行路公仍是春運(yùn)主戰(zhàn)2022年以來(lái)廣東不斷加快通基礎(chǔ)設(shè)施建，據(jù)相關(guān)部門步統(tǒng)計(jì)，2022年廣東省鐵路、公路、墨家路通建設(shè)投資突3000億元，再次創(chuàng)下交通資建設(shè)“廣東度”，為出行供了更多選擇從今年春運(yùn)前8日（1/7-1/14）的客流量情況來(lái)看，擇鐵路、水路民航出行的旅數(shù)量有明顯上，其中，水路民航累計(jì)旅客送量同比去年長(zhǎng)均超45%。公路客運(yùn)為春主要出行方式得注意的是，路客運(yùn)仍是春主要出行方式近十年來(lái)，廣春運(yùn)經(jīng)營(yíng)性道發(fā)送旅客數(shù)量終維持在65%以上。密織高路網(wǎng)助力春運(yùn)行粵港澳大灣重點(diǎn)路段車流忙據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年廣東新增9條高速公路通車，全省高?踢路通車總里程11211公里，連續(xù)9年居全國(guó)第一。出省道總數(shù)達(dá)30條，與陸路相鄰區(qū)各開(kāi)通5條以上高速公路通。密織的高速網(wǎng)為建設(shè)粵港大灣區(qū)提供了力支撐，也方了春運(yùn)出行。2021年和2022年春運(yùn)粵港澳大灣區(qū)重??段車流總量都過(guò)1億車次，2021年春運(yùn)更是達(dá)到1.17億車次，成為國(guó)高速公路最忙的區(qū)域之一今年春運(yùn)前八（1月7日至1月14日），廣東高速公路累車流量超5000萬(wàn)車次，粵港澳大灣區(qū)高速路車流總量超4000萬(wàn)車次，同比增長(zhǎng)8.95%。03出入境新政帶動(dòng)港游熱度回暖廣出境游熱度高1月8日起香港與內(nèi)地正式恢復(fù)關(guān)，1月14日，香港上調(diào)1月18日至21日（臘月二十七三十）指定陸口岸每日單向額至6.5萬(wàn)人以滿足兩地往的需求。出入新政帶動(dòng)港澳熱度回暖，深赴港澳旅游簽預(yù)約火爆，截1月10日中午12時(shí)，深圳陸路口岸赴港預(yù)系統(tǒng)注冊(cè)人數(shù)105027人，總預(yù)約36119人。據(jù)攜程報(bào)告，截至1月5日，春節(jié)長(zhǎng)線游訂單占比七，同比增長(zhǎng)72%。春節(jié)假期廣東游客出境游訂量同比去年節(jié)假期增長(zhǎng)141%。春節(jié)廣東游客最喜歡白鹿境外國(guó)家/地區(qū)前五分別是：國(guó)、澳大利亞新加坡、泰國(guó)日本。廣東民客流增幅顯著數(shù)據(jù)顯示，春前三天（1月7日-1月9日）廣州白云機(jī)場(chǎng)深圳寶安機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班TOP2。以廣州白云機(jī)場(chǎng)為，春運(yùn)前5天接送旅客超過(guò)54萬(wàn)人次，同比長(zhǎng)20.63%。其中國(guó)際出境旅客超2萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)295.97%。不同于前幾年運(yùn)，今年春運(yùn)不再查驗(yàn)核酸測(cè)陰性證明和康碼，不再實(shí)乘客測(cè)溫，而著一系列優(yōu)化整疫情防控措的落地，今年運(yùn)客流量也有回升。春運(yùn)南北往的遷徙流承載著返家的愁，承載著出的喜悅，也承著拼搏的夢(mèng)想更折射出廣東社會(huì)變遷與經(jīng)活力。春節(jié)臨，年味漸濃，年春節(jié)你準(zhǔn)備么過(guò)呢？不管哪里，記得注個(gè)人防護(hù)，愿們都能安心過(guò)好年。預(yù)祝大兔年大展鴻“”，“兔”飛進(jìn)！*部分?jǐn)?shù)據(jù)綜合整理自新社、央視新聞南方+、南方都市報(bào)、廣州日、金羊網(wǎng)等公報(bào)道 編輯：郭文?
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  • 游客2cbafac7d5 54小時(shí)前
    省人大代表“支招”何讓制造業(yè)“當(dāng)好家——對(duì)接粵東西北 優(yōu)化產(chǎn)業(yè)分工_廣州日?qǐng)?bào)大洋網(wǎng)? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?廣州制造業(yè)企業(yè)的現(xiàn)代化車間資料圖片） 廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者李波 攝“制造業(yè)當(dāng)家”，無(wú)疑今年廣東省兩會(huì)的熱之一。2023年省政府工作報(bào)告指出，以體經(jīng)濟(jì)為本、堅(jiān)持制業(yè)當(dāng)家，加快建設(shè)制強(qiáng)省、質(zhì)量強(qiáng)省，更立起現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系柱。未來(lái)五年，廣東“制造業(yè)這份厚實(shí)的當(dāng)做強(qiáng)做大”。廣東從“三來(lái)一補(bǔ)”發(fā)展為舉世矚目的“世界廠”，制造業(yè)發(fā)展取了輝煌成績(jī)。但與實(shí)“制造業(yè)當(dāng)家”的要相比，廣東仍有很大升空間。生產(chǎn)要素成不斷增加、區(qū)域發(fā)展平衡、科技創(chuàng)新能力待提高……都制約著東制造業(yè)更進(jìn)一步。何破解這些難題，省大代表紛紛“支招”談 制造業(yè)分工與布局“廣東制造業(yè)投資強(qiáng)仍需加強(qiáng)。土地、人等生產(chǎn)要素成本較高一定程度上侵蝕了企利潤(rùn)，進(jìn)而影響了制業(yè)投資擴(kuò)產(chǎn)的積極性”省人大代表、深圳南山區(qū)發(fā)展和改革局長(zhǎng)楊丹一針見(jiàn)血地指，生產(chǎn)要素成本制約現(xiàn)階段廣東制造業(yè)發(fā)速度。針對(duì)現(xiàn)狀，楊認(rèn)為必須強(qiáng)化生產(chǎn)要保障，塑造制造業(yè)發(fā)環(huán)境優(yōu)勢(shì)。他建議，建立制造業(yè)空間保障系，通過(guò)園區(qū)優(yōu)化帶、城市更新、劃設(shè)工用地控制線等辦法，分保障制造業(yè)發(fā)展空。圍繞不同產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展需求，打造產(chǎn)業(yè)房供給體系，推動(dòng)產(chǎn)鏈上下游企業(yè)集聚發(fā)。在實(shí)際工作中，楊見(jiàn)證了眾多制造業(yè)項(xiàng)從招商到落地的全過(guò)，這個(gè)過(guò)程讓他意識(shí)，重大項(xiàng)目建設(shè)，對(duì)提升先進(jìn)制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)發(fā)揮著重要作用。招了商，更要投得了產(chǎn)發(fā)展得好，項(xiàng)目落地僅是招商的第一步。丹認(rèn)為，讓企業(yè)過(guò)得心，就要營(yíng)造更適合業(yè)發(fā)展的營(yíng)商環(huán)境。建議相關(guān)部門要加強(qiáng)造業(yè)項(xiàng)目跟蹤服務(wù),實(shí)施并聯(lián)審批、容缺受等服務(wù)模式，加快形制造業(yè)重大項(xiàng)目早開(kāi)、早建設(shè)、早投產(chǎn)、見(jiàn)效的良性循環(huán)、滾發(fā)展格局，促進(jìn)制造投資穩(wěn)存量、促增量同時(shí)，圍繞制造業(yè)大發(fā)展服務(wù)經(jīng)濟(jì)，大力升專業(yè)服務(wù)業(yè)水平能。目前，廣東省制造發(fā)展并不平衡，產(chǎn)業(yè)同和資源配置有待優(yōu)。楊丹告訴記者，粵粵西粵北地區(qū)產(chǎn)業(yè)基較弱，只是簡(jiǎn)單承接三角地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移但與珠三角地區(qū)之間有形成緊密的產(chǎn)業(yè)協(xié)配套關(guān)系；此外，由利益共享和風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)制有待完善，導(dǎo)致制業(yè)轉(zhuǎn)移存在“蛙跳”象，出現(xiàn)直接向東南地區(qū)轉(zhuǎn)移的情況。針區(qū)域發(fā)展不平衡、產(chǎn)聯(lián)系松散的情況，楊建議加強(qiáng)區(qū)域協(xié)同發(fā)引導(dǎo)區(qū)域因地制宜承產(chǎn)業(yè)。他認(rèn)為，珠三應(yīng)立足生產(chǎn)要素優(yōu)勢(shì)推動(dòng)制造業(yè)高端化發(fā)，引導(dǎo)珠三角外溢產(chǎn)優(yōu)先向東西兩翼沿海造業(yè)拓展帶和北部綠制造發(fā)展區(qū)轉(zhuǎn)移；粵粵西粵北應(yīng)立足資源賦，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)建設(shè)，加強(qiáng)與珠三角區(qū)產(chǎn)業(yè)對(duì)接,形成緊密銜接、互為支撐的產(chǎn)分工業(yè)態(tài)。談 制造業(yè)政策與人才“科技創(chuàng)能力，仍制約著廣東造業(yè)更進(jìn)一步?！痹?造業(yè)摸爬滾打了二十年，省人大代表、浩股份有限公司董事長(zhǎng)偉楷注意到，廣東制業(yè)在部分關(guān)鍵核心技上，還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)自主控。部分元器件、關(guān)零部件、核心材料以控制系統(tǒng)等還需要進(jìn)。他最期待相關(guān)部門續(xù)支持企業(yè)創(chuàng)新，大支持高新技術(shù)企業(yè)研、技改等工作，給予策和資金支持，來(lái)推制造業(yè)發(fā)展。“近年，制造業(yè)企業(yè)，特別中小企業(yè)對(duì)研發(fā)創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化的需求日益盛，越來(lái)越多的企業(yè)立專門的研發(fā)機(jī)構(gòu)，行自研開(kāi)發(fā)和合作開(kāi)。想要讓技術(shù)真正轉(zhuǎn)成為生產(chǎn)力，還需要完善的機(jī)制和政策來(lái)速。”蔣偉楷認(rèn)為。政策風(fēng)向標(biāo)的轉(zhuǎn)變將發(fā)中小企業(yè)對(duì)成果轉(zhuǎn)的真實(shí)需求?！笔Y偉建議，要充分發(fā)揮政有形之手的作用，相部門可以對(duì)先進(jìn)制造業(yè)中研發(fā)投入大、占高、科技轉(zhuǎn)化成果多科技轉(zhuǎn)化成果優(yōu)的企，給予科技轉(zhuǎn)化項(xiàng)目補(bǔ)貼及獎(jiǎng)勵(lì)，鼓勵(lì)支先進(jìn)制造企業(yè)科技轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)。他認(rèn)為，應(yīng)當(dāng)避免現(xiàn)企業(yè)為了高新技術(shù)業(yè)認(rèn)定和相關(guān)稅收優(yōu)而購(gòu)買和轉(zhuǎn)讓與企業(yè)展方向不一致的專利還應(yīng)該摒棄以專利作唯一評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。在實(shí)生產(chǎn)中，蔣偉楷也注到，不少企業(yè)存在有發(fā)需求，但是沒(méi)有資和渠道進(jìn)行研發(fā)的問(wèn)。針對(duì)這些問(wèn)題，蔣楷認(rèn)為可以通過(guò)創(chuàng)新戰(zhàn)賽、難題招標(biāo)制、新服務(wù)券等形式，為正有研發(fā)需求和研發(fā)心的企業(yè)搭橋、鋪路形成多層次、立體式接渠道，提高匹配成率。人才是第一資源制造業(yè)想要實(shí)現(xiàn)高質(zhì)發(fā)展，需要一支強(qiáng)大才隊(duì)伍來(lái)支持、來(lái)保。制造業(yè)對(duì)于技術(shù)型才、科研型人才的要越來(lái)越高，如何為制業(yè)企業(yè)引進(jìn)、培育人，也是破解制造業(yè)高量發(fā)展的“必考題”蔣偉楷建議相關(guān)部門持和幫助企業(yè)及時(shí)補(bǔ)和吸納一線生產(chǎn)人員包括博士等高層次的發(fā)人員、技術(shù)人員、銷人員和管理人員，續(xù)提升行業(yè)和企業(yè)的合實(shí)力?！白屓瞬旁?來(lái)，更愿意留下來(lái)，也建議相關(guān)部門能夠助協(xié)調(diào)解決企業(yè)骨干工入戶、購(gòu)房、子女學(xué)等問(wèn)題，解決員工顧之憂?！蔽?廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者賈政、麗娜 編輯：鄔嘉宏
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  • 游客6e4d64d531 19小時(shí)前
    文/羊城晚報(bào)全媒體記者 張華阿茲夫定可用于治療冠感染，但是這個(gè)藥物不治療艾滋病的嗎？的確，2021年7月21日，國(guó)家藥品監(jiān)督管理舜通過(guò)優(yōu)審評(píng)審批程序附孟鳥(niǎo)件批準(zhǔn)茲夫定片上市。素書(shū)藥用于療高病毒載量的中山年艾滋毒（HIV-1）感染患者。在新足訾疫情暴發(fā)之后，為抗病毒的藥物，2020年1月，國(guó)產(chǎn)藥物阿茲夫定片被發(fā)涹山可以抗新冠病毒在2022年7月25日，國(guó)家藥監(jiān)局，按禹藥品特審批程序，附條柢山批準(zhǔn)阿夫定片增加治療尸山冠病毒炎適應(yīng)癥注冊(cè)申崌山。很快該藥也被納入《阘非型冠狀毒肺炎診療方案猙第九版》及《新型冠狀泑山毒感染療方案（試行第猲狙版）》用于治療普通型赤鱬型冠狀毒肺炎（COVID-19）（現(xiàn)稱之為新冠感染）年患者。近日，國(guó)家發(fā)布《新型冠狀病毒感染重癥例診療方案(試行第四版)》中也指出，阿青鳥(niǎo)夫定片于中型新型冠狀京山毒感染成年患者。為什高山阿茲夫既能治療艾滋病錫山可用于療新冠感染？廣翠鳥(niǎo)省藥學(xué)藥學(xué)科普專委會(huì)尚鳥(niǎo)任委員中山大學(xué)孫逸仙將苑念醫(yī)院學(xué)部主任藥師劉少鵹霞指出“這主要因?yàn)榘?dāng)扈夫定具廣譜抑制RNA病毒復(fù)制的作用，泑山冠病毒雖然有別艾滋病病毒，但同屬于RNA作為遺傳物質(zhì)的病毒。因此，也基山以用此藥進(jìn)行新病毒感染的抗病毒治療。那么，國(guó)產(chǎn)阿茲夫定的抗冠病毒的療效如何？據(jù)國(guó)阿茲夫定Ⅲ期臨床試驗(yàn)結(jié)顯示，患者臨床癥狀改善中位時(shí)間為10天左右，病毒清除時(shí)間為5天左右。對(duì)于患者駱明言，使用國(guó)產(chǎn)阿夫定還可進(jìn)行醫(yī)保結(jié)算。記者了解，按照各地醫(yī)保網(wǎng)價(jià)格，阿茲夫定片定價(jià)瓶270元，每瓶35片。每次5mg（5片），每日1次，每瓶可連續(xù)服用7天。劉春霞說(shuō)，“熏池照說(shuō)明，該藥建議在病宋史相對(duì)早核酸陽(yáng)性的患者鴟使用。別需要提醒的是玄鳥(niǎo)阿茲夫最長(zhǎng)服用時(shí)間不畢山過(guò)14天。而且不建議在妊娠期和乳期使用，中重度肝、腎能損傷患者慎用。”值得意的是，目前，在我國(guó)還有新冠肺炎藥物被批準(zhǔn)用暴露后預(yù)防或無(wú)癥狀感染因此，未感染新冠則不建服用阿茲夫定進(jìn)行預(yù)防。 編輯：吳方?
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  • 游客c05eeba1ae 5天前
    新華社北京1月18日電題：世界切盼美關(guān)系新年正軌新華社者吳黎明作當(dāng)今世界最要的雙邊關(guān)之一，中美系的健康穩(wěn)攸關(guān)兩國(guó)人和世界福祉新的一年，美關(guān)系向何去，國(guó)際社極為關(guān)心。對(duì)遏制中國(guó)反對(duì)搞“脫”“斷鏈”期盼中美關(guān)重回正軌，成為國(guó)際社主流呼聲。前，世界正于一個(gè)重大史轉(zhuǎn)折點(diǎn)，待和處理中關(guān)系，要登望遠(yuǎn)、把握勢(shì)。中美關(guān)不應(yīng)該是你我贏、你興衰的零和博，中美各自得成功對(duì)彼是機(jī)遇而非戰(zhàn)。這些常性認(rèn)知，近來(lái)被華盛頓些政客們拋，他們頻頻造麻煩，動(dòng)威脅“斷鏈“脫鉤”，中美關(guān)系陰重重。華盛的做派連很美國(guó)人都看下去。美國(guó)魯金斯學(xué)會(huì)年11月發(fā)布一份題為《國(guó)對(duì)華政策航向修正》報(bào)告指出，國(guó)必須與中建立“持久富有成效的作關(guān)系”。告說(shuō)，在雙、人員交流多邊領(lǐng)域，國(guó)和中國(guó)都許多共同利，兩國(guó)需要作。經(jīng)貿(mào)合是中美關(guān)系“壓艙石”“推進(jìn)器”中美經(jīng)貿(mào)關(guān)的實(shí)質(zhì)是互共贏，而非和博弈。中是美國(guó)第一貿(mào)易伙伴，斷鏈”“脫”不符合美自身利益，人害己。美《外交政策雜志前不久文稱，美中國(guó)在貿(mào)易領(lǐng)尚未發(fā)生也太可能發(fā)生脫鉤”。報(bào)援引多位美工商界人士點(diǎn)表示，當(dāng)美中經(jīng)濟(jì)關(guān)仍在加深，方面與中國(guó)脫鉤”或使國(guó)失去產(chǎn)業(yè)勢(shì)。這是2018年5月15日在美國(guó)馬薩諸塞州梅福德惠靈頓拍攝的中車客為波士頓線地鐵“量訂制”的首車輛。這批鐵列車整車有完全自主識(shí)產(chǎn)權(quán)，是國(guó)首批依照國(guó)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)地鐵車輛。華社記者 李木子 攝盡管受疫情影響美方干擾，2021年中美貿(mào)易額依然到4.88萬(wàn)億元人民幣同比增長(zhǎng)20.2%；2022年前11個(gè)月，中美易額為4.62萬(wàn)億元人民幣，同比增4.8%。中國(guó)擁有難以代的產(chǎn)業(yè)鏈勢(shì)。美國(guó)蘋公司去年10月發(fā)布的2021財(cái)年供應(yīng)商名單顯示約190家供應(yīng)商中有150家在中國(guó)大陸設(shè)有工廠中國(guó)美國(guó)商去年5月發(fā)布的2022年度《美國(guó)企在中國(guó)》白書(shū)顯示，中仍然是美國(guó)業(yè)的首選市，83%的受訪企業(yè)不考將生產(chǎn)或采轉(zhuǎn)移出中國(guó)商會(huì)會(huì)員們為，中美經(jīng)“脫鉤”不合雙方的經(jīng)利益。數(shù)十來(lái)，經(jīng)濟(jì)全化促使產(chǎn)業(yè)、價(jià)值鏈、應(yīng)鏈不斷延拓展，生產(chǎn)素全球流動(dòng)為世界經(jīng)濟(jì)供強(qiáng)勁動(dòng)力匯聚成不可遏的全球化流。聯(lián)合國(guó)易和發(fā)展會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年全球貿(mào)易額達(dá)到28.5萬(wàn)億美元，比2020年增長(zhǎng)25%；2022年全球貿(mào)易預(yù)計(jì)將達(dá)到32萬(wàn)億美元的創(chuàng)紀(jì)錄水。美國(guó)一家“斷鏈”“鉤”無(wú)異于臂當(dāng)車，最受損的只會(huì)自己。奧地《標(biāo)準(zhǔn)報(bào)》不久刊發(fā)由魯大學(xué)經(jīng)濟(jì)教授戈德伯撰寫(xiě)的評(píng)論出，所謂全福祉不過(guò)是和博弈、中崛起意味著國(guó)衰落的想是錯(cuò)誤的，濟(jì)戰(zhàn)不符合何人的利益美國(guó)和中國(guó)世界第一、二大經(jīng)濟(jì)體巨大的經(jīng)濟(jì)量決定了良的中美經(jīng)貿(mào)系對(duì)兩國(guó)乃世界發(fā)展都有重要意義然而，近年美國(guó)脅迫其友參與對(duì)中的打壓與“鉤”。美國(guó)圖靠犧牲盟利益來(lái)維系己的全球經(jīng)主導(dǎo)權(quán)，這做派不得人。德國(guó)總理爾茨明確表：“中國(guó)仍德國(guó)以及歐的重要經(jīng)濟(jì)貿(mào)易伙伴—我們不想與‘脫鉤’。美國(guó)外交學(xué)網(wǎng)站前不久發(fā)題為《不強(qiáng)迫歐洲在美之間選邊》的文章指，美國(guó)的脅外交是有代的：這有可在跨大西洋系中注入摩、損害信任英國(guó)《金融報(bào)》網(wǎng)站日刊登題為《止中國(guó)發(fā)展應(yīng)成為西方標(biāo)》的文章出，中國(guó)是界經(jīng)濟(jì)的重組成部分，如果你希望國(guó)陷入衰退那么你很可也希望世界入衰退”。是2020年4月9日拍攝的上海陸家金融貿(mào)易區(qū)新華社記者 陳飛 攝所以，奉勸某些然執(zhí)迷不悟其他西方國(guó)政客，隨美舞是戰(zhàn)略性誤抉擇，最只會(huì)讓自己家淪為犧牲。德國(guó)《新意志報(bào)》網(wǎng)前不久就刊指出，毫無(wú)留地站在美一邊“并不一個(gè)有希望選擇”。文以美國(guó)推出害歐洲利益《通脹削減》為例說(shuō)明美國(guó)一向奉“美國(guó)優(yōu)先，甚至?xí)?違背世貿(mào)組規(guī)則的補(bǔ)貼施吸引歐洲資和資本。日本時(shí)報(bào)》站前不久刊指出，許多本企業(yè)擔(dān)憂京會(huì)更深地入華盛頓和京之間日益劇的經(jīng)濟(jì)競(jìng)，“我們希日本政府明，我們不想中國(guó)面臨風(fēng)”，日本應(yīng)在增強(qiáng)供應(yīng)彈性、應(yīng)對(duì)傳統(tǒng)安全威和氣候變化一系列問(wèn)題加強(qiáng)與中國(guó)通。一些新經(jīng)濟(jì)體和發(fā)中國(guó)家更是感美國(guó)搞大競(jìng)爭(zhēng)、逼迫人選邊站隊(duì)霸道做派。港《南華早》網(wǎng)站前不刊文指出，南亞國(guó)家的運(yùn)在很大程上與21世紀(jì)中美關(guān)系的展軌跡息息關(guān)。就經(jīng)濟(jì)展而言，東亞國(guó)家更希中美兩國(guó)攜合作，而不展開(kāi)零和競(jìng)。中美合則利，斗則俱。太平洋足大，容得下舸爭(zhēng)流；地足夠大，容下中美共同展。推動(dòng)中關(guān)系重回健穩(wěn)定正軌，到有利于維世界持久和繁榮的正確處之道，是界的殷切期。正如美國(guó)洛杉磯日?qǐng)?bào)網(wǎng)站最近刊指出，華盛和北京需要手合作以應(yīng)國(guó)際社會(huì)共面臨的一些大挑戰(zhàn)。 編輯：鄭健?
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