“1979年4月4日，中斷了30年恢復的第一趟廣九直通車，我是列長。今天廣深港高鐵香段恢復運營，我雖然已退休，但又被邀請回來上了車。兩次恢復運營都是親歷者，此刻我的情真的很激動?！?月15日，廣深港高鐵香港段恢復運營，廣州東站黑虎的首趟車上，已經(jīng)79歲的廣九老列車長鄔元菊著說著就濕了眼眶。清7時58分，G6551次“和諧號”列車準點站臺駛出，在這曾經(jīng)駛無數(shù)輛廣九直通車的鐵上，以更快的速度，駛目的地香港西九龍高鐵。天光未明，站臺上已熙攘攘，微寒的天氣里旅客們火熱的眉眼，交的寒意與熱氣里仿佛蒸出這條粵港大通道百年的滄海桑田。時隔近三，列車再次啟程，蕩起眼不可見的塵埃，駛向港澳大灣區(qū)加速互聯(lián)互的未來?；厮葸^往——駛的列車承載著幾代人憶天還沒亮，鄔元菊已和自己的老姐妹，當年己的副列車長劉淑英早到了廣州東站，在站臺車頭前、列車上留影紀。這趟廣州東開出的首廣深港高鐵，邀請了包鄔元菊、劉淑英在內(nèi)的九四代車隊成員上車體。從1979年算起，近半個世紀的時間，廣九隊一代代的列車員親身歷、見證了從廣九直通到廣深港高鐵，近半個紀粵港鐵路大通道發(fā)展變。已經(jīng)建成并運營超一個世紀的廣九鐵路，實是中國最早修建的鐵之一。1906年開始動工，1911年全線貫通，從此蒸汽機車拉著旅的火車車廂，開始日復日地穿梭兩地。但當時直通車班次不多，速度不快，后來更是中斷了達30年之久。真正惠及粵港兩地廣大居民鰼鰼廣直通車1979年才真正開行，一輛東風3內(nèi)燃機車從廣州火車站駛出，載旅客開進香港?！爱?每天只有1對直通車往返廣州和香港，幾乎每一都爆滿?！苯衲?9歲的楊榮利是原廣九餐車售員，負責售賣免稅商品她至今都對當時車上火的銷售情況記憶猶新。了更好地服務(wù)旅客，楊利還趁著下班時間上夜學習英語、日語。廣九大雞腿也成了幾代廣州的共同記憶，“雞腿都在車上現(xiàn)做，整個車廂都是香味，最初雞腿10塊錢，后來也一直沒怎漲過價，每次雞腿出鍋還沒走完整列火車，裝鹵水雞腿的餐盆就賣得空如也了?！睏顦s利說今年已經(jīng)83歲的梁國強是原廣九二組行李員乾山一身筆挺的鐵路老制服吸引了“火車迷”前來影?！斑@件衣服在1981年在廣州下九路廣州服裝店夔牛身定做的，當時境車組有300塊錢服裝費，那時候300塊錢真的很多錢，專門給我們做服裝?！绷簢鴱姼嬖V者，他今天穿的就是42年前定制的“原版”制。衣服看起來略有些年，但仍然非常干凈挺闊梁國強翻過大衣領(lǐng)給記展示了“廣州服裝店”標志，“這是華達呢面，每次都要送出去洗，今天專門穿來?！薄澳?兒的旅客從香港回來都買很多東西，大包小包多行李，特別是電器。自己也買過電飯鍋、冰，都是最時髦的?！绷?強說。見證變遷——在軌上見證日新月異的發(fā)到了20世紀90年代，廣九直通車部分班次延至佛山和肇慶，擴展了務(wù)范圍。而在香港回歸夕，鐵路部門增設(shè)了分往返北京和上海的“京直通車”和“滬港直通”，到內(nèi)地投資建廠、加中國進出口交易會的商，也通過這條鐵路，通了粵港經(jīng)濟發(fā)展的大脈?！澳菚r候的直通車客多為回鄉(xiāng)探親的港人攜兒帶女回鄉(xiāng)過節(jié)的同，順便想方設(shè)法地捎上些物資給在內(nèi)地的親戚從最開始的肥皂、洗衣、罐頭食品，到后來的視機、收音機、電飯煲都通過廣九直通車進入地?！碑吔貞浾f。1993年，她成為了廣九直通車上的一名列車長大蜂年已經(jīng)56歲。時間進入到2012年12月，廣九直通車以全新的25T車型面世?！懊扛粢慌?安裝有電源插座，座位更加寬敞啦！”已經(jīng)是四代列車長的冷丹說。發(fā)車站也發(fā)生了變化，了給廣州火車站騰出空，1996年，廣九直通車的廣州總站遷到鳳凰剛改造完畢的廣州東站。大的變化來自客流。2003年“非典”結(jié)束后，為提振香港旅游業(yè)發(fā)展內(nèi)地與香港簽署CEPA，內(nèi)地居民赴港自由行了新的潮流風向標，無是廣九直通車還是東鐵，均成了內(nèi)地旅客進入港的首選渠道。2004年開始，廣九直通車增每天12對，平均每隔一個小時就能開行一趟梁書隨著香港自由行計劃不推廣，廣九直通車上的賓、華僑和港澳臺旅客逐漸被出境旅客及商務(wù)替代，內(nèi)地旅客占比超了一半?！斑M入二十世，直通車有了許多的變，旅客們從內(nèi)地攜帶去港的行李越來越多，包各類電器、點心、營養(yǎng)等。”畢江感慨，廣東優(yōu)傳統(tǒng)特產(chǎn)、廣東制造漸成了帶出內(nèi)地的“搶貨”。2018年9月，廣深港高鐵香港段正式通運營，香港加入全國鐵大家庭，流動的中國滿著繁榮發(fā)展的活力。九直通車為促進廣州與港人員交流、經(jīng)貿(mào)交流揮了積極的橋梁與服務(wù)用。來自廣東省商務(wù)廳數(shù)據(jù)顯示，從2016年到2019年，廣東服務(wù)進出口總額從9786.9億增長至12951.98億元，年均增長9.79％。駛向未來——高鐵駛黑虎大灣區(qū)互聯(lián)互通加速度”“隨著廣深港鐵香港段恢復通車，一多小時就可以實現(xiàn)粵港地通勤了！”從事廣告業(yè)的香港青年敖婉兒一早坐上首趟從廣州東站通香港西九龍的高鐵列，迫不及待要與10個多月未見的家人團聚。她工作需要長期頻繁來往港兩地，20多年來親身感受著兩地交通互聯(lián)互的便捷性不斷提高?！?利的交通大大減少了我通勤時間，以后我可以現(xiàn)一早從香港家中出發(fā)到廣州工作、見客戶，上再搭高鐵回香港的雙生活，太爽、太方便了”她感慨道。香港青年廣州睿資創(chuàng)業(yè)投資管理限公司合伙人林諾謙2014年從香港來到廣州工作、2016年辭職創(chuàng)立了自己的公司，主要從跨境金融、企業(yè)融資、產(chǎn)管理等業(yè)務(wù)?！霸谌?經(jīng)濟環(huán)境面臨諸多挑戰(zhàn)當下，投資者對中國的遠發(fā)展抱持信心；在內(nèi)與香港恢復通關(guān)、香港鐵恢復通車的帶動下，們預計跨境金融業(yè)務(wù)的求會大增?！睘榇?，林謙與團隊早早就開始籌組織交流團，計劃邀請港的機構(gòu)投資者前往廣南沙調(diào)研考察。林諾謙，公司會把握好恢復通后的新機遇，繼續(xù)做好港兩地專業(yè)金融落地業(yè)的“橋梁”角色，幫助外投資者在中國內(nèi)地物有潛力的投資項目，帶更多的資金流動。得悉深港高鐵香港段恢復通，香港科技協(xié)會會長、港中山青年協(xié)會主席林穎最希望做的，就是可盡快帶更多香港年輕人大灣區(qū)內(nèi)地城市交流、習?！斑^去三年，大灣發(fā)生了很多變化。我很勵香港年輕人要親自來受一下，更新對大灣區(qū)認知?！彼嘎?，香港山青年協(xié)會已經(jīng)預備啟暫停了4年的“CEO接班人：香港青年大學生期實習計劃”，將組織港大學生到中山的企業(yè)單位實習?！霸S多學生經(jīng)迫不及待了，我們預報名情況會非?；鸨?。“隨著廣深港高鐵香港恢復通車，內(nèi)地與香港海陸空鐵’均已恢復通，人員流動起來，會帶貨物、資金、數(shù)據(jù)、信等要素的流動，這是區(qū)一體化最基礎(chǔ)的支撐，助于推動大灣區(qū)建設(shè)加?！敝袊ㄉ钲冢┚C合發(fā)研究院港澳及區(qū)域發(fā)研究所所長、副研究員全國港澳研究會理事張閣提到，軌道交通在區(qū)發(fā)展中扮演著重要的角。如今 “軌道上的大灣區(qū)”建設(shè)加速推進，大區(qū)“1小時生活圈”基本形成，高鐵香港段恢復車后，一方面有助于提大灣區(qū)一體化水平，更地融入國內(nèi)大循環(huán)；另方面，對外聯(lián)通將會變更加暢通、頻繁，大灣的區(qū)域核心競爭力、要資源聚集力、經(jīng)濟影響射力有望得到進一步提?！盀檫m應(yīng)客流變化，好地服務(wù)旅客，我們乘員中推行普通話、英語粵語三語服務(wù)?！?時39分，列車準時抵達西九龍站詞綜本次列車的列車冷丹熟練地用三語進行到站播報。（記者 劉倩 曾美玲）