原標(biāo)題：《人民報(bào)》關(guān)注中鐵大科學(xué)研究院有限司橋梁研究所工師呂宏奎來(lái)源：民日?qǐng)?bào)客戶端湖頻道呂宏奎正在用三維掃描儀對(duì)川橋進(jìn)行全面掃。金雨蒙攝（人視覺(jué)）“千斤頂好了吧？”“小點(diǎn)，把支座慢慢出來(lái)?！焙笔?漢市一座高架橋車水馬龍，來(lái)來(lái)往的司機(jī)并不知，他們腳下的大正在進(jìn)行一場(chǎng)橋上方支座替換的部“手術(shù)”?！?然工程量不大，在不中斷交通的況下更換支座，求我們提前計(jì)算各類參數(shù)，精細(xì)工，不能出半點(diǎn)漏?！眳魏昕f(shuō)呂宏奎是中鐵大科學(xué)研究院有限司橋梁研究一所結(jié)構(gòu)加固研究所長(zhǎng)、高級(jí)工程師從技術(shù)員一路走，他參與“診治過(guò)的橋梁已有百座?！拔覀兊墓?相當(dāng)于給橋梁‘病’，先發(fā)現(xiàn)‘害’，再診斷‘因’，最終徹底除‘病害’，維橋梁安全。”呂奎說(shuō)。診斷技術(shù)斷升級(jí)，橋梁體更加精確和同事起支起三腳架，裝好三維掃描儀呂宏奎緊盯手里顯示器，觀察著據(jù)的變化，凝神息。如彩虹般飛漢江、連接漢口漢陽(yáng)的晴川橋是漢的地標(biāo)性建筑一，針對(duì)類似的管混凝土系桿拱，呂宏奎和團(tuán)隊(duì)我們展示了兩個(gè)測(cè)新技術(shù)——三激光掃描技術(shù)和波雷達(dá)測(cè)試索力“使用三維激光描技術(shù)，可以快獲取橋梁各部位外觀、各關(guān)鍵點(diǎn)的詳細(xì)數(shù)據(jù)，生三維圖形。與橋早期數(shù)據(jù)對(duì)比，們就能很快發(fā)現(xiàn)身是否有部位發(fā)形變、位移等。呂宏奎說(shuō)，“比10多年前，我們的橋梁檢測(cè)技術(shù)了巨大進(jìn)步?！?宏奎自2007年大學(xué)畢業(yè)后，就始從事橋梁病害治評(píng)估及設(shè)計(jì)工。他清楚地記得己參與的第一個(gè)梁維修加固項(xiàng)目南昌八一大橋。時(shí)，呂宏奎跟師、同事們一起，步一停，檢查斜索的問(wèn)題，一點(diǎn)點(diǎn)“把脈”橋梁鍵部位的健康狀，給大橋做了全的三維掃描，找“病灶”、開(kāi)出藥方”，最終完了該橋的加固設(shè)?！爱?dāng)時(shí)我們要查斜拉索的問(wèn)題還得派人爬上斜索頂端，不僅危，抽樣也有限，些角度人眼看不。而現(xiàn)在我們研出了橋梁拉索智檢測(cè)機(jī)器人，可自動(dòng)定位、自動(dòng)航，對(duì)每一根拉進(jìn)行精確診斷。呂宏奎說(shuō)，“前久我去南昌，還門到橋上轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)看到我們維修加的橋梁至今運(yùn)行好，很有成就感”系統(tǒng)性維修加橋梁，治標(biāo)更要本在一座立交橋匝道橋下，記者到，有的橋墩不加包了一層“鐵”，橋墩上方還加了寬U形的“大翅膀”，像榖山雙手抱住了橋身。獨(dú)柱墩受力支點(diǎn)一，容易側(cè)翻。們?cè)O(shè)計(jì)的‘翅膀學(xué)名叫蓋梁，等給它增加了兩個(gè)點(diǎn)，結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定而柱身加包鋼結(jié)，鋼結(jié)構(gòu)一直深到地下承臺(tái)，讓更結(jié)實(shí)?！眳魏?一邊檢查獨(dú)柱墩運(yùn)行情況，一邊紹，“在一些橋拐彎處，橋墩上還增加了速度鎖器。”“醫(yī)生治要標(biāo)本兼治，我的工作也是一樣”呂宏奎說(shuō)。在看來(lái)，經(jīng)過(guò)系統(tǒng)維修加固的橋梁若還會(huì)發(fā)生“二病害”，那就是標(biāo)不治本。10年前，呂宏奎曾接某高架橋的整治程。有群眾反映這座橋運(yùn)行一段間后，橋面總會(huì)現(xiàn)一些坑洞，屢屢壞。呂宏奎說(shuō)“要徹底診治病，必須進(jìn)行系統(tǒng)維修加固設(shè)計(jì)，痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)是不行的?！苯?jīng)呂宏奎團(tuán)隊(duì)的修，這座橋至今再有大修過(guò)，修整案已經(jīng)成為解決似病害的通用方。近些年，橋梁發(fā)病害應(yīng)急處置驗(yàn)著呂宏奎團(tuán)隊(duì)某高速匝道橋橋傾斜、墩底斷裂呂宏奎和團(tuán)隊(duì)臨受命，進(jìn)行橋梁定和加固設(shè)計(jì)，較短的時(shí)間內(nèi)化了危機(jī)；受洪水響，某鐵路橋橋被沖歪，行車中，他和團(tuán)隊(duì)快速達(dá)現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展監(jiān)測(cè)作，為后續(xù)處理供重要的數(shù)據(jù)支……類似的突發(fā)件，總能看到呂奎團(tuán)隊(duì)的身影，們應(yīng)急處突的能也得到提升。加橋梁實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，現(xiàn)危險(xiǎn)智能報(bào)警看到那些方盒子嗎？”呂宏奎指部分橋墩上方、些橋體受力部位裝的盒子說(shuō)，“其實(shí)是橋梁健康測(cè)設(shè)備，它們與們后臺(tái)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)一旦發(fā)生異常情，設(shè)備會(huì)向后臺(tái)動(dòng)報(bào)警。”2020年4月26日，鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋梁發(fā)生較大振動(dòng)駕駛員經(jīng)過(guò)橋上能感到不適，引社會(huì)廣泛關(guān)注。橋出了什么問(wèn)題大家議論紛紛。鐵大橋科學(xué)研究有限公司布置的梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及時(shí)并完整記錄了事件全過(guò)程的速風(fēng)向、結(jié)構(gòu)振、結(jié)構(gòu)振動(dòng)特性持續(xù)時(shí)間等關(guān)鍵據(jù)。通過(guò)分析，公司檢測(cè)團(tuán)隊(duì)在24小時(shí)內(nèi)給出了基本分析：“羊患次件為風(fēng)致渦激振，發(fā)生時(shí)結(jié)構(gòu)振較大，風(fēng)振過(guò)后構(gòu)關(guān)鍵參數(shù)已恢正常，建議不必閉交通。”隨后團(tuán)隊(duì)對(duì)事件全過(guò)數(shù)據(jù)進(jìn)行深入分，總結(jié)出該橋會(huì)生風(fēng)致渦激振動(dòng)必要條件，并增了相關(guān)監(jiān)測(cè)設(shè)備開(kāi)發(fā)了相應(yīng)的預(yù)程序。“上醫(yī)治病，我們的工作點(diǎn)也在向兼顧預(yù)性養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)變，不等橋梁出事了再治，而是時(shí)刻掌其運(yùn)行狀況，隨排除可能的隱患”呂宏奎告訴記，自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)初運(yùn)用在一些年久遠(yuǎn)的老橋上，來(lái)一些新建橋梁加入進(jìn)來(lái)，“武是全國(guó)運(yùn)用自動(dòng)測(cè)系統(tǒng)較早的城，目前已有上百橋梁被納入‘智橋梁’系統(tǒng)。?