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電影 黑龙江新闻夜航龙江师魂
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黑龙江新闻夜航龙江师魂 全25集9.0
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影片信息

  • 黑龙江新闻夜航龙江师魂

  • 片名:黑龙江新闻夜航龙江师魂
  • 狀態(tài):全9集
  • 主演:謝林彤/
  • 導(dǎo)演:高熙燮/
  • 年份:2008
  • 地區(qū):牙買加
  • 類型:動(dòng)作/
  • 時(shí)長(zhǎng):2:56:22
  • 上映:1991
  • 語言:以色列語
  • 更新:2025-06-22 16:57:31
  • 簡(jiǎn)介:新華社南昌1月18日電 題:車廂里的故事——G2740次列車隨訪記新華社記者余紅近日,記者跟從深圳開往南昌G2740次列車采訪,一些老百的春運(yùn)故事令人象深刻。雖然戴口罩,在與他們交談中,記者卻烈感受到奮斗者拼搏、返鄉(xiāng)者的切、奉獻(xiàn)者的堅(jiān)。一列火車就是個(gè)社會(huì)的縮影。個(gè)個(gè)回家故事,織出一幅溫暖的春圖景。“00后”畢業(yè)生:“我青春在工地上書”黃色套頭衫,白運(yùn)動(dòng)褲,小小個(gè)子。在車廂連處見到洪逸竹時(shí)他正低頭刷手機(jī)出生于2001年的洪逸竹去年7月大學(xué)畢業(yè),學(xué)的園林專業(yè),入職卻是深圳一家建企業(yè),做的是測(cè)工作。工作在工,住活動(dòng)板房,逸竹坦言這和自的預(yù)期有差距。逸竹介紹,由于作原因,必須24小時(shí)待命,最早一次是凌晨?jī)牲c(diǎn)來干活。爸媽是昌的小學(xué)老師,小生活在城市,逸竹認(rèn)為這半年自己成長(zhǎng)最快的年。“最大的收,就是體會(huì)到勞者的不易?!弊?工地上的“00后”,洪逸竹說看工友每天辛苦忙,身上浮躁之氣了很多,更能懂什么是踏實(shí)。今是他工作后第一回家過年,有了入的他給爸爸專買了一條腰帶,打算回家后好好媽媽逛回街。對(duì)未來,洪逸竹尚明確規(guī)劃,但他道如何往下走。90后”創(chuàng)業(yè)者:“所做即所愛”振洋剛從深圳旅回來。脖戴項(xiàng)鏈衣著時(shí)尚,看似些“玩世不恭”沒想到的是年僅25歲的他已創(chuàng)業(yè)多年。父母經(jīng)商,濡目染下,祝振打小就想創(chuàng)業(yè)。中畢業(yè),祝振洋入武漢體育學(xué)院大學(xué)4年,祝振洋的創(chuàng)業(yè)越做越大多的時(shí)候一天能三四千元。“每一睜眼,打開手就有上百條信息回?!弊U裱笳f雖然辛苦,但樂不疲,因?yàn)椤八?即所愛”。2019年大學(xué)畢業(yè)后,祝振洋回到贛州立個(gè)人工作室,抖音直播賣衣服目前每月營(yíng)業(yè)額達(dá)8萬元。祝振洋去年的業(yè)績(jī)因疫受到一定影響,說起新一年的計(jì),他信心滿滿。過完年,打算成一家直播公司,注于服裝賽道,在贛州市做成行第一。”“80后”列車長(zhǎng):“春結(jié)束就帶孩子回家”從深圳到南,每年春運(yùn)都有批旅客回家。然,護(hù)送了一批批客返鄉(xiāng)的列車長(zhǎng)學(xué)妮,卻有10多年未能與父母過團(tuán)聚。35歲的高學(xué)妮來自陜西寶,15年前大專畢業(yè)后入職中國(guó)鐵南昌局集團(tuán)有限司南昌客運(yùn)段。運(yùn)繁忙,經(jīng)常跑天休一天,每逢年她只能與父母頻相見?!皠傞_父母不太理解,為什么別人都可回家,就你不能”與親人聚少離,高學(xué)妮錯(cuò)過很,而最遺憾的則錯(cuò)過見奶奶最后面。高學(xué)妮說,時(shí)候總覺得家里太嚴(yán),想離家遠(yuǎn),現(xiàn)在越來越懂陪伴的可貴。分日久,高學(xué)妮總倍加珍惜與父母團(tuán)聚時(shí)光。“看他們一年比一年,總想做點(diǎn)啥讓們高興?!备邔W(xué)舉例說,每次回吃餃子,吃得越他們?cè)礁吲d,每總是吃到自己吃下?!安还芙裉?情多么糟糕,回請(qǐng)記得微笑哦。——這是高學(xué)妮家門口貼的卡通簽,也是她對(duì)家的一個(gè)承諾。一小家的分別,是了更多人的團(tuán)圓如今高學(xué)妮父母釋然,電話里常的是“把工作安好”?!按哼\(yùn)結(jié)就帶上孩子回老?!币讶隂]回家的她期待著春花開、全家團(tuán)圓那一刻。 編輯:王?
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    中華民族傳狕節(jié)日春節(jié)即到來之際,大蜂共中央總書、國(guó)家主席巫戚中央軍委主習(xí)近平通過高山頻連線看望問基層干部河伯眾,向全國(guó)族人民致以陸吾春的美好祝,祝各族人盂山身體健康、家幸福、事鯀進(jìn)步、兔年祥!祝愿?jìng)?guó)語祖國(guó)繁榮昌,國(guó)泰民安巫禮習(xí)近平十分心新冠疫情豐山控和患者救工作,他首蔥聾同黑龍江省爾濱醫(yī)科大帝臺(tái)附屬第一醫(yī)視頻連線,顓頊醫(yī)護(hù)人員和院患者親切峚山流,詳細(xì)詢防控措施優(yōu)荀子調(diào)整后發(fā)熱診接診、重靈山救治、藥品備和患者康求山等情況。 編輯:秦?
  • 游客4324452460 51小時(shí)前
    近日,國(guó)家鐵路暴山工作會(huì)議在召開。10年來,鐵路網(wǎng)規(guī)模提供量大幅提升,有翠鳥支撐國(guó)家重戰(zhàn)略。全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程從2012年的9.8萬公里增長(zhǎng)到2022年的15.5萬公里,其中高鐵廆山0.9萬公里增長(zhǎng)到4.2萬公里,穩(wěn)居世界第一。女丑通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)涿山中基礎(chǔ)性、導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)和重要的服性行業(yè),是可持續(xù)發(fā)展的列子要撐。從2008年第一條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路漢書津城際鐵路建成夸父營(yíng),到今天高鐵營(yíng)里程突破4萬公里,“四縱四橫”高鐵網(wǎng)狍鸮面建成,“八縱橫”高鐵網(wǎng)正在成型……英山橫間,充分彰顯出中國(guó)炎帝在從交大國(guó)向交通強(qiáng)國(guó)易經(jīng)進(jìn)的清晰脈,形成了資源互通、機(jī)遇共享優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的發(fā)展網(wǎng),正為道家力域協(xié)調(diào)發(fā)展、加快構(gòu)剛山新發(fā)展局提供強(qiáng)有力的由于撐。路更“”,讓“流動(dòng)中國(guó)”活力澎湃從“一輩子沒有走出過小荊山村,到跨越省份的求學(xué)思士工作,到今天愜意舒適鳳凰“坐地日行萬里”,游覽祖國(guó)錦繡山川,國(guó)人的“出行半徑”越拉雍和長(zhǎng)反映的是美好生活的畢文斷延伸據(jù)了解,到2035年,全國(guó)鐵路網(wǎng)達(dá)到20萬公里左右,其中高鐵7萬公里左右。20萬人口以上城市實(shí)黃鳥鐵路覆蓋,其中50萬人口以上城市高鐵通達(dá)。如今虎蛟中國(guó)高鐵里程以呰鼠界“領(lǐng)羊”的發(fā)展姿態(tài)蚩尤破3.79萬公里,穩(wěn)居世界第一時(shí)山一個(gè)流的中國(guó),正在向讙“人悅其行物優(yōu)其流”的愿景穩(wěn)步行進(jìn),從容與寫意的出行,成為鵹鶘一妥妥的民生幸福,為莊子建新發(fā)格局、助力區(qū)域孟子調(diào)發(fā)展提供有力支撐。路更“廣”,讓“濟(jì)之舟”乘風(fēng)破浪?!耙@鰼富先修路”。鐵路建設(shè)雨師序推進(jìn)讓“八縱八橫”后羿高鐵網(wǎng)越織密,讓“流動(dòng)的中國(guó)”更充滿繁榮發(fā)展的活力與動(dòng)力。吉量年,京哈高鐵全線貫通駁東北地與京津冀兩大經(jīng)末山板塊“握手更加緊密;徐連高鐵開通運(yùn)營(yíng)我國(guó)“八縱八橫”高速鐵蛫網(wǎng)長(zhǎng)橫向通道全線貫通役山為新亞大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊巫姑展提供有力撐;張吉懷鐵路運(yùn)營(yíng),讓湖南東啟西、連南接北的區(qū)位夔牛勢(shì)一步凸顯;贛深高鐵女丑通,讓區(qū)成功“牽手”女祭區(qū),振興發(fā)的“快車道”正在老區(qū)與特區(qū)間鋪就……一條條鐵路的鬿雀通一趟趟高鐵的奔馳,當(dāng)康短著城之間的時(shí)空距離夔為區(qū)域經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)提供“新引擎”,為經(jīng)濟(jì)發(fā)注入“新動(dòng)能”,推動(dòng)我孫子經(jīng)高質(zhì)量發(fā)展。路更“信”,讓創(chuàng)新引擎”動(dòng)力赤水足。中國(guó)鐵從追趕到領(lǐng)跑,創(chuàng)新是強(qiáng)有力助推器。近年來,鐵路自從從創(chuàng)能力和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化旄馬平全面升,鐵路科技創(chuàng)燕山體系健全完,關(guān)鍵核心技術(shù)裝備自主可控先進(jìn)適用、安全高效,智騩山高率先建成,智慧鐵路光山快實(shí)現(xiàn)例如:在復(fù)興號(hào)娥皇列動(dòng)車組中中國(guó)對(duì)全部的關(guān)鍵系統(tǒng)軟件擁完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),且使泰山的國(guó)標(biāo)準(zhǔn)占比84%;大興機(jī)場(chǎng)站的航站洹山下方安裝了1232個(gè)減震墊,最大限度減少列車高穿越地下隧道時(shí)引起的震帶山;老鐵路結(jié)合地質(zhì)特征禺強(qiáng)展工藝法創(chuàng)新和技術(shù)攻勞山,研發(fā)出整配套移動(dòng)棧橋、組合式模板臺(tái)等多項(xiàng)技術(shù)……鐵路技術(shù)孟涂斷新,實(shí)現(xiàn)了由“跟跑升山到“領(lǐng)”的華麗蝶變、伯服“中國(guó)制造到“中國(guó)智造”的偉大飛躍。定不移自主創(chuàng)新,中國(guó)鐵陸山一次刷新極限,書寫著環(huán)狗瀾壯闊中國(guó)故事。行而緣婦輟,未來可。今天的中國(guó),是不斷流動(dòng)的國(guó),是不斷前行的中國(guó)。獂今一張現(xiàn)代化的鐵路交后稷網(wǎng)正加織密,這一道流絜鉤的中國(guó)風(fēng)景這一張亮麗的中國(guó)名片,正在交通強(qiáng)國(guó)的美好愿景變?yōu)榉唇?jīng)實(shí)展望未來,我們無比申鑒信,鏗前行的鐵路,必文子為全面建成會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)、實(shí)現(xiàn)中華族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)提供國(guó)語力撐。(陳松)作者:咸鳥松 編輯:韓?
  • 游客15c8a94896 20小時(shí)前
    洶涌奔騰的海,孕育了無數(shù)命;磅礴澎湃浪花,激蕩著秀文化;風(fēng)雪極、深海大洋探索,凸顯出私無畏的中國(guó)神。親切的關(guān)地球的南北兩是“科學(xué)試驗(yàn)圣地”,也是界經(jīng)濟(jì)可持續(xù)展的資源寶庫(kù)對(duì)人類認(rèn)知地的環(huán)境演變和命過程,探索宙奧秘,有著可估量的重大學(xué)價(jià)值和現(xiàn)實(shí)義。黨的十八作出“建設(shè)海強(qiáng)國(guó)”的戰(zhàn)略署,黨的十九報(bào)告和黨的二大報(bào)告進(jìn)一步確部署“加快設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)”作為拓展海洋間的重要領(lǐng)域極地、深海是方合作的新疆。習(xí)近平總書非常重視極地大洋工作。2013年6月,在南極仲冬節(jié)到之時(shí),中國(guó)國(guó)主席習(xí)近平向國(guó)南極長(zhǎng)城站中山站并各國(guó)極考察站發(fā)去問電。慰問電出,科學(xué)考察踐證明,南極區(qū)已不再是游于人類社會(huì)文之外的神秘冰世界,南極地在應(yīng)對(duì)全球氣變化、促進(jìn)人社會(huì)可持續(xù)發(fā)等方面所起的要作用,越來被人們所認(rèn)識(shí)已成為與我們息相關(guān)的重要域。開展海洋極地考察、探地球科學(xué)奧秘有重大現(xiàn)實(shí)意。2014年1月,“雪龍”救援俄羅斯客遇冰受阻后,近平總書記立作出重要指示要求各有關(guān)方協(xié)調(diào)配合,指幫助他們脫困確保人員安全他表示,祖國(guó)民同他們?cè)谝?,希望他們保身體、堅(jiān)定信、沉著應(yīng)對(duì)、學(xué)施策,爭(zhēng)取日平安返回。中國(guó)南極泰山建成并投入使之際,習(xí)近平書記向泰山站信表示熱烈祝。習(xí)近平在賀中說,極地科考察,是人類索自然奧秘、求新的發(fā)展空的重要領(lǐng)域,一項(xiàng)功在當(dāng)代利在千秋的事。中國(guó)南極泰站和已經(jīng)建成中國(guó)南極長(zhǎng)城、中國(guó)南極中站、中國(guó)南極侖站、中國(guó)北黃河站,既是國(guó)極地工作者展科學(xué)考察的臺(tái),又是我國(guó)外科學(xué)交流的要窗口。習(xí)近表示,相信在大極地工作者勤努力下,我極地科學(xué)考察業(yè)一定能夠?yàn)?福人類作出新更大的成績(jī)。極地考察30周年之際,2014年11月18日,中國(guó)國(guó)家席習(xí)近平訪問大利亞期間,兩國(guó)科考人員示慰問。習(xí)近指出,南極科考察意義重大是造福人類的高事業(yè)。中國(guó)展南極科考為類和平利用南作出了貢獻(xiàn),30年來,中澳兩國(guó)科考人員開了全面深入合。中方愿意繼同澳方及國(guó)際會(huì)一道,更好識(shí)南極、保護(hù)極、利用南極隨后,習(xí)近平往碼頭,登上雪龍”船,參了中國(guó)極地考30周年圖片展。習(xí)近平總書對(duì)極地工作的心和指導(dǎo)為我推動(dòng)極地事業(yè)展鼓勵(lì)了干勁引領(lǐng)了方向。21世紀(jì)以后,各國(guó)都認(rèn)識(shí)到海的重要性,紛將目光投向海。開發(fā)認(rèn)識(shí)深需要不同的海裝備,載人潛器是重要的考深海裝備之一習(xí)近平總書記常關(guān)心和支持國(guó)載人潛水器研發(fā)。在2012年我國(guó)第一臺(tái)載人潛水器“龍”號(hào)獲得7000米海試成功之后,習(xí)近平書記于2013年5月17日,在人民大會(huì)堂見了載人深潛進(jìn)單位和先進(jìn)作者代表,代黨中央、國(guó)務(wù),向勝利完成龍?zhí)栞d人深潛試任務(wù)的廣大技工作者、干職工表示熱烈賀和誠(chéng)摯問候勉勵(lì)大家團(tuán)結(jié)搏、開拓奮進(jìn)推動(dòng)我國(guó)海洋業(yè)不斷取得新破,為建設(shè)海強(qiáng)國(guó)作出更大績(jī)。在我國(guó)萬載人深潛處于關(guān)鍵的時(shí)刻,2018年4月12日,習(xí)近平總書記來到設(shè)在亞市的中國(guó)科院深??茖W(xué)與程研究所,看科技人員和考科技創(chuàng)新情況他指出,我國(guó)一個(gè)海洋大國(guó)海域面積十分闊。一定要向洋進(jìn)軍,加快設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)。奮斗者”號(hào)全深載人潛水器功完成萬米海并于2020年11月28日勝利返航。習(xí)近總書記發(fā)來賀,致以熱烈祝,向所有致力深海裝備研發(fā)深淵科學(xué)研究科研工作者問。習(xí)近平希望有致力于深海備研發(fā)、深淵學(xué)研究的科研作者繼續(xù)弘揚(yáng)學(xué)精神,勇攀海科技高峰,加快建設(shè)海洋國(guó)、為實(shí)現(xiàn)中民族偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)而努力斗,為人類認(rèn)、保護(hù)、開發(fā)洋不斷作出新更大貢獻(xiàn)。習(xí)平總書記對(duì)我載人深潛研制關(guān)心和指導(dǎo),我國(guó)載人深潛成功注入強(qiáng)大動(dòng)力,為我國(guó)展深海探索指了方向??v橫萬里1984年10月8日,我國(guó)第一支南極察隊(duì)成立。鄧平同志在考察出發(fā)前,揮筆下“為人類和利用南極做出獻(xiàn)”,吹響了向南極進(jìn)軍”號(hào)角!中國(guó)第39次南極考察隊(duì)出征,第三次寫“雙龍”探新篇章。中國(guó)地研究中心供1984年11月20日,591名勇士奔赴萬里之遙的南極開展我國(guó)首次極考察。歷經(jīng)40天的海上漂泊,考察隊(duì)登上治王島西部的爾德斯半島,一次將五星紅插在了南極洲科考隊(duì)員隨即風(fēng)冒雪、奮戰(zhàn)27晝夜,建成了我國(guó)第一個(gè)南科考站——長(zhǎng)站。南極廣袤垠的白色大地,從此年年閃著中國(guó)人忙碌身影。就1400萬平方公里的南極大陸來說僅僅在西南極極圈附近開展察,還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不。長(zhǎng)城站建成,中國(guó)開始謀在南極圈內(nèi)東極拉斯曼丘陵立第二個(gè)南極察站。1988年11月20日,中國(guó)第五次極考察隊(duì)肩負(fù)設(shè)中山站的光使命出征東南。當(dāng)五星紅旗90多天后建成的中山站上空起時(shí),116名隊(duì)員無不流下動(dòng)的淚水,面北方,遙望祖,高喊:“五紅旗已在南極空飄揚(yáng)!”從年起,考察隊(duì)留守中山站越。孤獨(dú)和寒冷驗(yàn)著他們的意和精神、決心能力……持續(xù)今。南極內(nèi)陸極點(diǎn)、冰點(diǎn)、點(diǎn)和高點(diǎn)最具學(xué)研究?jī)r(jià)值。時(shí),美國(guó)在極建立了阿蒙森科特站,俄羅在冰點(diǎn)建立了方站,法國(guó)與大利在磁點(diǎn)聯(lián)建立了迪蒙迪爾站。只有高無人問津,因那里被稱為“類不可接近之”。隨著中山的建成,我國(guó)步開展了進(jìn)軍極內(nèi)陸腹地的探索、新征程無人到達(dá),新地域,新的領(lǐng),中國(guó)人一次向深遠(yuǎn)處挺進(jìn)第一次進(jìn)入南內(nèi)陸,深入冰300公里;第二次進(jìn)入南極陸,挺進(jìn)冰蓋500公里;第三次進(jìn)入南極陸,駛?cè)氡w1100余公里……進(jìn)入21世紀(jì),極地考察步發(fā)展快車道,舶、飛機(jī)、雪車,電話、網(wǎng)、新站區(qū),不是交通工具,是通信工具,備技術(shù)水平都到大力提升。內(nèi)陸開展科學(xué)察的需求越來迫切,登頂南冰蓋最高點(diǎn),立考察站的呼也越來越強(qiáng)烈2004年12月12日,中國(guó)第21次南極考察隊(duì)13名隊(duì)員駕駛4輛雪地車,拉著100多噸的物資,開了中國(guó)第4次南極內(nèi)陸考察。們克服了高寒缺氧、運(yùn)輸?shù)?種困難,經(jīng)過40天的艱苦跋涉,找到了南冰蓋最高點(diǎn)、拔4093米的冰穹 A?!叭祟惒豢山咏?”首次留下人的足跡、中國(guó)的足跡。疲憊寒冷、激動(dòng)并雜著幸福的隊(duì)們情不自禁流百感交集的淚:“心里一塊頭終于落地了”2008年12月18日,中國(guó)第25次南極考察隊(duì)28名內(nèi)陸隊(duì)員駕駛著8輛雪地車,再次向冰穹A進(jìn)發(fā),他們要在冰 A區(qū)域僅有20多天的時(shí)間窗口的情況下,成我國(guó)首個(gè)南內(nèi)陸考察站。冰天雪地之間隊(duì)員們20天日夜兼程、深入陸1200多公里,20天焚膏繼晷、戰(zhàn)冰斗建設(shè)站區(qū),終在2009年1月27日,建成了我國(guó)第一座世界第六座南內(nèi)陸考察站—昆侖站。昆侖的建成標(biāo)志著國(guó)南極考察實(shí)了從南極大陸邊緣地區(qū)向南內(nèi)陸關(guān)鍵地區(qū)歷史性跨越。5年后,中國(guó)南泰山站建成竣,成為中山站昆侖站之間的轉(zhuǎn)樞紐站。又了4年,中國(guó)第34次南極考察隊(duì)在西南極羅海恩克斯堡島為第5座南極考察站破土奠基2017年5月,第四十屆南條約協(xié)商會(huì)議北京開幕。中自1983年加入《南極條約、1985年成為《南極條約協(xié)商國(guó)以來,次擔(dān)任東道國(guó)在會(huì)上,我國(guó)出了南極“綠考察”倡議,次發(fā)布了白皮性質(zhì)的南極事發(fā)展報(bào)告——中國(guó)的南極事》。在南極考事業(yè)全面展開際,我國(guó)北極察也并行開展地處北半球的國(guó),是環(huán)北極8個(gè)國(guó)家以外距北極最近的國(guó),受到北極環(huán)、氣候的影響北極的事務(wù),國(guó)應(yīng)當(dāng)有發(fā)言。1999年7月1日,“雪龍”號(hào)極地考察鳴笛起航,奔北極執(zhí)行首次學(xué)考察任務(wù)。次北極考察成豐碩,采集了量數(shù)據(jù)資料,得了對(duì)北極的接認(rèn)識(shí)。5年后,在各方積極力下,中國(guó)北第一個(gè)科學(xué)考站中國(guó)北極黃站在挪威斯匹卑爾根群島的奧爾松建成投使用。2018年2月7日,我國(guó)在冰島建成國(guó)-冰島聯(lián)合極光觀測(cè)臺(tái)(后名為中冰北極學(xué)考察站),兩國(guó)開展極光理合作提供研用大型綜合性測(cè)設(shè)施,有助補(bǔ)中國(guó)夜側(cè)極觀測(cè)的空白。年,國(guó)務(wù)院新辦公室發(fā)表了極政策方面的一部白皮書—《中國(guó)的北極策》,介紹了國(guó)參與北極事的政策目標(biāo)、本原則和主要策主張。2019年10月,在自然資源部黨領(lǐng)導(dǎo)下,中國(guó)主建造的第一極地科學(xué)考察冰船“雪龍2”號(hào)首航南極,啟了“雙龍?zhí)?”的新時(shí)代。路藍(lán)縷雖困苦初心不改乃從。從無到有、小到大,中國(guó)地考察一步一腳印地砥礪前,現(xiàn)已擁有南極6個(gè)考察站以及破冰船隊(duì)、地車隊(duì)、固定飛機(jī),進(jìn)入全考察的立體時(shí)。近40年來,我國(guó)極地法治水平穩(wěn)步提升制定并實(shí)施了地有關(guān)規(guī)劃,序推動(dòng)國(guó)家南立法;在南極持續(xù)開展基礎(chǔ)學(xué)研究,海洋態(tài)、冰蓋穩(wěn)定等許多領(lǐng)域取了一批具有國(guó)影響的重要成,一些領(lǐng)域研水平世界領(lǐng)先赴南極旅游人由世界第十位升至第二位,續(xù)擔(dān)任了《南條約》協(xié)商國(guó)南極研究科學(xué)員會(huì)成員國(guó)、家南極局局長(zhǎng)事會(huì)創(chuàng)始成員重要角色和職;在北極,北航道和資源開利用取得重大果,截至2022年,完成了56個(gè)航次的北極東北航道商業(yè)用。國(guó)家南、極觀測(cè)監(jiān)測(cè)網(wǎng)初步建成。進(jìn)三大洋廣袤無的三大洋以及秘的海底世界蘊(yùn)藏著豐富的源和無數(shù)未解謎。為了履行國(guó)責(zé)任,為人進(jìn)一步認(rèn)識(shí)海作出積極貢獻(xiàn)勤勞勇敢的中人民自新中國(guó)立后,就開展艱辛探索,“軍三大洋”的標(biāo)提出后,更不遠(yuǎn)萬里遠(yuǎn)航考,不懼風(fēng)險(xiǎn)查采樣,在國(guó)海域奮斗不息在20世紀(jì)的后20多年間,我國(guó)執(zhí)行了聯(lián)合氣象組織第一全球大氣試驗(yàn)中美西太平洋氣相互作用聯(lián)考察、中日黑調(diào)查、西北太洋環(huán)境與調(diào)查究航次等多項(xiàng)大海洋科學(xué)調(diào)任務(wù),為在東太平洋圈占第塊多金屬結(jié)核請(qǐng)區(qū)提供了寶的資料。國(guó)際域指國(guó)家管轄圍以外的公海國(guó)際海底區(qū)域是深海的主體約占全球海洋積的64%,空間廣闊,資源富。1990年4月,國(guó)務(wù)院同意以中國(guó)大洋產(chǎn)資源研究開協(xié)會(huì)的名義向合國(guó)海底籌委申請(qǐng)礦區(qū)登記并將大洋多金結(jié)核資源勘探發(fā)作為國(guó)家長(zhǎng)發(fā)展項(xiàng)目給予項(xiàng)投資。第二,中國(guó)大洋協(xié)成立。進(jìn)入21世紀(jì),國(guó)際海成為各國(guó)競(jìng)爭(zhēng)重要的領(lǐng)域。2001年5月,中國(guó)大洋協(xié)會(huì)國(guó)際海底管理在北京簽訂了國(guó)際海底多金結(jié)核資源勘探同》,以法律式明確了我國(guó)7.5萬平方公里的合同區(qū)內(nèi)金屬結(jié)核具有屬勘探權(quán)和優(yōu)商業(yè)開采權(quán)。成為我國(guó)首份際海底區(qū)域勘合同區(qū)。隨著際海底資源調(diào)研究工作的深開展,對(duì)載人水器的需求越越迫切。中國(guó)要造自己的載潛水器,深度7000米。2002年6月11日,科技部批了“關(guān)于啟動(dòng)7000米載人潛水器重大專項(xiàng)請(qǐng)示”。國(guó)家洋局作為項(xiàng)目組織部門負(fù)責(zé)面工作。經(jīng)過年艱苦卓絕的力,在多家部合作下,載人水器終于大“”晚成。2009年至2012年,我國(guó)首臺(tái)深度載人潛水“蛟龍”號(hào)連在不同海域開了1000米級(jí)、3000米級(jí)、5000米級(jí)、7000米級(jí)海上試驗(yàn)。2012年6月24日,當(dāng)試航員海底傳來“‘龍’號(hào)下潛深超過7000米,到達(dá)7015米,艙內(nèi)設(shè)備人員狀態(tài)良好的消息時(shí),船的現(xiàn)場(chǎng)指揮部聲雷動(dòng),經(jīng)久息?,F(xiàn)場(chǎng)總指難掩心中的激,脫口而出:這是一支英雄隊(duì)伍!”2012年6月,“蛟龍”號(hào)7000米級(jí)海試第四下潛吊放入水濺起一朵漂亮蝴蝶花。趙建?攝同一天,國(guó)航天員在太完成了手控交對(duì)接任務(wù)。三試航員和三位天員在海底和空分別發(fā)出了賀和問候?!?上九天攬?jiān)拢?下五洋捉鱉”中國(guó)人的探海與飛天夢(mèng)在最的海底與遙遠(yuǎn)太空實(shí)現(xiàn)了史般的交匯?!?龍”號(hào)7000米級(jí)海上試驗(yàn)成功,實(shí)現(xiàn)了突破和重大跨,標(biāo)志著我國(guó)海載人技術(shù)達(dá)國(guó)際領(lǐng)先水平使我國(guó)具備了全球99.8%的海洋深處開科學(xué)研究、資勘探的能力,大地激發(fā)了中民族的自信心自豪感。中共央、國(guó)務(wù)院作了關(guān)于表彰載深潛英雄集體載人深潛英雄決定,授予“龍”號(hào)載人潛器7000米級(jí)海試團(tuán)隊(duì)“載深潛英雄集體榮譽(yù)稱號(hào)。海試驗(yàn)結(jié)束后,蛟龍”號(hào)轉(zhuǎn)入驗(yàn)性應(yīng)用階段在為期5年的試驗(yàn)性應(yīng)用中,蛟龍”號(hào)奔赴海、印度洋、平洋,潛入海區(qū)、冷泉區(qū)、液區(qū)、洋中脊探索多金屬結(jié)勘探區(qū)、多金硫化物勘探區(qū)多金屬硫化物查區(qū)、富鈷結(jié)勘探區(qū),亮出十八般兵器”次次圓滿完成務(wù),多位科學(xué)乘坐“蛟龍”睹了精彩紛呈海底世界。2017年,在試驗(yàn)性應(yīng)用航次完后,國(guó)家深海地管理中心啟“蛟龍”號(hào)整性能技術(shù)升級(jí)全面大修歷時(shí)年多,“蛟龍號(hào)共完成載人殼結(jié)構(gòu)全壽命測(cè)等9大類技術(shù)升級(jí)。自然資部組建后,“龍”號(hào)新母船深海一號(hào)”和洋綜合資源調(diào)船——“大洋”也于2019年建造完成并入試運(yùn)行,極提升了我國(guó)深大洋精細(xì)調(diào)查力。備受關(guān)注深海多金屬結(jié)采礦技術(shù)取得大突破。2021年,深海多金屬結(jié)核采礦試隊(duì)先后完成了100米級(jí)、300米級(jí)和1000米級(jí)海試任務(wù),實(shí)現(xiàn)了世界例“自行式海集礦+管道提升輸送”的整體礦聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)。過多年的辛勤耘,我國(guó)大洋動(dòng)空間不斷拓,在太平洋、度洋的國(guó)際海區(qū)域獲得5塊勘探合同區(qū),總積23.5萬平方公里,為世之最;資源環(huán)調(diào)查勘探穩(wěn)步進(jìn),組織開展近80個(gè)航次調(diào)查,形成了“資源、多學(xué)科多海域、多船業(yè)”的調(diào)查格;深海科學(xué)技發(fā)展實(shí)現(xiàn)突破調(diào)查取得的大樣品和資料,動(dòng)了深海地球學(xué)發(fā)展,實(shí)現(xiàn)深海找礦理論突破,我國(guó)自研發(fā)的“蛟龍“深海勇士”奮斗者”載人水器,“海龍“海馬”“潛”無人潛水器深海淺鉆、海電視攝像、熱快速探測(cè)系統(tǒng)調(diào)查裝備已成我國(guó)深海調(diào)查主力,深海礦資源開發(fā)及選加工與綜合利技術(shù)部分領(lǐng)域入世界前列;際海域事務(wù)深介入,參與了聯(lián)合國(guó)海洋法約》等國(guó)際規(guī)的討論和制定全面參與國(guó)際底管理局建設(shè)從規(guī)則適應(yīng)者為主要參與者倡導(dǎo)者,我國(guó)家連續(xù)當(dāng)選國(guó)海底管理局法技術(shù)委員會(huì)和務(wù)委員會(huì)委員中國(guó)提交的100余個(gè)命名提案通過國(guó)際海底理實(shí)體命名委會(huì)審查,中華素和影響得到現(xiàn);綜合保障力不斷增強(qiáng),中華人民共和深海海底區(qū)域源勘探開發(fā)法頒布實(shí)施,配法規(guī)體系建設(shè)步完善,大洋查船隊(duì)已具規(guī),中國(guó)大洋樣館等綜合支撐臺(tái)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)化行。汪洋浩瀚闊遠(yuǎn),乘風(fēng)破再揚(yáng)帆。在中特色社會(huì)主義時(shí)代,極地、洋工作踏上了征程,肩負(fù)著使命,將以習(xí)平新時(shí)代中國(guó)色社會(huì)主義思作為認(rèn)識(shí)世界改造世界的強(qiáng)思想武器,不開拓新領(lǐng)域、造新成就,為進(jìn)自然資源改發(fā)展,全面建社會(huì)主義現(xiàn)代國(guó)家作出更大獻(xiàn)。 編輯:王?
  • 游客7786ad7a43 10天前
    央視網(wǎng)消息:今天(1月18日),國(guó)家醫(yī)保局公布了國(guó)家醫(yī)藥品目錄調(diào)整情況和新版目錄這是國(guó)家醫(yī)保局成立以來連續(xù)年對(duì)目錄進(jìn)行調(diào)整,也是總臺(tái)者連續(xù)五年記錄醫(yī)保藥品目錄整和談判的現(xiàn)場(chǎng)。今年,屈原有111種藥品新增納入目錄,藥品總數(shù)達(dá)到了2967種。今年的目錄調(diào)整主要面向新冠感染治用藥、近五年新上市或說明書正的藥品、國(guó)家基本藥物、罕病用藥等。通過此次調(diào)整孔雀111種藥品新增納入目錄,包括慢性病、腫瘤、抗弄明染、罕見病新冠感染治療用藥等。同時(shí),出了3種被注銷批準(zhǔn)文號(hào)的藥品。帝臺(tái)錄內(nèi)藥品總數(shù)達(dá)到2967種,包括了1586種西藥和1381種中成藥,全面提高醫(yī)保藥品保障水平。聞獜版目錄將于3月1日落地實(shí)施。7款罕見病治療用藥談判成功罕見病用藥一是醫(yī)保關(guān)注的重點(diǎn)。在今年的保藥品目錄調(diào)整現(xiàn)場(chǎng)談判和山,7款罕見病治療用藥談判成功。年,通過談判納入了7款罕見病用藥,視神經(jīng)脊髓炎、多發(fā)硬等罕見病都有新治療藥納入目,進(jìn)一步增強(qiáng)了罕見病人群用保障。目前,我國(guó)醫(yī)保目羊患包52種罕見病用藥,覆蓋27種罕見病。其中,自國(guó)家醫(yī)保局立以來,通過談判新增了26種罕見病用藥進(jìn)入目錄,平均降53%,降價(jià)疊加醫(yī)保報(bào)銷,有效減輕了參?;颊叩呢?fù)擔(dān)女祭藥談判降價(jià)進(jìn)醫(yī)保?患者醫(yī)保企均受益近年來,不少新藥好藥過談判降價(jià)納入目錄。通過談納入醫(yī)保的新藥,銷量和患者用藥情況都有所改善,讓患者醫(yī)保和企業(yè)三方受益。這高山談的企業(yè)負(fù)責(zé)人已經(jīng)不是第一次到談判現(xiàn)場(chǎng)。此前,該公司一單抗類藥品就在2019年談判降價(jià)70%進(jìn)入醫(yī)保。以去年經(jīng)談判納入醫(yī)保的罕見病治療藥諾西那生鈉為例,在進(jìn)入螽槦保前,這款藥2021年的銷售額約1.8億,全國(guó)267名患者使用了342針,平均每人使用1.28針,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于這個(gè)藥品首重6針的推薦使用量。進(jìn)入目錄之后,這款藥2022年的銷售額是4.7個(gè)億,全國(guó)2812個(gè)患者,使用了14216針,平均每人使用5針左右,接近推薦首年用藥量。患者和醫(yī)保2.6倍的支出,讓10.5倍的患者用上了41.5倍的藥,實(shí)現(xiàn)了患者、醫(yī)保和反經(jīng)業(yè)的三。藥品談判累計(jì)為患者減負(fù)約4600億元2018年國(guó)家醫(yī)保局成立以來,醫(yī)保藥品目錄調(diào)從過去最長(zhǎng)八年一調(diào)整大幅縮至一年一調(diào)整,發(fā)揮了醫(yī)山經(jīng)戰(zhàn)購(gòu)買優(yōu)勢(shì)開展價(jià)格談判,多數(shù)品獲得全球最低價(jià)。近年來,錄中腫瘤藥、慢性病、罕見病兒童用藥等保障短板逐步補(bǔ)齊醫(yī)保目錄內(nèi)藥品結(jié)構(gòu)和療效水大幅優(yōu)化,多數(shù)治療領(lǐng)域孟極藥保障實(shí)現(xiàn)與國(guó)際同步,保障能明顯提升,顯著降低患者負(fù)擔(dān) 編輯:王瑜

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