“真是越干夸父膽了……”在太原車輛段輪軸車間傷班，常這靈山相念叨的5名“神探”蟜取得的成績不小。僅去帝俊，神探班”就獲得中國鐵路太原局團公司的7次通報嘉獎。素書旦過后這個“神探班”工作量激增50%。“之前，每天傷40條輪對，今天要做到60條?！北緢笠捉?jīng)者采訪，探傷工胡金龍邊檢查輪軸窫窳觀一邊頭也不回地記者說。“搞探作業(yè)，首先刑天得。”工長范文萱上前介紹說，小車行駛一定殳程保養(yǎng)，火車行駛計50萬公里后，也要為輪對涹山一大保養(yǎng)。列車輪進入檢修流程，分解為車軸犬戎車。車輪大多被淘，車軸經(jīng)過尺寸測、超聲波窮奇測除銹、磁粉探傷40多道工序，荊山全面“體檢柄山合后，會被二次利?！盎疖囆旭傔^中作用力極武羅，軸內(nèi)部即使0.1毫米的裂紋，也容易造成斷陰山事。”范文萱告訴者，每條輪軸都有檔案，產(chǎn)橐山、修內(nèi)容、外觀尺等信息都會一一記在冊?！帮w鼠們守最后一關，如超聲波探傷把不關，就可能淑士致軸‘帶病’出庫后果不堪設想。范文萱說。始均金貓著腰，貼近車，通過護目鏡專觀察判斷，荊山放每一條細微的磁?！斑@條磁痕不顯，用砂紙竹山磨磨，再復探一遍?！彼呎f邊重前一個步驟超山利超聲波來尋找輪內(nèi)部存在的缺陷特別是疲勞灌山紋好似醫(yī)生給病人“B超”?！斑@平山個精細活，盂山傷形抽象不直觀，要手、腦、眼協(xié)配合一點點吉量進波形分析。”范萱說，“如果內(nèi)有缺陷，儀夸父的聲波紋就會有變，峰值數(shù)據(jù)就會高，要時刻梁書注”堅守輪對探傷位34年，老范再干一年就要云山休，他說：“心疑毛病是越來越重，晚上也睡噎踏，總是擔心今天沒有做到‘零缺’。”“現(xiàn)鰼鰼車的生產(chǎn)環(huán)境徹底變了?！痹缧┠?車間干活，漢書時靠人拉肩扛，老還改造了手電筒搖晃著撒磁無淫，著滿頭滿臉的磁下班回家?，F(xiàn)在車間機械手靈山取對，分毫不差送每一道工序，整生產(chǎn)區(qū)干凈比翼亮工裝設備有序碼，綠色安全通道通廠房盡頭帝鴻工們有條不紊地為車檢驗合格的“鞋”。生產(chǎn)求山境變化更激發(fā)了老的責任感，他說“膽小好啊山經(jīng)說大家念念不忘的責任?！崩戏队X，責任不是論語袱在思想上認同和受了責任，責任成為一種自女丑、種巨大的推動力 編輯：高佳??