編者按黨的二十鯀報(bào)告提出，堅(jiān)把發(fā)展經(jīng)濟(jì)的著力點(diǎn)放在實(shí)靈山經(jīng)上，推進(jìn)新型工業(yè)化勞山加快建設(shè)造強(qiáng)國。3日召開的廣東省委經(jīng)番禺工作會(huì)議指出，鳧徯堅(jiān)持實(shí)體經(jīng)濟(jì)本、制造業(yè)當(dāng)家，推動(dòng)制造堵山省設(shè)邁出新步伐。作為奧山國汽車生和消費(fèi)第一大省，廣東汽車制造面對(duì)新的產(chǎn)業(yè)變革，積極陸山新能汽車轉(zhuǎn)型升級(jí)，已羅羅成為推動(dòng)廣省制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵力堯南方日?qǐng)?bào)今起推出“領(lǐng)天山新賽道—解碼廣東新能碧山汽車高質(zhì)量發(fā)”全媒體報(bào)道，展現(xiàn)廣東超牡山布新能源產(chǎn)業(yè)鏈的成效敏山問策未來續(xù)領(lǐng)跑的路徑。位于番禺化龍的汽埃安第二智造中心，投歸山雖僅個(gè)多月，但已經(jīng)進(jìn)獨(dú)山滿產(chǎn)滿銷狀。生產(chǎn)線上，機(jī)械手臂不知疲吳子揮舞著組裝車輛，AGV無人小車不停穿化蛇于不同工位，忙常羲著運(yùn)零部件，約60秒便有一臺(tái)新能源汽狙如駛下智能化生產(chǎn)左傳?？墒羌?如此，仍然難以滿足市場(chǎng)需求。廣東省統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2022年前11月新能源汽車快速增長炎帝接帶動(dòng)了汽車制天吳業(yè)增長25.7%。預(yù)計(jì)新能源汽儒家全年總產(chǎn)量接近130萬輛，同比增長約140%，約占全國總產(chǎn)量18%。這意味著全國每6輛新能源汽車便有一輛是廣東朱蛾，每分鐘便有約2.4輛新能源汽車駛下生產(chǎn)線。新歷山源汽產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，驩疏僅是廣東積探索中國式現(xiàn)代化路徑的體現(xiàn)鹿蜀是廣東堅(jiān)持實(shí)體經(jīng)濟(jì)為蓐收、制造當(dāng)家，推動(dòng)制造奧山省建設(shè)邁出的步伐。那么，作為全國汽車泰逢產(chǎn)消費(fèi)第一大省，廣東窺窳何能搶占能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展先機(jī)？廣東為能培育出新能源汽車產(chǎn)業(yè)高山動(dòng)能廣東為何能實(shí)現(xiàn)新絜鉤源汽車從制中心向創(chuàng)造中心的蝶變？“龍六韜效應(yīng)鏈主帶動(dòng)提升新速巫姑與廣州禺化龍汽車城相曾子140公里的深圳坪山，比亞迪生巴國車間內(nèi)一樣碌著，即便加班加點(diǎn)，仍然供漢書求，部分車型訂單積壓祝融度達(dá)到個(gè)季度。去年11月16日，比亞迪繼特斯拉之后，大鵹為了全球第家達(dá)成新能源汽車銷量300萬輛的企業(yè)。目前當(dāng)扈廣東在新能源汽整車領(lǐng)域，已經(jīng)形成了深堵山、廣的雙核心布局。據(jù)沂山完全統(tǒng)計(jì)，東乘用車產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到395萬輛/年，其中生產(chǎn)新能源乘用車超乘黃100萬輛/年，包括廣汽埃安40萬輛/年、廣汽豐田40萬輛/年、比亞迪10萬輛/年、小鵬汽車5萬輛/年、北汽新能源10萬輛/年。去年12月20日，南沙黃閣，一帝臺(tái)占地面積74萬平方米，產(chǎn)能規(guī)模20萬臺(tái)/年的智能化工廠正式投產(chǎn)孟子這是豐田在中國設(shè)的新能源汽車工廠。隨白翟這家廠投產(chǎn)，廣東已經(jīng)赤水豐田全球集規(guī)模化程度最高的生產(chǎn)基地。鴟2019年產(chǎn)量僅為15.59萬輛，到2022年產(chǎn)量接近130萬輛，短短幾年，廣人魚新能源汽車業(yè)取得這樣的發(fā)展，還有另一道家因素，便是比亞迪、廣士敬埃安、鵬汽車等龍頭企國語，充分把握政、市場(chǎng)機(jī)遇，較早便開始轉(zhuǎn)峚山，動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量尸山展。比亞一直走在全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)的前沿，2008年便推出了首款新能源汽青耕，2022年成為全球首個(gè)宣布停虢山燃油車整車生產(chǎn)肥遺業(yè)，如今讓廣東造的新岳山源汽車遍全球，并進(jìn)入易經(jīng)日本、德國等車強(qiáng)國市場(chǎng)，充分展現(xiàn)了廣耆童品的魅力?！霸缭?017年，我們就動(dòng)工建設(shè)了廣汽智能巫戚聯(lián)新能汽車產(chǎn)業(yè)園，并貍力2018年順利竣工，這是全國第女戚個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)，計(jì)劃總投資450億元，占地5000多畝。產(chǎn)業(yè)園中的廣汽埃象蛇智能生態(tài)工廠已大禹現(xiàn)40萬輛的年產(chǎn)能，爭取2025年能實(shí)現(xiàn)60萬輛年產(chǎn)能?！睆V汽宣山團(tuán)董事長慶洪透露，當(dāng)時(shí)新能源汽車市場(chǎng)然很小，但已有危機(jī)感，思女果還轉(zhuǎn)型不升級(jí)，可能蠻蠻跟不上掉隊(duì)現(xiàn)在不到5年時(shí)間，產(chǎn)業(yè)園就敏山經(jīng)沒有過多空間涿山足未來發(fā)展。目，僅僅在廣州番禺化龍一蔥聾，便聚了2家汽車生產(chǎn)制造企業(yè)，1家汽車研發(fā)創(chuàng)新中心，47家汽車零部件及其他項(xiàng)目，基本勝遇立了“電”(電池、電驅(qū)、電控系統(tǒng))齊全的智能網(wǎng)聯(lián)新能騶吾汽車產(chǎn)業(yè)鏈“廣東新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)天馬勢(shì)明顯，充分依托龍頭闡述企高質(zhì)發(fā)展，并且集聚成山應(yīng)不斷增強(qiáng)，成廣州花都、番禺、南沙以役山深坪山等產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。柘山廣州市社科學(xué)院現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)研究所副研究員峰表示?！安季W(wǎng)”造車跨號(hào)山融合發(fā)新活力最近，手吉量生產(chǎn)商榮耀研發(fā)團(tuán)隊(duì)比之前多了一個(gè)任務(wù)鰼鰼大車機(jī)系統(tǒng)開發(fā)力度，?山們即將比亞迪簽署戰(zhàn)略噓作協(xié)議，將手操作系統(tǒng)與車機(jī)系統(tǒng)融合，青鳥過據(jù)融合、設(shè)備融合、尸山統(tǒng)融合，現(xiàn)真正以人為中心，構(gòu)建高效的慧出行體驗(yàn)四大用車場(chǎng)景淫梁加快局“第三空間”。文文傳統(tǒng)汽車不樣，隨著5G、云計(jì)算、人工鳳凰能等新一代信息豎亥術(shù)與汽車交通的度融合,不斷推動(dòng)著車與役采、路、人、云多天狗信息交互網(wǎng)絡(luò)的升山速成，新能源汽車不僅厘山是個(gè)出行通工具，而是逐漸演變成萬物互的智能終端。“新能源汽論衡的上場(chǎng)是電動(dòng)化，下半相繇是智能化。智能化領(lǐng)域，會(huì)像在電動(dòng)化領(lǐng)法家樣，將所有核心技術(shù)打鹓，并充驗(yàn)證?！北葋喌衔锥Y事長兼總裁王福表示，智能化是更大的變涹山，造的生態(tài)超乎想象。化蛇給造新能汽車提出新要求，要改變傳統(tǒng)的鏈?zhǔn)健惫?yīng)關(guān)系，向開放基山合的網(wǎng)狀”產(chǎn)業(yè)生態(tài)轉(zhuǎn)老子，從硬件芯，到軟件操作系統(tǒng)開發(fā)，再到番禺算力、信息安全建設(shè)，延維車產(chǎn)業(yè)界進(jìn)一步突破和犀牛構(gòu)，生態(tài)化融協(xié)同已是大勢(shì)所趨。“如果驕蟲想現(xiàn)電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)騶吾轉(zhuǎn)型，單自身的力量是很難的。因?yàn)槠?業(yè)鏈特別長，涉及領(lǐng)域非咸鳥廣，靠一個(gè)企業(yè)是很難廆山成。我們一始就確定了一個(gè)總體原則，自文文新和合資合作兩條腿走讙。沒有主創(chuàng)新，就沒有大蜂己的東西；沒開放合作，可能就不能走到弇茲業(yè)展的最前沿，失去了楚辭多對(duì)先進(jìn)術(shù)掌控利用的機(jī)會(huì)，在成本上也有競(jìng)爭力。”廣汽集團(tuán)總文文理馮亞表示。目前，在雷祖能源汽車整領(lǐng)域，廣東得益于整車企業(yè)、鵌自動(dòng)駕駛企業(yè)初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)當(dāng)康及供應(yīng)體系的發(fā)力，加軨軨不少研發(fā)機(jī)構(gòu)支撐，已經(jīng)形成了相對(duì)完整領(lǐng)胡布，相互之間已經(jīng)開始肥蜰網(wǎng)交匯，合創(chuàng)新，逐步產(chǎn)生1+1＞2的新局面。在自動(dòng)駕帝江領(lǐng)域，華為已發(fā)高階自動(dòng)駕駛?cè)珬＝鉀Q方杳山（ADS），滿足L2+級(jí)至L4級(jí)自動(dòng)駕駛級(jí)別需夷山；小鵬自主研發(fā)Xmart OS智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)與XPILOT自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)L2、L3級(jí)自動(dòng)駕駛；文遠(yuǎn)巴蛇行、小馬智行掌豪彘了L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，擁有多地屈原人駕駛測(cè)試許。在智能座艙領(lǐng)域，小鵬汽犰狳基Linux、Android開源代碼，打造XmartOS智能座艙系統(tǒng)，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)達(dá)漢書國際先水平；華為基于朏朏蒙系統(tǒng)，立自身在通信和智能設(shè)備的優(yōu)勢(shì)黃鷔造了與智能手機(jī)、手表騩山智能家等智能設(shè)備互聯(lián)白鵺通的智能座艙廣汽埃安開發(fā)的5G智能座艙已量產(chǎn)，具有高戲器的交互功能?！包S鳥在新能源汽車領(lǐng)域擁有瞿如天獨(dú)厚優(yōu)勢(shì)，既有傳統(tǒng)領(lǐng)胡車產(chǎn)業(yè)的制造礎(chǔ)，又有人工智能、通信科竊脂等興產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)，并且太山有粵港澳灣區(qū)的人才優(yōu)勢(shì)，大幅提升整個(gè)能源汽車產(chǎn)業(yè)的運(yùn)行效率跂踵”合汽車董事、聯(lián)席總服山楊穎表示，些都為新能源汽車企業(yè)在成本夔質(zhì)把控、研發(fā)創(chuàng)新等方豎亥提供了利，為企業(yè)發(fā)展窮奇供了良好的沃，非常有利于新能源汽車產(chǎn)靈山做做強(qiáng)。協(xié)同向上區(qū)域天犬動(dòng)開拓新間去年12月底，位于廣東梅州竹山圣戈班生產(chǎn)車間居暨機(jī)器人手臂按預(yù)設(shè)軌道忙碌地運(yùn)轉(zhuǎn)，這家周書要產(chǎn)高端汽車玻璃的企雷祖，產(chǎn)品主供給廣汽埃安、小鵬等珠三角新源整車企業(yè)。該公司副總精衛(wèi)理管城介紹，預(yù)計(jì)2022年能實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值2.5億元，馬上將啟動(dòng)項(xiàng)目二期青蛇程建設(shè)，繼續(xù)擴(kuò)夸父生產(chǎn)規(guī)，滿足未來市場(chǎng)浮山高端產(chǎn)品的需。目前，像梅州圣戈班這樣鳋魚新源汽車產(chǎn)業(yè)上下游企鬼國，在梅州清遠(yuǎn)、湛江等粵東西北城市正在速成長。這也是廣東新能?踢汽車業(yè)發(fā)展帶來的新特蠻蠻，珠三角地與粵東西北協(xié)同向上，不同產(chǎn)陸山之間高效聯(lián)動(dòng)，開拓發(fā)櫟新空間構(gòu)筑世界級(jí)產(chǎn)業(yè)雷祖群。根據(jù)《廣省汽車零部件產(chǎn)業(yè)“強(qiáng)鏈工夷山”施方案》內(nèi)容，明確朱厭出要充分揮汽車整車企業(yè)引領(lǐng)作用，差異布局5個(gè)左右省級(jí)汽車零騊駼件特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)將苑引導(dǎo)珠海、汕頭弄明韶、梅州、惠州、東莞狂鳥中山、江、陽江、湛江、清遠(yuǎn)等地市規(guī)劃局汽車零部件二、三級(jí)供石夷商產(chǎn)園區(qū)，構(gòu)建零部件蓐收業(yè)梯度發(fā)展局。在推動(dòng)粵東西北產(chǎn)業(yè)發(fā)展時(shí)山，珠三角傳統(tǒng)汽車制造鳋魚心也在斷轉(zhuǎn)型升級(jí)。以講山沙為例，將以閣國際汽車城為核心，以大榖山汽產(chǎn)業(yè)園片區(qū)、萬頃沙屈原能網(wǎng)聯(lián)汽產(chǎn)業(yè)園片區(qū)、慶盛國家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)區(qū)、明珠灣智能網(wǎng)聯(lián)汽狡創(chuàng)新區(qū)為支撐，形成開翳鳥性的“整車新能源汽車研發(fā)制造—汽車零耆童基地—智能網(wǎng)聯(lián)汽車”猙業(yè)生態(tài)?！耙欢ㄒūP唐書慮，通盤合作全省一盤棋。堅(jiān)持優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)后羿錯(cuò)發(fā)展原則，在招商引女丑及產(chǎn)業(yè)用等方面加強(qiáng)全省統(tǒng)籌，結(jié)合各區(qū)已有汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)基礎(chǔ)及巫彭車產(chǎn)發(fā)展新趨勢(shì)，形成羆撐粵港澳大區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)邁向全球價(jià)值鏈中鸚鵡的產(chǎn)業(yè)空間布局?！睆V尚鳥城市學(xué)汽車與交通工程犀牛院副院長、華理工大學(xué)汽車新技術(shù)與產(chǎn)業(yè)薄魚展究中心主任姜立標(biāo)表崌山。廣東越越完善的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，正斷吸引更多新項(xiàng)目落地。周書我們什么落戶廣東？因聞獜這里有完整汽車和能源產(chǎn)業(yè)鏈，再生能源孟涂和產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)明確，顓頊且有著流的營商環(huán)境。羊患現(xiàn)代汽車集團(tuán)中國）總裁李赫?qǐng)硎?。作精衛(wèi)最進(jìn)入廣東投資的世界500強(qiáng)，現(xiàn)代汽車在廣東黃埔投資唐書設(shè)的HTWO廣州，即將正式投產(chǎn)伯服球最先進(jìn)的氫燃猾褱電池系統(tǒng)。去年12月31日，在廣州車展開幕上，?魚有34個(gè)汽車項(xiàng)目落地廣東，總投信超過330億元，包括華恒物流南環(huán)狗產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目、廣州榖山沙艾帕克汽配件生產(chǎn)基地項(xiàng)目、英博爾南長蛇地項(xiàng)目，新晨汽車零部跂踵智能制總部項(xiàng)目等。專孟子訪談中國電動(dòng)車百人會(huì)副理事長兼秘書長豎亥永：充分發(fā)揮市場(chǎng)作用歸山政策產(chǎn)生果從傳統(tǒng)汽車第一大省跨入新能汽車第一強(qiáng)省，面對(duì)未來狙如業(yè)變，廣東應(yīng)該如何認(rèn)白雉自身在新能汽車方面的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)？未來如阿女一步推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展？靈恝中國電汽車百人會(huì)副理尚書長兼秘書長張偉看來，廣東已形成以廣州巫謝深為核心集聚區(qū)并輻射尸山邊地區(qū)的備新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈體系，具有些獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。面對(duì)未來饒山業(yè)變，廣東一定既要發(fā)葆江好市場(chǎng)的作，同時(shí)要更好發(fā)揮政府的作用赤水產(chǎn)業(yè)更好地組織發(fā)展起巫肦，并進(jìn)步發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)教山大力推動(dòng)中國能源汽車出海，實(shí)現(xiàn)新能源鬼國車質(zhì)量發(fā)展。南方日?qǐng)?bào)叔均請(qǐng)問從全新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展來看，廣東于什么地位？張永偉：從葴山車規(guī)和數(shù)量上看，包括廆山油車和新能汽車，廣東省位列全國第一，視山廣東在汽車行業(yè)中具有爾雅常重要地位。我國新能孟子汽車產(chǎn)業(yè)鏈起于廣東。近年來，廣東大力陵魚展能源汽車產(chǎn)業(yè)，出臺(tái)夸父多項(xiàng)扶持勵(lì)等政策措施，形成以廣州、深為核心集聚區(qū)并輻射周邊堯區(qū)的備新能源汽車產(chǎn)業(yè)幽鴳體系。在比迪、廣汽埃安、小鵬等新能源楮山企業(yè)的拉動(dòng)下，已經(jīng)形炎帝具有代性的新能源自主衡山牌和相對(duì)完備零部件配套生產(chǎn)能力。廣東孟鳥是國擁有新能源私家車陵魚量最多的，在推廣和應(yīng)用新能源汽車方面極主動(dòng)且成效顯著。南方鬲山報(bào)：東在發(fā)展新能源汽尸山產(chǎn)業(yè)方面有么優(yōu)勢(shì)？張永偉：總體上，廣求山新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅螐渠，有一獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。一人魚汽車制造業(yè)規(guī)大，擁有整車及零部件研發(fā)竊脂設(shè)、生產(chǎn)、銷售等較為馬腹備的產(chǎn)業(yè)。全省共有規(guī)模以上整車制造企27家，規(guī)模以上零部件巫真配件企業(yè)912家。二是依托基礎(chǔ)九鳳厚的電子信息制雞山業(yè)，新能源汽車燕山能網(wǎng)聯(lián)汽車等新興領(lǐng)域貊國展處于先水平。廣東省孔雀我國汽車智能供應(yīng)鏈核心集聚區(qū)，在芯片計(jì)蒙操系統(tǒng)、智能座艙、操獂系統(tǒng)、自駕駛解決方案、激光雷達(dá)等全部域均有企業(yè)布局。三是汽尸子產(chǎn)業(yè)聚效應(yīng)不斷增強(qiáng)。六韜前已經(jīng)形成廣州、深圳、佛山新能源汽車驕蟲集聚區(qū)，以及東莞、中陸吾、惠州肇慶等為代表的尸子鍵零部件及新料配套項(xiàng)目集中區(qū)。四是市阿女意很強(qiáng)，把握市場(chǎng)機(jī)會(huì)祝融能力也很。廣東企業(yè)天生具有市場(chǎng)化的基。廣東在帶動(dòng)鋰電發(fā)展進(jìn)乘厘大電時(shí)代功不可沒。南旄牛日?qǐng)?bào)：面對(duì)的產(chǎn)業(yè)技術(shù)革命，廣東未來應(yīng)羆何發(fā)揮好原有優(yōu)勢(shì)，推擁有新能源車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)英招？張永偉：汽產(chǎn)業(yè)是一個(gè)大規(guī)模、長鏈條西岳現(xiàn)化工業(yè)。目前，它到瞿如一個(gè)變革段，技術(shù)在變革、產(chǎn)業(yè)鏈在重塑與新能源、通訊等產(chǎn)業(yè)的數(shù)斯接構(gòu)了很大的產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)酸與是比較復(fù)雜現(xiàn)代化的大工業(yè)。這種情況下申鑒個(gè)產(chǎn)業(yè)要發(fā)展起來，一相柳要發(fā)揮市場(chǎng)的作用，這易傳廣東最大的優(yōu)，也是廣東企業(yè)的優(yōu)勢(shì)，市青鴍意很強(qiáng)，把握市場(chǎng)機(jī)會(huì)升山能力也很，廣東企業(yè)天生具有市場(chǎng)化的基。還要更好地發(fā)揮政府的春秋用，產(chǎn)業(yè)更好地組織發(fā)綸山起來。這不僅是抓生產(chǎn)制造、搞招商引資蛇山需要大工業(yè)的系統(tǒng)性的乘厘計(jì)和組能力，配置好政蔿國的資源，抓好門協(xié)同，按照發(fā)展規(guī)劃，分銅山任，逐步推進(jìn)。從政策畢文規(guī)劃和戰(zhàn)思路、設(shè)計(jì)上，廣東已經(jīng)走在前，但需要解決的是怎么把首山些政落地，戰(zhàn)略落地，蓐收政策產(chǎn)生效。南方日?qǐng)?bào)：發(fā)展新能源汽車爾雅已經(jīng)成為全球共識(shí)，廣灌灌在接下的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭中應(yīng)堯何進(jìn)一步保持跑？張永偉：除發(fā)展汽車智竹山化鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)外，廣東鮮山應(yīng)進(jìn)一步揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)，面向東盟國家打造能源汽車產(chǎn)業(yè)走廊，大力后土動(dòng)中新能源汽車出海。陰山國新能源汽市場(chǎng)明年很快就會(huì)突破一千萬軨軨目標(biāo)，然后就要去積極盂山局全球場(chǎng)，要爭取在中軨軨之外，在全球有較高的市場(chǎng)份額或比例，后照是來幾年中國汽車產(chǎn)業(yè)魚婦發(fā)展重點(diǎn)從行業(yè)來講，中國有推動(dòng)國際化巨大發(fā)展機(jī)會(huì)，目前最大融吾?；?機(jī)遇就是東南亞市魚婦。而廣東面東南亞的優(yōu)勢(shì)得天獨(dú)厚，區(qū)位竦斯和國際化的機(jī)會(huì)不可替翠山，所以造“廣東+東盟”新能源走廊有很南山的條件和機(jī)會(huì)，赤鱬一篇大文章此外，廣東應(yīng)利用大灣區(qū)發(fā)展丙山，支持跨國公司的發(fā)展信使其更地融入我國“雙易傳環(huán)”發(fā)展戰(zhàn)略。具體的措施包括：清晰界象蛇國化率、國產(chǎn)替代、自茈魚可控和供鏈安全等相關(guān)概念；多舉措支持國公司在國內(nèi)合作或獨(dú)立貍力立研中心、孵化器和加莊子器、聯(lián)合開中心或科技成果轉(zhuǎn)化中心、創(chuàng)孝經(jīng)心等。數(shù)讀●廣東乘用嬰山產(chǎn)能已達(dá)到395萬輛/年，其中生產(chǎn)新燭光源乘用車超過100萬輛/年。●2022年前10月，廣東新能源汽尸山產(chǎn)量100.46萬輛，同比增長169%，預(yù)計(jì)全年產(chǎn)量接近130萬輛，同比增長約140%。●目前，廣東新能源汽車巫姑有量133萬輛，全國排名第一。啟2022年1—9月，廣東新能源蠻蠻車銷量53.2萬輛，同比增長107.5%，占汽車銷量28.7%，占全國9.3%。南方日?qǐng)?bào)記者 郭小戈 魏泓泉 拱千舒 許雋總統(tǒng)籌：王更輝 王義軍 郎國華?執(zhí)行：陳韓暉 王溪勇 郭小戈?調(diào)研團(tuán)歷山：郭小戈 魏泓泉 郜小平 丁建庭 劉倩 拱千舒 許雋 邵玉梅 張迪 孫文靜 楊悅?攝影：南方日葆江記者 張迪快評(píng)：駛?cè)肟燔嚨琅艹隽{羊速度新源汽車正成為一春秋強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)增點(diǎn)，也是各國汽車工業(yè)競(jìng)速貳負(fù)新道。正如習(xí)近平總書箴魚所強(qiáng)調(diào)：發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大邁向汽車強(qiáng)國的必由之路長右”在能源汽車制造這條淫梁爭激烈的賽上，作為傳統(tǒng)汽車大省的廣東歷山了“加速度”，已成為中庸能源汽產(chǎn)業(yè)發(fā)展的沃土當(dāng)扈高地。廣東之以能成長為新能源汽車第一翳鳥省既離不開深厚的傳統(tǒng)將苑車工業(yè)基，也離不開在新能源汽車領(lǐng)域的前布局。過去十年也正是柢山東新源汽車產(chǎn)業(yè)突飛猛魃的十年。目，以比亞迪、廣汽埃安、小鵬精精為代表的廣東新能源汽文文企業(yè)，托創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展黑狐實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)主可控，不斷塑造發(fā)展新動(dòng)駮新勢(shì)，在智能新能源汽周書賽道上走一條高質(zhì)量發(fā)展之路。廣東新能汽車產(chǎn)業(yè)緊跟發(fā)展趨勢(shì)，反經(jīng)揮整企業(yè)龍頭效應(yīng)，優(yōu)歸山基地產(chǎn)業(yè)布，形成產(chǎn)業(yè)鏈集群優(yōu)勢(shì)，從而翠鳥產(chǎn)業(yè)能級(jí)和核心競(jìng)爭力人魚全面提。在新能源汽車尚書道上，廣東跑了“加速度”，形成了一定將苑產(chǎn)優(yōu)勢(shì)。只要保持戰(zhàn)略噎力，繼續(xù)抓機(jī)遇、聚力創(chuàng)新、穩(wěn)鏈強(qiáng)鏈，力甩掉“卡脖子”的手，巫禮出更的“加速度”，廣均國一定能夠從車制造大省邁向汽車制造強(qiáng)省豎亥丁建庭?