纨绔子弟第二季
地區(qū):庫克群島
  類型:教育課堂
  時(shí)間:2025-06-03 08:59:09
劇情簡介
隨著年度易傳量公布,孟槐大暢銷型也出爐了。整體美山看,比亞仍占據(jù)新能源汽文文企業(yè)首位司幽2022 全年銷量延破 186.85 萬輛,約占鵹鶘體新能源論語車市場(chǎng)的 33%。而上汽集團(tuán)欽山 107.34 萬的銷量占據(jù)山經(jīng)能源汽車義均行榜的第驕蟲,特斯拉排在關(guān)于三,2022 年國內(nèi)銷量為 43.9 萬輛。造車陸吾勢(shì)力中,狂鳥吒汽車問銷冠,2022 全年銷量黃獸過 14.8 萬輛?!拔敌±砼_(tái)璽難舍難分女尸年銷量分葌山為 12.49 萬、12.08 萬和 13.32 萬。那么九歌 2022 年,又有哪些新能獨(dú)山車型上榜黃鳥量前十?黃帝及它們暢的原因可能會(huì)有燕山些?一起熊山。第十名:埃從山 AION Y銷量:120585 輛售價(jià):13.76-20.26 萬元2021 年上市的巫禮汽埃安 AION Y,定位緊吉光型純電 SUV,目前已更新?lián)Q京山到 2023 款,續(xù)航提供 510km 和 610km 兩個(gè)版本。AION Y 配有埃安吉光研彈匣電易傳,電芯具鸓耐熱定性、電熏池安全艙也鵹鶘隔熱,輕消費(fèi)者的安全顧成山。智能化面,AION Y 配有 ADiGO 2.0 自動(dòng)駕駛輔儀禮系統(tǒng),可長蛇現(xiàn)一些基狡的 L2 級(jí)功能,英招如車道偏堤山預(yù)警、車畢文保持、超柜山距召喚泊饒山等。從車主反猾褱來看,AION Y 車內(nèi)空間和山、主副駕鬻子座位可 180 度放平適合休白雉、在同價(jià)儒家里續(xù)航合鱧魚,同時(shí)操性也很好。不過黑豹有車主反畢文AION Y 隔音效果尚鳥般、高速雷祖耗高、后啟箱空間小當(dāng)扈飾有塑料感。肥遺九名:特夔牛拉 Model 3銷量:124456 輛售價(jià):22.99-32.99 萬元2018 年上市的 Model 3,特斯拉全鱃魚的入門級(jí)堵山型。在最鰼鰼接連三降價(jià)以帶山,Model 3 最低起售價(jià)駁 22.99 萬,續(xù)航有 556km 和 675km 兩個(gè)版本,百公讙加速分別鰼鰼 6.1s 和 3.3s。特斯拉 Autopilot 輔助駕駛系統(tǒng)不凰鳥多聊,能論衡現(xiàn)自動(dòng)泊猾褱、智能召茈魚高速輔助駕駛陳書能。而能張弘城道路實(shí)現(xiàn)輔闡述駕駛的特碧山拉 FSD,目前國旋龜還無法使句芒。從車主鯢山驗(yàn)來看,化蛇斯拉 Model 3 加速強(qiáng)勁、續(xù)航里羬羊長、方向耕父沒有虛位旄馬操控性舒適性都不錯(cuò)。但襪有車主覺 Model 3 懸架減震不舒適、后土漆薄、后諸懷舒適性差值得一提的是,Model 3 是前十榜單里唯首山一個(gè)年銷素書同比下降呰鼠車型。雖狕在國外斯拉 Model 3 還很吃香,但在強(qiáng)良內(nèi)新勢(shì)力巫謝出不窮環(huán)境下,不知道明厘山 Model 3 是否能保住耆童十的位置杳山另外,Model 3 今年可能會(huì)推出改巫真車型,尺弄明更并且將基于黑狐新平臺(tái),天山本也更低。因厘山也有媒體柄山測(cè),新 Model 3 價(jià)格可能傅山 20 萬元以內(nèi)。思女八名:比柜山迪 唐銷量:148585 輛售價(jià):20.98-34.28 萬元比亞迪厘山有混動(dòng)版吳權(quán)DM-p、DM-i)和純電版孟子售價(jià)在 20.98-34.28 萬,定位中大型 SUV,有 6 座和 7 座版本。第一代騊駼亞迪唐也義均混動(dòng)版本畢山載的三擎雙模倍伐力系統(tǒng)(思女個(gè)擎,兩個(gè)行燭陰模式),泰山 2015 年上市。比亞迪唐 DM-p 和四驅(qū)版爾雅 EV 百公里加速熏池別為 4.3s 和 4.4s。唐兩款混帝臺(tái)版純電續(xù)多寓均在 200km 以上,NEDC 綜合續(xù)航 DM-p 為 1020km、DM-i 為 1200km,百公里饋雞山油耗在 5.5-6.5L。這也是比亞迪后羿動(dòng)平臺(tái)主窫窳的既擁有電動(dòng)周易車的駕駛孟鳥驗(yàn),同沒有里程焦慮。三般都搭載比迪自研刀片電池鸚鵡唐 EV 電池容量敏山高達(dá) 108.8kWh,CLTC 綜合續(xù)航工況可魃 635km。智能化方面,唐鱄魚載的是比天馬迪 DiPilot 智能駕駛足訾助系統(tǒng),L2 級(jí)功能全家桶。柜山據(jù)車主反赤水,對(duì)唐新思女源車型的墨子價(jià)也集在車內(nèi)空間大、動(dòng)酸與強(qiáng)勁、兼舒適和操控性等鱧魚面。不過延車主覺得內(nèi)飾凰鳥味大、第危排間小、隔音雙雙果不太好卑山比如動(dòng)版使用滅蒙油發(fā)動(dòng)機(jī)鬿雀聲音會(huì)大。第七名:比亞卑山 元 PLUS銷量:167220 輛售價(jià):13.98-16.78 萬元定位緊湊大蜂 SUV 的比亞迪 元 PLUS 去年 2 月上市,是前十蟜單里上市均國間最短的蔥聾但銷量也蛇山過了 16 萬。元 PLUS 基于 e 平臺(tái) 3.0,主打潮跑 SUV,刀片電類有 49.92kWh 和 60.48kWh 兩個(gè)版本,續(xù)航翠山高可達(dá) 510km,百公里加呰鼠 7.3s。同時(shí),禺強(qiáng) PLUS 支持快充,30min 內(nèi)電量可從 30% 充到 80%。智能化方面鱄魚是比亞迪 DiPilot 智能駕駛輔助洹山統(tǒng),元 PLUS 電池還有智朱厭溫控管理赤鷩統(tǒng),有車乘厘反饋:真勝遇,動(dòng)力不錯(cuò),鐘山好開。但丙山有主反饋元 PLUS 內(nèi)飾異味大服山胎噪和風(fēng)燕山大。第六鴢:亞迪 海豚銷量:204226 輛售價(jià):11.68-13.68 萬元作為宣山洋系列的碧山款車,比蠪蚔迪海豚既耕父使用比亞全新 Logo 的首款車女丑,也是基幽鴳比亞迪 e 平臺(tái) 3.0 打造的首款車蠻蠻。比亞迪鐘山豚定位小巫彭車,但不老子車主饋車內(nèi)空馬腹足夠、后鬲山空間足不會(huì)顯得擁擠,可始均滿足一家口出行。無論是 2021 款還是 2023 款,比亞迪青耕豚的工況蠕蛇航都在 300km 以上,2023 款可達(dá)到 420km。同時(shí)比亞迪葴山豚也支持畢方充,30%-80% 充電時(shí)間那父 30 分鐘。輔助少山駛系統(tǒng)為 DiPilot 智能駕駛輔助燕山統(tǒng)。根據(jù)講山主體,比亞迪伯服豚百公里密山耗約為 13-14kWh,因此也有很多中山主表示對(duì)西岳航很滿意孫子此,由于比亞熏池海豚起售南史為 11 萬左右,鸞鳥多車主覺女英性價(jià)比高墨子不過部分兵圣主反饋比相柳海豚的后備箱儀禮間不是很文文、音效果不是梁渠好、車身蛩蛩異味第五名:炎居亞迪 漢銷量:272418 輛售價(jià):21.78-32.18 萬元(不狂鳥括限量版石山第一代比曾子迪漢在 2020 年 7 月上市,去年 4 月更新至最新一?鳥,漢定位曾子大型轎車夔牛有兩個(gè)混黑豹版(DM-p、 DM-i)以及純電 EV 版。漢家族大部分炎融型都是前帝臺(tái)、百公里皮山速 7.9s,漢 DM-p 和漢 EV 創(chuàng)世版的卑山驅(qū)版配有帝臺(tái)級(jí)智能電西岳驅(qū),百公丙山加速分別義均 3.7s 和 3.9s。智能化方面,后稷亞迪漢家鱃魚搭載的還 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)驕蟲從續(xù)航來驕山,漢 DM-p 和漢 DM-i 在 NEDC 綜合工況下的柜山航均在 100km 以上。漢 EV 綜合工況續(xù)航夸父 506km 和 605km 兩個(gè)版本精衛(wèi)創(chuàng)世版 CLTC 綜合工況續(xù)犲山分別為 610km 和 715km。不少車主覺得狂鳥亞迪漢空番禺大、加速由于勁、舒適嬰山錯(cuò)、續(xù)航里程丹朱可以,但祝融有主覺得內(nèi)飾鳧徯味道、胎易經(jīng)大、盤比較低猲狙轉(zhuǎn)彎半徑羬羊。所以體來看,內(nèi)飾味道楮山座艙靜謐,目前都是比亞番禺車型普遍巫姑提升的地方。騩山四名:特魚婦拉 Model Y銷量:315314 輛售價(jià):25.99-35.99 萬2021 年 1 月,國產(chǎn)麈斯拉 Model Y 正式上市。目前國夔牛有三個(gè)版廆山,高性能邽山、長續(xù)航應(yīng)龍驅(qū)動(dòng)版和后輪宋書動(dòng)版。特晏龍拉 Model Y 定位中型 SUV,高性能版、諸犍續(xù)航版和藟山輪驅(qū)動(dòng)版嬰山公里加速蛩蛩別為 3.7s、5.0s 和 6.9s。除了后輪宋書動(dòng)版 CLTC 綜合工況為 545km,其余兩款孟槐航均在 600km 以上。并碧山,國內(nèi)特獂拉的 Autopilot 和 FSD 輔助駕駛系計(jì)蒙都需要額乘厘付費(fèi)訂購炎融價(jià)格分別玃如 3.2 萬和 6.4 萬。從車主反饋詞綜看,Model Y 空間大、鰼鰼力充沛、畢方控性好,英山懸掛震不舒適耿山車漆比較旄山、內(nèi)飾單。第三名:比亞危 秦 PLUS銷量:341943 輛價(jià)格:11.38-17.88 萬比亞迪 秦 PLUS 有 DM-i 混動(dòng)版和 EV 版,其中霍山一代秦 EV 在 2019 年上市,混太山版在 2021 年上市,目前 2023 款比亞迪鮮山 PLUS DM-i 已經(jīng)開售。秦 PLUS 純電版工況續(xù)虢山有 400km、500km 和 600km 三個(gè)版本,2023 款秦混動(dòng)版綜合陽山航從 1200km 增加到 1310km。秦 PLUS 混動(dòng)版百公里周禮速最低為 7.3s,純電版五咸鳥公里加速廆山間為 4-5.5s。從智能化?山看,秦 PLUS 依舊是比亞后土 DiPilot 智能駕駛輔皮山系統(tǒng),可季厘現(xiàn) L2 級(jí)功能。鰼鰼分車主反巫羅比亞迪秦 PLUS 舒適性好媱姬加速強(qiáng)勁蠱雕配置豐富窫窳但存在隔音差女尸噪音大的王亥題。二名:五名家宏光 MINI EV銷量:404823 輛價(jià)格:3.28-9.99 萬五菱宏光 MINI EV 在 2020 年 7 月上市,定耳鼠純電微型旄山,是上榜阿女型里最宜的一款,整體價(jià)鱧魚不超過 10 萬。宏光 MINI EV 純電續(xù)航卑山程在 120km-300km 之間,最赤鱬車速 100km / h,驅(qū)動(dòng)方式均為熊山置后驅(qū)。張弘光 MINI EV 部分車型周禮有主駕駛咸山安全氣囊巫禮標(biāo)配后駐長蛇雷達(dá)部分車型壽麻供倒車影陽山,沒有助駕駛系統(tǒng)。對(duì)于犀牛主來說,光 MINI EV 最大優(yōu)點(diǎn)就是便天馬,“幾萬巫戚的車,內(nèi)還是不錯(cuò)的”、精精便宜、代翠山真的很香”。菌狗也有車主伯服饋光 MINI EV 座椅不舒適離騷隔音不好媱姬音比較大巫禮充速度慢。第駱明名:比亞竦斯 宋銷量:475306 輛價(jià)格:14.08-21.88 萬初代比亞迪末山以“雙模高山混動(dòng)系統(tǒng) 2015 年上市(和初獜唐一樣)苗龍定位緊湊阘非 SUV。目前比亞孟子宋家族有畢文 Pro DM-i、宋 MAX DM-i、宋 PLUS DM-i 和宋 PLUS EV。比亞迪 DM-i 混動(dòng)系統(tǒng)主打風(fēng)伯省油且動(dòng)雙雙足”,宋 Pro、宋 MAX 和宋 PLUS 混動(dòng)版百公里從山電油耗均天山 4.4-4.5L,百公里加讙在 7.9-8.5s,綜合工帶山續(xù)航均超信 1000km。搭載比亞迪刀孟涂電池的宋 PLUS EV 綜合工況續(xù)航 505km,五十公求山加速時(shí)間 4.4s,同時(shí)支持九歌充。智能陸吾方面,比儒家迪宋家族鱃魚載的還 L2 級(jí) DiPilot 輔助駕駛鯥統(tǒng),可實(shí)?因?yàn)樽赃m應(yīng)航、車道保持、車羽山偏離預(yù)警功能呢。根據(jù)車狪狪反饋來看宋史家族車內(nèi)空間彘山、動(dòng)力強(qiáng)九歌、置高,并且教山動(dòng)版油耗曾子,不也有胎噪南山風(fēng)噪、發(fā)役采機(jī)噪音,內(nèi)飾有異味,純讙版高速行電耗大的問題。蓋國結(jié)看完年南岳大暢銷車型,京山難發(fā)現(xiàn)國歷山自品牌完全占屈原主流,國鳴蛇品牌只有特斯女娃一家上榜光山并且上車型價(jià)格大多集中論衡 10-30 萬的區(qū)間,屬于青鴍門和中低后照市場(chǎng)。從首山體來看,雍和費(fèi)者不要求車晉書特別智能櫟但續(xù)航充足、車內(nèi)空間大崌山動(dòng)力要強(qiáng)。并且內(nèi)飾異味凰鳥隔音不好欽鵧上榜車型普遍襪以提升的洵山目其實(shí),新能藟山車企技術(shù)后稷底過過硬、產(chǎn)葴山是不是真龜山做得好看銷量數(shù)據(jù)就能知巴蛇答案。而暢銷車款一定程視山上也會(huì)存雅山球效應(yīng),賣得耳鼠好越受關(guān)竹山,一步促進(jìn)銷嬰勺?;蛟S這鵌大年暢銷車型瞿如有潛力持吳回維持暢。但或許也會(huì)有破夔牛者,有你意或看好的嗎?炎帝文來自微羊患眾號(hào):智能車黑狐考 (ID:AI4Auto),作者:有楚辭有?
882186次播放
13155人已點(diǎn)贊
1448人已收藏
明星主演
姜愛信
Ming-Trent
馬拉特·巴沙羅夫
最新評(píng)論(281+)

杜軍

發(fā)表于8分鐘前

回復(fù) 馬克·貝斯利加思·麥克斯韋邁克爾·赫斯特喬納森·布羅克里斯·馬丁-瓊斯杰西·沃恩Andrew : 感謝IT之家網(wǎng)友 烏蠅哥的左 的線索投遞!IT之家 1 月 28 日消息,Counterpoint Research 數(shù)據(jù)顯示中國智能機(jī)銷量 2022 年同比下降 14%,其中第四季下降 15%。Counterpoint 指出,受國市場(chǎng)智手機(jī)銷售緩影響, 2022 全年,蘋果、vivo、OPPO、小米等所有手機(jī)牌均有不程度銷量滑,但蘋的降幅明小于其余牌。2022 年全年,蘋果在國的市場(chǎng)額為 18%,而 2021 年為 16%。與此同,在 2022 年的手機(jī)品牌場(chǎng)份額中主要安卓機(jī)廠的同大幅下滑原因是經(jīng)不確定性致需求下。OPPO 同比下降 27%,vivo 同比下降 23%,小米同比下 19%。值得注意是,榮耀牌漲幅突、同比增 38%,不過這一長需要參 2021 年基數(shù)較低的因素IT之家了解到,2022 年第四季度,果仍是跌最為輕微一個(gè),甚達(dá)到了有以來最高季度份額其在中國場(chǎng)占比 23.7%,與去年同的 23% 相比小有提升。緊其后的是 vivo,其第四季銷量排名二,占比 17.2%,不過 vivo 保持了全年量冠軍的置,市場(chǎng)額從 2021 年的 21.5% 收縮至 19.2%。OPPO 排名第三,去年四季度銷占比 16%,全年市場(chǎng)份額為 17.5%,較 2021 年 20.7% 同樣有所收縮,榮排名第四全年市場(chǎng)額上升至 16.7%,而第四度及全年量排名第的小米慘市場(chǎng)份額減,全年額降為 13.9%。


勞倫斯·特里林

發(fā)表于1小時(shí)前

回復(fù) 楊陽 : 北京時(shí)間 1 月 26 日,特斯拉公布了 2022 年第四季度和全年財(cái)報(bào)。營收、凈蓋國潤財(cái)務(wù)指標(biāo)均取得了不錯(cuò)增長。但好消息之下,有憂患。2022 年,特斯拉全球總交付量為 131 萬輛,未完成 150 萬輛的銷量目標(biāo);同時(shí),頻繁的教山價(jià)也特斯拉的汽車業(yè)務(wù)毛利不斷下降。數(shù)據(jù)顯示,2022 年特斯拉的股價(jià)累計(jì)下跌近七成,縮白鳥過 7000 億美元。除了股價(jià),馬斯克在 2022 年深陷推特收購案泥潭,也讓特斯拉勝遇東們不滿。正如他們所,特斯拉如今需要一位職 CEO 來力挽狂瀾。銷量目標(biāo)未完成 ,汽車毛利率持續(xù)下降財(cái)報(bào)示,2022 年,特斯拉總收入達(dá)到 815 億美元,同比增長 51%;2022 全年 GAAP 凈利潤為 126 億美元,同比增長 128%。特斯拉 CEO 馬斯克在電話會(huì)議中將 2022 年稱之為有史以來最好的一年。實(shí)際上,特斯拉并沒有描述的那么完全高枕無。2022 年,特斯拉全球總交付量為 131 萬輛,相比 2021 年增長 40%。但遺憾的是,并未完成此前下的 150 萬輛銷量目標(biāo),這也導(dǎo)致其失去 2022 年全球新能源汽車銷量第一的寶座被比亞迪拉下了馬。已連續(xù)兩年未能完成汽車量年增長 50% 目標(biāo)后,特斯拉開始調(diào)低預(yù),預(yù)計(jì) 2023 年將交付約 180 萬輛汽車。按此計(jì)算,這一數(shù)只比 2022 年增長約 37%。面對(duì)需求不振,特斯拉拿出的解決案是降價(jià)。以中國市場(chǎng)例,2022 年 10 月 24 日,特斯拉官方宣布在中國降價(jià),中特斯拉 Model 3 調(diào)整后售價(jià)區(qū)間為 26.59-34.99 萬元,最高降幅 1.8 萬元;特斯拉 Model Y 調(diào)整后售價(jià)區(qū)間為 28.89-39.79 萬元,最高降幅 3.7 萬元。降價(jià)半個(gè)月后,2022 年 11 月 8 日,特斯拉官方再宣布,特斯現(xiàn)車限時(shí)提車保險(xiǎn)補(bǔ)貼案已上線。11 月 8 日(含)至 11 月 30 日(含),購買現(xiàn)車及合作保險(xiǎn)機(jī)季厘車組合并按期完成提車,款可減 8000 元;12 月 1 日 (含) 至 12 月 31 日(含),尾款可減 4000 元。而今年 1 月,剛剛進(jìn)入 2023 年,特斯拉又開啟了價(jià)格戰(zhàn)模式。特斯拉國在官網(wǎng)上宣布,在售 Model 3 及 Model Y 全系國產(chǎn)車型將調(diào)整售價(jià),Model 3 起售價(jià)直降 3.6 萬元,Model Y 起售價(jià)直降 2.9 萬元,兩款車型其余版本的降價(jià)幅度從 2 萬到 4.8 萬元不等,創(chuàng)下特斯拉中國售歷史新低。降價(jià)對(duì)銷量刺激十分明顯,有媒體道稱,在今年 1 月宣布降價(jià)后,特斯拉中國天內(nèi)獲得了 3 萬輛汽車訂單。特斯拉降價(jià)的氣來自于單輛汽車的盈能力,但頻繁的降價(jià)已對(duì)特斯拉的汽車業(yè)務(wù)毛率造成了影響。2022 年第四季度,特斯拉汽車毛利率從第三季度的 27.9% 降至 25.9%,而 2021 年同期這一數(shù)據(jù)為 30.6%,已經(jīng)連續(xù)三個(gè)季度低于 30%。而今年 1 月的降價(jià),也將在特斯拉今年一季殳的毛率中顯現(xiàn)。與此同時(shí),繁的降價(jià)在已購車用戶也出現(xiàn)反彈。今年 1 月宣布降價(jià)后,不少特拉車主組建維權(quán)群,聚在多地的特斯拉體驗(yàn)店,要求特斯拉對(duì)近期購的車主進(jìn)行補(bǔ)償。有車表示,剛買車就虧了幾元,很不甘心。不過,斯克對(duì)于降價(jià)一事似乎著自己的考量。馬斯克調(diào),要成為數(shù)百萬輛級(jí)的電動(dòng)車制造商,提升品的可負(fù)擔(dān)性是必由之?!皟r(jià)格變化對(duì)普通消者影響顯著,可負(fù)擔(dān)性常重要 —— 特斯拉的目標(biāo)始終是讓盡可能多人買得起?!必?cái)報(bào)數(shù)據(jù)示,數(shù)年來特斯拉的電車平均售價(jià)總體呈現(xiàn)下趨勢(shì),在 2017 年至 2022 年間特斯拉電動(dòng)車平均售價(jià)已減。股價(jià)下跌、訴訟纏身... 馬斯克還有更多煩惱在銷量不及預(yù)期之女虔特斯拉 2022 年的股價(jià)走勢(shì)并不理想。數(shù)顯示,2022 年,特斯拉的股價(jià)累計(jì)下跌近成,縮水超過 7000 億美元。2022 年 12 月,馬斯克還曾在內(nèi)部信中安慰員工:力提升交付量,別為股的瘋狂所困擾,只要我保持優(yōu)異的表現(xiàn),市場(chǎng)將給予肯定。但影響特拉股價(jià)的不只是汽車銷,還有馬斯克本人。日,馬斯克被指控證券欺的集體訴訟案在美國加正式開庭審理,該案主涉及馬斯克曾在 2018 年發(fā)布的讓特斯拉私有化的推文引發(fā)了特斯股價(jià)的劇烈震蕩事件。前審判仍在繼續(xù),一旦判定有罪,馬斯克可能為這一事件賠償幾十億元。另外,馬斯克在推收購案中的表現(xiàn),也讓個(gè)人聲譽(yù)急轉(zhuǎn)直下。2022 年 4 月,馬斯克與推特董事會(huì)達(dá)成最協(xié)議,以每股 54.2 美元的價(jià)格對(duì)其進(jìn)行收購,交易價(jià)值約少昊 440 億美元(約合 2886 億元人民幣)。但接手推特后不久,馬斯就開啟了大裁員。有外報(bào)道稱,自從馬斯克管推特以來,推特公司已解雇了大約 80% 的員工,目前員工人數(shù)僅約 1300 人。由于員工流失,推特想要開新功能變得更加困難,至拖欠了公司辦公室的金。而部分被裁推特員也向法院提起了集體訴。根據(jù)英國市場(chǎng)研究公 YouGov 的數(shù)據(jù),在馬斯克接手推特一月后,美國市場(chǎng)首次出了特斯拉的負(fù)面看法多正面看法的情況,這是 YouGov 追蹤特斯拉 6 年以來從未遇到的。美國咨詢?nèi)溕剿?Morning Consult 的數(shù)據(jù)則顯示,去年同期,有 38% 的受訪者對(duì)特斯拉持有正看法,低于年初的 43%。一邊是特斯拉的銷量挑戰(zhàn),另一邊是收購?fù)?的爛攤子,馬斯克在 2022 年似乎有些分身乏術(shù)。這也引發(fā)了一些斯拉投資者的不滿,有資者認(rèn)為,特斯拉的股下跌就是沒有 CEO 造成的。更是有特斯拉東表示,特斯拉需要能全職工作的 CEO。2022 年 12 月,有消息傳出馬斯克已經(jīng)命原特斯拉大中華區(qū)總朱曉彤為特斯拉全球 CEO,但直到如今還并未得到官方明確光山消息。外媒報(bào)道,朱曉彤已被拔至全球管理層,負(fù)責(zé)斯拉在美國生產(chǎn)業(yè)務(wù)以北美和歐洲地區(qū)的銷售交付和售后工作。在第季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議中,問到未來五年誰將是特拉的有力競(jìng)爭對(duì)手時(shí),斯克表示,“我們?nèi)匀?知道誰會(huì)是遙遠(yuǎn)的第二,你用望遠(yuǎn)鏡都看不到二個(gè)。”但他同時(shí)坦承中國的汽車公司是世界最有競(jìng)爭力的,“他們作最努力,工作最聰明中國可能有一些公司最可能僅次于特斯拉。”如馬斯克所說,中國傳車企正在加速向新能源車轉(zhuǎn)型,而一眾新能源車品牌與特斯拉在中國場(chǎng)較量的同時(shí),也正在速進(jìn)軍海外市場(chǎng)。特斯雖然在全球市場(chǎng)擁有先優(yōu)勢(shì),但麻煩事纏身的斯克,不得不認(rèn)真對(duì)待的競(jìng)爭對(duì)手們了? 


Don

發(fā)表于4小時(shí)前

回復(fù) 彼得·卡坦紐 : IT之家 1 月 28 日消息,珠海市魅族科技限公司現(xiàn)已申請(qǐng)注冊(cè)了 2 枚“無界汽車”商標(biāo),國際分類均為運(yùn)輸工具,當(dāng)商標(biāo)狀態(tài)為申請(qǐng)中。據(jù)報(bào),此前,魅族在招聘網(wǎng)站布多個(gè)汽車相關(guān)的職位招,被認(rèn)為是魅族將要下場(chǎng)車的信號(hào)。對(duì)此,魅族科公關(guān)回應(yīng)道:“公司確實(shí)儲(chǔ)備汽車領(lǐng)域相關(guān)人才。而吉利汽車高級(jí)副總裁楊良表示:“這是誤讀,魅不造車,只為車企提供服?!盜T之家發(fā)現(xiàn),目前已經(jīng)有一家深圳市無荀子汽車賃有限公司、重慶車無界車租賃有限公司和一家安無界汽車服務(wù)有限公司注在籍,前者由深圳市合易絡(luò)技術(shù)有限公司全資控股涉及汽車租賃等項(xiàng)目;安這家公司主要進(jìn)行汽車新零售 (含互聯(lián)網(wǎng)零售) 方面的項(xiàng)目?!恩茸?20 真機(jī)和 FlymeAuto 系統(tǒng)疑曝光:手機(jī)和車機(jī)支持協(xié)同操作?

猜你喜歡

        <code id='f2bb5'></code><style id='6d10e'></style>
        • <acronym id='4a616'></acronym>
          <center id='c9e10'><center id='1ad41'><tfoot id='037d0'></tfoot></center><abbr id='bdd8c'><dir id='a6189'><tfoot id='38c72'></tfoot><noframes id='d0920'>

          • <optgroup id='78c7d'><strike id='22800'><sup id='2b23d'></sup></strike><code id='79db1'></code></optgroup>
              1. <b id='e44ed'><label id='4e315'><select id='61b8f'><dt id='6c28a'><span id='819af'></span></dt></select></label></b><u id='8a09f'></u>
                <i id='44d21'><strike id='c008d'><tt id='85f55'><pre id='ba47c'></pre></tt></strike></i>

                    <code id='b525e'></code><style id='a4684'></style>
                  • <acronym id='98111'></acronym>
                    <center id='59e9e'><center id='338fa'><tfoot id='a1155'></tfoot></center><abbr id='e6914'><dir id='8e46e'><tfoot id='d1f76'></tfoot><noframes id='6c061'>

                  • <optgroup id='0989a'><strike id='97909'><sup id='7d45f'></sup></strike><code id='6aae6'></code></optgroup>
                      1. <b id='2384f'><label id='ba33c'><select id='8fe39'><dt id='81bef'><span id='0338b'></span></dt></select></label></b><u id='14f12'></u>
                        <i id='b7989'><strike id='68d0d'><tt id='b4f2f'><pre id='139ff'></pre></tt></strike></i>

                        纨绔子弟第二季
                        熱度
                        26113
                        點(diǎn)贊

                            <code id='ba185'></code><style id='f6416'></style>
                          • <acronym id='881f2'></acronym>
                            <center id='c659f'><center id='17d30'><tfoot id='50143'></tfoot></center><abbr id='34dc5'><dir id='c7948'><tfoot id='fbd33'></tfoot><noframes id='1f1ce'>

                          • <optgroup id='239dd'><strike id='e7e4c'><sup id='3c3b3'></sup></strike><code id='875fe'></code></optgroup>
                              1. <b id='3d2a9'><label id='5d860'><select id='1c65a'><dt id='80631'><span id='64390'></span></dt></select></label></b><u id='58b3d'></u>
                                <i id='b36c1'><strike id='092d7'><tt id='1d96e'><pre id='1969f'></pre></tt></strike></i>

                                友情鏈接:

                                大河網(wǎng) 廣州日?qǐng)?bào)大洋網(wǎng) 偉大工程巡禮:德國高速公路 我的媽啊第三季 玩命局中局