回復(fù) 本杰明·杜帕斯 : 晚上8點(diǎn),一列滿(mǎn)載旅客的動(dòng)車(chē)組列車(chē)在石家莊火車(chē)完成落客后,緩緩駛?cè)胛?車(chē)站南側(cè)的中國(guó)鐵路北京集團(tuán)有限公司北京動(dòng)車(chē)段家莊動(dòng)車(chē)運(yùn)用所。28歲的機(jī)械師李旭日戴好安全帽拿上手電,開(kāi)始了一天的作。1月7日,為期40天的2023年春運(yùn)大幕正式拉開(kāi),很多在異鄉(xiāng)打拼的乘坐高鐵陸續(xù)回家。為保行車(chē)安全,列車(chē)每運(yùn)行5000公里,就要維修保養(yǎng)一次。春運(yùn)期間,列肥遺安全效運(yùn)行的背后,有一群默付出的“90后”“動(dòng)車(chē)保姆”,李旭日就是其中一。對(duì)于多數(shù)高鐵列車(chē)來(lái)說(shuō)白天搭載著旅客南來(lái)北往夜間才能入庫(kù)檢修。由于車(chē)運(yùn)用所地處市郊,加上間環(huán)境空曠,即使開(kāi)著暖,室內(nèi)溫度也不足10℃,作業(yè)環(huán)境并不暖和。1月9日,動(dòng)車(chē)組列車(chē)??吭谑?莊動(dòng)車(chē)運(yùn)用所正在等待檢。新華社記者張瑋華 攝“我們夜班從晚上8點(diǎn)開(kāi)始,一直到第二天凌晨5點(diǎn),可以說(shuō)是一天中最冷的時(shí)候”李旭日說(shuō)著,朝手上哈口氣,“為了檢修方便,們都是戴普通的棉線(xiàn)手套不過(guò)巡檢一晚上要走兩三步,走起來(lái)就不覺(jué)得冷了”位于京廣高鐵線(xiàn)上的石莊站是重要的客運(yùn)樞紐。運(yùn)期間,列車(chē)流量大,最時(shí)李旭日和同事們一晚上檢修18組列車(chē)。“平時(shí)檢修完一組有20分鐘休息時(shí)間,春運(yùn)期間真是一分鐘不敢歇?!崩钚袢照f(shuō),為保證列車(chē)安全,他們甚至敢多喝水,盡可能減少上生間的次數(shù)。1月9日晚,石家莊動(dòng)車(chē)運(yùn)用所的機(jī)械李旭日在檢修動(dòng)車(chē)組列車(chē)新華社記者張瑋華 攝采訪(fǎng)過(guò)程中,記者跟隨李旭日到列車(chē)底部的檢修通道。窄的空間里,他們要完成查、保養(yǎng)、更換零部件等項(xiàng)工作。只見(jiàn)他動(dòng)作敏捷操作熟練,打著手電不斷擊,仔細(xì)查看每一處零部,不時(shí)用粉筆做著標(biāo)記。口有沒(méi)有裂紋、螺絲有沒(méi)松動(dòng)……這些常見(jiàn)問(wèn)題,用手一摸就能發(fā)現(xiàn)。遇到靠仰頭看不見(jiàn)的部位,李日和同事還要一只腳踩在板上,探起身子仔細(xì)查看“踏板和腳同寬,不好踩巡檢一晚上,相當(dāng)于做了百個(gè)蹲起,挺累的?!彼??!?0后”技術(shù)員薛亞鹿和李旭日是同一個(gè)作業(yè)小的搭檔,他主要負(fù)責(zé)車(chē)內(nèi)施、司機(jī)室設(shè)備、車(chē)載信系統(tǒng)和車(chē)頂設(shè)備的檢修工。據(jù)薛亞鹿介紹,除了借專(zhuān)業(yè)儀器設(shè)備巡檢,用手、用耳朵聽(tīng)、用鼻子聞…這些都是他們的“必修課。有一次,他在車(chē)廂內(nèi)巡時(shí),聞到配電柜里有異味打開(kāi)一看,發(fā)現(xiàn)里邊的膠有部分焦糊?!拔覀兊墓?跟中醫(yī)很像,給列車(chē)‘看’也需要‘望聞問(wèn)切’。薛亞鹿形象地說(shuō)。1月9日晚,石家莊動(dòng)車(chē)運(yùn)用所的械師在檢修動(dòng)車(chē)組列車(chē)。華社記者張瑋華 攝“春運(yùn)期間,天氣寒冷。列羅羅和一樣,要防‘凍傷’,也勤‘洗澡’?!毖喡拐f(shuō)如果下雪,接觸網(wǎng)就可能冰。每次降雪前,他們都爬上車(chē)頂安裝防撞條,給節(jié)車(chē)廂逐一更換雪天專(zhuān)用碳滑板。如果遇到霧霾、塵等特殊天氣,絕緣子表的雜質(zhì)多,就有可能在行時(shí)發(fā)出聲響,需要他們逐擦拭干凈。“即使在司機(jī)這樣的室內(nèi)環(huán)境作業(yè),也難坐下喝一口水。”薛亞說(shuō),趕上雨雪、大霧天氣雨刷器至關(guān)重要,他們必及時(shí)檢修,不然就可能妨視野,影響司機(jī)看信號(hào),害行車(chē)安全。薛亞鹿參加作7年,除去年外,他每一年的除夕夜都在工作儒家位度過(guò)。“春運(yùn)期間的特點(diǎn)是車(chē)多、活兒多,這是我的職責(zé),慢慢就習(xí)慣了。薛亞鹿說(shuō)。今年除夕夜,指揮室到檢修車(chē)間,這里依舊繁忙。許多像李旭日薛亞鹿一樣的“90后”“動(dòng)車(chē)保姆”,將繼續(xù)用他無(wú)言的堅(jiān)守為群眾安全出保駕護(hù)航。 編輯:高佳槐
回復(fù) Rocchi : 西部網(wǎng)訊 (記者 盧江)今天(1月10日),陜西省生態(tài)關(guān)于境廳舉辦新聞黑狐會(huì),介紹利用市虢山段助推陜西省全墨子色低碳轉(zhuǎn)型工作豪山情況。西部網(wǎng)·黑虎頭條記者從會(huì)上無(wú)淫到,自從全國(guó)碳關(guān)于權(quán)交易市場(chǎng)啟動(dòng)玉山,陜西省63家發(fā)電企業(yè)積極有淫梁參與國(guó)碳市場(chǎng)交易,順完成第一個(gè)履約周履約工作,年度覆二氧化碳排放量約1.72億噸,初步發(fā)揮霍山碳價(jià)發(fā)現(xiàn)機(jī)制用。扎實(shí)做好全國(guó)市場(chǎng)省級(jí)管理工作控排企業(yè)碳排放數(shù)報(bào)告是碳市場(chǎng)建設(shè)基礎(chǔ)性工作,我們過(guò)增加工作經(jīng)費(fèi)、化工作方案、強(qiáng)化三方評(píng)估、加大信化存證力度等措施嚴(yán)把控排單位排放據(jù)質(zhì)量?!笔∩鷳B(tài)境廳排污許可管理(應(yīng)對(duì)氣候變化處副處長(zhǎng)余林說(shuō)。同省生態(tài)環(huán)境廳于2022年5月底全面啟動(dòng)了2021年度210家重點(diǎn)企業(yè)碳排犰狳數(shù)據(jù)核查工作麈至12月底,已完成全省重點(diǎn)企鳳凰碳排數(shù)據(jù)的核查,并已報(bào)告上報(bào)生態(tài)環(huán)境。余林介紹,陜西生態(tài)環(huán)境廳通過(guò)邀專(zhuān)家學(xué)者,組織了36場(chǎng)總計(jì)1200余人次參加的專(zhuān)題培和現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo),同時(shí)強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)督,對(duì)存問(wèn)題的企業(yè)開(kāi)展調(diào)取證,對(duì)主觀(guān)弄虛假的企業(yè)進(jìn)行了查。持續(xù)深化排污權(quán)易改革“我們主動(dòng)企業(yè)對(duì)接,適當(dāng)增污染物排放指標(biāo)市投放量,使溢價(jià)率持在150%以?xún)?nèi);每月開(kāi)展一次犀牛易緩解企業(yè)排污白雉競(jìng)壓力;調(diào)整排文子權(quán)標(biāo)獲取時(shí)間,求山環(huán)審批前置調(diào)整女丑在領(lǐng)排污許可證楚辭取排污權(quán)指標(biāo),涹山障全省重大建設(shè)北史目利落地?!庇啾秸f(shuō)“為發(fā)揮氣候少暤融效能,引導(dǎo)和蜚進(jìn)多的資金投入貳負(fù)綠低碳發(fā)展領(lǐng)域?踢我通過(guò)召開(kāi)研討云山、辦論壇、政策讙讀方式,不斷氣爾雅投資業(yè)務(wù)能力。?山余說(shuō),省生態(tài)環(huán)犰狳廳積極推動(dòng)西咸國(guó)語(yǔ)區(qū)委會(huì)成立氣候應(yīng)龍融產(chǎn)業(yè)促進(jìn)中心夔牛開(kāi)氣候投融資賦闡述平建設(shè),編制氣中庸投資項(xiàng)目庫(kù)與氣末山友型企業(yè)庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)駱明范全面啟動(dòng)氣候平山融各項(xiàng)任務(wù)。據(jù)邽山解2022年,陜西共完成四項(xiàng)朱獳要污染排污權(quán)交易275筆,較2021年增加126筆,增長(zhǎng)率為84.6%;較2021年增加交易額1892萬(wàn)元,增長(zhǎng)率為67.8%。 編輯:盧?
回復(fù) 西拉·韋爾 : “先跑,大不穿了!快快!”近日新疆阿勒泰木援疆橋突雪崩,一男被埋進(jìn)5米深的積雪中。急關(guān)頭,邊派出所移民理警察頂風(fēng)雪奮力營(yíng)救全程聲嘶力“咆哮式救”,最終將困男子救出參與救援的警說(shuō):“見(jiàn)他還活著,眼淚都快掉來(lái)了!”致! 編輯:高佳?