不平凡的2022落下大幕，面對(duì)重重戰(zhàn)，車市格局分化劇，頭部陣營(yíng)重新牌，合資品牌遭遇重?cái)D壓，多數(shù)車企坡下探甚至陷入負(fù)長(zhǎng)。而廣汽豐田在市一片頹勢(shì)之下，于高起點(diǎn)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)逆勢(shì)增長(zhǎng)，全年銷首次突破100萬(wàn)臺(tái)，達(dá)1,005,000臺(tái)，創(chuàng)下歷史新高。廣汽豐北史以同21.4%的增速位居合資第一，連續(xù)3年保持高速增長(zhǎng)，現(xiàn)從2019年68萬(wàn)臺(tái)到2022年超100萬(wàn)臺(tái)的跨越式增長(zhǎng)，在變局中開新局，彰顯了良好發(fā)展韌性，有力提行業(yè)信心，鼓舞合陣營(yíng)。圖表來(lái)源：聯(lián)會(huì)在2022年廣州車展上，廣汽豐雙擎品牌煥新為“能電混雙擎”，推全新第五代“智能混雙擎”，同時(shí)帶“T-PILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)”“T-SMART智能座艙”和“T-LINK智能互聯(lián)”三大智能化技術(shù)。廣豐田以頭部產(chǎn)銷規(guī)、高含金量產(chǎn)品結(jié)和全方位的電動(dòng)化智能化布局，向合“新頭部”大步邁。高速增長(zhǎng)與高質(zhì)銷售并重，百萬(wàn)產(chǎn)“含金量”成色十2022年，面對(duì)多重挑戰(zhàn)，廣汽豐田難而上，通過(guò)不懈力，全年保持熱銷頭，12月單月零售銷量更是再超10萬(wàn)臺(tái)，達(dá)100,242臺(tái)，刷新單月零售歷史紀(jì)錄。廆山汽豐在高基數(shù)的規(guī)模上持兩位數(shù)增長(zhǎng)，增遠(yuǎn)超行業(yè)大盤，躋“百萬(wàn)輛俱樂(lè)部”在國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)環(huán)急劇變化的背景下這一成績(jī)的取得更含金量。廣汽豐田在拉大與日系合資企陣營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的勢(shì)，鎖定日系合資企領(lǐng)頭羊的角色。貴的是，廣汽豐田現(xiàn)了量的強(qiáng)勁增長(zhǎng)質(zhì)的有效提升并重高端化表現(xiàn)十分亮。在2022年銷量中，包括三大旗艦賽那、漢蘭達(dá)、凱瑞）、威颯以及威達(dá)在內(nèi)的中高端車全年銷量累計(jì)580,534臺(tái)，占比高達(dá)57.8%。三大旗艦全年銷量411,889臺(tái)，在全系中的占比首次突破40%，持續(xù)彰顯“金字塔尖”的引領(lǐng)作。其中，賽那入局領(lǐng)航，全年累計(jì)銷達(dá)74510臺(tái)，上市一年多已累計(jì)銷近8萬(wàn)臺(tái)，連續(xù)11個(gè)月穩(wěn)居MPV市場(chǎng)頭部陣營(yíng)；35萬(wàn)元以上車型銷量占比達(dá)75%，獲得大量高端家庭用戶的青，樹立高端家用MPV新標(biāo)桿。凱美瑞全年累計(jì)銷量249,839臺(tái)，刷新單車型年度銷售鯀錄，居中高級(jí)轎車市場(chǎng)列。2022年迎來(lái)凱美瑞40周年，歷經(jīng)八代進(jìn)化，凱美長(zhǎng)盛不衰，成為車“常青樹”，在國(guó)市場(chǎng)累計(jì)收獲超260萬(wàn)用戶的信賴，創(chuàng)造了逆生命周期熱、高配更熱銷的凱瑞現(xiàn)象，持續(xù)引領(lǐng)高級(jí)轎車價(jià)值升級(jí)漢蘭達(dá)全年累計(jì)銷87540臺(tái)，連續(xù)16個(gè)月位列混動(dòng)SUV銷量NO.1。全新第四代漢蘭達(dá)2022年新增搭載全新進(jìn)口TNGA 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的380T車型，與雙擎混動(dòng)車型一道構(gòu)建“動(dòng)力”標(biāo)桿組合，一步穩(wěn)固大七座SUV王者地位。2022年，廣汽豐田SUV家族強(qiáng)勢(shì)擴(kuò)容，迎來(lái)了威颯、計(jì)蒙蘭達(dá)位全新成員，全面蓋各大細(xì)分市場(chǎng)，轎車陣營(yíng)形成齊頭進(jìn)的發(fā)展趨勢(shì)，均表現(xiàn)領(lǐng)先行業(yè)。SUV家族2022年累計(jì)銷量達(dá)377,333臺(tái)，同比增長(zhǎng)高達(dá)33.7%。其中，威蘭達(dá)自上市以累計(jì)銷量突破30萬(wàn)，成為合資中型SUV市場(chǎng)口碑之選；2022年累計(jì)銷量高達(dá)142,609臺(tái)，四驅(qū)版本占比超40%，持續(xù)引領(lǐng)中型SUV四驅(qū)消費(fèi)潮流。鋒蘭達(dá)上市即爆，全年銷量達(dá)99,399臺(tái)，深受新世代喜愛(ài)，成為年輕第一臺(tái)SUV的超值首選。在電動(dòng)化方，2022年廣汽豐田展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增勢(shì)頭，電動(dòng)化車型年累計(jì)銷量達(dá)303,175臺(tái)，同比增長(zhǎng)55.8%。更值得一提的是，雙擎型全年銷量達(dá)294,462臺(tái)，同比勁增58.8%，在全系中占比達(dá)29.3%。廣汽豐田智能電混雙擎構(gòu)建了全方領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)，全系動(dòng)銷量摘得全國(guó)HEV市場(chǎng)桂冠。雷凌智能電混雙擎、漢蘭智能電混雙擎和賽表現(xiàn)亮眼，分別摘轎車、SUV和MPV三大品類市場(chǎng)HEV銷冠，其他智能電混雙擎車型也在各細(xì)分市場(chǎng)保持領(lǐng)先?由此可見，廣汽田通過(guò)豐富多元、次分明的金字塔式品矩陣，形成了“面爆款化”的熱銷頭，尤其在高端化電動(dòng)化方面表現(xiàn)亮，形成高增速與高金量并重的良好態(tài)，為百萬(wàn)產(chǎn)銷時(shí)代入強(qiáng)勁的發(fā)展動(dòng)能電動(dòng)化全面提速，造百萬(wàn)產(chǎn)銷時(shí)代“引擎”作為中國(guó)混市場(chǎng)的開拓者和引者，廣汽豐田不斷動(dòng)混動(dòng)市場(chǎng)普及，續(xù)鞏固“第一混動(dòng)地位。廣汽豐田自2010年推出雙擎車型以來(lái)，經(jīng)過(guò)12年積累沉淀，雙擎混銷量累計(jì)超過(guò)80萬(wàn)，打造了電動(dòng)化車量銷示范樣板。?于全球領(lǐng)先的混動(dòng)術(shù)迭代升級(jí)，廣汽田于2022年廣州車展發(fā)布第五代雙混動(dòng)技術(shù)，再次向驅(qū)進(jìn)化。三電系統(tǒng)過(guò)革新性的輕量化小型化以及降低損，帶來(lái)了顛覆性的動(dòng)化效率。第五代THS II智能電混雙擎是更高能的混，也是更接近純電混動(dòng)，行駛性能指全面超越油車，駕體驗(yàn)無(wú)限接近電車今后，廣汽豐田雙混動(dòng)車型不僅搭載新智能電混雙擎系，還將配備T-PILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)、T-SMART智能座艙和 T-LINK智能互聯(lián)三大智能化技術(shù)，滿智能車時(shí)代消費(fèi)者車需求升級(jí)。2023年，廣汽豐田將發(fā)布并升級(jí) 12款雙擎產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn) TNGA車型全系智能電混化。除了在廣州展上首發(fā)亮相的鋒達(dá)雙擎和凌尚雙擎外，全面煥新智能混雙擎系統(tǒng)的雷凌擎也將于今年發(fā)布還有6款雙擎在售車型將升級(jí)至2023款，實(shí)現(xiàn)智能電混品“從大型車到緊型車”的全覆蓋。著“智能電混雙擎的發(fā)布，廣汽豐田構(gòu)建起包括 HEV（電混）、PHEV（插混）、BEV（純電）、FCEV（氫電）在內(nèi)的多元術(shù)路線，形成了在界比較少見的“全位電動(dòng)化”布局。電方面，廣汽豐田款e-TNGA純電中型SUV bZ4X于2022年10月上市，開啟純電紀(jì)元。后續(xù)廣汽豐將加速導(dǎo)入 bZ純電系列車型，其中括一款由廣汽集團(tuán)豐田汽車和廣汽豐聯(lián)合開發(fā)的新產(chǎn)品計(jì)劃到2025年，廣汽豐田純電車型售占比將達(dá)到 20%以上。氫電方面，廣汽豐田已導(dǎo)入第代 MIRAI氫燃料電池轎車，并開“南沙氫跑”示范營(yíng)，在合資車企中次將“氫出行”生帶進(jìn)現(xiàn)實(shí)，不斷引電動(dòng)化前沿路線。過(guò)業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的全賽布局和新產(chǎn)品、新術(shù)的持續(xù)導(dǎo)入，廣豐田的電動(dòng)化將全提速，步入發(fā)展“車道”，成為百萬(wàn)銷時(shí)代發(fā)展新引擎計(jì)劃到2025年電動(dòng)化車型銷量占比60%，2035年達(dá)100%。確保持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展，構(gòu)百萬(wàn)產(chǎn)銷“體系力?為了百萬(wàn)產(chǎn)銷的成，廣汽豐田蓄力久，明晰發(fā)展戰(zhàn)略徑，同時(shí)通過(guò)產(chǎn)品技術(shù)、生產(chǎn)和服務(wù)新不斷夯實(shí)百萬(wàn)產(chǎn)體系，三大戰(zhàn)略在2022年結(jié)出累累碩果，全面形成強(qiáng)大體系能力，充分保高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展面對(duì)2022年缺芯停產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)動(dòng)蕩，汽豐田全力穩(wěn)產(chǎn)保，達(dá)成百萬(wàn)產(chǎn)銷，一步保障了國(guó)內(nèi)汽產(chǎn)業(yè)的平穩(wěn)運(yùn)行。時(shí)，2022年12月20日，廣汽豐田新能源汽車產(chǎn)能擴(kuò)項(xiàng)目二期正式投產(chǎn)成為豐田全球集中?；潭茸罡叩纳?基地。廣汽豐田第生產(chǎn)線是為生產(chǎn)電化車型專門建設(shè)的進(jìn)生產(chǎn)線，也是首碳中和工廠。此次生產(chǎn)線的投產(chǎn)，為筑可持續(xù)百萬(wàn)體系定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在銷和服務(wù)方面，廣汽田全面升級(jí)銷售鏈與服務(wù)場(chǎng)景，搭建直面用戶”的服務(wù)銷體系。直營(yíng)方面開設(shè)新能源銷售體中心，升級(jí)第三代鋪，構(gòu)筑貫通“線+線下”的數(shù)字化運(yùn)營(yíng)陣地，全方位打用戶交流共創(chuàng)社區(qū)直銷方面，上線bZ小程序/APP，率先實(shí)現(xiàn)行業(yè)內(nèi)首個(gè)觀顯示城市及單店售資源的線上購(gòu)車臺(tái)，可視化追蹤車狀態(tài)，構(gòu)造數(shù)字化代的待客之道。用直聯(lián)方面，廣汽豐則通過(guò)打造賽那時(shí)、漢蘭達(dá)“5+2+7”HIGH生活等一系列品牌IP，為用戶提供精致愉悅汽車生活，實(shí)現(xiàn)從質(zhì)信賴到品位滿足升維。?自扎根南18年以來(lái)，廣汽豐田穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)，始終持“美好共筑，微共贏”理念，積極行社會(huì)責(zé)任。落實(shí)州“產(chǎn)業(yè)優(yōu)先，制業(yè)立市”的方針，汽豐田2022年工業(yè)產(chǎn)值累計(jì)1500.17億元，成為廣州汽車制造業(yè)唯一成年生產(chǎn)百萬(wàn)輛的車主機(jī)廠。同時(shí)，汽豐田加快推動(dòng)由下游40多家供應(yīng)商構(gòu)成的南沙首個(gè)千級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)集群形，為廣州打造萬(wàn)億“智車之城”、大區(qū)建設(shè)世界級(jí)汽車業(yè)高地貢獻(xiàn)重要力。2022年是廣汽豐田具有重要里程意義的一年，不僅來(lái)了18歲成年禮，用戶基盤超過(guò)700萬(wàn)，同時(shí)首次突破產(chǎn)銷 100萬(wàn)臺(tái)。隨著百萬(wàn)產(chǎn)銷的達(dá)，廣汽豐田在研發(fā)計(jì)、生產(chǎn)制造、產(chǎn)營(yíng)銷和經(jīng)營(yíng)管理等面全面構(gòu)建百萬(wàn)體能力，不斷鞏固合”新頭部”領(lǐng)先優(yōu)。從高速度邁入高量，從大規(guī)模轉(zhuǎn)向效益，從產(chǎn)品導(dǎo)向用戶導(dǎo)向，廣汽豐的新發(fā)展格局更值期待。未來(lái)，廣汽田將在品牌升維的標(biāo)引領(lǐng)下，持續(xù)踐電動(dòng)化、高端化、技化三大戰(zhàn)略，融時(shí)代浪潮，開啟嶄智電未來(lái)。邁入百產(chǎn)銷時(shí)代，廣汽豐將保持高質(zhì)量發(fā)展持續(xù)為用戶量產(chǎn)幸，為社會(huì)貢獻(xiàn)力量