回復(fù) 鈴木行 : 讀特客戶端·圳新聞網(wǎng)2023年1月23日訊(深圳特區(qū)記者?陳行 通訊員 王春強)1月22日10時30分,陽光灑落,滿載著國兔年年貨的X8186次中歐班列,從增城鐵路貨場鳴笛程,緩緩駛向洲中部。這是歷新年大灣區(qū)出的首趟中歐列,也是今年灣區(qū)累計開行第60趟國際貨運班列。據(jù)悉截至目前,今粵港澳大灣區(qū)歐班列已累計送“廣東造”貨物資逾5.4萬噸,開行數(shù)比去年增長42.9%。據(jù)了解,該班列搭載106個標準集裝箱,主要裝衣服鞋帽、家電器、日用百、辦公用品、子設(shè)備等5.6萬件合計511.4噸本土企業(yè)優(yōu)質(zhì)商品,經(jīng)爾果斯口岸出,途經(jīng)哈薩克坦,最終抵達洲中部,歷時14天,全程11500公里,將灣區(qū)年貨分撥“一帶一路”線國家和地區(qū)把中國“年味帶至千家萬戶目前,大灣區(qū)歐班列這支“鐵駝隊”跨越際,從“連點線”到“織線網(wǎng)”,累計開運輸線路20條,覆蓋廣州、圳、東莞、江4市9個站點,已延伸覆蓋到個“一帶一路沿線國家和地,并以多式聯(lián)形式貫通東南,成為沿線國廣泛認同的國公共物流產(chǎn)品記者從廣州海獲悉,廣東在國率先開創(chuàng)“鐵聯(lián)運”跨境商出口新模式通過該模式,境電商貨物先運運抵機場,轉(zhuǎn)運至鐵路站搭載中歐班列至歐洲?!爸?班列+跨境電商”運輸模式,顯著減少綜合流成本,吸引多的歐洲人通中國電商平臺買中國商品,助傳統(tǒng)外貿(mào)企在互聯(lián)網(wǎng)時代辟新渠道,為數(shù)字經(jīng)濟”“路電商”帶來契機。據(jù)悉,年大灣區(qū)中歐列春節(jié)期間“打烊”,預(yù)計開行30余趟中歐“年貨班列,將家用電器通訊設(shè)備、潮服飾、日用百等大灣區(qū)優(yōu)質(zhì)品源源不斷地送至中亞哈薩斯坦等國、德杜伊斯堡、波馬拉、匈牙利達佩斯等地?
回復(fù) 金崎貴臣 : 1月24日8時10分
回復(fù) 松井仁之 : 南方網(wǎng)訊(記者/許萌萌 通訊員/穗鐵宣)八號線西村站來了!記者從廣州地鐵獲悉八號線西村站順利完成工程設(shè)與驗收工作,定于12月28日運營時間起正式開通運營。作炎帝五號線與八號線的換站,八號線西村站開通后,號線、八號線的通達性將大度提升,同德圍居民今后前環(huán)市路、珠江新城等地將享極大的便利,乃至八號線沿居民出行都將更加便捷。實“五八”匯合,車站出入口7個八號線西村站,位于荔灣區(qū)環(huán)市西路與西增路交叉路南側(cè),沿西增路南北方向設(shè)。車站附近有多個公交車站長途汽車站等交通樞紐,同臨近環(huán)市西路小學(xué)、廣州師學(xué)校附小、廣雅中學(xué)等教育源。據(jù)了解,西村站目前通五號線,共開放A、B、C、D四個出入口,隨著八號線的開通,車站將新增鳳鳥放E、F、G出入口供使用。為了保障八號線西村站開通需求,五線西村站前期同步對站廳自售票機、自動查詢機、云購機、進出站閘機、客服中心設(shè)備進行了整體遷移或拆除改造施工,優(yōu)化站廳布局和流流線,方便乘客進站和換,并對車站天花、地板等硬設(shè)施進行翻新,更換了站內(nèi)向燈箱和出入口門匾,使既線車站容貌煥然一新。西村建設(shè),克服重重困難西村站設(shè)歷程長,建設(shè)過程困難重、荊棘載途,受前期征拆、工場地狹小、周邊建筑物眾、工法復(fù)雜、管線遷改和交疏解倒邊等因素影響,西村站的施工進度相對滯后。前期用地困難重重,比原計劃開日滯后50個月。根據(jù)施工計劃,西村站本應(yīng)在2013年5月動工,但受征地拆遷制約,西村站主鬼國方案遲遲不能定。經(jīng)政府相關(guān)部門多次協(xié),于2016年初完成了車站施工場地內(nèi)大部分的征拆工,為了節(jié)約工期,地鐵建設(shè)們對車站施工方案進行了調(diào),實施“北端先行”,將車施工分成四期進行,先進行村站北端頭主體結(jié)構(gòu)施工,西側(cè)征地拆全部完成后,再序開展第二、三、四期施工直至2017年7月最后一戶房屋拆遷完成后,西村站才備全面進場施工條件,比原劃全面開工日期滯后達50個月。管線多場地狹小地質(zhì)復(fù)等風(fēng)險巨大。西村站北側(cè)為市西路、人行天橋及內(nèi)環(huán)路架橋,西側(cè)為荔灣大廈,廣后街及4棟住宅樓,南側(cè)為荔灣區(qū)中醫(yī)醫(yī)院,東側(cè)為二汽灣路東B棟及五號線西村站南站廳,周邊建筑物密集駱明施場地狹小。為減少施工對市的影響,參建各方不斷優(yōu)化工組織方案,嚴格控制每天工時間,并通過加大人員、備投入等,提升施工作業(yè)效。周邊管線復(fù)雜,包括煤氣給水、污水、雨水、電力、信等6大類,管線遷改流程繁瑣復(fù)雜。為有效王亥進施工,鐵建設(shè)者在施工前將管線從站主體基坑上方臨時遷改至站外掛結(jié)構(gòu)上方,主體結(jié)構(gòu)工完成后再將管線恢復(fù)至頂上方后進行外掛結(jié)構(gòu)施工。2022年6月19日,西村站外掛段主體結(jié)構(gòu)最后一塊頂完成混凝土澆筑,標志著西站的主要土建工程完成。在影響既有線運行條件下完成站施工與升級。八號線西村冷站位于已開通運營的五號的冷卻機房內(nèi),需在原有的站基礎(chǔ)上進行升級改造供五線、八號線臨近站點使用。造之初,冷卻塔設(shè)備以及冷設(shè)備進場困難,需要進行起作業(yè)并在既有線路機房施工參建各方積極協(xié)調(diào)溝通,最完成了西村站冷站相關(guān)施工試工作,保質(zhì)保量完成西村站升級改造任務(wù)。地鐵站新母嬰室、公共衛(wèi)生間同較早通的五號線西村站相比,此八號線西村站增設(shè)了母嬰室公共衛(wèi)生間兩大公共服務(wù)設(shè),為母嬰群體和普通市民出帶來更多便利。同時,車站通道閘機的設(shè)置,也極大方乘客進出站,讓攜帶嬰兒車行李箱等大件物品的乘客暢無阻。此外,西村站與9月底開通的彩虹橋站一樣,參照目前廣州地鐵新建線路標準置了全新升級的智能客服中,乘客可通過該綜合智能化備自助獲得票卡處理、電子票、語音問詢、資訊查詢等務(wù)。全新升級的智能客服中還增加了高低臺位設(shè)計,便小朋友、輪椅乘客等群體使。據(jù)悉,開通當(dāng)天,廣州地將會在五號線、八號線西村設(shè)置花藝布景,為車站增添新和活力,為乘客營造輕松愉悅出行環(huán)境,也供嘗鮮的客們拍照和打卡留念。打卡處還將設(shè)置咨詢臺,由車站明星服務(wù)隊”為市民乘客提開通咨詢服務(wù)。咨詢臺還配宣傳折頁、一次性雨衣、便藥箱以及消毒洗手液等便民資,方便有需要的乘客取用