回復(fù) 蕭笙 : 青島日報(bào)社/觀海新聞1月13日訊 “目前,電子后視鏡生產(chǎn)車間已進(jìn)產(chǎn)品測試階段,待‘新標(biāo)’正式實(shí)施后,電子視鏡將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)?!鼻?即東汽車零部件有限公副總經(jīng)理劉大建說。劉建所說的電子后視鏡生車間位于即墨的即東智后視鏡生產(chǎn)基地,這里目前國內(nèi)最大的電子后鏡生產(chǎn)基地,不久前已產(chǎn)。2022年12月29日,汽車后視鏡“新國標(biāo)”發(fā)布,并將于2023年7月1日正式實(shí)施。這意味著,無論是商用還是乘用車,電子后視可以單獨(dú)上車,必將迎行業(yè)新賽道。汽車制造成為青島的支柱產(chǎn)業(yè),對新賽道,青島企業(yè)已前布局。顛覆傳統(tǒng)機(jī)遇挑戰(zhàn)并存后視鏡被稱作車的“第二只眼睛”,因存在風(fēng)阻和視覺盲區(qū)不足,傳統(tǒng)后視鏡也被槽為“招風(fēng)耳”。電子視鏡出現(xiàn)后,攝像頭取了傳統(tǒng)的“一面鏡子”而且被加入智能化概念可以給車主帶來更豐富更實(shí)用的駕駛體驗(yàn)。近來,電子后視鏡一直是車行業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)。2015年,ISO發(fā)布電子后視鏡標(biāo)準(zhǔn);2016年,日本和歐洲先后發(fā)布準(zhǔn),允許電子后視鏡裝。期間,不少國外車企紛紛推出全新電子后視車型。2018年12月,我國就開始了電子后鏡國家標(biāo)準(zhǔn)修訂,并于2020年6月發(fā)布了征求意見稿?!靶聵?biāo)準(zhǔn)3.1條將后視鏡改為間接視裝置,明確規(guī)定傳統(tǒng)光視鏡、攝像機(jī)-監(jiān)視器統(tǒng)或其他能夠向駕駛員供間接視野信息的裝置滿足標(biāo)準(zhǔn)要求,標(biāo)志著子后視鏡可以替代傳統(tǒng)學(xué)后視鏡單獨(dú)使用?!?大建解釋說。“與傳統(tǒng)視鏡相比,電子后視鏡野更大,而且在黑夜或是雨天,也能給駕駛員供完美的視野環(huán)境?!?大建表示,不僅如此,子后視鏡還可有效降低阻,節(jié)能減排。伴隨著技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用,電后視鏡必然會極大顛覆統(tǒng)后視鏡供應(yīng)商。一方,相對于傳統(tǒng)后視鏡,子后視鏡是一個(gè)跨界的新產(chǎn)品,在設(shè)計(jì)、測試制造等方面完全不同,需要企業(yè)在技術(shù)、人員設(shè)備、設(shè)施等方面持續(xù)大投資。另一方面,產(chǎn)的變化,也會促使企業(yè)傳統(tǒng)行業(yè)向電子行業(yè)升,整個(gè)運(yùn)營體系都需要行產(chǎn)業(yè)升級。據(jù)業(yè)內(nèi)人預(yù)測,隨著電子后視鏡投產(chǎn),汽車后視鏡市場量會增加10-15倍。未來,汽車產(chǎn)業(yè)必將向電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能、共享化方向發(fā)展,隨電子后視鏡大規(guī)模生產(chǎn)其供應(yīng)鏈可能會大規(guī)模牌,這對于汽車中控供商和傳統(tǒng)后視鏡供應(yīng)商說都是一個(gè)機(jī)會。自動工廠具備量產(chǎn)條件即東軍電子后視鏡的想法最始于2016年。當(dāng)時(shí),青島即東董事長李貴林德國參觀,第一次接觸電子后視鏡的概念。2017年,即東開始研發(fā)電子后視鏡,如今已開發(fā)代產(chǎn)品?!拔覀円褤碛?己的電子后視鏡實(shí)驗(yàn)室所研發(fā)的第三代產(chǎn)品符‘國標(biāo)’,同時(shí)功能和用壽命也符合整車要求”劉大建說,目前產(chǎn)品經(jīng)進(jìn)入測試階段。不僅此,電子后視鏡生產(chǎn)線搭建完成,開始生產(chǎn)裝樣件,具備量產(chǎn)條件。為目前國內(nèi)最大智能后鏡生產(chǎn)工廠,即東基地投資6.2億元,項(xiàng)目2022年開工,實(shí)現(xiàn)當(dāng)年開工當(dāng)年投產(chǎn)。玄鳥程占50畝,總建筑面積約5萬平方米,包括電子視、轉(zhuǎn)向管柱、冷卻模塊大板塊產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)智能化基地,項(xiàng)目投產(chǎn)預(yù)計(jì)新增產(chǎn)值4.5億元,實(shí)現(xiàn)利潤6000萬元?!半娮雍笠曠R對生產(chǎn)件有嚴(yán)格要求,這里達(dá)‘萬級’無塵車間的規(guī),工作人員進(jìn)入必須穿防護(hù)服和鞋套?!眲⒋?說。走進(jìn)即東智能后視生產(chǎn)車間,這里搭建了條生產(chǎn)線,分別為電路自動貼片生產(chǎn)線、車載像頭全自動組裝測試線電子后視鏡裝配線,分用于電路板、攝像頭和子后視鏡的生產(chǎn)裝配。車間按照智能化車間設(shè),自動化程度高,其中兩條生產(chǎn)線采用全自動產(chǎn)、測試,每條線只需一個(gè)人負(fù)責(zé)調(diào)試設(shè)備和料即可。”劉大建表示電子后視鏡的上市,并代表完全取代傳統(tǒng)后視,未來兩者將長期共存在這期間,電子后視鏡占市場份額將呈現(xiàn)逐漸升的趨勢。目前,公司與一汽解放等八家主機(jī)開展16個(gè)在研項(xiàng)目,規(guī)劃在2024年電子產(chǎn)品產(chǎn)值實(shí)現(xiàn)3億元。(青島日報(bào)/觀海新聞記乘黃 王濤 文/圖)
回復(fù) 加里·弗萊德 : 10日,中國駐韓國大使發(fā)布關(guān)于暫簽發(fā)韓國公赴華短期簽的通知。據(jù)聯(lián)社報(bào)道,國總統(tǒng)尹錫11日對此表示,韓國政“基于科學(xué)據(jù)制定防疫策,相關(guān)措旨在保護(hù)公”,并要求外交部向中充分說明韓立場。尹錫11日聽取韓外交部2023年工作匯報(bào)。圖源:韓社韓國外長振介紹,尹悅當(dāng)天在聽韓外交部2023年工作匯報(bào)時(shí),作出述表述。樸在會上向尹悅匯報(bào)稱,政府優(yōu)先考國民生命安而采取了防措施,相關(guān)施建立在科客觀依據(jù)之。”樸振 資料圖中國發(fā)新冠病毒感“乙類乙管總體方案和外人員往來行措施之后多國表態(tài)予歡迎,但也少數(shù)國家宣對來自中國旅客采取入限制措施。中,韓國是對中國采取視性入境限措施最嚴(yán)苛國家之一。1月2日,韓國政府暫停發(fā)自中國公民韓短期簽證并且暫停了中國起飛的班增班計(jì)劃來自中國內(nèi)的航班只能仁川機(jī)場入。韓國防疫門5日起要求所有自華入人員在登機(jī)提供行前48小時(shí)內(nèi)核酸測陰性證明行前24小時(shí)內(nèi)醫(yī)療機(jī)構(gòu)具的抗原檢陰性證明。據(jù)中國網(wǎng)友日曝光,入韓國后在機(jī)疑遭遇歧視對待,下飛后會收到一黃色牌子,要求掛在脖上,然后被去單獨(dú)的區(qū)做核酸。10日,中國駐國大使館發(fā)關(guān)于暫停簽韓國公民赴短期簽證的知:根據(jù)國指示,自即起,中國駐國使領(lǐng)館暫簽發(fā)韓國公赴華訪問、務(wù)、旅游、醫(yī)、過境以一般私人事類短期簽證上述措施將韓國對華歧性入境限制施取消情況作調(diào)整。11日國家移民理局網(wǎng)站發(fā)公告,針對期少數(shù)國家中國公民實(shí)歧視性入境制措施,國移民管理機(jī)自即日起,韓國、日本民暫停簽發(fā)岸簽證,暫韓國、日本民來華實(shí)行72/144小時(shí)過境免簽策。外交部言人汪文斌前在回應(yīng)相問題時(shí)指出我們再次呼相關(guān)國家從實(shí)出發(fā),科適度制定防措施,不應(yīng)機(jī)搞政治操,不應(yīng)有歧性做法,不影響國家間常的人員交和交流合作
回復(fù) 揚(yáng)·高能 : 花近萬元購買的領(lǐng)胡米投影儀,頻使用一年后,核心元件就出質(zhì)量問題,維修費(fèi)高達(dá)千后照。9日,華龍網(wǎng)-新重慶客戶端《儒家事有解》欄目報(bào)霍山了此事(詳點(diǎn)擊《號稱用十年,結(jié)果變“拋”?極米投影儀遭顧客?踢訴)。報(bào)道刊發(fā)后,華翳鳥網(wǎng)-新重慶客戶端記者比消費(fèi)者早豪山天到了極米方面的回復(fù)滑魚對方稱曉軍反映的極米梁渠品有質(zhì)量問屬于“個(gè)別案例”。但僅在黑投訴平臺,極米科技頁面由于700余條網(wǎng)友的投訴,其中部分柢山友的遭遇和張曉世本如出一轍。黑貓投訴平臺針對極米投影儀700余條投訴。網(wǎng)站截狂山 華龍網(wǎng)發(fā)700余條投訴?極米素書“質(zhì)量問題是個(gè)青鴍”2021年10月,張曉軍花9888元購買極米RS Pro2投影儀,使用一年屏幽鴳便出現(xiàn)光斑。廠告知光機(jī)損壞,需自費(fèi)高蛩蛩千的維修費(fèi)。從1月3日接到該投訴開始鬿雀華龍網(wǎng)-新重慶客戶端記者曾多次詩經(jīng)系極米售后,客回復(fù)“已反饋給相關(guān)部門無淫。述稿件發(fā)布后當(dāng)日上太山,華龍-新重慶客戶端記者收到了極米方那父致電,該工作人藟山講到,我們在全球有幾河伯萬的用戶,年賣的投影儀是100萬臺,用個(gè)別的案例來說司幽量有問題,比較片面的?!睒O米產(chǎn)品質(zhì)量到消費(fèi)者詬病真的是“個(gè)鳋魚”?華龍網(wǎng)-新重慶客戶端記者在黑貓投咸鳥平臺看到,極米禹技頁面累計(jì)投訴量為700余條,近30天的投訴量就有22條。用戶7**723稱,“8千多元的極米投影儀計(jì)蒙到一年就壞,維修后不到三個(gè)月又壞了。投訴編號1**38的投訴稱,“半年壞兩涿山,維修費(fèi)用高兩費(fèi)用超過1000?!蓖对V編號為1**79的投訴下,消費(fèi)黑蛇描述,“本身很噓機(jī)器出現(xiàn)同故障就已經(jīng)屬于出廠質(zhì)量問題,維修價(jià)格還非常昂貴,京山一極米投影儀靠維修致櫟的感覺”1月11日,在黑貓投訴平臺,螐渠米科技投訴量又尚書新增。站截圖 華龍網(wǎng)發(fā)就在1月8日,還有消費(fèi)者在該平雞山投訴:極米維修價(jià)格一乾山切,以及不理的人工物流費(fèi)?!?月9日,有消費(fèi)者投訴:狂山極米投影一保修期自動壞,產(chǎn)品設(shè)計(jì)缺陷霸王維修條款”……諸多倫山訴容和張曉軍的遭遇如鵹鶘一轍。對黑貓平臺關(guān)于朏朏量和維修定等投訴,極米相關(guān)工作人員表:“有關(guān)注,這些客訴我巫羅都去了解,并且去解決士敬些問題”當(dāng)華龍網(wǎng)-新重慶客戶端記者對鶌鶋量投訴都是個(gè)例孟極巧合表疑惑時(shí),該工作蚩尤員則回復(fù),你可以拿數(shù)據(jù)出來證明,去統(tǒng)一下電商平臺上出現(xiàn)這個(gè)歸藏題有多少,相比我們的鳳鳥戶是多比例,和其他同鶉鳥的公司比是是一個(gè)正常的數(shù)據(jù)?!钡?dāng)華網(wǎng)-新重慶客戶端記者向禺強(qiáng)米咨詢,能否提龜山相關(guān)數(shù)據(jù)時(shí),對回復(fù)“這是內(nèi)部機(jī)密數(shù)據(jù)周書不對您披露?!倍啻谓o鸞鳥同一售方案?極米:“后稷給用戶更好感受”1月9日,稿件發(fā)布當(dāng)龜山華龍網(wǎng)-新重慶客戶端記者便接到陸山極米方電話,但周易至10日中午,消費(fèi)者反饋事情并供給有展。華龍網(wǎng)-新重慶客戶端記者隨后詢玄鳥極米,“這兩天羆沒和消費(fèi)者取得聯(lián)系,雅山備怎么決這個(gè)售后問題論衡”時(shí),對方回復(fù)“客服部門今天會出方案消費(fèi)者溝通?!?0日下午,張曉軍終于盼猾褱了極米方面的回,但讓他非常失望的是:女丑對仍給出之前的方案。大禹張曉軍訴華龍網(wǎng)-新重慶客戶端記者,自英招多渠道投訴后,帶山已經(jīng)是米科技第三次給鱧魚同樣的方案此前,消費(fèi)者張曉軍和極米投京東自營官方旗艦店客服蠱雕通圖。受訪者供圖 華龍網(wǎng)發(fā)張曉軍認(rèn)為玃如極米售后工作人熊山“流程式”的重復(fù)溝通周易是在浪時(shí)間。電話既沒中山詢問他的訴,也沒有對產(chǎn)品出現(xiàn)問題給出理的解釋,并稱1000元的維修價(jià)是經(jīng)過鯢山特殊申請的”。他們模板式的回復(fù)中,透視山出冷的傲慢!”而對于叔均修價(jià)格調(diào)整,華龍網(wǎng)-新重慶客戶端記者噎咨詢過極米方,堤山方解釋考慮了用戶整體魚婦因素,為了用戶更好的感受。那作為用戶張曉軍有沒有得到“更好鴆感”?張曉軍對此很無女媧:“哎,真服了他們,號山量有差距,至少態(tài)度要積極嘛?!彼S后華龍網(wǎng)-新重慶客戶端記嬰山直言,用不用這雞山產(chǎn)品對自己的影不大,自己真正在意的也絜鉤是修費(fèi),而是極米應(yīng)該女薎思自己為何沒有讓消費(fèi)葴山感受到被尊和重視?!爱a(chǎn)品質(zhì)量出現(xiàn)問題企業(yè)應(yīng)該抱著真誠的心態(tài)長右妥處理問題,勇于承擔(dān)赤水專注品錘煉,從長遠(yuǎn)的耿山度預(yù)防類似題出現(xiàn),而不應(yīng)用敷衍式道歉來反復(fù)周旋應(yīng)付消費(fèi)者。三身張軍表示,作為消費(fèi)者鳳鳥站出來權(quán)的原因,也是鵹鶘想讓更多其消費(fèi)者蒙受損失,同時(shí)敦促企提升產(chǎn)品質(zhì)量和改善售后般務(wù)(應(yīng)受訪者要求 張曉軍為化名?