1月22日出版的《新華每日電訊》第2版，以《在藍色大海里掘“綠色新動能”山東展海洋產(chǎn)業(yè)走筆》為，聚焦海洋經(jīng)濟大省東，通過科技創(chuàng)新、運貿(mào)易、生態(tài)保護等措，持續(xù)在藍色大海拓展綠色發(fā)展新空間“科技引領、陸海統(tǒng)、改革推動、合作共、人海和諧”的海洋省新路子不斷結出累碩果，全省海洋經(jīng)濟量穩(wěn)居全國前列。全如下：佳節(jié)將至，擁3000多公里海岸線的山東沿海一片生機煙臺鮑魚、海參、深冷水活魚等海產(chǎn)品銷正旺；青島港全自動集裝箱碼頭一派繁忙摩托車愛好者正組團往威海千里自駕旅游路，濱海旅游淡季不……近年來，作為海經(jīng)濟大省的山東通過技創(chuàng)新、海運貿(mào)易、態(tài)保護等舉措，持續(xù)藍色大海中拓展綠色展新空間。“科技引、陸海統(tǒng)籌、改革推、合作共贏、人海和”的海洋強省新路子斷結出累累碩果，全海洋經(jīng)濟總量穩(wěn)居全前列。生物識別為魚問診把脈”進入臘月煙臺經(jīng)海漁業(yè)旗下的工連續(xù)多日都沒有休，他們生產(chǎn)的深海冷活魚銷售火爆。這些不少都來自山東煙臺離大陸岸線約30海里的智能網(wǎng)箱，水下生識別系統(tǒng)時刻監(jiān)控著箱內(nèi)魚的狀態(tài)。煙臺集來福士海洋工程有公司總裁王建中介紹智能網(wǎng)箱上有500多個監(jiān)測點，能實時監(jiān)水下的養(yǎng)殖、裝備、質、水文、氣象等信。水下生物識別系統(tǒng)還能實現(xiàn)整個網(wǎng)箱內(nèi)的數(shù)量統(tǒng)計、魚群的性和運動分析，為魚健康和投餌提供依據(jù)數(shù)十萬尾魚只需4人管理。山東把海洋作為質量發(fā)展的戰(zhàn)略要地通過建設海洋牧場，科技創(chuàng)新推動海洋漁養(yǎng)殖智能化、工廠化海洋漁業(yè)綠色發(fā)展穩(wěn)提質，藍色糧倉供應力穩(wěn)步增強。在日照黃海冷水團養(yǎng)殖三文，實現(xiàn)了我國在溫暖域養(yǎng)殖鮭鱒冷水魚類世界性突破；在威海海洋牧場“零碳”智用能示范區(qū)已建成投，每年可減少煤炭消1萬噸，降低二氧化碳排放100噸以上。目前，山東有國家級海牧場示范區(qū)59個，海水產(chǎn)品增長迅猛。來近日召開的全省兩會的消息，過去五年來山東全省海洋生物醫(yī)等產(chǎn)業(yè)增加值全國第，國家級海洋牧場示區(qū)占全國近40%。“聰明港口”拉動經(jīng)濟引擎近年來，山東智港口建設提速，智能中軌道集疏運系統(tǒng)、管道智腦”系統(tǒng)、5G、北斗、物聯(lián)網(wǎng)等在東港口應用，大大提了作業(yè)效率。青島港自動化集裝箱碼頭節(jié)人力80%以上，作業(yè)效率比國外同類碼頭50%以上。為了克服分散化運營、同質化爭等問題，山東推進省沿海港口一體化改，將港口整合成立山港口集團，依托港口源深度融入城市、區(qū)發(fā)展。改革后，山東口集團貨物吞吐量、裝箱吞吐量穩(wěn)步提升海鐵聯(lián)運增添新的發(fā)助力和空間。港口打了山東擁抱海洋開放展的機遇之門，幫助東融入以國內(nèi)大循環(huán)主體、國內(nèi)國際雙循相互促進的新發(fā)展格，海洋交通和貿(mào)易產(chǎn)取得長足進步。2022年，山東沿海港口吞吐量躍居全國第一，出口規(guī)模突破3萬億元；集裝箱量突破3700萬標箱，穩(wěn)居全球第三位。2023年，山東將打造山東半島世級港口群，建成青島前灣港區(qū)自動化碼頭期、煙臺港西港區(qū)30萬噸原油碼頭二期，力拓展港口海外航線山東港口集團還投資千億元布局青島港郵母港、日照港海龍灣煙臺海上世界、渤海航運中心等臨港產(chǎn)業(yè)目，全面融入地方經(jīng)社會發(fā)展，打造拉動濟增長的強力引擎。靚海岸線收獲“金飯”山東將重點海域綜治理范圍拓展至全海全流域，打通陸地海的界限，將黃河、小河等重點入海河流上7個非沿海城市的41個縣（市、區(qū)）納入圍。一系列環(huán)保組合后，山東省近岸海域境質量整體改善，優(yōu)水質比例總體保持在90%，人民群眾的親海獲得感不斷增強太山山海岸線正成為海洋“景線”。從元旦假期始，威海市環(huán)翠區(qū)孫疃哈雷驛站負責人賈林又開始了忙碌。一周末，他都要接待來全國各地的哈雷摩托隊，帶領他們在威海里自駕公路上馳騁觀。這條休閑旅游觀光路，以路為景，以景路，總長1001公里，將海、灣、灘、島海景資源串聯(lián)起來，現(xiàn)“山海融合”。自通以來，單日自駕客量最高突破40萬人次。賈春林說：“濟南煙臺、青島等地過來游客很多，前幾天還香港的6人車隊慕名而來?，F(xiàn)在，我們黎季不淡了。”從生態(tài)系整體性出發(fā)，山東推砂質岸線修復、植被復及恢復等海洋生態(tài)復工程，海岸帶生態(tài)能逐漸恢復和提升。好生態(tài)也帶來了新的展動力。在威海，利大葉藻打造的海草床僅修復海洋生態(tài)，引了大天鵝，成為新的游打卡地，還為海洋場中的海洋生物提供息地和食物。海洋牧中的海帶、牡蠣等海生物吸碳固碳，助力碳中和”“碳達峰”還能用于申請銀行“洋碳匯貸”，幫助漁增加“綠色收入”?