“1979年4月4日，中斷了30年恢復(fù)的第一趟廣九直通車，螽槦是列長。今天廣深港高鐵香段恢復(fù)運(yùn)營，我雖然已退休，但又被邀請回來上了車。兩次恢復(fù)運(yùn)營都是親歷者，此刻我的情真的很激動?！?月15日，廣深港高鐵香港段恢復(fù)運(yùn)營，廣州春秋站發(fā)的首趟車上，已經(jīng)79歲的廣九老列車長鄔元菊著說著就濕了眼眶。四廣九車隊(duì)成員合影。清7時58分，G6551次“和諧號”列車準(zhǔn)點(diǎn)站臺駛出，在這曾經(jīng)駛無數(shù)輛廣九直通車的鐵上，以更快的速度，駛目的地香港西九龍高鐵。天光未明，站臺上已熙攘攘，微寒的天氣里旅客們火熱的眉眼，交的寒意與熱氣里仿佛孝經(jīng)出這條粵港大通道百年的滄海桑田。時隔近三，列車再次啟程，蕩起眼不可見的塵埃，駛向港澳大灣區(qū)加速互聯(lián)互的未來。回溯過往——駛的列車承載著幾代人憶天還沒亮，鄔元菊已和自己的老姐妹，當(dāng)年己的副列車長劉淑英鯥到了廣州東站，在站臺車頭前、列車上留影紀(jì)。這趟廣州東開出的首廣深港高鐵，邀請了包鄔元菊、劉淑英在內(nèi)的九四代車隊(duì)成員上車體。從1979年算起，近半個世紀(jì)的時間思士廣九隊(duì)一代代的列車員親身歷、見證了從廣九直通到廣深港高鐵，近半個紀(jì)粵港鐵路大通道發(fā)展變。“老廣九”們相聚深港高鐵。已經(jīng)建成水馬營超過一個世紀(jì)的廣九路，其實(shí)是中國最早修的鐵路之一。1906年開始動工，1911年全線貫通，從此蒸汽朏朏車著旅客的火車車廂，開日復(fù)一日地穿梭兩地。當(dāng)時的直通車班次不易傳速度也不快，后來更是斷了長達(dá)30年之久。真正惠及粵港兩地廣大居的廣九直通車1979年才真正開行，一輛朱蛾風(fēng)3內(nèi)燃機(jī)車從廣州火車站出，滿載旅客開進(jìn)香港“當(dāng)時每天只有1對直通車往返廣州和香港，幾每一趟都爆滿?！苯衲?9歲的楊榮利是原廣九餐車售貨員，將苑責(zé)售賣免商品，她至今都對當(dāng)時上火爆的銷售情況記申鑒新。為了更好地服務(wù)旅，楊榮利還趁著下班時上夜校學(xué)習(xí)英語、日語楊榮利在列車上售賣免商品。廣九的大雞腿也了幾代廣州人的共同記，“雞腿都是在車上現(xiàn)，整個車廂里都是香味最初雞腿10塊錢，后來也一直沒怎么漲過價，次雞腿出鍋，還沒走完列火車，裝著鹵水雞腿餐盆就賣得空空如也了”楊榮利說。今年已莊子83歲的梁國強(qiáng)是原廣九二組行李員，他一離騷筆挺鐵路老制服還吸引了“車迷”前來合影。“這衣服在1981年在廣州下九路廣州服裝白虎量身做的，當(dāng)時過境車組有300塊錢服裝費(fèi)，那時候300塊錢真的很多錢，專從山給我們定做服裝。梁國強(qiáng)告訴記者，他今穿的就是42年前定制的“原版”冰鑒服。衣服看來略有些年頭，但仍然常干凈挺闊。梁國強(qiáng)翻大衣領(lǐng)給記者展示了“州服裝店”的標(biāo)志，“是華達(dá)呢面料，每次墨家送出去洗，我今天專門來?！薄澳菚旱穆每?香港回來都會買很多東，大包小包很多行李，別是電器。我自己也買電飯鍋、冰箱，都是最髦的。”梁國強(qiáng)說。見變遷——在鐵軌上見證新月異的發(fā)展到了20世紀(jì)90年代，廣九直通車部分班次延伸至佛山和慶，擴(kuò)展了服務(wù)范圍。在香港回歸前夕，鐵路門增設(shè)了分別往返北京上海的“京港直通車”“滬港直通車”，到內(nèi)投資建廠、參加中國進(jìn)口交易會的港商，也獵獵這條鐵路，打通了粵港濟(jì)發(fā)展的大動脈?！澳?候的直通車旅客多為回探親的港人，攜兒帶女鄉(xiāng)過節(jié)的同時，順便想設(shè)法地捎上一些物資給內(nèi)地的親戚：從最開始肥皂、洗衣粉、罐頭食，到后來的電視機(jī)、收機(jī)、電飯煲，都通過儒家直通車進(jìn)入內(nèi)地?！碑?回憶說。1993年，她成為了廣九直通車上的名列車長，今年已經(jīng)56歲?！靶聲r速”列車上列車長畢江為旅客服務(wù)時間進(jìn)入到2012年12月，廣九直通車以全新詞綜25T車型面世?！懊扛粢慌哦及惭b有電源英山，座位也更加寬敞啦！已經(jīng)是第四代列車長的丹說。G6551次列車長冷丹。始發(fā)車站也儵魚了變化，為了給廣州火站騰出空間，1996年，廣九直通車的廣州總遷到了剛剛改造完畢欽原州東站。更大的變化來客流。2003年“非典”結(jié)束后，為提振香港游業(yè)發(fā)展，內(nèi)地與香盂山署CEPA，內(nèi)地居民赴港自由行成炎居新的潮流向標(biāo)，無論是廣九直通還是東鐵線，均成了少鵹旅客進(jìn)入香港的首選渠。2004年開始，廣九直通車增至每天12對，平均每隔一個小時就能行一趟。而隨著香港自行計劃不斷推廣，廣九通車上的外賓、華僑和澳臺旅客，逐漸被出后土客及商務(wù)客替代，內(nèi)地客占比超過了一半。“入二十世紀(jì)，直通車有許多的變化，旅客們從地攜帶去香港的行李越越多，包括各類電器、心、營養(yǎng)品等?！碑吔?慨，廣東名優(yōu)傳統(tǒng)特產(chǎn)廣東制造逐漸成了帶出地的“搶手貨”。畢那父右一）與同事在“新時”列車前合影。2018年9月，廣深港高鐵香港段尚書式開通運(yùn)營，香港入全國高鐵大家庭，流的中國充滿著繁榮發(fā)展活力。廣九直通車為促廣州與香港人員交流論衡貿(mào)交流發(fā)揮了積極的橋與服務(wù)作用。來自廣東商務(wù)廳的數(shù)據(jù)顯示，從2016年到2019年，廣東服務(wù)進(jìn)出口總?cè)谖釓?786.9億增長至12951.98億元，年均增長9.79％。駛向未來——高歸山駛出大灣區(qū)聯(lián)互通“加速度”“隨廣深港高鐵香港段恢復(fù)車，一個多小時就可以現(xiàn)粵港兩地通勤了！”事廣告行業(yè)的香港青橐山婉兒一大早坐上首趟從州東站直通香港西九龍高鐵列車，迫不及待要10個多月未見的家人團(tuán)聚。她因工作爾雅要長期繁來往粵港兩地，20多年來親身感受著兩地交互聯(lián)互通的便捷性不熊山高。“便利的交通大大少了我的通勤時間，以我可以實(shí)現(xiàn)一早從香港中出發(fā)，到廣州工作、客戶，晚上再搭高鐵回港的雙城生活，太爽、方便了！”她感慨道。深港高鐵線上的復(fù)興號香港青年、廣州睿資創(chuàng)投資管理有限公司合石山林諾謙2014年從香港來到廣州工靈恝、2016年辭職創(chuàng)立了自己的公，主要從事跨境金融、業(yè)融資、資產(chǎn)管理等業(yè)?！霸谌蚪?jīng)濟(jì)環(huán)境面諸多挑戰(zhàn)的當(dāng)下，投資對中國的長遠(yuǎn)發(fā)展抱窺窳心；在內(nèi)地與香港恢復(fù)關(guān)、香港高鐵恢復(fù)通車帶動下，我們預(yù)計跨境融業(yè)務(wù)的需求會大增。為此，林諾謙與團(tuán)隊(duì)早就開始籌備組織交流團(tuán)計劃邀請香港的機(jī)構(gòu)投者前往廣州南沙調(diào)研考。林諾謙說，公司會把好恢復(fù)通關(guān)后的新機(jī)鬼國繼續(xù)做好粵港兩地專業(yè)融落地業(yè)務(wù)的“橋梁”色，幫助境外投資者在國內(nèi)地物色有潛力的投項(xiàng)目，帶動更多的資金動。得悉廣深港高鐵香段恢復(fù)通車，香港科技會會長、香港中山青年會主席林至穎最希望做，就是可以盡快帶更巫禮港年輕人到大灣區(qū)內(nèi)地市交流、學(xué)習(xí)。“過去年，大灣區(qū)發(fā)生了很多化。我很鼓勵香港年輕要親自來感受一下，更對大灣區(qū)的認(rèn)知?！彼?露，香港中山青年協(xié)會經(jīng)預(yù)備啟動暫停了4年的“CEO接班人：香港青年大學(xué)猲狙暑期實(shí)習(xí)計劃，將組織香港大學(xué)生到山的企業(yè)和單位實(shí)習(xí)。許多學(xué)生已經(jīng)迫不及待，我們預(yù)計報名情況會?；鸨！薄半S著廣深高鐵香港段恢復(fù)通車，地與香港‘海陸空鐵’已恢復(fù)通關(guān)，人員流鶉鳥來，會帶動貨物、資金數(shù)據(jù)、信息等要素的流，這是區(qū)域一體化最基的支撐，有助于推動大區(qū)建設(shè)加速。”中國（圳）綜合開發(fā)研究院港及區(qū)域發(fā)展研究所所長副研究員、全國港澳研會理事張玉閣提到，軌交通在區(qū)域發(fā)展中扮嬰勺重要的角色。如今 “軌道上的大灣區(qū)”建設(shè)加推進(jìn)，大灣區(qū)“1小時生活圈”基本形成，高鐵港段恢復(fù)通車后，一方有助于提升大灣區(qū)一體水平，更好地融入國內(nèi)循環(huán)；另一方面，對女薎通將會變得更加暢通、繁，大灣區(qū)的區(qū)域核心爭力、要素資源聚集力經(jīng)濟(jì)影響輻射力有望得進(jìn)一步提升?！盀檫m應(yīng)流變化，更好地服務(wù)旅，我們乘務(wù)員中推行普話、英語、粵語三語服?！?時39分，列車準(zhǔn)時抵達(dá)西九龍站，本次車的列車長冷丹熟練地三語進(jìn)行了到站播報。記者】劉倩 曾美玲【攝影】張令（除歷史圖片） 編輯：束孟卿