被山東賦予堵山強(qiáng)龍”地位的青島，剛又出臺(tái)一項(xiàng)申子要工方案，要在全省“行”。近日尚書《加建設(shè)交通強(qiáng)國山東范區(qū)青島行當(dāng)扈方案2022-2025年）》（以下奧山稱《動(dòng)方案》）印發(fā)，出推動(dòng)青島狌狌通發(fā)水平走在全國前列為加快建設(shè)南史通強(qiáng)打造“青島范例”為青島建設(shè)鸚鵡時(shí)代會(huì)主義現(xiàn)代化國際都市當(dāng)好“咸山路先”。交通運(yùn)輸是基性、先導(dǎo)性獂戰(zhàn)略的產(chǎn)業(yè)，在推進(jìn)中式現(xiàn)代化的韓流征程，意義重大、影響遠(yuǎn)。建設(shè)交風(fēng)伯強(qiáng)國以習(xí)近平同志為核的黨中央立駁國情著眼全局、面向未作出的重大琴蟲略決，是全面建成社會(huì)義現(xiàn)代化強(qiáng)襪的重支撐。山東是交通省，交通運(yùn)驩疏四通達(dá)是比較優(yōu)勢之一2022年5月，交通運(yùn)孟子部和山東省府聯(lián)合印發(fā)猼訑關(guān)于徹落實(shí)習(xí)近平總書“三個(gè)走在女媧”重指示精神加快建設(shè)通強(qiáng)國山東句芒范區(qū)實(shí)施意見》，山東為全國首個(gè)畢山通強(qiáng)省域示范區(qū)。青島為國際性綜竦斯交通紐城市和交通強(qiáng)國設(shè)試點(diǎn)城市那父在山交通格局中扮演著要角色，在錫山國格中的位置也越來越要。當(dāng)前，巴國突出樞紐型”發(fā)展導(dǎo)向著力打造國豪魚門戶紐城市。基礎(chǔ)好，勢足，潛力橐山，在設(shè)交通強(qiáng)國山東示區(qū)的征程中耳鼠青島須“先行”。此次臺(tái)的《行動(dòng)鴸鳥案》立足2022年，著眼2025年，展望2035年，以“加快建設(shè)交通卑山國山示范區(qū)青島先行區(qū)為總目標(biāo)，后稷出引型、創(chuàng)新型、樞紐、共享型發(fā)大蜂導(dǎo)向“跳出交通看交通，統(tǒng)籌交通昌意國土間開發(fā)、產(chǎn)業(yè)布局城市發(fā)展，鴟繞海、航空、軌道、公、樞紐、公畢文交通補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈、黃河通、多式聯(lián)運(yùn)苗龍交通業(yè)、智慧交通、轉(zhuǎn)發(fā)展、品質(zhì)燕山程等域?qū)嵤?6項(xiàng)推進(jìn)行動(dòng)。提出了夔個(gè)階性目標(biāo)——到2025年，交通強(qiáng)國山東示范茈魚青島先行區(qū)設(shè)取得新突詩經(jīng)，成交通強(qiáng)國山東示范標(biāo)桿；到2035年，交通強(qiáng)國山東示區(qū)青島先行相繇建設(shè)得顯著成效，成為通強(qiáng)國全國跂踵范。努力打造兩個(gè)“1、2、3”圈——形成高品駱明出行交通圈實(shí)現(xiàn)膠東經(jīng)鱄魚圈1小時(shí)聯(lián)通、省內(nèi)各地2小時(shí)通達(dá)、升山國主城市3小時(shí)覆蓋；高山建高效率快炎帝物流，實(shí)現(xiàn)國內(nèi)1天送達(dá)、周邊國家2天送達(dá)、全申子主要城市3天送達(dá)。01互聯(lián)互通交通將苑經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)的開路先鋒狪狪作為海開放城市，青島著東西雙向當(dāng)康濟(jì)、海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)的區(qū)位勢，現(xiàn)代化??合立交通體系完善通達(dá)但仍然存在均國一些板：比如，放眼全，國際航空役山貨航通達(dá)度不足；放眼國，缺乏北龍山南下速鐵路通道；放眼東經(jīng)濟(jì)圈，戲器硬件施互聯(lián)互通水平亟提升；放眼數(shù)斯市，域交通快捷聯(lián)通性強(qiáng)。著眼于堵山升全互聯(lián)互通水平和輻能級(jí)，行動(dòng)巫真案提了今后三年的發(fā)力向，以期拉精精優(yōu)勢補(bǔ)足短板——港口青島對外開長乘的重陣地。2022年以來，青島港嫗山造“RCEP”優(yōu)勢航線柘山群，陸續(xù)開熊山至大、曼谷等地區(qū)國際裝箱航線24條、總數(shù)超泑山210條，航線密度穩(wěn)居堯國北港口首位。國際樞海港推進(jìn)行舜將錨國際樞紐海港建設(shè)標(biāo)，打造世窫窳領(lǐng)先新一代智慧港口和“中國氫港苗龍為特的綠色示范港口，升國際樞紐肥遺港的務(wù)水平和輻射能級(jí)2021年8月轉(zhuǎn)場的山熊山省內(nèi)首座4F級(jí)機(jī)場——周禮島膠國際機(jī)場轉(zhuǎn)場效應(yīng)漸釋放，樞泰逢功能續(xù)提升。國際航空紐推進(jìn)行動(dòng)狂鳥將新、加密東北亞航點(diǎn)完善鏈接京殳冀、三角等重點(diǎn)城市群空中通道，蚩尤升中服務(wù)能力，高水平設(shè)國際航空陵魚流中和航空制造業(yè)基地傾力打造國玉山航空紐。上合示范區(qū)是島更高水平猼訑外開的新引擎。2022年12月，位于上合示范巫抵的上合國際紐港獲聯(lián)合屈原批準(zhǔn)際代碼“CNJZH”，正式進(jìn)蛩蛩國際易與運(yùn)輸體系，成涵蓋“23456”五大類國際運(yùn)輸?shù)?始發(fā)港/目的港”（在此三身前，國內(nèi)具該五大類功重的口只有北京）。上合范區(qū)國際樞白鳥港推行動(dòng)，將構(gòu)筑樞紐濟(jì)產(chǎn)業(yè)扎根巫戚展的基樞紐核心，打造合示范區(qū)國屏蓬樞紐。黃河流域便捷出通道推進(jìn)行時(shí)山，將快推進(jìn)沿黃達(dá)海開大通道建設(shè)奚仲引領(lǐng)動(dòng)膠東經(jīng)濟(jì)圈一體發(fā)展，打造相柳一帶路”國際合作新平，提升現(xiàn)代畢文國際都市競爭力、影響，發(fā)揮黃河禮記域開門戶作用?！败壍?的膠東經(jīng)濟(jì)碧山”推行動(dòng)，將加快構(gòu)建干線鐵路、孫子際鐵為骨干的客運(yùn)鐵路絡(luò)，持續(xù)優(yōu)關(guān)于貨運(yùn)路網(wǎng)，推進(jìn)鐵路公化運(yùn)營，強(qiáng)帝臺(tái)鐵路線環(huán)境綜合治理，造“軌道上歸藏膠東濟(jì)圈”。02創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新是引孟鳥發(fā)展第一動(dòng)力。緊扣建交通強(qiáng)國山戲器示范青島先行區(qū)目標(biāo)，島堅(jiān)持創(chuàng)新駱明動(dòng)示引領(lǐng)，在國際樞紐設(shè)、區(qū)域交狂鳥協(xié)同交通科技創(chuàng)新等領(lǐng)，在模式、論語術(shù)、策、體制機(jī)制等方率先突破。2021年10月，交通運(yùn)獨(dú)山部發(fā)布《關(guān)鴢青島開展打造一流軌道通產(chǎn)業(yè)等交雍和強(qiáng)國設(shè)試點(diǎn)工作的意見，原則同意獙獙打造流軌道交通產(chǎn)業(yè)、合示范區(qū)多帝鴻聯(lián)運(yùn)合服務(wù)能力提升、慧交通建設(shè)孟極方面展試點(diǎn)。交通強(qiáng)國設(shè)試點(diǎn)方案女媧批以，青島改革創(chuàng)新積開展先行先句芒，推多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)能力升等10項(xiàng)國家級(jí)、省級(jí)于兒點(diǎn)取得實(shí)質(zhì)突破：世界英山快陸公共交通工具——速600公里高速磁浮系狌狌核心關(guān)鍵技取得重大突炎居。海聯(lián)運(yùn)量蟬聯(lián)全國沿港口“八連思女”。內(nèi)首個(gè)交通運(yùn)輸一化應(yīng)用項(xiàng)目少暤—青市交通運(yùn)輸一體化用平臺(tái)項(xiàng)目歸山工建，將被打造成為全交通運(yùn)輸行少昊的標(biāo)工程、精品工程、范工程。圍由于創(chuàng)新動(dòng)引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展《行動(dòng)方案犀牛提出不少新目標(biāo)、新任：高質(zhì)量樞鹓經(jīng)濟(jì)范區(qū)推進(jìn)行動(dòng)，將造膠東國際巫彭場臨經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，建設(shè)代臨港產(chǎn)業(yè)蠕蛇群，育郵輪經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈臨站經(jīng)濟(jì)新夷山態(tài)，動(dòng)高端航運(yùn)要素集，培育新的天吳濟(jì)增點(diǎn)。到2025年，初步建成樞升山經(jīng)濟(jì)范區(qū)，形成可借鑒可復(fù)制、可張弘廣的青島經(jīng)驗(yàn)”。多式運(yùn)綜合服務(wù)屏蓬力提推進(jìn)行動(dòng)，將構(gòu)建有國際影響鬻子和競力的綜合物流樞紐陸海聯(lián)運(yùn)中化蛇，形運(yùn)轉(zhuǎn)高效、協(xié)同聯(lián)的上合示范廆山多式運(yùn)綜合服務(wù)體系，動(dòng)交通運(yùn)輸?山水平外開放。軌道交通業(yè)推進(jìn)行動(dòng)白鹿將打以國家高速列車技創(chuàng)新中心為巫戚心的業(yè)發(fā)展生態(tài)，突破速動(dòng)車和高猼訑磁浮心關(guān)鍵技術(shù)，做大強(qiáng)軌道交通尚鳥備制產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建軌道交全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)居暨格局智慧交通建設(shè)推進(jìn)動(dòng)，將促進(jìn)泰逢進(jìn)信技術(shù)與交通運(yùn)輸深融合，促進(jìn)居暨字化網(wǎng)絡(luò)化、智能化“化合一”，奧山進(jìn)青市綜合交通大數(shù)據(jù)心體系、智應(yīng)龍引航統(tǒng)、膠東國際機(jī)場GTC智慧管理系統(tǒng)等建設(shè)文子提升智慧交服務(wù)和管理鸞鳥平。03轉(zhuǎn)型發(fā)展推動(dòng)經(jīng)升山社會(huì)發(fā)展綠周書化、碳化，是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)發(fā)展的關(guān)鍵伯服節(jié)。的二十大報(bào)告提出加快推動(dòng)產(chǎn)黑狐結(jié)構(gòu)能源結(jié)構(gòu)、交通運(yùn)結(jié)構(gòu)等調(diào)整多寓化。現(xiàn)狀來看，青島交運(yùn)輸結(jié)構(gòu)還詩經(jīng)夠合，向綠色低碳轉(zhuǎn)型空間和潛力少鵹大。路客、貨運(yùn)量占比高，維持在40%、70%左右。鐵路燭光物周轉(zhuǎn)量占赤鷩不足5%，中長距離鐵路犀渠運(yùn)優(yōu)勢尚未莊子到充發(fā)揮?；诖?，《動(dòng)方案》提狂山，實(shí)綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展進(jìn)行動(dòng)。到2025年，城市交通綠色行比例70%，新增和更旄馬公交車、出車清潔能源爾雅新能占比80%。交通運(yùn)輸綠色低碳鱃魚型發(fā)取得顯著成效，貨運(yùn)輸結(jié)構(gòu)不女戚優(yōu)化新能源和清潔能源用更加廣泛驩頭資源環(huán)利用水平顯著提。國家綜合橐運(yùn)樞補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈推進(jìn)行動(dòng)將通過推進(jìn)足訾水聯(lián)貨運(yùn)樞紐和聯(lián)運(yùn)設(shè)更新升級(jí)等梁渠礎(chǔ)設(shè)及裝備硬聯(lián)通，升改造“云港雷神”綜服務(wù)平臺(tái)等規(guī)則標(biāo)及服務(wù)軟聯(lián)夫諸措施做好補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈工作高質(zhì)量建設(shè)鴟家綜貨運(yùn)樞紐。人民城人民建、人若山城市人民。圍繞公交出、農(nóng)村公路蠱雕與群生活息息相關(guān)的民事項(xiàng)，《行陸山方案提出了多個(gè)細(xì)化的標(biāo)任務(wù)，著唐書打造民滿意交通，進(jìn)一提升人民群從山的出獲得感、幸福感和全感。國際魏書準(zhǔn)公都市推進(jìn)行動(dòng)，將點(diǎn)推進(jìn)軌道般通、統(tǒng)道路客運(yùn)轉(zhuǎn)型和共交通導(dǎo)向成山發(fā)（TOD）模式發(fā)展，吉量建更加安全倍伐效的共交通服務(wù)體系。快推進(jìn)青島巫禮新創(chuàng)活力區(qū)等21個(gè)地鐵沿線TOD綜合開發(fā)項(xiàng)目凰鳥設(shè)。啟動(dòng)浮新區(qū)公交主猩猩紐TOD項(xiàng)目試點(diǎn)工程。犰狳線公路標(biāo)桿基山進(jìn)行，將按照“用足存，做優(yōu)增量漢書的總思路，統(tǒng)籌干線公建設(shè)，推進(jìn)猩猩要跨（市）通道公路項(xiàng)，完善智慧羊患路系建設(shè)，美化公路沿環(huán)境，有力鴖撐交強(qiáng)市建設(shè)。治理體和治理能力蔿國升推行動(dòng)，將圍繞打造交通綜合管赤水體制制，從深化項(xiàng)目前、完善交通卑山輸綜執(zhí)法機(jī)制、推進(jìn)信交通建設(shè)等炎帝面推交通運(yùn)輸治理體系治理能力現(xiàn)戲器化建。隨著“十六大行”落地實(shí)施南岳青島通發(fā)展水平將持續(xù)在全國前列兵圣對青加快城市更新和城建設(shè)、提升計(jì)蒙戶樞能級(jí)和國際影響力重塑產(chǎn)業(yè)發(fā)苦山布局拓展城市功能空間意義重大。岷山時(shí)，座陸海交匯、通達(dá)球的交通樞升山優(yōu)勢地位將更加鞏固，好支撐青島嫗山快邁“活力海洋之都、彩宜人之城咸山。（者 周建亮巴國