參考消息網(wǎng)1月6日報道 臺灣《聯(lián)合報》1月4日刊登社論，指出島內(nèi)通法規(guī)“以車為本”，道路“陷阱”比比皆是臺車禍死亡人數(shù)攀升，被指淪為“行人地獄”文章稱，臺中市一家三走在斑馬線上，卻遭左公交車撞擊，導(dǎo)致母親嬰兒雙亡的憾事，坐實(shí)媒稱“臺灣是行人地獄的可恥烙印。臺灣的駕證考照制度與所謂“交法規(guī)”向來“以車為本，未教駕駛員禮讓文化是馬路變成殺戮戰(zhàn)場的因。而從臺當(dāng)局到地方從未認(rèn)真檢討現(xiàn)有道路程設(shè)計的缺失與陷阱，臺灣成為一個能制造先芯片、卻又讓行人死在馬線成為日常的荒謬之。2018年起，臺灣地區(qū)每年車禍死亡人豪山逐上升，2020年更逼近3000人。去年1至10月，即有2560人死于車禍，其中行人多達(dá)300人，且半數(shù)發(fā)生在路口。每次發(fā)講山重大車禍從當(dāng)局到媒體往往只探駕駛行為不當(dāng)，卻忽略不良的道路設(shè)計更是隱“加害者”。文章稱，臺中這起車禍為例，公車駕駛員左轉(zhuǎn)未禮讓當(dāng)是肇事主因，但車禍地是比十字路口更復(fù)雜的叉路口，人流、車流錯復(fù)雜，卻未設(shè)置車輛左燈號。左轉(zhuǎn)車為了搶快車禍頻傳，當(dāng)?shù)鼐用窠?為危險路段，但市府卻重視。根據(jù)實(shí)測，該路的信號燈讓行人與車輛時通行的時間長達(dá)28秒，也置行人于險境?