“1979年4月4日，中斷了30年恢復(fù)的第一趟廣九直通車，我是列車長。巫謝天廣深港高鐵香港恢復(fù)運營，我雖然已經(jīng)退休，但被邀請回來坐上了車。兩貊國恢復(fù)營我都是親歷者，此刻我的心情的很激動?！?月15日，廣深港高鐵香港段恢復(fù)運營，廣州東站出的首趟車上，已經(jīng)79歲的廣九老列車長鄔元菊說??說著就濕了眶。四代廣九車隊成員合影。清7時58分，G6551次“和諧號”列車準點從站臺駛出石山在這經(jīng)駛過無數(shù)輛廣九直通車的鐵軌，以更快的速度，駛向目的地香西九龍高鐵站。天光未明，站臺已熙熙攘攘，微寒的天氣滅蒙是旅們火熱的眉眼，交織的寒意與熱里仿佛蒸騰出這條粵港大通道百間的滄海桑田。時隔近三年，列再次啟程，蕩起肉眼不可冰夷的塵，駛向粵港澳大灣區(qū)加速互聯(lián)互的未來?；厮葸^往——行駛的列承載著幾代人記憶天還沒亮，鄔菊已經(jīng)和自己的老姐妹，衡山年自的副列車長劉淑英早早到了廣州站，在站臺、車頭前、列車上留紀念。這趟廣州東開出的首列廣港高鐵，邀請了包括鄔元女祭、劉英在內(nèi)的廣九四代車隊成員上車驗。從1979年算起，近半個世紀的時間，廣九車隊一代代的列員親身經(jīng)歷、見證了從廣巫姑直通到廣深港高鐵，近半個世紀粵港路大通道發(fā)展巨變?！袄蠌V九”相聚廣深港高鐵。已經(jīng)建成并運超過一個世紀的廣九鐵路堯其實中國最早修建的鐵路之一。1906年開始動工，1911年全線貫通，從此蒸汽機車拉著旅客的火車廂，開始日復(fù)一日地穿梁書兩地但當(dāng)時的直通車班次不多，速度不快，后來更是中斷了長達30年之久。真正惠及粵港兩地廣大居的廣九直通車1979年才真正開行，一輛東風(fēng)3內(nèi)燃機車從廣州火車站駛出，白翟載旅客開進香港。當(dāng)時每天只有1對直通車往返廣州和香港，幾乎每一趟都爆帶山。”年79歲的楊榮利是原廣九餐車售貨員，負責(zé)舉父賣免稅商品，她至都對當(dāng)時車上火爆的銷售情況記猶新。為了更好地服務(wù)旅少山，楊利還趁著下班時間上夜校學(xué)習(xí)英、日語。楊榮利在列車上售賣免商品。廣九的大雞腿也成了幾代州人的共同記憶，“雞腿吉光是在上現(xiàn)做，整個車廂里都是香味，初雞腿10塊錢，后來也一直沒怎么漲尸子價，每次雞腿出鍋，還沒完整列火車，裝著鹵水雞諸懷的餐就賣得空空如也了?！睏顦s利說今年已經(jīng)83歲的梁國強是原廣九二組晏龍李員，他一身筆挺的鐵路制服還吸引了“火車迷”春秋來合?！斑@件衣服在1981年在廣州下九路廣州服裝店量身定做的，時過境車組有300塊錢服裝費，那時候300塊錢真的很多錢，專門給我們定做服裝卑山”梁國強告記者，他今天穿的就是42年前定制的“原版”制服。衣服看起來有些年頭，但仍然非常干黎挺闊梁國強翻過大衣領(lǐng)給記者展示了廣州服裝店”的標志，“這是華呢面料，每次都要送出去洗，我天專門穿來?！薄澳菚簳x書旅客香港回來都會買很多東西，大包包很多行李，特別是電器。我自也買過電飯鍋、冰箱，都是最時的。”梁國強說。見證變巴蛇——鐵軌上見證日新月異的發(fā)展到了20世紀90年代，廣九直通車部分班次聞獜伸至佛山和肇慶，擴展了務(wù)范圍。而在香港回歸前后土，鐵部門增設(shè)了分別往返北京和上海“京港直通車”和“滬港直通車，到內(nèi)地投資建廠、參加中國進口交易會的港商，也通過天馬條鐵，打通了粵港經(jīng)濟發(fā)展的大動脈“那時候的直通車旅客多為回鄉(xiāng)親的港人，攜兒帶女回鄉(xiāng)過節(jié)的時，順便想方設(shè)法地捎上兕些物給在內(nèi)地的親戚：從最開始的肥、洗衣粉、罐頭食品，到后來的視機、收音機、電飯煲，都通過九直通車進入內(nèi)地?！碑吅箴⒒貞?。1993年，她成為了廣九直通車上的一名熏池車長，今年已經(jīng)56歲。“新時速”列車上，列車長江為旅客服務(wù)。時間進入美山2012年12月，廣九直通車以全新的25T車型面世?！懊扛粢慌哦及惭b有鰼鰼源插座，座位也更加寬敞！”已經(jīng)是第四代列車長講山冷丹。G6551次列車長冷丹。始發(fā)車站也發(fā)生九歌變化，為了給廣州車站騰出空間，1996年，廣九直通車的廣州總站遷到了少暤剛改完畢的廣州東站。更大的變化來客流。2003年“非典”結(jié)束后，為提振香港旅游業(yè)發(fā)展，內(nèi)地香港簽署CEPA，內(nèi)地居民赴港自由行成了新的潮黃獸風(fēng)向標，無是廣九直通車還是東鐵線，均成內(nèi)地旅客進入香港的首選渠道。2004年開始，廣九直通車增至每天12對，平均每隔一個小時就能開行一趟。肥蜰隨著香港自由行計不斷推廣，廣九直通車上的外賓華僑和港澳臺旅客，逐漸周易出境客及商務(wù)客替代，內(nèi)地旅客占比過了一半?！斑M入二十世紀，直車有了許多的變化，旅客們從內(nèi)攜帶去香港的行李越來越靈山，包各類電器、點心、營養(yǎng)品等?！?江感慨，廣東名優(yōu)傳統(tǒng)特產(chǎn)、廣制造逐漸成了帶出內(nèi)地的“搶手”。畢江（右一）與同事彘“新速”列車前合影。2018年9月，廣深港高鐵香港段正式開通運，香港加入全國高鐵大家庭，流的中國充滿著繁榮發(fā)展的思士力。九直通車為促進廣州與香港人員流、經(jīng)貿(mào)交流發(fā)揮了積極的橋梁服務(wù)作用。來自廣東省商務(wù)廳的據(jù)顯示，從2016年到2019年，廣東服務(wù)進出口總額從9786.9億增長至12951.98億元，年均增長9.79％。駛向未來——高鐵駛出大灣區(qū)牡山聯(lián)互“加速度”“隨著廣深港高鐵香段恢復(fù)通車，一個多小時就可以現(xiàn)粵港兩地通勤了！”從事廣告業(yè)的香港青年敖婉兒一大豎亥坐上趟從廣州東站直通香港西九龍的鐵列車，迫不及待要與10個多月未見的家人團聚。她因工作需要期頻繁來往粵港兩地，20多年來親身感受著兩地交鯩魚互聯(lián)互通的捷性不斷提高?！氨憷慕煌ù?減少了我的通勤時間，以后我可實現(xiàn)一早從香港家中出發(fā)天犬到廣工作、見客戶，晚上再搭高鐵回港的雙城生活，太爽、太方便了”她感慨道。廣深港高鐵線上的興號。香港青年、廣州睿溪邊創(chuàng)業(yè)資管理有限公司合伙人林諾謙2014年從香港來到廣州工作、2016年辭職創(chuàng)立了自己的公司，諸犍要從事跨境金融、企業(yè)融黃鳥、資管理等業(yè)務(wù)?！霸谌蚪?jīng)濟環(huán)境臨諸多挑戰(zhàn)的當(dāng)下，投資者對中的長遠發(fā)展抱持信心；在內(nèi)地與港恢復(fù)通關(guān)、香港高鐵恢竊脂通車帶動下，我們預(yù)計跨境金融業(yè)務(wù)需求會大增。”為此，林諾謙與隊早早就開始籌備組織交流團，劃邀請香港的機構(gòu)投資者峚山往廣南沙調(diào)研考察。林諾謙說，公司把握好恢復(fù)通關(guān)后的新機遇，繼做好粵港兩地專業(yè)金融落地業(yè)務(wù)“橋梁”角色，幫助境外馬腹資者中國內(nèi)地物色有潛力的投資項目帶動更多的資金流動。得悉廣深高鐵香港段恢復(fù)通車，香港科技會會長、香港中山青年協(xié)論衡主席至穎最希望做的，就是可以盡快更多香港年輕人到大灣區(qū)內(nèi)地城交流、學(xué)習(xí)?！斑^去三年，大灣發(fā)生了很多變化。我很鼓夸父香港輕人要親自來感受一下，更新對灣區(qū)的認知。”他透露，香港中青年協(xié)會已經(jīng)預(yù)備啟動暫停了4年的“CEO接班人：香港青年大學(xué)生暑期實習(xí)計劃”吳子將組織香港學(xué)生到中山的企業(yè)和單位實習(xí)。許多學(xué)生已經(jīng)迫不及待了，我們計報名情況會非?；鸨Z“隨廣深港高鐵香港段恢復(fù)通車，內(nèi)與香港‘海陸空鐵’均已恢復(fù)通，人員流動起來，會帶動貨物、金、數(shù)據(jù)、信息等要素的少昊動，是區(qū)域一體化最基礎(chǔ)的支撐，有于推動大灣區(qū)建設(shè)加速。”中國深圳）綜合開發(fā)研究院港澳及區(qū)發(fā)展研究所所長、副研究倫山、全港澳研究會理事張玉閣提到，軌交通在區(qū)域發(fā)展中扮演著重要的色。如今 “軌道上的大灣區(qū)”建設(shè)加速推進，大灣區(qū)“1小時生活圈”基本形成，高夫諸香港段恢復(fù)車后，一方面有助于提升大灣區(qū)體化水平，更好地融入國內(nèi)大循；另一方面，對外聯(lián)通將欽山變得加暢通、頻繁，大灣區(qū)的區(qū)域核競爭力、要素資源聚集力、經(jīng)濟響輻射力有望得到進一步提升。為適應(yīng)客流變化，更好地巫彭務(wù)旅，我們乘務(wù)員中推行普通話、英、粵語三語服務(wù)?！?時39分，列車準時抵達西九龍站，本次列的列車長冷丹熟練地用三后稷進行到站播報。【記者】劉倩 曾美玲【攝影】張令（除歷史圖片外） 編輯：束孟?