今年春節(jié)前又如年一樣，一份所快遞停運時間表清單在網(wǎng)上流傳這也讓不少快遞司再次重申今年節(jié)“不打烊”。京青年報記者1月8日了解到，為保證春節(jié)期間快遞暢通，不少快遞司近期仍在密集聘，更是有企業(yè)重金留人。一些站和勞務派遣公打出的薪酬水平經(jīng)比肩電商大促間。網(wǎng)傳快遞停表不實多家公司布春節(jié)不打烊日，網(wǎng)上又出現(xiàn)所的快遞春節(jié)休息間表。在這個網(wǎng)的表格中，一些遞公司從1月5日開始陸續(xù)停止部地區(qū)的快遞攬收1月10日，則是大部分地區(qū)都進停收狀態(tài)。面對樣一張表，一些遞從業(yè)人士甚至沒有仔細聽日期內容，就表示是的。“每年都有么個表，有可能一些網(wǎng)店要休息者是他們合作的家快遞站點要休，結果就變成某快遞公司或者整行業(yè)都要休息。實上，近一兩年，快遞春節(jié)不打活動已經(jīng)鋪得很了?！币晃豢爝f人士表示。北青記者了解到，國郵政局制定《郵快遞業(yè)2023年春節(jié)期間寄遞服保障工作方案》對春節(jié)期間行業(yè)行進行專項部署指導主要品牌快企業(yè)根據(jù)不同地的實際寄遞需求合理承諾服務事，并提前公布春期間的服務安排統(tǒng)籌全網(wǎng)的運力安排必要數(shù)量的業(yè)網(wǎng)點和作業(yè)人。今年，京東、貓等電商平臺相宣布全國多個城春節(jié)期間不打烊京東更是表示，使是在除夕、大初一，也可以正下單收貨。京東露的數(shù)據(jù)顯示，2013年至2021年春節(jié)期間，線上成交額9年增長11倍，這得益于快遞物流的泰山運轉。多家快遞司紛紛表態(tài)：申快遞在2022年12月9日便宣布2023年“春節(jié)不打烊”，保障間為臘月二十八正月初三，統(tǒng)籌配全網(wǎng)資源，對“淘拼抖快”等大主流電商平臺去年12月14日，德邦快遞宣布春節(jié)不休”，為貨等物資順暢流提供快遞服務；年1月2日，順豐方面宣布“春節(jié)打烊”，并稱該務已連續(xù)開展16年……北青報記了解到，目前，通、韻達、圓通菜鳥、京東物流快遞公司也均宣2023年“春節(jié)不打烊”。日薪肩雙11大促春節(jié)前快遞高薪招視山人“招快遞員，薪10000到15000元”“招快遞分揀300元／天，物流裝卸500元／天”“小件快遞350／天，日結，不押工”“春節(jié)不停招法定假日三倍工”……北青報記注意到，近期在聘網(wǎng)站上，各種募快遞員的帖子僅多了起來，薪也遠高于平時，的甚至已經(jīng)達到雙11等電商大促期間的水平?！?薪能到500元，這個待遇也就去雙11才有。”一位快遞公司的軨軨告訴北青報記者招聘廣告一打出，他們站點最近不少來面試的。就在北青報記者覽招聘網(wǎng)站時，有十幾名應聘者別報名了多家快公司。雖然薪酬得多，但顯然這表現(xiàn)在的快件非多，人手奇缺。于此前疫情的影，目前快遞大多電商雙12、元旦以及年貨節(jié)等多促銷活動帶來的件疊加，北京部地區(qū)快遞站點的吐量不亞于雙11。“我現(xiàn)在一天兩趟以上，比雙11時還累，前兩天送到了麈上11點多，幸虧包裹能快遞柜?！币晃?遞小哥表示。長間高強度的工作態(tài)，讓不少快遞哥對過年休息的愿大大提升。他訴北青報記者，經(jīng)有同事跟老板就算辭職，今年年也得回家。他己在猶豫，畢竟經(jīng)兩年沒回家過了，但是他老板說會給留下的人常高的過年獎金及臨時調整的節(jié)派件費用，“春的派件費大概是時的5倍”，這讓他搖擺不定。斥4億獎值守員工部分地方政府要發(fā)貼北青報記者了到，今年不少快企業(yè)選擇用“補”在春節(jié)期間留快遞員。1月4日，順豐宣布兔年節(jié)將用4億元獎勵春節(jié)值守員工，中2億元為春節(jié)專項激勵包，以及入2億元針對值守人員提供暖心關活動。菜鳥方面推出春節(jié)留守補，分為年前堅守包、年中留守補、年后返崗補貼，預估留守人員春節(jié)不打烊期間單人額外獲得補平均在2000元左右。不僅是企，部分地區(qū)政府出春節(jié)期間的快、外賣行業(yè)補貼其中，無錫市將放總計2000萬元的快遞行業(yè)返穩(wěn)崗補貼和物資助，廈門將根據(jù)均配送單量給予送企業(yè)最高50萬元的獎勵。杭州上海則針對快遞個人進行直接補，上海對元旦和節(jié)期間上崗工作一線人員給予每每天150元。在巨額獎勵的背后有網(wǎng)友發(fā)出質疑聲音：“快遞行本就全年無休狀，春節(jié)期間還要持工作是否一定必要？春節(jié)期間網(wǎng)購并非剛需，多時效無法保證既然不能像平時樣服務，不如讓遞員適當休息。有快遞行業(yè)內人表示，春節(jié)期間快遞需求量分布均，部分買家所地的快遞雖然堅春節(jié)工作，但是家所在地的快遞放假，有的甚至不是快遞休息，是賣家存放貨物倉庫休息，導致終“雖然買了，是節(jié)后才能發(fā)貨等情況。這讓一人認為快遞不打是句空話。但其，快遞作為一個路式的行業(yè)，一節(jié)點受阻就會導整個鏈路不通。有直營、自營等遞和電商能保證分地區(qū)的鏈路通，其中一旦有第方，快遞的效率很難保證。這也是為什么很多用還是感到臨近春快遞變慢等情況原因?？爝f業(yè)春不打烊，是市場求作出的選擇。家郵政局數(shù)據(jù)顯，2021年“春節(jié)不打烊”行動直接讓當年春節(jié)間的全國快遞業(yè)量增長260％，2022年則錄得16％的漲幅；配送單量由往年大暤2億單上漲至2022年初的7．49億單。