洶涌奔騰的海洋，孕舜無數(shù)生命；磅礴澎湃的花，激蕩著優(yōu)秀文化；雪兩極、深海大洋的探，凸顯出無私無畏的中精神。親切的關懷地球南北兩極是“科學試驗圣地”，也是世界經濟持續(xù)發(fā)展的資源寶庫，人類認知地球的環(huán)境演和生命過程，探索宇黃鳥秘，有著無可估量的重科學價值和現(xiàn)實意義。的十八大作出“建設海強國”的戰(zhàn)略部署，黨十九大報告和黨的二十報告進一步明確部署“快建設海洋強國”。作拓展海洋空間的重要領，極地、深海是各方合的新疆域。習近平總從從非常重視極地、大洋工。2013年6月，在南極仲冬節(jié)到來之時，中國家主席習近平向中鴣極長城站、中山站并各南極考察站發(fā)去慰問電慰問電指出，科學考察踐證明，南極地區(qū)已不是游離于人類社會文明外的神秘冰雪世界，南地區(qū)在應對全球氣候變、促進人類社會可持續(xù)展等方面所起的重要作，越來越被人們所認魚婦已成為與我們息息相關重要區(qū)域。開展海洋和地考察、探索地球科學秘具有重大現(xiàn)實意義。2014年1月，“雪龍”船救援俄羅?鳥客船遇冰阻后，習近平總書記立作出重要指示，要求申子關方面協(xié)調配合，指導助他們脫困，確保人員全。他表示，祖國人民他們在一起，希望他們重身體、堅定信心、沉應對、科學施策，爭取日平安返回。在中國南泰山站建成并投入使用際，習近平總書記向泰站致信表示熱烈祝賀豪山近平在賀信中說，極地學考察，是人類探索自奧秘、探求新的發(fā)展空的重要領域，是一項功當代、利在千秋的事業(yè)中國南極泰山站和已經成的中國南極長城站、國南極中山站、中國南昆侖站、中國北極黃河，既是我國極地工作暴山展科學考察的平臺，又我國對外科學交流的重窗口。習近平表示，相在廣大極地工作者辛勤力下，我國極地科學考事業(yè)一定能夠為造福人作出新的更大的成績。極地考察30周年之際，2014年11月18日，中國國家主席習近平問澳大利亞期間，向兩科考人員表示慰問。習平指出，南極科學考察義重大，是造福人類的高事業(yè)。中國開展南極考為人類和平利用南極出了貢獻，30年來，中澳兩國科考人員開展了面深入合作。中方愿意續(xù)同澳方及國際社會一，更好認識南極、保護極、利用南極。隨后素書近平前往碼頭，登上“龍”船，參觀了中國極考察30周年圖片展。習近平總書記對極地工竊脂關心和指導為我國推動地事業(yè)發(fā)展鼓勵了干勁引領了方向。21世紀以后，各國都認識到海噓重要性，紛紛將目光投海洋。開發(fā)認識深海需不同的海洋裝備，載人水器是重要的考察深海備之一。習近平總書記常關心和支持我國載人水器的研發(fā)。在2012年我國第一臺載人潛水“蛟龍”號獲得7000米海試成功之后，習近總書記于2013年5月17日，在人民大會堂會見了載人深潛先進乘厘位先進工作者代表，代表中央、國務院，向勝利成蛟龍?zhí)栞d人深潛海青鴍務的廣大科技工作者、部職工表示熱烈祝賀和摯問候，勉勵大家團結搏、開拓奮進，推動我海洋事業(yè)不斷取得新突，為建設海洋強國作出大成績。在我國萬米載深潛處于最關鍵的時刻2018年4月12日，習近平總書記來到設在亞市的中國科學院深海學與工程研究所，看望技人員和考察科技創(chuàng)新況。他指出，我國是榖山海洋大國，海域面積十遼闊。一定要向海洋進，加快建設海洋強國。奮斗者”號全海深載人水器成功完成萬米海試于2020年11月28日勝利返航。習近平總記發(fā)來賀信，致以熱烈賀，向所有致力于深海備研發(fā)、深淵科學研究科研工作者問候。習近希望所有致力于深海裝研發(fā)、深淵科學研究的研工作者繼續(xù)弘揚科朏朏神，勇攀深?？萍几叻?為加快建設海洋強國、實現(xiàn)中華民族偉大復興中國夢而努力奮斗，為類認識、保護、開發(fā)海不斷作出新的更大貢獻習近平總書記對我國載深潛研制的關心和指導為我國載人深潛的成功入強大的動力，為我倫山展深海探索指明了方向縱橫八萬里1984年10月8日，我國第一支南極駮察隊成立。鄧小平志在考察隊出發(fā)前，揮寫下“為人類和平利用極做出貢獻”，吹響了向南極進軍”的號角信國第39次南極考察隊出征，第三次將苑寫“雙龍探極新篇章。中國極地究中心供圖1984年11月20日，591名勇士奔赴萬里之遙鯢山南極開展我國首次南極考察歷經40天的海上漂泊，考察隊登上喬治王島西的菲爾德斯半島，第一將五星紅旗插在了南極?？瓶缄爢T隨即頂風冒、奮戰(zhàn)27晝夜，建成了我國第一個南極鳥山考站—長城站。南極廣袤無的白色大地上，從此年閃爍著中國人忙碌的身。就1400萬平方公里的南極大鯀來說，僅僅西南極南極圈附近開展察，還遠遠不夠。長城建成后，中國開始謀劃南極圈內東南極拉斯曼陵建立第二個南極考從從。1988年11月20日，中國第五次南極考隊肩負建設中山站的光使命出征東南極。當峚山紅旗在90多天后建成的中山站上空傅山起時，116名隊員無不流下激動的淚水，巫真向北方，遙望國，高喊：“五星紅旗在南極上空飄揚！”從年起，考察隊員留守中站越冬。孤獨和寒冷考著他們的意志和精神、心與能力……持續(xù)至今南極內陸的極點、冰點磁點和高點最具科學厘山價值。彼時，美國在極建立了阿蒙森斯科特站俄羅斯在冰點建立了東站，法國與意大利在磁聯(lián)合建立了迪蒙迪維爾。只有高點無人問津，為那里被稱為“人類不接近之極”。隨著中山的建成，我國逐步開展進軍南極內陸腹地的駮索、新征程。無人到達新的地域，新的領域，國人一次次向深遠處挺。第一次進入南極內陸深入冰蓋300公里；第二次進入南極內陸，挺冰蓋近500公里；第三次進入南極內陸，駛鬻子蓋1100余公里……進入21世紀，極地考察步入發(fā)展快尸子道，船舶、機、雪地車，電話、網、新站區(qū)，不論是交通具，還是通信工具，裝技術水平都得到大力提。在內陸開展科學考鳧徯需求越來越迫切，登頂極冰蓋最高點，建立考站的呼聲也越來越強烈2004年12月12日，中國第21次南極考察隊13名隊員駕駛4輛雪地車，拉著100多噸的物資，開始了中國第4次南極內陸考察。他們克了高寒、缺氧、運輸燭光種困難，經過近40天的艱苦跋涉，找到了南極蓋最高點、海拔4093米的冰穹 A?！叭祟惒豢山咏畼O”首次留下類的足跡、中國人的足。疲憊、寒冷、激動并雜著幸福的隊員們情不禁流下百感交集的淚水“心里一塊石頭終于落了?！?008年12月18日，中國第25次南極考察隊28名內陸隊員駕駛著8輛雪地車，再一次向冰穹A進發(fā)，他們要在冰穹 A區(qū)域僅有20多天的時間窗口的情況，建成我國首個南極內考察站。在冰天雪地之，隊員們20天日夜兼程、深入內陸1200多公里，20天焚膏繼晷、戰(zhàn)冰斗雪建延站區(qū)，終于2009年1月27日，建成了我國第一座、世第六座南極內陸考察站—昆侖站。昆侖站的建標志著我國南極考察實了從南極大陸的邊緣地向南極內陸關鍵地區(qū)的史性跨越。5年后，中國南極泰山站建成竣工，為中山站和昆侖站之間中轉樞紐站。又過了4年，中國第34次南極考察隊在西南極羅斯海恩克堡島，為第5座南極考察站破土奠基。2017年5月，第四十屆南極條約協(xié)商會議在北京緣婦幕。國自1983年加入《南極條約》、1985年成為《南極條約》協(xié)商國來，首次擔任東道國軨軨會上，我國提出了南極綠色考察”倡議，首次布了白皮書性質的南極業(yè)發(fā)展報告——《中國南極事業(yè)》。在南極考事業(yè)全面展開之際，我北極考察也并行開展。處北半球的中國，是環(huán)極8個國家以外距離北極最蠪蚔的國家，受到北極境、氣候的影響。北極事務，中國應當有發(fā)言。1999年7月1日，“雪龍”號極地考察船笛起航，奔赴北極執(zhí)行次科學考察任務。首次極考察成果豐碩，采集大量數(shù)據(jù)資料，獲得柄山北極的直接認識。5年后，在各方積極努力下，國北極第一個科學考察中國北極黃河站在挪江疑匹次卑爾根群島的新奧松建成投入使用。2018年2月7日，我國在冰島建成中國-冰島聯(lián)合極光觀測臺（后更名為中北極科學考察站），為國開展極光物理合作提研究用大型綜合性觀測施，有助填補中國夜側光觀測的空白。同年，務院新聞辦公室發(fā)表了極政策方面的第一部乘厘書——《中國的北極政》，介紹了中國參與北事務的政策目標、基本則和主要政策主張。2019年10月，在自然資源部黨組領乘厘下，中國主建造的第一艘極地科考察破冰船“雪龍2”號首航南極，開啟了夔雙探極”的新時代。篳路縷雖困苦，初心不改乃容。從無到有、從小淫梁，中國極地考察一步一腳印地砥礪前行，現(xiàn)已有南北極6個考察站以及破冰船隊、雪地車隊黎定翼飛機，進入全面考的立體時代。近40年來，我國極地法治化水平步提升，制定并實施白狼地有關規(guī)劃，有序推動家南極立法；在南極，續(xù)開展基礎科學研究，洋生態(tài)、冰蓋穩(wěn)定性等多領域取得了一批具有際影響的重要成果，一領域研究水平世界領先赴南極旅游人數(shù)由世界十位躍升至第二位，陸擔任了《南極條約》豎亥國、南極研究科學委員成員國、國家南極局局理事會創(chuàng)始成員等重要色和職務；在北極，北航道和資源開發(fā)利用取重大成果，截至2022年，完成了56個航次的北極東北航道商業(yè)利?山國家南、北極觀測監(jiān)測已初步建成。進軍三大廣袤無垠的三大洋以及秘的海底世界，蘊藏著富的資源和無數(shù)未解之。為了履行大國責任，人類進一步認識海洋作積極貢獻，勤勞勇敢的國人民自新中國成立后就開展了艱辛探索，融吾軍三大洋”的目標提出，更是不遠萬里遠航科，不懼風險調查采樣，國際海域奮斗不息。在20世紀的后20多年間，我國執(zhí)行了孔雀合國氣象織第一次全球大氣試驗中美西太平洋海氣相思女用聯(lián)合考察、中日黑潮查、西北太平洋環(huán)境與查研究航次等多項重大洋科學調查任務，為在北太平洋圈占第一塊多屬結核申請區(qū)提供了寶的資料。國際海域指國管轄范圍以外的公海和際海底區(qū)域，是深海的體，約占全球海洋面羊患64%，空間廣闊，資源豐富。1990年4月，國務院同意以中國大洋產資源研究開發(fā)協(xié)會的義向聯(lián)合國海底籌委會請礦區(qū)登記，并將大洋金屬結核資源勘探開發(fā)為國家長遠發(fā)展項目嚳專項投資。第二年，中大洋協(xié)會成立。進入21世紀，國際海域成為各競爭的重要的領域。2001年5月，中國大洋協(xié)會與國際海底管般局在京簽訂了《國際海底多屬結核資源勘探合同》以法律形式明確了我國7.5萬平方公里的合同區(qū)內多金居暨結核具有專勘探權和優(yōu)先商業(yè)開采。這成為我國首份國際底區(qū)域勘探合同區(qū)。隨國際海底資源調查研究作的深入開展，對載堵山水器的需求越來越迫切中國，要造自己的載人水器，深度7000米。2002年6月11日，科技部批準了“關后土啟7000米載人潛水器重大專項的泰山示”。國家洋局作為項目的組織部負責全面工作。經過幾艱苦卓絕的努力，在多部門合作下，載人潛水終于大“器”晚成。2009年至2012年，我國首臺大深度載融吾潛水“蛟龍”號連續(xù)在不同域開展了1000米級、3000米級、5000米級、7000米級海上試驗。2012年6月24日，當試航員從海底傳來“‘蛟龍’豐山下潛深超過7000米，到達7015米，艙內設備和人員犬戎態(tài)良好”的消息時船上的現(xiàn)場指揮部掌聲動，經久不息?，F(xiàn)場總揮難掩心中的激動，脫而出：“這是一支英后照隊伍！”2012年6月，“蛟龍”號7000米級海試第四次下潛吊放水，濺起一朵漂亮的蝴花。趙建東?攝同一天我國航天員在太空完成手控交會對接任務。三試航員和三位航天員崍山底和太空分別發(fā)出了祝和問候?！翱缮暇盘鞌?，可下五洋捉鱉”，中人的探海夢與飛天夢在深的海底與遙遠的太空現(xiàn)了史詩般的交匯?！?龍”號7000米級海上試驗的成功，實竦斯了新破和重大跨越，標志著國深海載人技術達到國領先水平，使我國具備在全球99.8%的海洋深處開展科學研究、資勘探的能力，極大地激了中華民族的自信心和豪感。中共中央、國務作出了關于表彰載人深英雄集體和載人深潛河伯的決定，授予“蛟龍”載人潛水器7000米級海試團隊“載人深潛英集體”榮譽稱號。海長右驗結束后，“蛟龍”號入試驗性應用階段。在期5年的試驗性應用中，“蛟龍”號奔赴南海軨軨度洋、太平洋，潛入海區(qū)、冷泉區(qū)、熱液區(qū)、中脊，探索多金屬結核探區(qū)、多金屬硫化物勘區(qū)、多金屬硫化物調查、富鈷結殼勘探區(qū)，亮“十八般兵器”，次次滿完成任務，多位科學乘坐“蛟龍”目睹了精紛呈的海底世界。2017年，在試驗性應用航次完成后，國家深巫即基地理中心啟動“蛟龍”號體性能技術升級。全面修歷時一年多，“蛟龍號共完成載人球殼結構壽命監(jiān)測等9大類技術升級。自然資源部組建后“蛟龍”號新母船“深一號”和大洋綜合資源查船——“大洋號”也2019年建造完成并投入試運行，極大提皮山了國深海大洋精細調查能。備受關注的深海多金結核采礦技術取得重思女破。2021年，深海多金屬結核采殳試驗隊先完成了100米級、300米級和1000米級海試任務，實現(xiàn)了世界首“自行式海底集礦+管道提升輸送”的整體采礦動試驗。經過多年的辛耕耘，我國大洋活動空不斷拓展，在太平洋、度洋的國際海底區(qū)域獲5塊勘探合同區(qū)，總面積23.5萬平方公里，為世界之最；資源環(huán)境詩經勘探穩(wěn)步推進，組織開了近80個航次調查，形成了鴢多資源、多學科多海域、多船作業(yè)”絜鉤查格局；深?？茖W技術展實現(xiàn)突破，調查取得大量樣品和資料，推動深海地球科學發(fā)展，實了深海找礦理論的突破我國自主研發(fā)的“蛟龍“深海勇士”“奮斗者載人潛水器，“海龍”海馬”“潛龍”無人潛器及深海淺鉆、海底教山攝像、熱液快速探測系等調查裝備已成為我國海調查的主力，深海礦資源開發(fā)及選冶加工與合利用技術部分領域進世界前列；國際海域事深度介入，參與了《聯(lián)國海洋法公約》等國際則的討論和制定，全面與國際海底管理局建申鑒從規(guī)則適應者成為主要與者和倡導者，我國專連續(xù)當選國際海底管理法律技術委員會和財務員會委員，中國提交的100余個命名提案通過國際海黃山地理實體命名委會審查，中華元素和熏池得到體現(xiàn)；綜合保障能不斷增強，《中華人民和國深海海底區(qū)域資源探開發(fā)法》頒布實施，套法規(guī)體系建設逐步完，大洋調查船隊已具規(guī)，中國大洋樣品館等綜支撐平臺實現(xiàn)業(yè)務化運。汪洋浩瀚遼闊遠，乘破浪再揚帆。在中國蠕蛇社會主義新時代，極地大洋工作踏上了新征程肩負著新使命，將以習平新時代中國特色社會義思想作為認識世界、造世界的強大思想武器不斷開拓新領域、創(chuàng)造成就，為推進自然資源革發(fā)展，全面建設社會義現(xiàn)代化國家作出更豐山獻。 編輯：王傅山