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回復(fù) 周揚(配音演員) : 西安交警大數(shù)據(jù)平臺。孫明 攝西部網(wǎng)訊(記者 劉望)雨霧天氣前車遮擋,不清交通信號燈怎么辦?號燈沒有倒計時,究竟該么時候啟動車輛?今天(1月19日),西安交警“智慧安全紅綠燈”便民服務(wù)百度地圖上線,駕駛員可過導(dǎo)航軟件了解紅燈等待長、了解交通事故或施工制信息、獲得超速警示等當前,西安市機動車保有突破480萬輛,位居全國第7位,城市交通日趨復(fù)雜。2021年,西安完成了全市信號燈智能化改造工,1900余處信號燈實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控,700處路口實現(xiàn)了自適應(yīng)信號配時,185條路段實現(xiàn)了綠波通行。同時,開展蠻蠻34處潮汐車道、動態(tài)可變車道等交通織優(yōu)化工作的實施,不斷升出行安全感和效率。本西安公安交警聯(lián)合導(dǎo)航軟,利用大數(shù)據(jù)與智能算法前沿技術(shù),深度融合西安全域智能信號燈燈態(tài)數(shù)據(jù)政務(wù)服務(wù)數(shù)據(jù)、場景算法數(shù)據(jù)技術(shù),通過導(dǎo)航軟件“紅綠燈讀秒”搬到手機,實現(xiàn)“秒級”實時誘導(dǎo)駛?cè)顺鲂蟹较颉⑺俣?、?。西安交警“智慧安全紅燈”便民服務(wù)在百度地圖線。孫崇明 攝亮點1:信號燈及變燈提醒駕駛?cè)耸?手機導(dǎo)航時,自動關(guān)聯(lián)沿信號燈,臨近路口時,導(dǎo)軟件將顯示信號燈倒計時即使在沒有安裝倒計時器路口也能看到信號燈的時。同時,導(dǎo)航軟件將在信燈即將變燈時發(fā)出聲音播提醒,提示駕駛?cè)俗⒁庑?燈的紅、綠,規(guī)范行駛,正實現(xiàn)“綠燈早知道”。點2:毫秒級誤差?相位級推送西安交警將信號燈數(shù)直接推送給導(dǎo)航,解決了差問題,同時對一些自適配時的信號燈也可以實現(xiàn)準推送,手機端的信號燈態(tài)和道路上的信號燈完全致。甚至連左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)倒時也能夠?qū)崿F(xiàn)準確推送。點3:超視距綠波引導(dǎo)導(dǎo)航自動計算距少鵹一信號燈路距離和“建議車速”,提駕駛?cè)苏{(diào)整車速,避免急、減速,使駕駛?cè)说竭_下路口時,下一路口剛好是燈。亮點4:車輛行駛配時優(yōu)化信號燈控制系相柳通過握路網(wǎng)各路段車輛通行需,對信號燈配時實施動態(tài)整,匹配絕大多數(shù)駕駛?cè)?行需求,最大限度地提升行效率。亮點5:交通事件應(yīng)急發(fā)布針對交通事故、通管制等致堵事件,會同航軟件開啟“路況上報、息共享”。除用戶上報事、擁堵等路況信息外,將122接報警信息進行融合并發(fā)布,讓用戶知道何時何發(fā)生何種事故,方便提前行路線規(guī)劃。亮點6:交管類政務(wù)信息發(fā)布對途經(jīng)事多發(fā)路段、占道圍擋、道限速等地點的用戶進行預(yù),及時播報。針對交通擁自動規(guī)劃繞行線路,幫助民躲避擁堵。亮點7:評價信號燈優(yōu)化效果大數(shù)據(jù)使警對信號燈單點優(yōu)化、綠帶、區(qū)域協(xié)調(diào)控制等信號制措施的效果評價,增加有力的評價依據(jù),不斷推信號配時優(yōu)化。 編輯:劉?
回復(fù) 大衛(wèi)·休里斯 : 兔年春節(jié)至,臺胞祝福到!丹朱這歡聚團圓的日子,臺灣青年們給岸同胞拜年啦!新的一年前“兔無量、兩岸交流合作發(fā)展“兔”猛進、兩岸青年一起大展宏“兔……更多祝福,請播放視頻解鎖 編輯:辛思捷
回復(fù) Daniel : 央視網(wǎng)消息:今年是兔年“兔”和中國探索太空的分還真不淺,說起中國探,在嫦娥工程里,玉兔月車給我們帶來了太多驚喜在農(nóng)歷兔年到來之際,中探月航天太空兔發(fā)布了正的中英文名稱,中文名叫兔星星”,英文名叫“To star”。“兔星星”寓意“玉兔巡月,揚帆星”,我國嫦娥三號、四號月球車均以“玉兔”為名“兔星星”的名字表達了太空特質(zhì)和初心使命。英名字“To star”寓意我們的征途是星辰大海“兔星星”本身的設(shè)計體了傳統(tǒng)文化與航天科技的合,寄托著中華民族千百來的探月夢想,表達著新代中國航天向宇宙深空進的豪情愿景。在兔年新春際,我國探月工程中的玉二號月球車從38萬公里之外的月球發(fā)回了最新的攝作品,送來了一份新春祝??偱_央視記者?李寧:年期間還是會有很多人堅在自己的工作崗位上,這中就包括遠在38萬公里月球背面正在進行(科學(xué))索的玉兔二號月球車。我在所在的位置是國家天文地面應(yīng)用系統(tǒng)運行控制與學(xué)操作中心,畫面中看到這一張來自月球的影像就玉兔二號月球車最新回傳。在上面我們可以看到月的地形地貌坑坑洼洼的,個是玉兔二號已經(jīng)行駛過車轍印,它在這個區(qū)域進了一個爬坡,隨后它開始入相對平緩的路段,可以到非常清晰的車轍印???央視記者?李寧:車轍印貼著旁邊是一個撞擊坑,這個過程中它是怎么避讓?怎么給它設(shè)計路線?探工程三期副總設(shè)計師?李來:玉兔二號的行走路線用自己的導(dǎo)航相機獲得了方的位置以后,我們要進一個地形的恢復(fù)和分析,能決定它往哪走。它有20到30度的爬坡能力,但是我們發(fā)現(xiàn)月球的土壤比較散,我們不會用這種極端狀況去行走的,也是希望損耗要小一點、安全一點目前,玉兔二號在位于著點的西偏北方向,直線距大約800米左右的位置,月球車和車上科學(xué)載荷的態(tài)一切正常。在兔年春節(jié)間,國家天文臺的科研人會和玉兔二號一起加班,續(xù)開展月球探索。探月工三期副總設(shè)計師?李春來我們也會陪伴玉兔二號一過大年,祝玉兔二號在新一年里大展宏圖、玉兔呈。探月工程首任首席科學(xué)?中科院院士?歐陽自遠祝大家兔年吉祥,萬事如,月宮里的玉兔取得更大成就,作出我們探月人的獻。探月工程地面應(yīng)用系團隊:玉兔陪您過兔年,大家玉兔呈祥,大展宏“”。 編輯:秦秦