南方網(wǎng)訊記者/許萌萌 通訊員/穗鐵宣）八號線西站來了！者從廣州鐵獲悉，號線西村順利完成程建設(shè)與收工作，于12月28日運營時間起正式通運營。為五號線八號線的乘站，八線西村站通后，五線、八號的通達性大幅度提，同德圍民今后前環(huán)市路、江新城等將享受極的便利，至八號線線居民出都將更加捷。實現(xiàn)五八”匯，車站出口達7個八號線西村，位于荔區(qū)環(huán)市西與西增路叉路口南，沿西增南北方向置。車站近有多個交車站、途汽車站交通樞紐同時臨近市西路小、廣州師學(xué)校附小廣雅中學(xué)教育資源據(jù)了解，村站目前行五號線共開放A、B、C、D四個出入，隨著八線的開通車站將新開放E、F、G出入口供使用。了保障八線西村站通需求，號線西村前期同步站廳自動票機、自查詢機、購票機、出站閘機客服中心設(shè)備進行整體遷移拆除的改施工，優(yōu)站廳布局客流流線方便乘客站和換乘并對車站花、地板硬件設(shè)施行翻新，換了站內(nèi)向燈箱和入口門匾使既有線站容貌煥一新。西站建設(shè)，服重重困西村站建歷程長，設(shè)過程困重重、荊載途，受期征拆、工場地狹、周邊建物眾多、法復(fù)雜、線遷改和通疏解倒等因素影,西村站的施工進度對滯后。期征用地難重重，原計劃開日滯后50個月。根施工計劃西村站本在2013年5月動工，但受征拆遷制約西村站主方案遲遲能確定。政府相關(guān)門多次協(xié)，于2016年初完成了車站施場地內(nèi)大分的征拆作，為了約工期，鐵建設(shè)者對車站施方案進行調(diào)整，實“北端先”，將車施工分成期進行，進行西村北端頭主結(jié)構(gòu)施工待西側(cè)征拆全部完后，再有開展第二三、四期工。直至2017年7月最后一房屋拆遷成后，西站才具備面進場施條件，比計劃全面工日期滯達50個月。管線多地狹小地復(fù)雜等風(fēng)巨大。西站北側(cè)為市西路、行天橋及環(huán)路高架，西側(cè)為灣大廈，雅后街及4棟住宅樓南側(cè)為荔區(qū)中醫(yī)醫(yī)，東側(cè)為汽西灣路B棟及五號線西村站站廳，周建筑物密，施工場狹小。為少施工對民的影響參建各方斷優(yōu)化施組織方案嚴格控制天施工時，并通過大人員、備投入等提升施工業(yè)效率。邊管線復(fù)，包括煤、給水、水、雨水電力、電等6大類，管線遷改程繁瑣復(fù)。為有效進施工，鐵建設(shè)者施工前將線從車站體基坑上臨時遷改車站外掛構(gòu)上方，體結(jié)構(gòu)施完成后再管線恢復(fù)頂板上方進行外掛構(gòu)施工。2022年6月19日，西村站外段主體結(jié)最后一塊板完成混土澆筑，志著西村的主要土工程完成在不影響有線運行件下完成站施工與級。八號西村站冷位于已開運營的五線的冷卻房內(nèi)，需原有的冷基礎(chǔ)上進升級改造五號線、號線臨近點使用。造之初，卻塔設(shè)備及冷機設(shè)進場困難需要進行吊作業(yè)并既有線路房施工。建各方積協(xié)調(diào)溝通最終完成西村站冷相關(guān)施工試工作，質(zhì)保量完西村冷站級改造任。地鐵站增母嬰室公共衛(wèi)生同較早開的五號線村站相比此次八號西村站增了母嬰室公共衛(wèi)生兩大公共務(wù)設(shè)施，母嬰群體普通市民行帶來更便利。同，車站寬道閘機的置，也極方便乘客出站，讓帶嬰兒車行李箱等件物品的客暢行無。此外，村站與9月底開通的虹橋站一，參照了前廣州地新建線路準設(shè)置了新升級的能客服中，乘客可過該綜合能化設(shè)備助獲得票處理、電發(fā)票、語問詢、資查詢等服。全新升的智能客中心還增了高低臺設(shè)計，便小朋友、椅乘客等體使用。悉，開通天，廣州鐵將會在號線、八線西村站置花藝布，為車站添清新和力，為乘營造輕松愉悅出行境，也供鮮的乘客拍照和打留念。打點處還將置咨詢臺由車站“星服務(wù)隊為市民乘提供開通詢服務(wù)。詢臺還配宣傳折頁一次性雨、便民藥以及消毒手液等便物資，方有需要的客取用?