回復(fù) 翁天送 : 點擊查看文(剩余0%)
回復(fù) Argo : 1月12日,隨著最后一節(jié)鋼箱梁成功吊裝至指定位,重慶軌道交通18號線李家沱長江復(fù)線橋順利合龍標(biāo)志著全線土建工程基本工,全面進入鋪軌安裝工階段。李家沱長江復(fù)線橋重慶軌道交通18號線電廠站至長江二橋站區(qū)間的節(jié)工程,全長1306.2米,大橋主橋采用主跨454米的雙塔雙索面斜拉橋,梁采用寬33.95米、高4米的鋼箱梁,全橋共160根斜拉索,于現(xiàn)有的李家沱長江大橋關(guān)于游側(cè)約52米處平行跨越長江。李家沱江復(fù)線橋是連接九龍坡區(qū)龍半島與巴南區(qū)李家沱的要通道,也是軌道交通18號線的關(guān)鍵控制性工程。梁為公軌兩用橋,路軌同布置:上游側(cè)為四車道市道路,下游側(cè)為城市雙線道交通,市民未來可觀賞汽車與軌道交通列車同層的過江景觀。大橋通車后將滿足快速路四縱線道路通需求,提高重慶市路網(wǎng)合運輸效率,有效緩解中城區(qū)人口、交通壓力,拉城市骨架,優(yōu)化城市結(jié)構(gòu)局。重慶軌道交通18號線作為重慶中心城區(qū)的一條北向軌道交通干線,起于華路站,止于跳磴南站,路全長約29.016公里,途經(jīng)19個車站。全線建成通車后,將串起鴣中區(qū)九龍坡區(qū)、巴南區(qū)和大渡區(qū)等中心城區(qū)區(qū)域,有效展城市空間、優(yōu)化城市結(jié)布局,極大緩解沿線道路堵、方便市民出行,對促區(qū)域經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)以及提高市民出行水平發(fā)重要作用。 責(zé)任編輯:王藝萌 CN096
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