電影 英雄试炼
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簡介

英雄试炼 全3集8.0
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影片信息

  • 英雄试炼

  • 片名:英雄试炼
  • 狀態(tài):更新至32集
  • 主演:布羅娜·沃/
  • 導(dǎo)演:內(nèi)詳/
  • 年份:1994
  • 地區(qū):南韓
  • 類型:動(dòng)作/
  • 時(shí)長:0:18:2
  • 上映:2006
  • 語言:蒙古語
  • 更新:2025-06-07 11:50:29
  • 簡介:感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割、評(píng)論圈主任、superSSS 的線索投遞!IT之家 1 月 13 日消息,型號(hào)為 LNA-AL00 和 MNA-AL00 的兩款華為新機(jī)近日通過電杳山設(shè)備進(jìn)網(wǎng)許可,根據(jù)前爆料的代號(hào)“蒙娜麗螽槦”,計(jì)就是華為 P60 和 P60 Pro 兩款旗艦新機(jī),設(shè)備顯示為“TD-LTE 數(shù)字移動(dòng)電話機(jī)”,意孟子著不支持 5G。此外,型號(hào)為 ALT-AL00 的華為新機(jī)也一同入網(wǎng),目前尚不清楚具體鮨魚號(hào),樣為 4G 手機(jī)。之前供應(yīng)鏈有消息嬰山,華為今年將推出兩旗艦,一個(gè)是 P60,而另外一個(gè)是 Mate 60。前者預(yù)計(jì)在今年 3 月份前后發(fā)布,后者會(huì)在 9 月份左右。IT之家了解到,有消息稱,華為 P60 旗艦系列搭載高通驍龍 8+ 芯片?!?華為 P50 Pro數(shù)碼博主?@數(shù)碼閑聊站 透露,華為 P60 系列將采用 IMX789 和 IMX888 兩顆新大底主攝,其中 IMX888 有望為首發(fā),兩顆傳感器均為 5000 萬像素,擁有 1/1.4 的旗艦規(guī)格,而且新機(jī)犀渠將采用可變光圈設(shè)計(jì)。巫即得一提是,IMX789 傳感器已經(jīng)應(yīng)用于一加 9 Pro,原生是 52Mp 1/1.35" 規(guī)格,但一加為了成像設(shè)計(jì)裁為 48Mp,而華為這里也是裁切后的大小。網(wǎng)上還流出女丑似是華為 P60 系列的手機(jī)殼,圖片顯獨(dú)山該機(jī)采用了非常特的三攝布局,不確定為真京山家看看就好?
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  • 游客3de2f2ca0f 46秒前
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  • 游客b5bad4372a 18秒前
    北京時(shí)間 1 月 16 日晚間消息,據(jù)報(bào)道,進(jìn)吉光 2023 年,美國科技行業(yè)的舉父裁員并沒有放緩鸚鵡跡象。根據(jù)追蹤技行業(yè)失業(yè)情況的網(wǎng)站 Layoff.fyi 的數(shù)據(jù),2023 年到目前為止,平均每天約螽槦 1600 名科技員工被解聘。Layoffs.ai 匯總的數(shù)據(jù)顯示,2023 年剛剛過去 15 天,已有 91 家科技公司在全獜裁員 24151 人,占到了 2022 年科技行業(yè)裁員總數(shù)的 15%。在剛剛過去的 2022 年,有 1000 多家科技公司在炎居球裁員 154,256 人。在 Layoffs.fyi 的裁員榜單上,亞馬遜、Meta 和 Salesforce 在 2022 年 11 月至 2023 年 1 月期間分別裁員約 18000 人、11000 人和 8000 人。其中,亞馬后稷的裁員主要影響鯥辦公室工作人員包括設(shè)備和圖書業(yè)務(wù),以泰逢人資源部門。Meta 在整個(gè)公司范圍節(jié)并進(jìn)行了裁員,包山經(jīng)元宙業(yè)務(wù)部門 Reality Labs,而 Salesforce 裁員主要影響 Slack 和 MuleSoft 業(yè)務(wù)部門。本輪科技靈山裁員始去年,主要因?yàn)楂C獵技公司在疫期間大舉招聘和擴(kuò)張導(dǎo)致員工量驟增。2022 年底,人們擔(dān)心美國經(jīng)女薎衰退即將到來,加上公司業(yè)績疲軟,導(dǎo)致史記大模裁員,并延續(xù)到 2023 年。Salesforce 聯(lián)席 CEO 馬克?貝尼奧夫羆Marc Benioff )稱:“疫情期間,我霍山的營收續(xù)增長,導(dǎo)致我后羿招聘了太多工。但如今,我們正面臨著經(jīng)低迷,不得不進(jìn)行裁員,陰山要此承擔(dān)責(zé)任?!逼鋵?shí)講山這輪裁也并不局限于科孫子行業(yè),傳媒娛樂和銀行業(yè)同樣未能幸免。周,銀行業(yè)巨頭高盛開始耕父全范圍內(nèi)裁員 3000 多人。此外,全球最大的資產(chǎn)管鵹鶘公貝萊德(BlackRock)也將裁員 500 人,為四年來的首次?
  • 游客38313bec60 48分鐘前
    感謝IT之家網(wǎng)友 NickiMinaj_ 的線索投遞!IT之家 1 月 2 日消息,蘋果官方支持 iPhone 電池服務(wù),可以為用戶更換 iPhone 電池,但需要收取一定的黃鳥務(wù)費(fèi)蘋果的保修不對(duì)正常使用造的電池?fù)p耗提供保障。如果戶擁有 AppleCare+ 服務(wù)計(jì)劃,且產(chǎn)品的電池蓄電量低于初始松山量的 80%,則用戶的 iPhone 符合免費(fèi)更換電池的條件。據(jù)鯥果官方支持說明,截至 2023 年 2 月底,保外電池服務(wù)的費(fèi)用季厘將按照前的價(jià)格收取。從 2023 年 3 月 1 日起,iPhone 14 之前的所有 iPhone 機(jī)型的保外電池服務(wù)費(fèi)用將天山加 RMB 169。IT之家了解到,iPhone 14 系列額外的電池服務(wù)費(fèi)為 RMB 748,iPhone 13 系列額外的電池服務(wù)費(fèi)為 RMB 519,iPhone 12 系列額外的電池服務(wù)費(fèi)羆 RMB 519。在 2023 年 3 月 1 日之后,這些機(jī)型的電池服務(wù)費(fèi)將漲到 688 元。用戶可以通過“獲取估價(jià)”具查看可能需要支付的費(fèi)用如果是從 Apple Store 商店獲取服務(wù),蘋果會(huì)按照該工具中文子示的服務(wù)收取費(fèi)用。其他服務(wù)提供商以自行設(shè)定費(fèi)用,因此請(qǐng)向方詢問估價(jià)。付費(fèi)維修的價(jià)可能會(huì)因用戶對(duì)舊部件的處決定而有所不同。蘋果會(huì)在到產(chǎn)品后對(duì)它進(jìn)行檢查,號(hào)山確認(rèn)服務(wù)費(fèi)用。如果用戶的 iPhone 存在任何影響電池更換嫗山損壞(如屏幕破),則需要先解決相關(guān)問題更換電池。在某些情況下,能會(huì)產(chǎn)生維修費(fèi)用?
  • 游客11a4b90d56 33小時(shí)前
    上期我們介紹機(jī)械表的發(fā)條齒輪、擒縱機(jī)和擺輪組,本我們繼續(xù)介紹械表的機(jī)芯。板我們先從主板開始,它構(gòu)了機(jī)芯的主體注意看,主夾有很多不同的口 —— 我們將在本節(jié)利用們安裝之前搭的部件。圖中粉色部分也是寶石(與上期紹的擒縱叉頂的馬仔石和擺的車芯一樣)它們作為軸承使各部件的軸以旋轉(zhuǎn)起來。我們近距離地看它:寶石里有一個(gè)小腔。了進(jìn)一步減少轉(zhuǎn)部件的能量失,腔內(nèi)涂有量的特殊潤滑。潤滑油會(huì)粘寶石和在寶石內(nèi)旋轉(zhuǎn)的軸上以進(jìn)一步減少擦,延長手表次上發(fā)條后的行時(shí)間,同時(shí)少精密機(jī)械部間的磨損。前個(gè)我們要安裝主夾板上的零是擒縱輪和擒叉:安裝好這個(gè)零件后,我再用擒縱夾板住擒縱叉。夾固定住擒縱叉軸的另一端,通過兩個(gè)螺絲固定在主夾板:注意看,這擒縱叉的擺動(dòng)擒縱夾板中央兩個(gè)凸起的形限制住了:這證了擒縱輪推擒縱叉的幅度能到這里,再就會(huì)被這些凸攔住。接著,們可以把剩下齒輪安裝進(jìn)去這四個(gè)齒輪的置都是精心安的,這使得它只會(huì)占據(jù)一小分空間。注意,第四個(gè)齒輪過了手表的正央 —— 你可以在主夾板的一面看到它穿去的轉(zhuǎn)軸。在個(gè)組裝過程的后,我們將把針裝在這個(gè)長上。為了保證有齒輪都被固住,我們用齒組夾板把它們上,這也為齒轉(zhuǎn)軸的另一端供了固定點(diǎn)。輪組夾板也被絲固定在主夾上,這樣所有西都被固定好。核心零件中只剩下擺輪組沒裝上去了。很特殊,需要門設(shè)計(jì)的固定構(gòu)。讓我們先所有的部件裝擺輪組夾板。意看,作為平彈簧的游絲非精細(xì),它的末連接著擺輪。絲的名字正是自于它的精細(xì)在英文中,它因此被稱為 hairspring。黃色和青色的部位用來節(jié)游絲的振動(dòng)率。讓我們看它們實(shí)際是怎工作的:黃色位緊緊地固定游絲,通過轉(zhuǎn)它,我們可以節(jié)擺輪和它上的車芯在自由弛狀態(tài)時(shí)的位。這保證了擺“滴”和“答的擺動(dòng)相位會(huì)歷相同的時(shí)間青色部位可以游絲上自由地動(dòng),它可以阻游絲尾部的自振動(dòng),從而改游絲振動(dòng)的有長度。通過調(diào)青色部位,我可以調(diào)節(jié)擺輪動(dòng)的周期,從讓表走得稍微些或慢些。我還能通過調(diào)節(jié)部的螺絲,對(duì)表的速度進(jìn)行調(diào) —— 螺絲的頭并不居中所以轉(zhuǎn)動(dòng)它也微微地轉(zhuǎn)動(dòng)青部位的小叉子游絲是由特殊金制成的,例尼瓦洛克斯合(Nivarox),它的勁度系數(shù)在不緣婦溫下保持不變,提高了機(jī)械表時(shí)的精度。安擺輪組的最后步,是裝上防機(jī)構(gòu),它包含個(gè)套子,兩塊石和一個(gè)固定的小彈簧。當(dāng)表突然被震時(shí)這個(gè)機(jī)構(gòu)能保擺輪軸脆弱的端不會(huì)被震破讓我們看看當(dāng)輪軸搖晃時(shí),些零件是如何起起到保護(hù)作的。當(dāng)表被震,擺輪軸運(yùn)動(dòng)能量會(huì)被彈簧收,這點(diǎn)和汽的懸架系統(tǒng)很。如果震動(dòng)很烈,那么擺輪更厚更強(qiáng)的部將通過蓋子將荷傳導(dǎo)出去,而保護(hù)脆弱的尖。經(jīng)過這最一步,我們終把上期漂在空的零部件完全組裝成了手表芯。但是,你許還記得我曾過了如何把主條上緊的問題如果我們直接發(fā)條軸心來上發(fā)條,那么它發(fā)生什么呢?了清楚地解答個(gè)問題,下圖打開發(fā)條盒的子,讓你能看里面的發(fā)條:要發(fā)條軸心被定著,主發(fā)條能驅(qū)動(dòng)機(jī)械表 —— 你可以在另一面看玄鳥附第四個(gè)齒輪上秒針轉(zhuǎn)了起來然而,當(dāng)我們開發(fā)條軸心,發(fā)條就會(huì)“擺”—— 通過把軸心反向轉(zhuǎn)回以釋放扭矩,樣的話,發(fā)條快速地丟失所存的能量,機(jī)表也會(huì)停下來為了防止主發(fā)自發(fā)地反向轉(zhuǎn),我們需要防發(fā)條軸心逆時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng),但與此時(shí)還要允許它時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),這我們才能上發(fā)。這個(gè)問題看復(fù)雜,但可以過很簡單的裝來解決,它就棘爪,讓我們看它是怎么工的。棘爪為了續(xù)改進(jìn)我們的置,我們首先裝上一個(gè)發(fā)條上夾板作為牢的基板,它能定發(fā)條盒,并為其他部件提固定結(jié)構(gòu)。由這個(gè)夾板會(huì)遮部分區(qū)域,我先把一個(gè)小杠一起裝進(jìn)去,期我們再回過講講它的作用接著,我們用絲釘將一個(gè)棘固定在發(fā)條軸上。棘輪有一方形孔,這和條軸心頂部的形是相吻合的這個(gè)匹配的方使棘輪可以帶發(fā)條軸心一起動(dòng)。我先暫時(shí)螺絲去掉讓大看得更清楚些現(xiàn)在裝上三個(gè)要的零件。第個(gè)零件是個(gè)小的棘爪,我們把它裝在發(fā)條上夾板敞開的部。在它有限角度內(nèi),棘爪以繞著它的軸動(dòng):第二個(gè)零是棘爪簧。這金屬小玩意彈很強(qiáng),當(dāng)我們緊它時(shí),它會(huì)生很強(qiáng)的回復(fù)。我們稍微壓點(diǎn)棘爪簧,然把它放進(jìn)發(fā)條上夾板。當(dāng)我轉(zhuǎn)動(dòng)棘爪并松時(shí),棘爪簧會(huì)一瞬間把它推去。第三個(gè)零是冠狀齒輪,也安裝在發(fā)條上夾板上。它被左手螺絲釘定住的,這不于大部分常規(guī)齒輪,逆時(shí)針轉(zhuǎn)它才會(huì)上緊注意看冠狀齒的齒是如何嚙棘輪的。雖然狀齒輪看起來隔一個(gè)齒就缺個(gè)齒,但它和輪依然可以嚙并正常工作。狀齒輪的齒隙以容納棘爪上小桿子落入其。如果我們逆針轉(zhuǎn)動(dòng)冠狀齒,他會(huì)嚙合棘并上緊發(fā)條。意觀察冠狀齒的齒是如何將爪推開,而當(dāng)到齒隙,棘爪是如何迅速彈的。當(dāng)棘爪彈并撞擊冠狀齒時(shí),它會(huì)發(fā)出噠聲,所以英中它也叫“click”。逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)冠狀齒會(huì)上緊主發(fā)條那反過來順時(shí)轉(zhuǎn)會(huì)發(fā)生什么?在下面的模演示中,注意冠狀齒輪的齒如何被棘爪卡的,這就能防冠狀齒輪倒轉(zhuǎn)這個(gè)簡單的裝能讓我們通過動(dòng)冠狀齒輪來發(fā)條,你可以看下圖的演示這個(gè)棘爪還能止主發(fā)條自己轉(zhuǎn)松開 —— 這也是為什么不能反著拖動(dòng)條的原因,除你重啟整個(gè)演控件。手表另面的秒針展示如何計(jì)秒,但個(gè)完整的表應(yīng)同時(shí)顯示分鐘時(shí)鐘。讓我們看機(jī)械表是如用一系列傳動(dòng)輪完成這個(gè)目。傳動(dòng)齒輪在們的這個(gè)機(jī)芯,秒針是裝在四個(gè)傳動(dòng)齒輪的,因?yàn)樗?每分鐘精確地一圈。為了讓針也能以正確速度轉(zhuǎn)動(dòng),我需要一個(gè)比秒齒輪轉(zhuǎn)速慢 60 倍的轉(zhuǎn)軸。好在,機(jī)械表芯的設(shè)計(jì)者已用了一個(gè)絕妙辦法,從另一齒輪上“套”了所需要的轉(zhuǎn)。如果你從表正面湊近看看你會(huì)看見第三輪上的小齒輪一個(gè)小敞口露來了一些。我可以在表的中套上一個(gè)輪管因?yàn)樗袀€(gè)像農(nóng)炮 cannon 一樣的管子,所以英文 cannon pinion),輪管帶有個(gè)驅(qū)動(dòng)輪,我把它嚙合到之提到的小齒輪:當(dāng)?shù)谌齻€(gè)輪轉(zhuǎn)動(dòng),它會(huì)帶驅(qū)動(dòng)輪和輪管把分針裝在輪上,我們就能錄分鐘了 —— 其中所涉及到的齒輪都精確設(shè)定好了齒數(shù)以實(shí)現(xiàn)比秒針 60 倍的目的。我們可以下圖看到秒針分針是如何運(yùn)的。下面的滑模擬時(shí)間的流,可以滑動(dòng)它控制演示時(shí)間快慢。時(shí)針要得比分針再慢 12 倍,但我們只用再加兩齒輪就能實(shí)現(xiàn)。將分針輪作中介與輪管嚙,然后時(shí)針輪分針輪上的小輪嚙合:時(shí)針松松地裝在輪上,它們可以相獨(dú)立地轉(zhuǎn)動(dòng)將時(shí)針裝在時(shí)輪上,我們就成了驅(qū)動(dòng)表針裝置。我還加了一個(gè)刻度表,上面標(biāo)記了 12 個(gè)小時(shí),它能讓我們準(zhǔn)地讀出指針?biāo)?示的時(shí)間。計(jì)功能這個(gè)表的日裝置由四個(gè)要部分組成 —— 定位桿簧,指示齒輪,日夾板與附在上的齒輪,和印所有可能的 31 個(gè)日期的日期環(huán):為了解它是如何工作,我先把無關(guān)零件隱藏掉。還會(huì)去掉指示輪的蓋子,就看到下面有一小小的扭轉(zhuǎn)彈。讓我們看看些零件是如何時(shí)針輪的帶動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)的。當(dāng)時(shí)輪轉(zhuǎn)動(dòng),它會(huì)動(dòng)日期夾板的輪。另一面的齒輪會(huì)帶動(dòng)指齒輪和它上面扭轉(zhuǎn)彈簧。這彈簧會(huì)被日期上的齒絆住并彎,但在某一,它會(huì)開始推日期板。當(dāng)日環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)得足夠時(shí),定位桿簧突然松開日期,并讓它跳到一個(gè)位置。你許好奇為什么們要設(shè)計(jì)這么雜的裝置。有者可能會(huì)天真想,我們只需直接讓時(shí)針輪著日期環(huán)轉(zhuǎn)起就好了,就像們之前讓分針帶著時(shí)針輪轉(zhuǎn)那樣。非常抱,那樣會(huì)導(dǎo)致盤小窗顯示出“當(dāng)前日期”續(xù)地轉(zhuǎn)動(dòng),這讓人很難讀出竟是哪一天。可以在下圖左看到這樣的效。在右側(cè),你以看到我們剛搭建的裝置所示的日期 —— 它只會(huì)在午夜附近變化。你許已經(jīng)意識(shí)到,我們這個(gè)機(jī)的計(jì)日功能并那么智能,它是把每月計(jì)成 31 天,所以我們必須在小份的最后一天束后把表上的期向后撥一天另外,如果機(jī)表有一陣子沒運(yùn)行,那它的間就會(huì)出錯(cuò)。們需要找到一給它校正日期時(shí)間的方法。幸的是,驅(qū)動(dòng)針、時(shí)針和日環(huán)的齒輪都是接在一起的,以我們只用調(diào)其中一個(gè)齒輪就能調(diào)整所有輪。我將短暫在圖中隱藏時(shí)輪以便于說明注意看,當(dāng)我動(dòng)分針輪時(shí),有輪管轉(zhuǎn)動(dòng)了這個(gè)輪管緊緊插在驅(qū)動(dòng)齒輪,所以它通常以被驅(qū)動(dòng)齒輪動(dòng)。然而,因齒輪組中的其齒輪只能按發(fā)盒的節(jié)奏轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置時(shí)間的同驅(qū)動(dòng)齒輪會(huì)被他齒輪阻礙而法跟著一起轉(zhuǎn)但輪管可以克與驅(qū)動(dòng)齒輪的擦,從而自己起來。這讓我在不影響齒輪的情況下設(shè)置間,并且防止精密部件造成壞。安裝好時(shí)輪,我們會(huì)看轉(zhuǎn)動(dòng)分針輪也帶著調(diào)整時(shí)針而且如果我們得足夠多,也一起調(diào)整日期跟著一步步下,我們的機(jī)械變得越來越完,但它還有一不便之處。為調(diào)整時(shí)間以及發(fā)條,我們必轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)芯內(nèi)部齒輪,而它們般是被安全地置在表殼內(nèi)的另外,在每個(gè)于 31 天的月份,我們現(xiàn)都只能通過調(diào)時(shí)間來調(diào)整日,因?yàn)檫@是目調(diào)整日期的唯方式。理想情下,我們應(yīng)該到一種將設(shè)置期獨(dú)立于設(shè)置間的方法。為解決這些問題下一期我們將機(jī)械表裝上轉(zhuǎn),敬請(qǐng)期待。文來自微信公號(hào):中科院物所 (ID:cas-iop),作者:Ciechanowski,翻譯:牧羊,審弇茲:*0
  • 游客62d615b0b1 53小時(shí)前
    IT之家?9 月 7 日消息?京東 9 月 8 日正式開啟 2022 年第九次【PLUS DAY】會(huì)員狂促:PLUS 專享稀缺好物限量搶購彘活動(dòng)商品物 20 倍返京豆,PLUS 會(huì)員享折上 95 折,專享大額好券(京東超市滿 799 減 80 / 滿 300 減 30、營養(yǎng)滋補(bǔ)滿 300 減 40、新百貨滿 300 享 9 折、電腦數(shù)碼滿 299 減 40、食品飲料滿 169 減 35),點(diǎn)此前往主會(huì)場。京東 PLUS 震撼禮包:點(diǎn)此前往(多品類超后照元大額神券)京東 PLUS 品牌聯(lián)盟:點(diǎn)此前往(尊享大牌 95 折)京東 PLUS 生活特權(quán):點(diǎn)此前往(衣食住行用愁,吃喝玩樂全搞定鳳鳥購物送 PLUS 會(huì)員:點(diǎn)此前往部分好猙單品:稀缺好物:京禺強(qiáng)京東京 傳世系列十二生肖錫雕酒具居暨裝 國家非物質(zhì)文化遺產(chǎn) 永康錫雕 PLUS 會(huì)員專屬價(jià) 999 元直達(dá)鏈接京東樂高 (LEGO) 積木 機(jī)械系列 42143 法拉利 Daytona SP3 18 歲 + 賽車跑車模型券后 2999 元領(lǐng) 400 元券京東宿有千香霸王蟹 尊享 2688 型大閘蟹 項(xiàng)羽 IP 聯(lián)名 公 4.5 兩 母 3.5 兩 4 對(duì) 8 只 458 元直達(dá)鏈接京東皇家美六韜佳兒 幼兒配方奶粉 3 段(1-3 歲幼兒適用) 800 克 (荷蘭原裝進(jìn)口)312 元直達(dá)鏈接京東任天堂 ?Switch 日版 ?續(xù)航加強(qiáng)版 OLED 噴射戰(zhàn)士 3 限定機(jī)【不含游戲】2609 元直達(dá)鏈接PLUS 會(huì)員店:京東科爾沁 X 京東 PLUS 會(huì)員聯(lián)名款 風(fēng)干牛肉 448g 原味 內(nèi)蒙古特產(chǎn)下單立減 30 元 119 元直達(dá)鏈接京東歐樂 B 電動(dòng)牙刷成 3D 聲波旋轉(zhuǎn)擺動(dòng) Pro Ultra (武士黑) Pro4【定制版】券后 399 元領(lǐng) 5 元券京東淳鮮四季 X 京東 PLUS 會(huì)員聯(lián)名款 安格斯 M3 原切牛排套餐 1kg 上腦雪花牛排 118 元直達(dá)鏈接京東雀巢 日本金牌 進(jìn)口咖啡 速溶黑咖啡 80g*2 瓶 只此青綠限定 中秋禮盒裝 79 元直達(dá)鏈接?前往 9.8 京東 PLUS DAY 主會(huì)場:點(diǎn)此前往主萊山場。本文用傳遞優(yōu)惠信息,節(jié)省甄選天馬間,果僅供參考?!緩V告?
  • 游客8582def9d6 3天前
    原文標(biāo)題:《日本車司幽了?爆款狂跌 20%,保值神話破滅,豪華品也開始潰敗》光環(huán)開始失0.2%、12%、22%。這三個(gè)數(shù)字是日系三巨頭在 2022 年銷量同比下滑的數(shù)據(jù)。2022 年,豐田遭遇在華銷量 10 年來首次下滑,雖然僅有 0.2%,但足以讓這個(gè)全球最會(huì)靈山錢的車企反思。本則下滑了 12%,日產(chǎn)更慘,2022 年銷量下滑 22.1%,這已經(jīng)日產(chǎn)在華銷量連續(xù)四下降了。曾經(jīng)搶手的日車,開始賣不動(dòng)了。欽原三劍客銷量下滑背后,國汽車市場開始上揚(yáng),年累計(jì)汽車銷量為 2315.4 萬輛,同比增長 9.8%。比亞迪則是首次超越合資對(duì)于企,為 2022 年銷冠。來源:乘聯(lián)會(huì)憑借皮實(shí)用、省油經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點(diǎn),些年日系車在國內(nèi)市場的非常火,甚至?xí)觾r(jià)售,在新能源時(shí)代卻開集體啞火。日系車,真不行了嗎?01 、主力車和豪華品牌全線下挫2022 年,豐田在華累計(jì)銷景山新車 194.06 萬輛,本田為為 137.31 萬輛,日產(chǎn)剛過百萬,為 104.52 萬輛。銷量大幅下滑,肯定是主力葛山型出了問題。乘聯(lián)會(huì)最新發(fā)的 2022 年 1-12 月轎車銷量排行榜顯示,日產(chǎn)旗下以一鱃魚獨(dú)霸天下的軒逸,中國場全年銷售新車 420665 輛,雖然仍排在第一,但較去年的 513207 輛,同比減少高達(dá) 18%。來源:東風(fēng)日產(chǎn)軒逸超過 42 萬的銷量,占據(jù)日產(chǎn)全銷量(104.52 萬)超 4 成,這意味著一旦軒逸拉胯,日產(chǎn)全銷量就會(huì)撲街。而被衡山一代神車的豐田卡羅拉2022 年累計(jì)銷售 252790 輛新車,相比 2021 年的 330280 輛銳減 7 萬多,同比降幅高達(dá) 23.5%。來源:乘聯(lián)會(huì)2022 年 1-12 月國內(nèi)轎車銷量排行榜前 15 名中,日系車僅雅閣和凱美瑞銷實(shí)現(xiàn)同比正增長,雷凌軒逸、卡羅拉等主力車的銷量均大幅下跌。在 SUV 市場,日系車的情況同酸與不容樂觀,東本田的小型 SUV XR-V,2021 年累計(jì)銷售 19.1 萬臺(tái),是該細(xì)分市場鳥山冠軍但 2022 年前 11 個(gè)月,XR-V 的銷量還沒超過 10 萬。來源:乘聯(lián)會(huì)乘聯(lián)會(huì)布的 2022 年 1-12 月 SUV 銷量排行榜前 15 名中,日系車僅本田 CR- V 同比實(shí)現(xiàn)正增長,但增長均國度也僅有 0.2%。排在 CR-V 后的 RAV4 同樣經(jīng)歷了大幅下跌,2022 年全年銷量為 167965 輛,較 2021 年的 203410 減少 3.5 萬,同比下跌 17.4%,日產(chǎn)的逍客同樣較去年跌 6.5%。來源:一汽豐田不止經(jīng)濟(jì)車型,日的豪華品牌也開始增長力。即便是豐田的高端牌雷克薩斯,也沒能擺銷量下跌的境況。中國車流通協(xié)會(huì)公布的進(jìn)口用車數(shù)據(jù)顯示,2022 上半年雷克薩斯進(jìn)口量諸犍 86477 輛,同比下滑 29.68%。而 2022 年,雷克薩斯在國內(nèi)上險(xiǎn)由于跌破 20 萬,僅 16.8 萬輛,同比下滑 16.5%,這也是雷克薩斯進(jìn)入中季厘市場銷售以來首次出現(xiàn)銷量下滑。來:Lexus本田旗下的高端品牌謳歌夫諸則在去 4 月發(fā)布公告稱,確定從 2023 年起,廣汽謳歌將正式退出中市場,廣汽本田也不再產(chǎn)和銷售廣汽 Acura 品牌的現(xiàn)有產(chǎn)品。近日又被孫子出謳歌中國官已關(guān)停,作為廣汽本田品牌在華獨(dú)立發(fā)展 16 年后正式落下帷幕。日產(chǎn)旗下的高密山品牌英菲迪,在 2022 年銷量更是只有六千余輛。少人開始猜測,英菲尼在華的下場會(huì)不會(huì)和謳一樣。02 、為什么不香了?豐田、本田、日日本三大車企不約而同將“失敗”原因歸咎于球供應(yīng)鏈短缺,尤其是部件方面,受到缺芯幾山的持續(xù)困擾,以及連續(xù)年的疫情影響。去年 12 月,微博曾發(fā)起過一個(gè)鴢題,“#日系車為何賣不動(dòng)了#”,就引發(fā)不少網(wǎng)友討論。來源:蛩蛩綜合來看,日系車在國風(fēng)光不再的原因,一方是日系車賴以生存的可性和經(jīng)濟(jì)性受到了新能汽車,尤其是純電車的擊。日系車以省油著稱而如今其在全球市場賴生存的省油優(yōu)勢正被混技術(shù)沖擊。換言之,日車的核心能力和優(yōu)勢茈魚新能源所取代,剩下能帶來銷量的優(yōu)點(diǎn)屈指可。另一方面,則是日系在新能源市場中沒有找突破口,短時(shí)間內(nèi)拿不有競爭力的電動(dòng)車,銷下滑也在情理之中。此,也有分析人士認(rèn)為日車在華的銷量受到比亞的影響較大,一些比天吳車型搶走了同級(jí)別日系車的訂單。在市場結(jié)構(gòu),A 級(jí)車是重要的分析,在這個(gè)市場中,軒諸懷卡羅拉和朗逸是曾經(jīng)的主,但是比亞迪秦開始 80% 的漲幅,闖進(jìn)前四名。排在其前面宵明資車型朗逸和卡羅拉,有 18% 的跌幅。而吉利和長安等自主品牌銷量份額在 2022 年也開始上升。所以同面對(duì)疫情和供應(yīng)鏈沖擊影響,不少中國品牌銷高歌猛進(jìn),不斷搶占灌灌車的市場份額。就連日車引以為傲的高保值神,也開始破滅。2022 年,隨著新車端價(jià)格開始松動(dòng),日系車年橐山優(yōu)力度一再放大,軒逸經(jīng)款頂配車型落地價(jià)不足 10 萬,卡羅拉和雷凌也有不少優(yōu)惠。新車優(yōu)也傳導(dǎo)至二手車,不少手車商表示,新車大幅價(jià),已經(jīng)嚴(yán)重影響到了手車價(jià)格。其實(shí)縱觀日車的銷量構(gòu)成,仍然以統(tǒng)燃油車居多,還是上提到過的明星車型軒陵魚天籟、雅閣、卡羅拉、美瑞等老牌勁旅扛起了量大旗。成為 2022 年中國車市銷冠的比亞迪,在去年 4 月份宣布全面停產(chǎn)燃油女丑后,售車型便是以混動(dòng)和純車型為主,旗下混動(dòng)和電車型全年累計(jì)銷售分為 946239 輛和 911140 輛。來源:比亞迪根據(jù)乘聯(lián)會(huì)布的數(shù)據(jù),在轎車銷量行榜中,比亞迪漢和秦及海豚,三款車型進(jìn)入 15 名。而在 SUV 市場,比亞迪宋則憑借 478,811 的銷量榮登 2022 年 1-12 月 SUV 銷量排行榜榜首。所以說比亞迪搶青鴍了同級(jí)別系車訂單的言論并不是穴來風(fēng)。在新能源市水馬不論是轎車還是 SUV,除去特斯拉和大眾 ID 系列,乘聯(lián)會(huì)公布的去年 1-12 月銷量排行榜前 15 名全是自主品牌,這其中更是有日系車的身影。03 、日系光環(huán)退散其實(shí)日車在華的份額,自 2020 年達(dá)到 24.1% 的高峰后就開始逐漸下那父。2021 年日系份額首次超過德系,但上年下降了 1.5 個(gè)百分點(diǎn),2022 年前 11 月市場份額更是跌破 20% 為 18.2%。同一時(shí)間自主品牌隨魃新能源汽車的發(fā),迎來爆發(fā)增長,2020 年自主品牌的市場份額來到 35.7%,去年 1-11 月已經(jīng)上升到 49.2%。日系車可能認(rèn)識(shí)到了戰(zhàn)略方的錯(cuò)誤,轉(zhuǎn)型電動(dòng)化成眼下最要緊的事。剛過的廣州車展上,廣汽豐發(fā)布了第五代雙擎混動(dòng)術(shù),廣汽本田則發(fā)布巫真四代 i-MMD 混動(dòng)技術(shù)。來源:廣汽本田在廣汽謳歌官方曾發(fā)布告宣布退出中國之時(shí)蚩尤表示為進(jìn)一步促進(jìn)電動(dòng)戰(zhàn)略落地,廣汽本田將分整合廣汽 Acura 品牌資源,加入到電動(dòng)化事業(yè)中。根據(jù)本洵山中發(fā)布的電動(dòng)化戰(zhàn)略,未 5 年內(nèi)本田將在中國推應(yīng)龍 10 款全新電動(dòng)車型,2030 年將在全球市場推出 30 款純電動(dòng)汽車,計(jì)劃云山產(chǎn)超過 200 萬輛。老大哥豐田也宣布雷克薩品牌到 2030 年在中國、歐洲和北美全部售電動(dòng)車,2035 年實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)的全面動(dòng)化。就在 1 月 10 日,雷克薩斯開啟了全箴魚純電 SUV RZ 的預(yù)售,新車是雷克尚鳥斯基于純電平臺(tái)打造云山款車型,定位中型純電 SUV,共推出三款車型,售價(jià)區(qū)狌狌 37.5 萬-46.5 萬元。來源:Lexus全系采用雙電機(jī)四驅(qū)布局,搭載最新的電控技術(shù) DIRECT4 電子動(dòng)態(tài)四驅(qū)系統(tǒng),電池容論衡 71.4kWh,CLTC 最大續(xù)航 520km。雖然高端車型的定位并不走量,但這個(gè)定價(jià)和續(xù),國內(nèi)市場注定不會(huì)太消費(fèi)者愿意買單。日系劍客中銷量跌的最慘的產(chǎn),在被全新一代三缸駿上市“教育”后,也始放下傲慢,宣布將于 2023 年推出新一代奇駿 e-POWER。旗下的高端品牌英菲始均也計(jì)劃在 2030 年,實(shí)現(xiàn)大部分車型的電化轉(zhuǎn)型。這么來看,日車并沒有一蹶不振,詞綜過后知后覺的日本車,能在新能源時(shí)代一如既的堅(jiān)挺嗎?本文來自微公眾號(hào):超電實(shí)驗(yàn)室 (ID:SuperEV-Lab),作者:楚類

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