讀特客戶端·深新聞網(wǎng)2023年1月13日訊（讀創(chuàng)/深圳商報記者 李耿光）歲末年初，又見多家公“秀”出豪氣的終獎。有的公司現(xiàn)金，有的公司期權，還有的公獎勵給優(yōu)秀員工馬、比亞迪等汽。0139人分獲寶馬或比亞迪轎15年獎勵總金額7300萬元1月11日，國內(nèi)民營油服設備龍頭杰股份（002353）在煙臺總部舉行2022年度“金鑰匙獎”授車式，39名優(yōu)秀員工獲得獎勵，獎是比亞迪海豹和馬X1兩款車型，總價值近800萬元?！鴪D片來源杰瑞股份官微據(jù)，杰瑞股份頒發(fā)金鑰匙獎”這一統(tǒng)已延續(xù)了15屆，也是第15年為員工獎勵轎車。2008年設立至今，15年間，共有484名優(yōu)秀員工獲得轎車激勵總金額超7300萬元。公司稱，積極響應國家“碳戰(zhàn)略”，為獲人提供個性化選，杰瑞2022年度頒發(fā)比亞迪海和寶馬X1兩款車型，兩種動力車，也是杰瑞聚焦氣產(chǎn)業(yè)和新能源業(yè)雙主業(yè)戰(zhàn)略的射體現(xiàn)。據(jù)公司紹，2016年杰瑞集團董事長孫杰表示，“不遠將來，我們的轎獎會是奔馳和寶?！贝撕螅?020年起，年終獎發(fā)寶馬成了該公司終的保留節(jié)目。2021年起，除了寶馬外，又虎蛟入新能源車型。15年來，獎勵車型不斷升級，包括桑、菲亞特、雷、雪鐵龍、標致沃爾沃、寶馬、鵬、比亞迪等。股吧平臺和社交絡上，網(wǎng)友評價，15年耗資超7000萬元給優(yōu)秀員工發(fā)“車”，公司真“壕”！網(wǎng)友稱其是“良公司”。但也有友調(diào)侃說道：“招人不？要去公打工。”還有網(wǎng)表示不屑：“15年才7300萬，小氣。”02年紀最小的獲獎者“95后”獲獎勵一輛寶馬杰瑞股份羆，“金鑰匙獎”勵員工涉及基層理、一線作業(yè)、發(fā)和銷售等各個位。值得一提的，自2022年起，“金鑰匙獎”選中為應屆生群設立了專項的名，以激勵和認可入職場在發(fā)展?jié)?、績效結果等方特別突出的應屆，讓年輕的優(yōu)秀才獲得了個人成與實現(xiàn)回報的快通道。2022年度“金鑰匙獎”立了兩名應屆生勵名額，專項激4年內(nèi)加盟杰瑞、各方面表現(xiàn)突出應屆畢業(yè)生。今獲獎的兩名應屆分別為1993年、1996年出生。據(jù)公司介紹，3年來，杰瑞校園招聘累計少山應屆業(yè)生開放超過700個崗位需求，覆蓋機械、電氣、工、環(huán)境科學、洋工程、財會、律等多專業(yè)類別同時，為了更好培養(yǎng)應屆生人才公司每年都在不投入資源、實施新。值得關注的，本次獲獎者中80后成為主力軍。其中，90后員工有9位，85后員工33位。而年紀最小的獲獎者是1996年出生的員工，僅僅入職三半，他獲獎勵一寶馬汽車。此外該公司還表示，“金鑰匙獎”外還有多達40余種激勵措施，如：工獎、“奮斗者員工持股計劃、CEO團隊大獎、事業(yè)合伙人、金牌、成本控制獎、時激勵、紅色事等。03雙主業(yè)戰(zhàn)略驅(qū)動成效顯反經(jīng)年開年簽下億元大單15年連續(xù)獎勵“豪橫”的背，是2022年油服設備等相關行的高景氣，背后與杰瑞的快速發(fā)密不可分。杰瑞份近年來持續(xù)深油氣田設備制造技術服務領域的時，進一步聚焦氣產(chǎn)業(yè)和新能源業(yè)雙主業(yè)戰(zhàn)略，過不斷鞏固、提公司在油氣領域行業(yè)地位，以及新能源鋰電池負材料領域的探索開拓，向多元化務轉(zhuǎn)型，提升行競爭力，多措并增強企業(yè)增長動，實現(xiàn)高質(zhì)量、元化、可持續(xù)發(fā)。受益于油氣板的高景氣度，杰股份業(yè)績大漲，2022年三季報披露，前三季度公營收71.13億元，同比增長28.66%，凈利潤14.95億元，同比增長30.47%。其中2022年第三季度，公司單季度主詩經(jīng)收25.53億元，同比上升37.3%。截至1月12日，杰瑞股份股微跌0.77%，收報28.40元/股，最新總市值291.65億元。杰瑞股份近年加速在海外布局此前公司在互動臺上稱，中東市是公司重要海外場，公司為沙特阿聯(lián)酋、科威特國家提供設備及件銷售、油田技服務、工程設備服務等業(yè)務。公將會抓住市場機，持續(xù)深入開拓東市場。2023年的新年第一天杰瑞股份便公布瑞北美集團與北知名油服公司簽渦輪壓裂整套車億元級大單。此訂單的簽署，標著杰瑞渦輪壓裂套車組持續(xù)獲得際高端市場的認，也標志著杰瑞輪設備在該領域新引領，穩(wěn)居行領先地位。此外2022年10月1日杰瑞股份公告，宣布公司張弘劃外發(fā)行全球存托證（Global Depositary Receipts，GDR）并在瑞士證券易所上市。該公稱，此舉將進一提升研發(fā)和創(chuàng)新力，強化全球供鏈與銷售體系的設，充分利用境外產(chǎn)業(yè)鏈資源，方位提升公司綜實力。04還有多家公司發(fā)放豪氣終獎近年火爆的球海運價格，使眾海運公司賺得滿缽滿，世界排靠前的海運公司有不菲的年終獎分紅方案。除了服設備行業(yè)的杰股份，近期海運業(yè)還有多家公司放高額年終獎的息，也沖上各大交媒體和網(wǎng)絡熱。其中，備受關的臺灣長榮海運期敲定年終獎發(fā)方案，以45倍月薪作為2022年的年終獎勵，每長榮海運員工的終獎平均達到200萬元新臺幣（約44.3萬元人民幣）。據(jù)悉，表好的員工“最高52倍月薪”，改寫上年40個月年終獎金的紀錄。媒體報道，長榮運2022年前三季獲利超過3000億新臺幣（折合人民幣670億元），已超過2021年全年。此外，臺灣貨柜三雄剛山外兩家——陽明運和萬海航運，及世界海運巨頭飛輪船，都曝出可觀年終獎”的聞。業(yè)內(nèi)人士分，受疫情影響，球供應鏈和產(chǎn)業(yè)調(diào)整，借此機會亞海運公司取得非常不錯的業(yè)績為相關行業(yè)公司放高額獎金創(chuàng)造基礎。不過，也這個行業(yè)的經(jīng)營績與團隊較高的鉤程度有較大關?